10 kV备自投误动作事故分析

1 事故现象 某110kV变电站10kV系统为单母线接线,中性点不接地（见图1）,两台主变运行,主变高压侧并列运行,主变低压侧10kV Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行,10kV母线采用分段备自投方式（暗备用）。事故当日运行方式为10kV分段断路器（QFS00）热备用,1号主变10kV进线断路器（QFS01）、2号主变10kV进线断路器（QFS02）均在合位。     

一起35kV变电站全站失电事故的分析与处理

35kV泖港变电站采用内桥接线方式,2台主变容量都为10000kVA。10kV系统为中性点不接地系统,单母线分段运行。其一次接线见图1。泖港站正常运行时万厍3662供1号主变及10kVⅠ段母线;隐泖173供2号主变及10kVⅡ段母线;35kV分段自切断路器和10kV分段自切断路器均在投运状态。     

自适应备自投装置在变电站中的应用

110 kV变电站普遍存在2台主变运行并将2号主变供电的110 kVⅡ、Ⅲ母连通为新Ⅱ母的情况,当2号主变变低一分支因缺陷退出运行且转由二分支供电新Ⅱ母时,将导致备自投装置失去备自投功能。为提高备自投装置对110 kV母线接线方式变化的适应性,提出了一种自适应备自投装置,实际应用表明该装置从根本上解决了110 kV母线接线方式变化时逻辑判断缺失的问题,有效保障了电力系统的供电可靠性。     

对一起110kV母线失压事件的综合分析

某市B电厂3号主变为容量150MW的三相变压器,中压侧为110kV电压等级,其出线连接到A电厂的110kV母线上。A电厂110kV母线常规性地与外网连接,因此如果3号主变中压侧投入运行,将形成电磁环网。为避免这种情况的发生,3号主变从1996年12月投产后,中压侧就一直没有启用。     

山东莱钢35kV手车式电压互感器改造

去年，我单位投运2年的110kV/35kV变电站连续发生2起35kV电压互感器手车短路事故，造成1台主变高低压侧同时跳闸、35kV母线停电，严重影响单位电力供应。此前不久，我公司同期建成的其它35kV配电室也发生过类似事故。经分析发现该类电压互感器手车绝缘结构有问题，并对其进行改造。     

35 kV用户备供线路短暂运行后的一起事故

1 事故经过 我局某220kV变电所进行年度综合大修。该变电所电气主接线方式为：220kV双母线带旁母接线,110kV双母线接线,35kV为单母分段接线。在35kV母线上接有几个大用户。     

高压电动机起动引起主变过流保护动作跳闸事故

1事故情况 胜利油田某35kV变电站有两台主变,主变高低压两侧一次母线接线均为单母线分段形式。某日,由于一台主变高压室有维修工作,处于单主变带三台高压电动机的状态,按照运行规程解除了主变过流跳分段压板。三台运行电动机中一台停机,要求起动第四台原处于停机的电动机代替运行。     

一起10kV母线三相短路故障的原因分析

2005年5月25日上午7：35分，淮北供电公司110kV三堤口变10kVⅡ段母线三相短路，主变后备保护动作，10kV总开关102跳闸，造成10kVⅠ、Ⅱ段母线失压。     

关于变电站3台主变压器运行下主变压器备自投功能的探讨

随着负荷需求的增长,有的220kV变电站主变压器（以下简称主变）已增加至3台,如图1所示的接线方式,由于电磁环网、短路电流过大等原因,110kV侧系统,原双母线并列运行方式,一般都改用2台主变运行于正母、1台主变运行于付母、110kV母联分列运行方式;若某1台220kV主变因内部故障或者其它原因被切除,有可能导致110kV侧无压或主变的过载。     

污闪引起的主变中性点引线烧断事故

某热电厂110kV母线上共有4台发电机变压器组：发电机60MW,10．5kV;主变压器80MVA,121kV／10．5kV,Uk=10％;通过110kV联络线与电网相连,其中2号主变压器T2的110kV侧中性点接地;另外,在110kV母线上还接有某钢厂的直供专线111。     

铸造坚强电网 服务和谐社会 湖北随州供电公司输变电部

湖北随州供电公司输变电部作为随州供电公司直属二级单位,担负着随州市220kV及市区、曾都区110kV及以上输变电设备的运行、维护与管理重任。部下辖220kV变电站两座,即随州220kV变电站和永阳220kV变电站,主变3台,合计容量390MVA;另有蒋岗、文峰、擂鼓墩、两水、安居、殷店、唐镇7座110kV变电站,主变12台,容量301MVA,均系无人值班变电站;4条220kV线路计253．137km,110kV线路11条计160．689km。     

Compass组合电器在南闸变电站中的应用

一、概述 110kV南闸变电站位于江苏省江阴市南闸镇,远景规则为110kV进线二回,内桥结线,主变2×4MVA,电压等级110/10kV,110kV系统户外布置;10kV采用单母线分段结线,出线16回,10kV系统为户内布置.本期建设为110kV进线二回,内桥结线,主变一台,10kV工段母线,出线八回,土建一次性建成.     

