电弧离子镀脉冲负偏压电源负载特性的仿真分析

通过等离子体物理理论和仿真分析 ,明确了电弧离子镀的等离子体负载本质是等离子体鞘层引起的容性负载 ,探讨了电弧离子镀脉冲负偏压电源的设计方法。     

补偿脉冲发电机的容性负载特性

本文对补偿脉冲发电机及旋转磁通压缩机运行在电容负载时的输出电压、电流进行计算、分析,并介绍已制成的试验祥机。通过对祥机的实验结果与计算结果进行比较、分析,找出运行在容性负载时的某些规律。讨论了电机参数、负载参数,运行状况对输出特性的影响。为补偿脉冲发电机或旋转磁通压缩机用作强激光器之初级电源的方案提供了设计依据。     

介质阻挡放电电源的负载特性分析

介质阻挡放电(Dielectric Barrier Discharge,简称DBD)已广泛用于工业生产中,但对它的研究历史并不长。本文通过大量的仿真和实验,对DBD的负载特性进行了详细分析。分别给出了变压变频、定频变压和定压变频的动态变化曲线,并通过实验对分析进行了验证。     

不平衡负载下三相离网逆变器的序阻抗建模及特性分析

孤岛微电网中三相负载不平衡是引起微电网电压不对称的主要原因。为了清晰直观地分析和改善电压不对称问题,从序阻抗角度,采用一种谐波线性化方法,建立了不平衡负载下三相离网逆变器采用无正负序分离电压控制模式的正负序阻抗模型,在不同PI控制参数、不同的运行工况下对三相离网逆变器的正负序阻抗特性进行了对比分析。分析表明PI控制参数对正负序阻抗特性影响较大,运行工况产生的影响较小。然后在三种不同运行工况下,对单序dq控制模式和无正负序分离电压控制模式进行了仿真对比分析。得到的序阻抗特性曲线和输出波形表明:采用单序dq电压控制模式时离网逆变器的输出电压幅值不平衡度高,而采用无正负序分离电压控制模式时,由于三相离网逆变器的负序等效输出阻抗在基频下较小,不平衡负载引起的负序电流流过阻抗产生的压降也较小,使逆变器的输出电压幅值基本保持平衡。最后,仿真验证了无正负序分离电压控制模式下的序阻抗模型的有效性。     

晶闸管整流电源负载特性的研究

介绍了三相桥式相控整流器在整个负载范围内的特性曲线，详细分析了非政党换相区内采用不同形式的门极触发脉冲而导致不同整流波形的原因。     

脉冲电源印染污水处理的双电层电容效应分析

基于电化学原理描述了双电层电容的产生及其影响,通过采用电化学阻抗谱方法和测量阶跃响应曲线并进行参数拟合的方法,建立了电解槽负载的等效电路模型.在该模型基础上,通过仿真和实验详细分析了双电层电容的大小与脉冲参数(频率、占空比等)的关系.结合电化学知识,给出脉冲电凝聚法印染污水处理的应用场合,脉冲电源参数选取的方法和原则,最后通过实验验证了该选取方法的合理性和有效性.     

KGPS－1／250中频电炉负载对启动特性的影响

分析了中频电炉内的负载特性、各种状态的负载参数，以及对启动特性产生的影响。找到了铁坩埚模为负载时，逆变电路启动困难或不能启动的原因，找出了解决的措施。     

飞机二次电源负载特性仿真计算与检测分析

二次电源设备是飞机直流电网的供电电源,也是飞机交流电网的用电设备,其交流侧负载特性反向影响了飞机交流电网质量,直流侧电源特性直接影响了飞机直流电网品质.基于Matlab/Simulink建立某飞机二次电源设备变压整流器的数学模型,并完成负载电流仿真计算.实验室搭建该设备的负载特性检测硬件平台,并开发LabVIEW虚拟仪...     

脉冲负载下有限容量系统运行特性的仿真研究

脉冲负载是一种功率波动明显、频率切换频繁的负载,而有限容量系统的系统惯性很小,非常容易受到负荷波动的影响,含有脉冲负载的有限容量系统动态过程复杂。为了研究脉冲负载对有限容量系统运行特性的影响,根据脉冲负载的特性建立了基于MATLAB/Simulink仿真模型,定义了脉冲负载下有限容量系统电气特性的计算公式,分析了脉冲负载在不同工作模式时对有限容量系统运行特性的影响规律。结果表明该模型可以较真实的反应脉冲负载的特性,且不同的负载参数对有限容量系统运行特性的影响规律也不相同。     

多非同步机电源并网阻抗建模及谐振特性分析

高比例可再生能源并网是未来电力系统发展的必然趋势,但大量非同步机电源接入微网可能引起复杂谐振.为揭示多非同步机电源并网的谐振特性,首先考虑电压前馈等推导出非同步机电源并网逆变器的阻抗数学模型,并基于PSCAD软件对阻抗模型进行仿真验证.在此基础上,构建微网的等效阻抗模型,详细分析了电流调节器控制参数、滤波电容及电网阻抗...     

