巴塞罗那交通基础设施的公共空间再生计划,1980-2014

历史上,城市街道是最重要的公共空间之一。然而在现代城市化发展的今天,这一功能却在不断衰退。巴塞罗那自20世纪80年代开始城市更新运动,为了解决由于城市扩张而不断增加的快速交通需求和由此产生的公共活力衰退之间的矛盾,结合自身条件,采用整合小型公共空间与交通基础设施、重塑以步行为主的城市街道公共空间轴线、创造公共空间复合型的多层次城市快速路系统和依托城市铁路更新构建生态廊道等措施,以景观基础设施作为城市更新的媒介,成为实现城市魅力再生的典范。这些经验对中国探索紧凑型城市空间利用,在高密度的现代城市环境中建设公共空间,实现城市品质提升和更新发展,具有重要的借鉴意义。     

小汽车交通与城市空间发展

城市交通系统的发展有助于塑造城市形态,改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态,小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国从20世纪90年代开始城市小汽车交通的大规模发展,对城市空间形态和城市结构造成巨大影响,这种影响将在未来较长一段时期内体现在城市空间发展方面,对城市规划和交通规划提出了新的挑战。     

城市心脏的复苏:巴黎雷阿勒改造

雷阿勒(Les Halles)作为巴黎的经济、交通、文化中心,20世纪70年代的市场建筑和公共花园已经无法适应现代城市发展需求和人口增长所带来的压力。2004年,雷阿勒地区改造国际竞赛给了这个地区一个复苏的契机。经过6年的时间,新的规划设计针对目前该地区所存在的问题,提出了在商业建筑、公共花园、地下交通三个方面各自成章却又互相联系的综合改造方案。     

圣保罗地铁的现代化

圣保罗是巴西最大的城市，圣保罗州的首府，大都市圈的人口有1700万。随着经济的发展，城市交通问题愈来愈突出。圣保罗很早便开展交通调查。第一次在1967年，此后每十年举行一次，每次调查的结果都作前后对比，以研究交通状况的变化。地铁建设的可行性研究是交通调查的重要内容。20世纪70年代开始建造地铁以来，     

探索轻轨的城市

进入1990年代后期，交通已成为制约我国城市发展的重要因素。历史经验证明，轻轨公产是引导和促进城市健康发展的重要模式，近几年来，我国的很多特大城市都在积极发展城市轻轨交通，以推动城市的合理发展。城市轻轨交通作为一种重要的城市环境因素也开始影响着城市的物质和生活结构，成为城市设计的新课题。2004年“清华-MIT联合城市设计班”以北京13号轻轨线沿线地段的整治，改造为题，正是为了探索轻轨交通支持，影响下的城市环境模式。     

长江三角洲区域经济发展合作分析

长三角地区是我国经济最发达的地区之一，特别是进入20世纪90年代以来，其发展速度一直处于领先地位。随着经济的不断发展，省与省、城市与城市之间难免会出现这样那样的矛盾．而这些矛盾产生的根源都无疑是经济发展和地区利益。文章从长三角地区发展中存在的问题出发．并结合以往城市、区域合作的经验．提出了长三角区域城市合作的一些建议。     

电梯交通配置纵谈（3）——电梯交通配置的发展阶段

1电梯交通统计特性发展阶段 自1889年出现名副其实的电梯以来,电梯交通配置技术伴随着电梯工程应用的发展而发展。大约在20世纪20年代,出现了电梯交通配置的统计特性理论;自20世纪70年代中期（1975年）以后,对电梯交通配置的统计特性研究阶段过渡到对其动态特性理论研究阶段。     

城市交通与土地利用关系研究的进展

国外对交通与土地利用关系的研究经历了以下阶段：20世纪60年代,对工程的重视产生和推动了交通工程的发展;20世纪70年代,交通需求分析得到重视;20世纪80年代,综合模型得到重视;20世纪90年代,可持续发展得到重视。目前,国内的交通与土地利用关系研究进展与西方20世纪60年代类似,但人因素并未真正渗透到理论、模型和实践研究中。     

20世纪80年代以来沈阳市城市交通规划回顾及未来规划策略

改革开放以来,为适应和推动城市发展,应对城市交通发展态势,研究对沈阳市自20世纪80年代以来4个阶段的交通规划和建设历程进行回顾,针对不同时期沈阳市的交通特征和存在的主要问题进行分析与归纳,总结沈阳市交通规划的经验,并提出下一阶段沈阳城市交通规划的方向和策略。     

生态网络导则

高度城市化地区生态网络和城市网络之间怎么兼容，生态安全格局怎样发现最关键的区域并进行保护，我们能做的就是尽可能多地保护原始的自然地区和文化遗产。因为有一些非常关键的地方是受到非常严格保护的，但是外围可以划为第五类保护区，它可以兼容人类的生活，目的是为了在快速城市化中建立生态安全的格局最简单的例子就是“生态基础设施”概念的发展，20世纪80年代提出之后，它日益被接受。在21世纪面对可持续发展以及全球化和城市蔓延的问题时，我们需要建立经营的增长、     

马恩拉瓦莱：从新城到欧洲中心——巴黎地区新城建设回顾

20世纪60年代，在地区社会经济和城市化进程加速发展的背景下，巴黎地区及时认识到区域整体发展的重要性，以长期的区域规划探索为基础制定和实施了新城政策，从区域高度协调地区城市化发展、重构区域城市空间结构，促进区域均衡发展、提高地区整体实力，使巴黎能够在日趋激烈的国际城市竞争中始终立于不败之地。这对正处于大发展时期的北京地区来说，应该是一个极好的启发。     