110kV配电装置非常规布置在工程中的应用

2003年乌鲁木齐市铝厂配电装置改造，在原有110kV两回进线、三台主变、双母线接线户外中型布置的基础上再增加一台主变，而10kV配电屋内布置因资金问题不能拆除搬迁，所剩空地非常狭小，难以布置。     

一起主变跳闸事故的分析处理

1主变跳闸事故经过1.1事故前运行方式事故前,220kV车河站2号主变由110kVⅡ母105开关经车龙线带该站1号(2号)主变,该站2台主变并列运行,110kV中性点不接地,另一条110kV进线热备用,133开关处于断位;车河站2台主变解列运行,2号主变110kV中性点接地运行。系统接线见附图。     

倒母线引起的母线短路事故

1系统接线及运行方式 某发电厂的电气一次接线示意图如图1。发电机G1、G2额定容量为60MW;主变压器T1、他额定容量为60MVA;10kV、35kV、110kV均为双母线。10kV母线W1、W2之间装有分段电抗器（额定电流,N=2000A,阻抗Xp=10％）;W1及W2上各接有5条出线。     

变压器保护拒动导致110kV母线失压事故的分析

1事故经过1．1事故前机组运行方式事故前,金沙电厂110kV双母线并联运行;金华变101、金五城线102、金太线106、起备变190及1号主变111开关运行于110kV I母.     

某电站继电保护运行状况及其分析

0引言某电站是98年开始建设,2001年底3台机组全部投入运行的。该电站总装机容量3×16MW,发电机-主变压器的接线组合为:1号机与1台三相三线圈变压器(1T)组成单元接线,2号、3号机与1台三相双线圈变压器(2T)组成扩大单元接线;110kV共二回进出线,采用单母线接线;35kV共有四回出线,采用单母线接线;10kV共四回出线。所有继电保护装置由某公司成套供货,主变与发电机组、线路等的各类保护均采用微机保护。运行几年来,继电保护动作正确率保持在85%以上,也出现过几次继电保护误动。以下是针对该厂继电保护的配置及其动作情况的统计、分析,并提出了一些改进措施。     

一起35kV开关柜爆炸起火的故障分析

1事故经过 变电站220kV双母线并列运行,1号主变201断路器、3号主变203断路器、进线253断路器上220kV Ⅰ母;2号主变202断路器、4号主变204断路器、进线252,254断路器上220kVⅡ母;3号主变303甲断路器带35kV V段母线,4号主变304甲断路器带35kV Ⅷ段母线运行;3号主变303乙断路器、4号主变304乙断路器冷备用（未投运）;35kVV段母线带363断路器、364断路器分闸位置、365断路器运行,359甲电压互感器运行。     

10kV空载母线产生零漂的原因及解决办法

1现场情况 中国黄金集团内蒙古矿业有限公司属于国有大型矿山企业,公司内220kV变电站运行方式为：两回进线双母线分段运行,两条母线各带一台主变压器。I回母线的1号主变压器为63MVA,Ⅱ回母线的2号主变压器为80MVA。2号变压器一直轻载运行（只有照明负荷）。按照电网调度下发的运行方式,1号主变中性点直接接地;2号主变中性点不接地,退出中性点零序保护,投入间隙保护。     

地铁35kV供电系统继电保护分析

对地铁35kV供电系统中线路保护、变压器保护、母线保护的配置以及整定进行分析。说明地铁35kV供电系统的特点,分析阶段式电流保护应用中存在的问题并提出解决方法。应配置独立的主变限时电流速断保护以快速切除主变35kV出口故障。主变限时电流速断保护、主变低后备保护、接地变零序电流保护的动作出口应根据系统运行方式的变化进行调整。降压/牵引变电所的35kV母线分段保护应根据运行方式的变化进行投退,与其相配合的保护整定值也应相应地调整。