新桥硫铁矿凿岩爆破参数优化试验研究

为优化新桥硫铁矿的凿岩爆破参数及爆破工艺,开展了系列单孔爆破漏斗试验.根据爆破漏斗试验的结果,选择不同凿岩参数,在新桥硫铁矿W523和W525采场进行了现场工业试验.利用BP神经网络对工业试验结果进行优选,以得到更为合理的爆破参数.综合分析,最终推荐矿山凿岩爆破参数为:炮孔排拒(最小抵抗线)1.1 m,炮孔间距1.3 m,炸药总单耗0.456 7 kg/t.实际应用表明,选择的凿岩爆破参数合理,极大地降低了生产成本.     

能使凿岩爆破费用与岩石性能相适应的工艺

介绍了一种运用以多波地震测量法数据为基础的新的信息保证，使凿岩和与波煤岩层性能相适应的工艺。     

分析凿岩爆破法掘井工艺的完善

随着社会的发展，采矿业的爆破和掘井技术也不断发展，凿岩爆破是在前苏联时期就发展起来的爆破方法，经过这么多年的发展，凿岩爆破已经成为现代矿山生产建设中的重要环节，本文对凿岩爆破法掘井工艺进行了探讨，对其技术的发展和完善提出了自己的见解。     

改善爆破大块率的试验研究

降低爆破大块率是岩石爆破开挖和矿岩凿岩爆破中的一个重要课题,本文从优化爆破方案和爆破参数入手,达到降低大块率的目的。     

散装炸药的铝添加剂可降低凿岩爆破成本

为了发展,采矿生产必须保持高水平效率。为此,人们非常关注凿岩和爆破工序。因为这可以节省直接成本,其它成本亦可通过改善破碎效果而降低。炸药产品中铝的应用对降低凿岩爆破成本能起主要作用。一、成功的历史在炸药里加铝来减少凿岩爆破成本以及改善破碎效果的早期工作,是六十年代末首先在秘鲁铁矿床(后来在澳大利亚)开始的。在秘鲁,通过增大钻孔尺寸降低有效成本。而在澳大利亚,通过综合缩减能量输入取得了矿物破碎效果的改善。现在,普通爆破实际上使用高体积威力铝化炸药作为基本装药,从而减少了凿岩和爆破成本。这个减少可导致使人惊奇的结果,在南     

大直径深孔采矿爆破震动对凿岩巷道围岩稳定性影响研究

为了研究矿山采用大直径深孔爆破方案采矿作业中爆破震动对凿岩巷道囤岩的影响,以实测爆破震动荷栽为依据,用FLAC3D3.0版作为基本计算工具,从采矿巷道的应力场和变形场的研究着手,研究在爆破震动荷载作用下凿岩巷道的固岩应力场、变形场和塑性区的状况及其变化特征,最终分析得出大直径深孔爆破震动荷载对凿岩巷道囤岩的影响.模拟过程中,相应监测点的变化过程体现了爆破震动对围岩影响的特点.     

极坐标扶钎器在凿岩工作中的应用

目前常用的凿岩设备,在开孔时固定孔位的方法仍多用人工手扶钎杆的办法。本文详细介绍了极坐标扶钎器的构造,工作原理,使用方法及应用范围。     

住宅区吨级爆破

在一公路建设中,遇有岩石挖方需要爆破,爆区距居民住宅最近距离30m,由于工期要求紧,用小孔径气腿凿岩机施工满足不了工期要求,经安全数据计算,得出了一段最大允许安全起爆药量,选用CTQ500型轮胎式露天潜孔钴作为凿岩设备。采用毫秒微差非电导爆管实施孔间、排间联合微差起爆技术,使最大一次爆破药量达到了吨级,保证了工期和安全。     

基于全自动凿岩台车的双线隧道爆破方案计算机设计算法

目前国内应用全电脑控制凿岩台车进行铁路隧道爆破施工时,凿岩台车尚不能自动地进行炮孔的布置与调整,因此对爆破方案的自动化设计计算机算法进行了研究。针对郑万高铁全断面爆破开挖技术的需要,根据掏槽爆破炮孔破坏范围确定了掏槽孔坐标的计算方法;根据预设单耗,采用辅助孔自掏槽孔向外偏移的方法,确定了辅助孔坐标的计算方法。在此基础上,采用VC++编程语言,编制了双线铁路隧道全断面爆破方案设计的计算机程序,通过试验验证了该程序的可行性,可为凿岩台车爆破方案的自动化快速设计提供支持。     

小直径炮孔及药卷在巷道掘进爆破中的应用

比较了小直径炮孔与大直径炮孔在凿岩速度方面的差别,介绍了小药卷在小炮孔中取得的爆破效果,对推广小直径爆破提出了建议.     

