浅谈高线热送非标设备的设计

介绍了海城钢铁有限公司80万t/a高速线材生产线采用连铸坯热送热装的工艺流程;阐述了热送辊道、入炉辊道、转盘等非标设备的结构特点及单独驱动辊道形式的优点;对驱动电机进行了选型和功率计算。指出了这条生产线在热送非标设备设计上的优势和不足,为高速线材生产线的热送非标设备的设计及应用提供了参考。     

连铸坯热送热装设备设计与应用

介绍了福建三钢闽光股份有限公司连铸坯热送热装工艺及设备,对输送辊道、横移机、转盘的功率进行计算,并阐述了连铸坯热送热装技术及设备在轧钢生产上的经济效益.     

连铸坯热送热装设备设计与应用

介绍了福建三钢闽光股份有限公司连铸坯热送热装工艺及设备,对输送辊道、横移机、转盘的功率进行计算,阐述了连铸坯热送热装技术及设备在轧钢生产上的经济效益。     

连铸坯热送热装设备设计与应用

介绍了福建三钢闽光股份有限公司连铸坯热送热装工艺及设备,对输送辊道、横移机、转盘的功率进行计算。并阐述了连铸坯热送热装技术及设备在轧钢生产上的经济效益。     

连铸小方坯辊道热送热装工艺优化

介绍了唐钢二炼钢从5号连铸机到棒材二车间辊道直供铸坯的生产实践，以及通过采取一系列技术措施，优化热送热装工艺，取得的显著效果。     

邯宝公司集批热送热装轧制的实现

结合邯宝公司生产现场实际,借助信息管理系统,设计了集批热送热装的生产组织模式,对常规的板坯直  接热装轧制（简称“DHCR”）进行系统改进。解决了炼钢厂2台连铸机四流同时进行热装轧制时,由于炼钢到热轧的运输辊道短,且只有1台连铸机辊道可以直接装炉造成的原DHCR计划中实物板坯装炉顺序无法保证的矛盾,使邯宝公司板坯热送比例由原来的不到10%提高到50%以上。     

热送热装连铸方坯和粗轧孔型改造的线材生产实践

为配合新钢公司炼钢厂2号方坯连铸机坯料断面改造和理顺工艺的需要,根据新钢公司第一线材厂现有工艺装备条件,在不改变设备工艺平面布置的情况下,对加热区热送运输辊道和粗轧1至3架轧机孔型进行改造,实现了连铸坯热送热装。     

棒材生产实现热送热装

针对大高炉——大转炉——棒材短流程刚性衔接的特殊工艺流程，就大转炉的生产安排、棒材的生产安排、棒材钢筋与圆钢生产方式、坯料判定标准、工人操作以及运送坯料设备是否正常运转等影响热送热装的实现每一环节进行了分析研究，制定了短流程生产作业程序，自主开发了质量信息传递程序，建立了质量信息传递网络，实现了连铸坯质量信息自动传递，实现了棒材生产辊道热送热装，效果较好。     

热送热装过程大板坯传热数值模拟研究

对热送热装过程中典型的大板坯温度变化建立了数学模型并分析了计算结果.研究表明:辊道输送过程热送温度对铸坯冷却速率影响较小;保温坑内堆垛的铸坯温度分布较均匀,冷却速率较慢,在8.3～9.0 K/h之间;堆垛空冷铸坯的主要冷却速率为11.3～18.6 K/h;在加热过程热装温度不同可使铸坯内外形成不同的热履历.对不同热送热装工艺过程中铸坯的温度变化规律进行了模拟,为优化界面技术提供了依据.     

柳钢热送热装技术应用浅析

介绍了热送热装技术,分析柳钢热送热装应用情况,提出改进建议。     

热送热装节能效果评价

制定了连铸坯热送热装节能效果评价指标及评价方法，并应用此评价方法对某企业热送热装工作、节能效果和节能潜力进行了分析。     

连铸坯热送热装节能浅析

分析了连铸坯热送热装的节能量、节能率 ,热效率与热装温度呈负相关 ,提出应与蓄热式热交换技术一起使用的建议。     

宝钢2050热轧卷取薄带钢尾部“飘”起分析及改进

从宝山钢铁股份有限公司2050热轧卷取G辊道速度控制原理出发,指出原速度控制方法不足,分析了薄带钢尾部在G辊道“飘”起从而导致在卷取夹送辊前出现拱钢、断尾现象及尾部松卷等问题的原因,设计了G辊道新的带钢尾部滞后速度控制方法,通过对G辊道速度模型的优化,使带钢能够平稳地通过G辊道,避免了带钢尾部“飘”起的发生。     

马钢2 250mm热轧热送热装生产模式研究

基于马钢2 250mm热轧的设备、工艺及信息化系统条件,针对马钢2 250mm热轧生产线,根据不同的热送热装模式,制定了不同的生产组织计划方案,以提高热送热装的比例。     

临钢实现连铸坯热送热装的探讨

探讨了在山西新临钢钢铁有限公司实现连铸坯热送热装工艺的必要性和可能性，提出了实现热送热装工艺的技术方案，并指出了推广实施熟送热装技术应重视的几项工作。     

唐钢连铸坯热送热装实践

结合唐钢连铸坯热送热装工作实践，提出做好生产组织协调提高企业整体管理水平是热送热装工作的关键，多品种，批量生产是提高热送热装率的有利条件。     

连铸坯热送信息软件的开发与应用

开发设计了一套适应于连铸坯热送、热装生产的应用软件系统 ,提高了热装温度 ,促进了生产组织和管理。     

Temperature Holding Hood for Hot Charging of Continuous Casting Slab in Tangshan Iron and Steel Company

To improve the charging of high-temperature billets, it is crucial to produce them with zero defects and achieve effective insulation during their hot delivery. A mathematical model was developed based on the heat transfer characteristics of the billet during its hot delivery. The accuracy of the model was established by studying the thermal performance of the cover of the roller conveyer for small billets in Tangshan Iron and Steel Company. The results show that the cover of the roller conveyer of the continuous casting billet can effectively reduce the heat loss during the hot delivery of the billets, and the hot loading temperature was increased by 51.6 °C. The uniformity of the temperature of the casting billet section increased substantially. The temperature difference in the casting billet section was reduced by 120 °C. The heat preservation effects of temperature holding hoods of different materials were compared. It was found that the material of the temperature holding hood has slight effect on the heat preservation.