城市供热工程地下结构CAD系统开发与使用

供热工程地下结构计算机辅助设计系统USHPCAD ,可处理城市供热工程中的明挖地沟、暗挖隧道、竖井围护结构、地下检查室及管道支架等主要地下结构形式 ,系统功能包括构筑物的荷载计算、内力计算、配筋计算及施工图绘制。USHPCAD系统目前已用于北京地区部分热力工程的设计中 ,结果表明具有较高的实用价值。     

Trends of 4D CAD applications for construction planning

Since the early 1990s, there has been a growing interest in four‐dimensional computer aided design (4D CAD) for construction project planning. Commercial 4D CAD applications are becoming more accessible and the use of this technology allows the construction planner to produce more rigorous schedules. A review of the technical competencies of these packages highlights that most of the commercially available packages concentrate on the use of 4D CAD simulations for aesthetic visualization purposes. Very few packages offer the ability to carry out analytical tasks on the developed simulation and this is often left to the interpretation of the user. A thorough appraisal of emerging research developments in 4D planning highlights that this technology is employed for various applications; however, the amount of detail required in a 4D simulation is still ambiguous. A model is proposed to determine the attributes required for use with each of the various applications of 4D CAD simulations. Finally, various lines of future research are highlighted, including the need for improved use of data exchange standards and the automation of linking the construction tasks to the 3D CAD model.     

基于CAD和Creator的城市三维快速建模方法研究

提出一种城市三维快速建模方法,即利用现有城市基础地理信息资源,借助CAD和Creator软件平台,通过开发各种人机交互的辅助工具,结合特定的技术流程来实现既准确又美观的城市快速建模技术方法。文中以实际地块建模为例,详细描述了地块中建筑、地面、道路、小品等各类对象建模的具体建模方法,该方法既提高了城市三维建模的效率又保证了城市三维模型真实、美观的效果。     

4D CAD技术在施工管理中的应用研究

4D CAD技术属于计算机技术在工程施工领域应用的一项新技术,本文作者通过论述4D CAD技术的发展,分析了4D CAD技术在施工管理中的优势。通过对比分析常见4D CAD软件的基本功能,结合一座大型桥梁工程的施工实践,具体说明4D CAD技术的优点和应用障碍。最后,提出4DCAD技术发展的趋势和方向。     

基于IMAGIS二维矢量数据的城市三维景观构建方法

研究了二维矢量数据在IMAGIS环境下,没有建模区DEM数据,利用等高线半自动赋值重新生成DEM和用等高线给山体建模构建城市三维景观的特殊方法。     

一种城市三维建模的新途径

本文介绍了一种新的三维建模途径,主要的数据来源是:基于“车载式近景目标三维测量系统(3D-Surs)”采集的建筑物立面点云数据和纹理图像,以及基于低空摄影测量技术获取的数据。实验表明,该建模方法具有速度快、模型的精度高、逼真度好等优点,具有较高的应用推广价值。     

Geographic Information System for Coordination of Fast-Track Projects

To meet the increasing demands to deliver projects within a short period of time, many projects are being executed on a fast-track basis. On fast-track projects, the construction begins when the design is between 35% and 65% complete. This poses numerous challenges. One of the key challenges is to ensure that the flow of information and deliverables between the engineering, procurement, and construction is synchronized. This work initially studied the information flow on process plant projects, the disruptions to information flow, and the problems faced due to the disruptions. It was identified that an information system that has the capability to (1) capture the relationships between different deliverables, (2) record the status of deliverables, and (3) process queries from any of the teams regarding status and impact of disruptions will support the decision-making required for rapid development of pragmatic plans. Further, as the information requirements require the representation and querying of both spatial and nonspatial data, the design and implementation of the system using the concepts and features of a geographic information system was explored. The paper discusses the design of the geographic information system and its implementation within the AutoCAD Map environment. The use of the system to retrieve information required for project coordination is illustrated through sample queries.     

地下综合管廊PPP项目补贴机制设计

随着综合管廊 PPP 项目的日渐增多,综合管廊有偿使用模式和政府补贴机制设计成为了亟待解决的问题,它关系着综合管廊 PPP 项目能否顺利实施。考虑了合理投资回报率,假定某种收费方式的前提下,运用净现值法计算出补贴金额,建立可变补贴和固定补贴相结合的讨价还价博弈模型,并运用逆推归纳法求解唯一的子博弈精炼纳什均衡,从而设计了政府、项目公司和管线单位三方共赢的灵活补贴机制。通过实证分析验证模型的有效性,提出完善项目补贴机制的建议。     

用反应位移法进行综合管廊地震反应分析

目前,国内已建成相当数量的地下综合管廊,对其进行抗震设计已经越来越受到重视。因此,结合工程设计实例,运用反应位移法对地下综合管廊进行了地震反应分析,为今后类似工程设计提供参考。     