停车政策与停车场设计规范综述

20世纪30年代,西方发达国家较早步入机动化交通时代,停车活动成为构成城市静态交通的主要部分。为解决停车活动在城市机动化发展不同阶段面临的问题,西方发达国家政府施行了多种停车政策和停车场规范,现在的停车管理和停车场建设已日趋成熟。我国刚刚步入机动化交通时代,对城市机动化交通的建设和管理经验不足,需要吸收国外成功经验,梳理国外停车政策和停车场规范并与国内对比发现不足,有利于完善我国的停车政策和停车场规范,推动我国机动化交通的发展。     

日本的地方基础环境改善运动

地方基础环境改善运动，是20世纪80年代初在英国城市近郊农村地带实践发展起来的一种新型环境改善运动，其理念和经验在20世纪90年代传入日本后得到飞速发展。本文分析了日本地方基础环境改善运动的发展背景、活动内容、类型、作用、成功关键等相关内容，并介绍了示范事例。     

上海市轨道交通规划与实施

上海市的轨道交通起源较早，20世纪初就已建成有轨电车线路多条，50年代开始了地铁的规划并作试验性的实施建设，但于文革开始时中断。改革开放以来，尤其是在中央决定开发开放浦东的新形势下，为上海市建设轨道交通设施系统带来了前所未有的大好时机。笔者简要介绍上海市轨道交通系统规划在不同历史阶段的发展要点，并提出城市轨道交通系统还必须融入到城市的交通综合系统中去，使轨道交通系统在整个城市的交通功能中发挥其应有的作用。     

荷兰的社会混合与城市政策

在荷兰的政策讨论与实践中,一个反复出现的主题就是努力创建混合的社区.在二战后的最初几年,基本的问题不是混合群体而是混合功能:通过混合各种不同的功能,诸如居住、工作和娱乐等,使地区内的居民能够开展各种活动而不用被迫离开.20世纪60年代,功能分区的理念取代了把地区看作是所有功能和人口混合在一个有限空间里的社会单元的理念,居住、就业和交通职能被分离开.20世纪70年代和80年代,荷兰大城市中建于二战前的贫穷地区开展了大型的城市更新运动.在此期间,居住混合并不是一项明确的目标.到20世纪80年代末,一项新的住房政策开始占据主导.城市重构成为关键词:在社会租赁住房占据主导的地区,大量房屋不得不拆毁或更新,以便为那些价格更高的、通常是个人所有的住房留下空间.通过这种方式就可以抵制低收入家庭的高度集中.自2001年以来,关于社会混合的争论一直在变换论调.在此之前,这场争论和政策都已经在社会经济用语中得到体现和表述.2001年之后,与少数族裔在空间上集聚相关的问题变得尤为突出.     

深圳、宁波城市更新的模式

我国"城市更新"概念最早由陈占祥先生1980年提出,他强调城市自身的演变过程,突出经济因素在城市更新中的作用,并提出更新途径包含重建、保护和维护等.我国"城市更新"实践开始虽晚,但发展迅速. 一、深圳城市更新实践 作为中国改革开放的代表城市,深圳的城市发展和更新从20世纪80年代至今经历了五个阶段.前三个阶段分别是:第一阶段是20世纪80年代为城市起步阶段;第二阶段是20世纪90年代为高速增长阶段;第三阶段是21世纪第一个十年为存量转型阶段;第四阶段是2009-2015年为存量发展阶段.为破解土地难题、创造特区形象,这一阶段城市更新在深圳正式拉开了序幕.2009年,深圳市在全国首次提出"城市更新"概念,并在全国率先出台《深圳市城市更新办法》,成为国内首部关于"城市更新"的政府规章.     

缝合城市—促进城市空间重塑的交通基础设施更新

快速交通设施是现代大都市重要的基础设施。但在带来交通便利的同时,它们也破坏了城市景观和尺度,割裂了城市,造成城市空间和功能的破碎化,带来大量的环境、经济和社会问题。20世纪70年代以来,许多城市进行了大量研究和实践,试图通过交通基础设施的更新消除或者减轻快速交通设施对城市功能、城市生态和城市空间的分割。这些经验对于以北京为代表的中国大城市具有积极的借鉴意义。     

商业综合体研究

广义上的城市综合体概念不同于当下我们一般所提及的“将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合、并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成个多功能，高效率的综合体”这种城市综合体的定义。这一定义实际上是特指于20世纪60年代兴起于美国的一种对于城市土地综...     

多功能可调式检查井在津研制成功

城市超大规模的扩展．城市地下管网系统(各种设施的配置、安装)在维护城市正常运转的方面起着越来越重要的作用。20世纪80年代初，随着球墨铸铁的出现和复合材料的迅速发展．人们开始将两种材料应用于井盖的制造。各式检查井的配套施工直接或间接的制约着交通基础建设的进度、质量和安全。2003年，天津五市政公路工程有限公司承担了多功能可调式检查井的研究与试制，     

格平根Hohenstaufenhalle礼堂改扩建

工程目标Hohenstaufenhalle礼堂由Bernhard Winkler教授于20世纪60年代主持设计，于1967年12月15日落成并投付使用。