直流电源作用下电凝聚法净化染色工业废水的负载特性分析

基于电化学原理建立了电凝聚法净化染色工业废水中计算电解电压的理论非线性模型.根据实验所测电压-电流密度数据,利用最小二乘估计法对模型参数进行了估计,得到了相应地线性模型与非线性模型.分析了在给定的电流密度范围内,非线性模型简化为线性模型时的相对误差.利用实验结果进一步验证了简化的线性模型在给定电流密度范围内的正确性.最后结合线性模型给出了负载等效电路.本文得到的计算电解电压线性模型和负载等效电路模型简单直观,对于电凝聚电源的设计具有较好的参考价值.     

山东电网负荷特性分析

介绍了山东电网自2000年以来用电负荷及电量增长情况。研究分析2007年山东电网总体负荷水平,探讨山东电网年度最高负荷、电量、峰谷差的出现日期与天气、季节的相关性;研究电网季度典型日负荷曲线,探讨日高峰负荷、负荷变化速率及峰谷差的变化规律;研究春节、五一、国庆长假负荷情况,探讨节假日期间负荷及电量变化规律及影响因素。以达到指导电网规划、设备检修、负荷预测、机组调峰及调整联络线潮流工作的目的。     

计及负荷电压静特性的有源配电网线性潮流计算

为了响应配电网快速分析和实时优化的需求,提出了一种基于直角坐标系下的潮流方程考虑负荷电压静特性的有源配电网线性潮流计算方法。在考虑负荷电压静特性和分布式电源DG的基础上,将恒功率负荷和DG模型表示为节点电压相关的二次函数,并通过曲线拟合技术得到函数各系数的最佳取值,最终实现潮流方程的线性化处理。所提方法兼顾了对弱环网的适应性,能够在不需要迭代的情况下实现对潮流模型的高精度逼近。仿真结果验证了所提方法的有效性。     

基于PAM控制的DBD等离子体反应器的负载特性

介质阻挡放电(DBD)等离子体反应器的负载特性与供电电源的控制方式紧密相关。笔者研究了基于直流调功(PAM)控制的DBD等离子体反应器的负载特性,考虑了高频高压放电电源的电路中的分布参数对负载特性的影响,建立了相应的等效电路模型,对负载特性进行了定量的分析,并进行了同轴介质阻挡放电的实验研究。研究结果表明,随着电源电压的逐渐升高,放电开始时刻逐渐超前于外加电源电压的过零点时刻,但该时刻始终发生于外加电源电压的上升阶段上;放电终止时刻始终发生在外加电源电压的上升率等于零的时刻;负载的等效平均电容逐渐增大,等效阻抗和谐振频率逐渐减小;放电电流和放电功率逐渐增大;放电区域逐渐增大,放电的均匀性也逐渐增加。     

泰州电网负荷特性分析及负荷预测

随着地区经济的发展,泰州市大型、特大型企业日渐增多,用电负荷、电网规模不断增长与扩大.文中在分析泰州地区负荷特性分析的基础上,对如何做好泰州电网负荷预测工作展开讨论,针对影响负荷预测准确性的主要影响因素进行了详细分析,并对如何进一步提高负荷预测的准确性提出了解决办法.     

论电力负荷特性指数

基于现存指标体系的局限，提出构造负荷特性指数，完善电力负荷特性的统计度量，并具体讨论了负荷特性互补指数与负荷特性综合评价指数构造问题，前者旨在对联网相关地区负荷特性的互补性作一个科学度量，后者旨在以一个综合指数对负荷特性作一个整体上的描述．     

电动汽车充电负荷建模及其对电网负荷特性的影响

从分析影响电动汽车电力需求的影响因素入手,实地调研电动公交车的充电功率,采用最小二乘法拟合得出公交车充电负荷曲线,利用概率统计方法研究电动私家车充电负荷曲线。以山东电网典型日负荷为算例,研究到2015年、2020年、2030年及不同渗透率下电动汽车接入对电网负荷特性的影响。     

考虑负荷特性和馈线分段的配电网供电能力评估

计算配电网最大供电能力(total supply capability,TSC),除了可得出各个主变压器的负载率,还可准确描述各条馈线和各个馈线段的负荷分布。首先分析了负荷同时率对于TSC计算的影响,在此基础上建立了考虑负荷特性和馈线分段的TSC模型,该模型考虑了N-1校验和馈线段现状负荷约束。采用MATLAB线性规划函数求解TSC模型后,进一步以馈线期望负荷偏差最小为目标函数建立馈线负荷分布优化模型,采用MATLAB二次规划函数求解得出各个馈线段分配负荷值。结合馈线段现状负荷,计算馈线段可供新接入配电变压器的场景。算例结果表明本文算法能够合理均衡地分配各条馈线和各个馈线段的负荷,能够指导新用户的有序接入。数据表明现状负荷约束不仅可能改变负荷分布,还可能降低TSC值。     

基于负荷特性优化停电计划的研究

主要依据各开关出线历史记录的负荷与对应时间形成的曲线图进行分析,对计划停电工作的时间的确定,来合理制定停电时间段,来减少停电过程中的损失电量,从而达到在顺利完成停电工作的同时,达到最终减少停电损失的目的。