驱动桥轮边支承轴热处理工艺的改进

近十年来,特别是我国加入WTO以来,国产工程机械明显地感受到来自两方面的压力:一是国外进口产品的冲击;一是国内用户对产品质量的日益“挑剔”。为了提高产品的竞争力,满足用户需求,各厂家一边抓更新换代,一边抓提高零部件的内在质量,都取得了一定成效。现以某公司生产的PR35·     

也谈驱动桥轮边支承轴的断裂原因与对策

针对驱动桥轮边支承轴突变处即K-K截面的断裂现象,分析了其断裂原因,提出了通过合理锻造制坯或采用组合式结构的解决方法.锻造制坯不仅要获得所需的几何形状,更要追求其合理的金相组织分布,对于轮边支承轴及其他类似的变截面轴类坯件,合理的锻造组织应是其金属流线沿坯件外部对称分布,而在纵剖面上成封闭状.组合式结构有3个突出优点:一是科学地利用了原材料的流线组织,其流线组织多呈轴向性的特点有利于提高轮边支承轴的抗弯曲能力;二是可显著减小应力集中现象;三是制造成本相对较低.采用整体锻造法还是采用组合式结构,取决于3个方面:一是零件的结构特点;二是设备特点;三是原材料的供应状况.实践证明,无论采用整体锻造法还是组合式结构,均可有效预防K-K截面的断裂.     

装载机驱动桥轮边支撑轴断裂原因分析及解决方案

针对某装载机驱动桥施工现场装机试验过程中,轮边支撑轴出现断裂故障,通过对支撑轴断口分析、材质化学成分和硬度及淬硬层检测、金相组织检测与分析,确定了支撑轴内孔面存在铁索体脱碳层是导致支撑轴断裂的主要原因.脱碳层是在支撑轴粗加工后整体调质过程中出现的,整体调质后支撑轴内孔未再加工.支撑轴原材料金相组织的非金属夹杂物超标,也...     

工程机械轮边减速器结构设计研究

轮边减速器在国内外工程机械驱动桥上广泛使用，本对其进行了分析研究，指出目前的这些加减速器还存在着有害多余约束弊端，提出了新的零约束行星齿轮传动轮减速器的设计。     

工程机械轮边减速器的模糊优化设计

在充分考虑影响轮边减速器设计的各模糊因素情况下，本建立了轮工工程机械轮边减速器的模糊优化数学模型，给出了求解此模型的方法，并上机实例进行了轮式工程机械轮边减速器的模糊优化设计，及强度校核。     

基于 Gabor 变换的轮边减速器故障诊断方法

研究矿用自卸车轮边减速器中太阳轮、行星轮和齿圈局部故障振动信号的频谱结构,对于轮边减速器故障诊断具有重要意义。文中模拟了内齿圈局部故障振动信号,利用 Gabor 变换降噪方法对含噪声的振动信号进行降噪,并应用频谱分析方法诊断出了内齿圈故障。从降噪效果来看,达到了预期效果,为矿用自卸车轮边减速器故障诊断提供了有效的诊断方法。     

拖式混凝土输送泵导向轮的结构改进

拖式混凝土泵导向轮有如下功能：缓慢拖行时的导向作用;固定不动时的支承作用;支起支腿时起千斤顶的作用;收起轮子方便运输的作用。 旧型号拖泵采用一对锥齿轮传动,上下共有三套轴支座,总共６０多个零件,结构复杂,制造困难,成本高,故障多。我们参考国外拖泵导向轮的设计原理,改用一个推力轴承作支承,用一对工艺性好,强度高的梯形螺杆、螺母进行传动。成为零件数目少,结构简单,安全可靠,故障率极低的部件。 图１为拖泵外形。导向轮主要传动部件采用一对梯形螺杆、螺母传动。梯形螺纹具有牙根强度高,工艺性好,螺纹对中性好等…     

轮式推土机轮边减速器齿轮有限元分析

在有限元分析软件MSC.PATRAN中建立轮边减速器各齿轮有限元模型,计算得到地面最大附着力和发动机最大转矩两种极限工况下各啮合齿轮在不同啮合位置的应力和安全系数.     

