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《Planning》2019,(11)
隧道的稳定性是隧道设计与施工中重点考虑的部分,直接影响隧道在施工过程和后期使用的安全问题,而围岩松动圈是评价围岩稳定性的重要参数之一,针对公路隧道施工过程中出现的围岩变形,采用多点位移计法对隧道围岩松动圈进行了监测分析,获得多个深度的围岩相对松动位移量,及其随深度的变化规律和随时问的变化规律等重要信息。从而保证能有效的对隧道围岩的预警工作能正常进行。本文通过查阅大量的资料,对结合工程实际,对多点位移计监测技术、松动圈的监测技术等相关断层破碎带隧道围岩监测技术进行了详细分析,以保证预警工作能起到良好的效益。 相似文献
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在研究中以软弱围岩及断层破碎带隧道施工技术为核心,列举工程案例,分析软弱围岩及断层破碎带对隧道施工的影响,明确软弱围岩及断层破碎地带隧道施工技术,优化施工流程,提高隧道工程综合质量水平,并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助. 相似文献
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隧道断层破碎带围岩的监测与变形控制 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了某公路隧道断层破碎带地段围岩的监控量测内容和结果,并对量测数据进行分析,针对监测结果提出了围岩变形控制的相关措施,从而达到控制围岩变形和安全通过断层破碎带的目的。 相似文献
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岩脉是一类特殊的工程岩体,旧堡隧道施工中遇到了辉绿岩和花岗伟晶岩两类岩脉。其中辉绿岩脉在400m埋深处发生了热液蚀变,试验测得其膨胀力为25kPa,自由膨胀率为0.75%,软化系数小于0.12,遇水软化是蚀变带围岩发生大变形的重要原因;花岗伟晶岩脉与围岩呈破碎接触,破碎带岩体呈碎裂结构,属Ⅳ-Ⅴ类围岩,塌方时有发生。通过施工工程地质勘察,查明岩脉工程地质条件是解决相关问题的前提之一,提出以超前地质预报和施工监测作为施工工程地质勘察的两大技术手段。针对辉绿岩脉蚀变带大变形问题,采用了注浆堵水的措施防止围岩大面积淋水软化变形,效果良好。 相似文献
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随着公路隧道的建设越来越多,隧道在修建过程中地质灾害问题多种多样,其中围岩失稳问题尤其突出。通过对围岩稳定性分析预判,采用多种方法对破碎围岩隧道开挖与支护方案的合理性进行分析,从而指明未来隧道破碎围岩稳定性的发展方向。 相似文献
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熊渡隧道围岩稳定性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合熊渡隧道的工程实践,通过拱顶沉降、锚杆应力的现场监控量测和数值计算工作,研究了复杂地质条件下岩溶隧道全断面爆破开挖时围岩的稳定性,研究结果表明,熊渡隧道Ⅴ级围岩段的破碎带采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效果显著,围岩基本稳定。 相似文献
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针对景婺黄高速公路隧道工程地质条件复杂,不良地质现象及病害严重,路线区域地下水丰富等众多特点,隧道施工过程中对其围岩进行了监控,并对变形过程进行了分析,通过数据分析,改进施工工艺,从而保障了工程施工质量,节约了工程投资。 相似文献
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对岩溶隧道围岩稳定性理论和分析方法的发展进行了梳理,并对当前该领域的研究现状和在工程实践中的应用进行了全面阐述,在此基础上分析了岩溶隧道围岩稳定性研究的主要发展方向,并总结了当前该领域研究中存在的一些问题,为今后的研究提供参考。 相似文献