氧—乙炔铸铁冷焊

多年以来,我厂曾对拖拉机上一些中小型铸件进行冷焊,冷焊的部位只限于无孔、精度要求较低和非加工表面。对大型零件一直采用热焊,焊后经过退火处理,再进行切削加工。现在我们采用自制焊条,不但能解决中小型协铁件的冷焊,而且对大型铸件也能进行冷焊了。同时对裂纹、缺肉、折断等件冷焊后,还可进行钻孔、攻丝和修整平面等机械加工。现把我们的做法介绍如下:     

某型柴油机机体铸造缺陷补焊修复工艺

介绍了铸铁件的电弧冷焊修复工艺,针对如何避免裂纹的发生作了分析,并通过实践完善了电弧冷焊修复大型、复杂球墨铸铁件补焊工艺。     

铸铁件的电弧冷焊法

电弧冷焊法具有设备简单，焊前不须加温，焊后工件变形较少，可灵活运用，适应性强等优点，尤其适用于大型复杂机件的焊修。但电弧冷焊时冷却速度快，工件受热不均，极易形成白口和裂纹。因此，应正确选择焊条和焊修工艺，以消除电弧冷焊的缺点和不足。     

平圩600MW机组配套循环水泵壳体裂纹的修焊

该文介绍了采用冷焊工艺对大型水泵壳体因事故产生裂纹的补焊修复工艺过程和采取的相应技术措施。     

铸铁件和碳钢件的焊接

铸铁和碳钢这类异种材料间的焊接,一般说来是比较困难的。生产中我们对氧炔焰气焊和电弧焊进行了对比,其中以电弧焊较好。我们进行了电弧冷焊、电弧热焊、预热电弧焊三种工艺试验。就工艺优缺点全面比较来说,电弧冷焊比其他两种有较大的优越性。特别是大型、复杂的工作要实行预热焊和热焊是困难的。电弧冷焊铸铁件与碳钢件接头的焊接材料可选择如下几种:     

大型循环水泵泵壳裂纹补焊

本文介绍了大型水泵裂纹的冷焊修复经验,裂纹长达1600毫米,泵壳厚60毫米。采用结507焊条配合加强键及合理的焊接顺序,获得了良好的补焊质量。     

铸铁冷焊焊条的制造

最近铸铁电弧冷焊一般的焊条为“铸308”或“铸408”。这种焊条虽然焊接性能较好,但价格昂贵(一根直径为3.2毫米的“铸408”焊条约3元),为解决生产急需,我厂自制了铸铁冷焊用焊条,经在铸铁双头曲拐销镗床底座、剪切机座等大型铸件裂纹(或断裂)的补焊中使用,效果良好,现将制作方法简介如下:     

金属加工表面缺陷冷焊修复

本文介绍了冷焊修复原理,对比冷焊工艺与手工氩弧焊修复效果,并介绍了精密冷焊工艺的相关参数,确定冷焊修复应用可以达到理想的修复效果。     

某电厂5#机汽缸裂纹补焊处理

介绍用焊接方法修复某电厂5#机汽缸裂纹的全过程。针对缺陷的情况选择处理方案，采用适当预热、冷焊工艺措施，取得了较理想的结果，为现场大型铸钢件补焊修复缺陷提供了实践经验。     

冷焊热焊在修复大型锻模上的应用

冷焊热焊在修复大型锻模上的应用１１８００９丹东五一八内燃机配件总厂李满林，张艳丽，杨宝旭一、新工艺的特点及效果国内大型热锻模具的制造，一般是采用机械加工或在电火花机床上加工。当模具锻打到一定数量锻件时，对于不同的型腔就有不同程度的损耗。由于机床的失灵...     