轮式推土机轮边减速器齿轮有限元分析

在有限元分析软件MSC.PATRAN中建立轮边减速器各齿轮有限元模型,计算得到地面最大附着力和发动机最大转矩两种极限工况下各啮合齿轮在不同啮合位置的应力和安全系数。     

装载机轮边减速支撑轴失效原因分析

某型轮式装载机轮边减速支撑轴出现断裂,分析确认为疲劳失效.裂纹起源于花键根部,纵向扩展到一定长度和深度后,产生新的横向及45°扩展裂纹,最终导致支撑轴断裂.对支撑轴的结构和工作受力分析表明,使用过程中花键根部存在应力集中区域.经检测发现失效件调质质量不合格,强度低于设计要求;同时花键加工刀痕粗大成为疲劳裂纹源点,致使支...     

集装箱正面吊运机轮边制动器冷却系统的改进

集装箱正面吊运机在制动过程中,轮边制动器中的摩擦片相互作用会产生大量的热量.针对现有轮制动器冷却系统存在的液压油冷却器缺少有效保护,经常发生渗漏,以及制动器磨损后产生的颗粒物容易进入液压系统造成污染等问题,对原轮边制动冷却系统进行改进,增加单向阀和回油过滤器.改进后液压油冷却器工作正常可靠,液压系统被污染的情况得到明显改善.     

装载机液力变矩器导向轮的结构改进

分析了内载机变矩器油温过高和导向轮磨损的原因,提出对变距器两导向轮实行结构改进的方案,改进后使用效果评价。     

振动压路机振动轮及凸块轮设计

摘要：振动压路机用作压实施工,其压实能力取决于振动轮对地面的压力、激振力、振动频率、振幅等关键参数。对于密实度要求更高的工程,可选择更大吨位的振动压路机,主要是由于该压路机振动轮质量及前车架质量更重,使其对地面的下压力更大;也可以在振动轮上外包凸块轮来解决,外包凸块轮可使压路机的压实能力成倍提高,而且更经济。然而目前各厂商推出的振动压路机的振动轮结构及凸块轮的凸块排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就压路机振动轮结构及凸块在凸块轮上的分布进行分析,以探究振动轮的最佳设计结构和凸块轮的最佳凸块分布方法。     

预应力混凝土框架结构顶层边柱设计

在混凝土框架结构中,顶层边柱具有轴力小而弯矩大的特点,尤其在建筑需要大空间而抽掉顶层中间柱时,此特点更为突出,在设计中经常碰到柱截面尺寸过大或者超筋现象,成为设计中的难点之一。通过对不同的几种处理方法比较分析,提出了在柱子中布置预应力高强钢绞线的解决办法,对其设计要点进行了探讨。最后通过具体工程实例验证了设计方法的有效性。     

护边角钢制作及加固方法的改进

辽宁渤海造船厂10万t级船台工程中滑道梁、动力管沟、电缆沟等钢筋混凝土结构的棱角处，均设有护边角钢，以加强该处的耐磨性，从而提高结构的使用寿命。     

一种掰边装置的优化

掰边装置是玻璃生产线上一个不可缺少的装置。根据我们现场的反馈和设计的经验,对其进行改进和优化,使其更好地满足现场的使用,减少故障率,降低生产制造成本。     

轮式装载机驱动桥壳体类零件的损伤与修复

论述轮式装载机驱动桥壳体,以及驱动桥内的主减速器壳体、差速器壳体和轮边减速器壳体(行星架与轮毂)的常见损伤形式与诊断、检查、修复方法.     

绕轮运动单股钢丝绳结构优化

对单肥钢丝绳在绕轮运动这一最常见使用状态下的内应力进行了分析,给出了钢丝绳中主要应力计算式,对绕轮运动单股钢丝绳结构优化进行了探讨,并提出了相应的建议。     

装载机驱动桥改进设计研究

通过研究装载机驱动桥的故障模式,分析其薄弱环节,提出改进措施,并成功应用于厦工新型装载机驱动桥的开发,降低了驱动桥的故障率,提高了整机的可靠性。     

V带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比

对带传动设计中带轮包角与其它参数间的关系进行了分析研究，提出了计算包角的简便方法，给出了各型带的最大传动比。