非圆二次曲线数控宏程序的编制与应用

在数控机床编程中“宏程序”是指含有变量的程序,宏程序由宏程序体和程序中调用宏程序的指令即宏指令构成。主要应用于抛物线、椭圆、双曲线等各种数控系统没有插补指令的轮廓曲线编程,是提高数控机床性能和应用范围的一种特殊功能。     

宏程序在孔系加工中的应用

对孔系加工的编程方法有一般指令、固定循环功能、宏程序三种.用一般指令编程程序很烦琐;用固定循环指令编程,程序虽然得到简化但灵活性不够.若在孔系加工中应用宏程序编程,则程序不但简化而且灵活性好,能够做到真正做到事半功倍,效果好.     

数控车宏程序的研究

在数控车床加工中有许多零件轮廓是椭圆、抛物线等二元二次曲线,而在数控车床编程里没有直接对应的指令可以加工二元二次曲线轮廓,需要用拟合曲线或者宏程序进行编程。就FANUC-0i系统数控车床手动编制宏程序,运用G73粗车封闭切削循环指令与G70精加工循环指令配合,实现二元二次曲线的粗、精加工,方便灵活地编写二次曲线曲线轮廓的宏程序。     

CNC系统中图形辅助宏编程的设计与实现

介绍了数控系统中图形辅助编程和宏程序编程两种编程方法,并给出了宏程序的语法分析过程。鉴于两者的优越性,提出一种新的编程方法,将图形编程和宏编程相结合,用图形化的方法形成对宏程序的调用指令。该方法已成功应用于蓝天数控系统中。     

数控机床A类宏程序的编程应用

数控车床的宏程序分为A类和B类.相比B类宏程序,A类宏程序尚显陌生.分析A类宏程序指令格式和代码,研究在数控车床和数控铣床上应用A类宏程序进行编程,归纳A类宏程序的编程技巧,解决了A类宏程序编程难的问题.     

基于宏程序在数控加工中编程及应用研究

数控系统为用户配备了强有力的类似于高级语言的宏程序功能,用户可以使用变量进行算术运算、逻辑运算和函数的混合运算,利于编制各种复杂的零件加工程序,减少乃至免除手工编程时进行繁琐的数值计算,以及精简程序量。宏程序指令适合抛物线、椭圆、双曲线等没有插补指令的曲线编程,通过宏程序及用户宏程序的编程及应用,并且选取典型零件分析如何采用宏程序进行编程及仿真加工。     

基于FANUC-0i系统正弦曲线宏程序编制的研究

通过手动编制宏程序可实现非圆曲线的编程.文中对在CAXA制造T程师软件下正弦曲线的绘制方法,并基于FANUC-0i系统下正弦曲线的宏程序编制方法进行研究.在手动编程中,熟练应用宏程序指令进行编程,不仅能提高手动编程的能力,而且还大大精简程序量.     

FANUC Oi系统可编程参数输入G10指令在轮廓倒角中的扩展应用

基于FANUC Oi数控系统可编程参数输入G10指令的特点,介绍了G10指令的编程格式,并与宏程序有机结合实现对任意轮廓的倒角编程,极大地简化了编程工作,且程序通用性强,方便灵活。     

基于FANUC 0i系统可编程参数输入G10指令在轮廓倒角中的扩展应用

基于FANUC 0i数控系统可编程参数输入G10指令的特点,介绍了G10指令的编程格式,并与宏程序有机结合,实现了对任意轮廓的倒角编程,极大地简化了编程量,且程序通用性强,方便灵活。     

宏指令在壳体类零件数控加工编程中的应用

阐述数控机床的宏功能,分析了宏指令应用的适应性和优越性。并结合壳体类零件的数控加工编程说明了宏程序的编程方法和调用方法。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.