龙滩水电站右岩导流洞开挖爆破实践

广西龙滩水电站右岸导流洞为一特大断面隧洞，在高度上分上，中，下三层进行爆破开挖，上层用凿岩台车钻孔，中间导洞先进，周边光爆，中层深孔爆破，边墙预裂，下层主焊区深孔爆破，两侧预留光面层，浅孔光爆，底板保护层进行水平预裂。爆破方法多样，达到了安全，高效，经济的目的。     

坚硬岩层炮眼装药爆破合理延期的选择和控制

介绍了测定裂缝开始生成的时间参数和巷道工作面表面位的试验结果，达些结果成了药炮眼装工爆破时选择合理延期间隔的基础，援引了在矿井条件下工业试验性检查用的提前换糟凿岩爆破工程说明书。     

聚能切割爆破在张吉怀铁路吉首隧道的应用

为了解决凿岩台车在隧道爆破施工时周边孔钻孔效率低的缺点,改变传统光面爆破方法,通过减少周边孔钻孔量,采用聚能切割爆破技术,在聚能凹槽轴线产生汇聚的、速度和压强都很高的爆炸产物流,形成切割效应,利用这种产物射流将隧道周边孔串联在一起,形成光滑的隧道开挖轮廓线,达到提高凿岩台车的效率、减少作业时间、减少爆破器材消耗、降低机械化施工成本的目的,为类似工程提供借鉴。     

聚能切割爆破在张吉怀铁路吉首隧道的应用

为了解决凿岩台车在隧道爆破施工时周边孔钻孔效率低的缺点,改变传统光面爆破方法,通过减少周边孔钻孔量,采用聚能切割爆破技术,在聚能凹槽轴线产生汇聚的、速度和压强都很高的爆炸产物流,形成切割效应,利用这种产物射流将隧道周边孔串联在一起,形成光滑的隧道开挖轮廓线,达到提高凿岩台车的效率、减少作业时间、减少爆破器材消耗、降低机械化施工成本的目的,为类似工程提供借鉴。     

地应力条件下的凿岩爆破数值模拟

为了研究地应力对凿岩爆破的影响,采用DDA方法模拟爆炸应力波作用下考虑地应力条件时的单孔和多孔凿岩爆破破岩过程。模拟发现,随着初始地应力水平的增加,裂纹扩展半径和破岩区域面积减小,裂纹发育主方向趋于地应力的最大主应力方向,初始地应力对裂纹的抑制和引导作用明显;初始地应力水平的增加,对拉伸裂纹的抑制作用更为显著,从而降低了拉伸破坏对爆破破岩的贡献。模拟也表明,在初始地应力存在的条件下,通过对爆破载荷和炮孔布置进行针对性的优化,可以克服地应力带来的影响,并取得预期的爆破效果。本研究对地应力条件下的凿岩爆破工程具有理论和参考意义。     

地应力条件下的凿岩爆破数值模拟

为了研究地应力对凿岩爆破的影响,采用DDA方法模拟爆炸应力波作用下考虑地应力条件时的单孔和多孔凿岩爆破破岩过程。模拟发现,随着初始地应力水平的增加,裂纹扩展半径和破岩区域面积减小,裂纹发育主方向趋于地应力的最大主应力方向,初始地应力对裂纹的抑制和引导作用明显;初始地应力水平的增加,对拉伸裂纹的抑制作用更为显著,从而降低了拉伸破坏对爆破破岩的贡献。模拟也表明,在初始地应力存在的条件下,通过对爆破载荷和炮孔布置进行针对性的优化,可以克服地应力带来的影响,并取得预期的爆破效果。本研究对地应力条件下的凿岩爆破工程具有理论和参考意义。     

气液联动凿岩钻车应用于露天爆破穿孔

阐明了气液联动凿岩钻车的主要特点、破岩原理、基本结构、主要技术参数及在露天爆破穿孔中的应用,实验表明,它具有钻速快、可靠性高、价低、纯钻速约为潜孔钻机的3-4倍等优点,在露天深孔穿孔作业中具有明显的优势.     

小直径炮孔及药卷在港道掘进爆破中的应用

比较了小直径炮孔与大直径炮孔在凿岩速度方面的差别,介绍了小药卷在小炮孔中取得的爆破效果,对推广小直径爆破提出了建议。     

钻孔与装药平行作业中的安全性研究

隧道钻爆法掘进中,钻孔与装药平行作业可以缩短钻爆循环时间,加快隧道掘进速度,但要解决施工的安全问题。从炸药的热分解、热和冲击起爆理论方面,利用室内试验和有限元计算方法研究了凿岩因素引爆炸药的可能性。分析研究表明,只有钻孔与装药孔交叉,钻头直接钻到炸药,才有可能引爆炸药。因此,在同一工作面钻孔与装药平行作业时,只要装药区与钻孔区相隔2m以上,即使钻孔偏斜,也不会出现钻孔与装药孔交叉的现象,也就可以避免钻孔作业引爆炸药的危险性。     

龙滩水电站右岸导流洞开挖爆破实践

广西龙滩水电站右岸导流洞为一特大断面隧洞,在高度上分上、中、下三层进行爆破开挖.上层用凿岩台车钻孔,中间导洞先进,周边光爆.中层深孔爆破,边墙预裂.下层主爆区深孔爆破,两侧预留光面层,浅孔光爆,底板保护层进行水平预裂.爆破方法多样,达到了安全、高效、经济的目的.