乙炔—氧冷焊发动机汽缸体的焊接工艺

汽车发动机缸体的修理,通常采用的方法是焊接修复。因焊接的部位不同,分别采用电弧焊和乙炔—氧热焊或冷焊方法。实践证明,乙炔—氧冷焊的方法优点显著。我国焊接汽车缸体常用的几种方法的分析和比较电弧冷焊法电弧冷焊汽缸的工艺方法在很多兄弟单位已积累了一些较好的经验,并且对制作焊条进行了细致的研究,取得了一定效果,兹就当前国内常用几种电弧冷焊方法分述如下:(1)铜—低碳钢焊条电弧冷焊法这种焊接方法是用纯铜棒做焊芯,低碳钢薄片     

大型铸铁件电弧冷焊修复工艺

介绍了焊接修复大型铸件件时，采用电弧冷焊工艺，严格控制焊接顺序，采用栽丝法等措施，减少焊接应力，防止产生裂纹和焊缝剥离的成功经验。同时也证明了大面积补焊的经济方法是采用塑性较好的异质焊缝焊条铺底镶边，其余部分用碳钢焊条焊完，该方法对大型铸铁焊接修复具有较好的指导作用。     

空气锤缸体裂纹电弧冷焊修复工艺设计与实践

介绍了修复空气锤缸体裂纹时采用焊条电弧冷焊配合栽丝工艺及合理的焊接顺序等措施.实践证明,大型铸件补焊的经济方法是打底、镶边过渡.采用塑性较好的异质焊缝铸铁焊奈,填充用强度较低的碳钢焊条与异质焊缝焊条分层交替焊接.该方法对铸件特别是大型铸铁件的焊接修复具有一定的借鉴价值.     

大型厚壁铸铁与铸钢结合面渗漏的焊接修复

本文通过对汽轮发电机缸体因故泄漏而被迫停机后的冷焊修复实例,进一步验证了在铸铁冷焊中,要巧妙运用冷焊工艺要点。同时,严格控制熔合比和防范弧坑热裂纹的产生,是确保修复成功的关键。     

电脉冲冷焊中电流的测量与控制

介绍了一种较先进的电脉冲冷焊电流控制系统,通过对微弧电脉冲冷焊的应用场合和工艺过程的分析,阐述了微弧电脉冲冷焊的工艺参数的特点和要求,重点对焊接电流的测量与控制技术进行了深入的探讨和分析。     

双金属成形的冷焊工艺与应用

本文对用于双金属零件制造的冷焊工艺进行了介绍，同时例举了一些冷焊工艺在工业当中的应用。     

聚乙烯电熔接头冷焊缺陷的超声检测方法

聚乙烯管道广泛应用于城市燃气输送。冷焊是聚乙烯管道接头最危险的缺陷之一,也是现有无损检测方法难以发现的一类缺陷。文中在电熔焊接接头检测中首次发现聚乙烯电熔接头内部存在一条由微小气泡造成的特征线,特征线与电阻丝之间的距离与冷焊程度有明确的对应关系。在此基础上,提出一种全新的冷焊缺陷超声检测方法,即先利用相控阵超声检测系统测量特征线和电阻丝间的距离,再利用经验公式评估冷焊程度。结果表明,所提方法判断冷焊具有足够的精度,可以应用于聚乙烯管道焊接工艺研究和接头质量检测。     

不同焊条对钢材冷焊修复的影响

通过对3钢种的精密部件进行冷焊修复并分析试样焊接接头,结果表明:从金相显微组织图中发现该区域发生了一定程度的固态相变,其中熔合区和焊缝还获得大量树枝晶和板条马氏体等力学性能较好的组织,同时晶界还弥散分布着碳化物颗粒渗碳体,保证了焊接接头良好的力学性能;从显微硬度曲线得知同种材料冷焊后力学性能最好,M2与CMC-M2冷焊后焊缝硬度高达680 HV,而GCr15与异种钢CMC-M2的冷焊焊缝硬度为600 HV.同种钢材焊条对冷焊的性能差异影响最小.     

铁路钢轨接续线爆压冷焊技术

介绍了利用爆压冷焊技术研制开发的一种新型的“爆压冷焊式钢轨接续线技术”的设计原则、设计方案，焊接效果及技术性能。     

空间冷焊效应的研究进展

综述了自20世纪60年代以来国内外航天机构对空间冷焊效应的研究成果.首先,从晶体结构与能量角度阐述了空间冷焊效应的机理,并讨论了表面氧化物、非化学计量化合物和晶体缺陷在冷焊效应中的作用.接着针对冷焊效应的主要影响因素,分别从接触类型、基体材料特性、接触面积与应力等方面进行了深入的分析,具体包括静载、冲击和微动3种接触类...