脆弱性视角下的城市综合管廊路径优化模型

城市地下综合管廊是实现地下空间资源可持续发展的重要措施之一,大规模敷设综合管廊使之形成管廊网络势在必行,而综合管廊路径规划对综合管廊网络形成至关重要。本文在脆弱性视角下对城市地下综合管廊路径规划进行定量研究。首先基于地质脆弱性与脆弱路段内涵,建立地质脆弱性与脆弱路段评价指标体系与评价模型;其次,以地质脆弱性与脆弱路段等作为约束条件,建立多约束最短路径优化模型,并对基本蚁群算法进行改进求解;最后用不同方法对同一工程实例进行综合管廊路径优化。研究结果表明,脆弱性视角下的多约束路径优化模型计算过程简单、实用性强,且更符合工程实际,为城市地下综合管廊规划提供了新视角和新方法。     

复合潜流人工湿地处理城市地表径流研究

以武汉市桃花岛塘和复合潜流人工湿地组合生态处理系统为研究对象，考察了对城市地表径流的处理效果。结果表明，塘和复合潜流人工湿地组合生态系统可以有效净化城市地表径流，对各污染物的去除率：COD为84．0％～85．4％、TP为89．6％～91．8％、TN为92．2％～94．4％、SS为95．8％-97．1％，其中复合潜流人工湿地对COD、TP、TN、SS的去除率分别为69、0％～73．1％、82．6％～86．6％、89．0％～90．4％、64．7％～69．2％，除氮效果独特。在无雨期该生态系统可用于净化湖水，实现了削减污染和保持系统稳定的双重功能，同时还可补给养鱼塘用水。     

CAD图解法在测量数据处理中的应用

随着当今工程设计在平面、空间变化越来越趋于多样化,施工测量定位的复杂性也日益提高,如何快捷正确地实现设计定位成为施工中的难点.采用CAD图解技术是完全能够替代以往以人工计算为主的测量数据处理的方法,并能大幅提高数据处理效率,提高数据的精度.从建立测量坐标系、绘制工程平面图、设置放样点位、测量数据处理、测量资料整理等方面详细介绍了CAD图解法的使用方法,并结合具体工程实例,介绍了图解法在工程测量中的具体应用.     

边坡滑坡支护结构抗滑桩挡墙CAD系统

以重庆地区最常见的土质边坡为例,对抗滑桩挡墙的设计过程进行了分析并采用有限单元法对抗滑桩挡墙结构进行整体受力分析,得出抗滑桩挡墙的最不利受力状态,为合理、经济地设计抗滑桩挡墙提供了更精确的依据。并利用计算机技术研究和开发了抗滑桩挡墙的CAD系统。利用该系统对工程进行了实际应用,取得了很好的效果。     

基于博弈分析的城市综合管廊收费对策研究

综合管廊实施合--+对于减轻政府财政负担、拓宽投融资渠道,改进综合管廊的投资建设运营管理模式、充分发挥综合管廊的综合效益,实现综合管廊的可持续发展有着至关重要的作用。本文建立了综合管廊的收费过程中综合管廊管理者与管线单位的博弈模型,通过求解模型的均衡解,深入研究了综合管廊收费中博弈各方的决策机制,并结合求解结果分析了影响博弈的相关因素;最后在博弈分析的基础上提出了明确综合管廊的准公共物品定位、完善配套法规体系、建立与收费机制相协调的多元投融资模式、制定兼顾各方利益的收费定价机制等实施综合管廊收费的对策。     

基于风险分担的城市轨道PPP项目收益补贴调整模型

根据目前城市轨道PPP项目实际运营情况,通过建立计算模型将政府对PPP项目的补贴进行量化,从而使政府对PPP项目的补贴有理可依。然后运用蒙特卡罗模拟方法对北京地铁4号线的项目收益进行分析,通过该模型测算出补贴调整结果,并以项目收益NPV大于预期合理收益NPV_θ的累积概率作为衡量补贴调整决策是否合理的标准,证明该模型用于合理分担风险的可行性和有效性。     

基于数字城市的城市可持续发展决策支持

从分析数字城市与可持续发展的关系入手，探讨了数字城市支持城市可持续发展决策的可能性，提出了基于数字城市的城市可持续发展决策支持系统的构建方法与关键技术。     

地上动力管线系统地震反应分析研究

本文针对目前国内尚无完整的地上动力管线抗震设计规范和抗震鉴定标准的现状，结合国情，就动力管道在不同荷载条件下的容许应力取值，管道的强度和变形验算准则等诸多问题进行了深入分析研究，并成功地应用于宝钢大型地上动力管线地震反应分析项目。     

城市既有地下工程的结构处置问题研究

从结构的检测与评估、结构加固、结构废弃处置的方法与分类等方面,较为系统地构建了城市既有地下工程结构处置的体系.地下工程结构的检测要尽可能采用非破损方法;结构构件与体系的评估宜分别按安全性、正常使用性和耐久性采用分级形式进行评定.总结了地下混凝土结构与砌体结构加固的主要加固方法并提出了结构废弃处置的方法及分类.结构的废弃...     

城市更新项目的评价方法探究

我国城市更新过程中规划方案的选用以及城市政策的制定往往只考虑短期、单一的收益,而未能综合考量长久的经济、社会及文化等诸多因素,因而产生了种种问题。针对这一现象,本文探讨城市更新项目的评价方法,通过对目前城市更新的理论和实践进行梳理,尝试架构针对城市更新项目的经济、社会以及环境三要素平衡的多元化、多层次的评价框架。