先张法预应力混凝土空心梁板技术研讨

预应力混凝土结构比钢筋混凝土结构跨径大,承受的荷载大,预应力混凝土越来越多地应用于工程中。先张法与后张法相比,施工工艺简单、施工进度快、效率高、成本低。对先张法预应力混凝土空心梁板的一个长线台的钢绞线伸长量计算、钢绞线张拉、混凝土浇筑等关键过程进行深入细致地研究。     

浅析公路桥梁工程预应力空心板施工方案

目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。先张法预应力空心板梁板是在专门的预制台座上,首先张拉预应力钢绞线钢筋,再绑扎钢筋,支内、外模板,采用龙门吊或翻斗汽车等浇筑工具浇筑混凝土成空心板梁,待混凝土强度达到设计强度等级后放张,龙门吊吊出预制梁坑槽,堆放,编号,最后采用汽车运至大桥现场,用架桥机安装。希望本文的研究有利于指导生产,提高公路桥梁预应力空心板质量控制。     

预应力空心板反拱、翘曲现象在施工中的控制

为有效控制先张法预应力空心板反拱、翘曲现象,应首先控制张拉台座质量,同时在钢绞线张拉与放 张、钢筋骨架绑扎、模板支立、混凝土浇筑、混凝土养护、梁板存放等一系列环节中进行控制.     

预应力空心板反拱、翅曲现象在施工中的控制

为有效控制先张法预应力空心板反拱、翘曲现象，应首先控制张拉台座质量，同时在钢绞线张拉与放张、钢筋骨架绑扎、模板支立、混凝土浇筑、混凝土养护、梁板存放等一系列环节中进行控制。     

5浅谈先张法预应力空心板的施工

阐述了先张法预应力空心板是公路桥梁施工常见的施工方法,根据实际经验,就场地平整、张拉台制作、底模制作、预应力筋张拉、空心板混凝土浇筑、空心板的移位与安装等施工要点作了总结,以推广该方法的应用。     

成都市彭青公路后张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究

成都市彭青公路长25．83km,采用后张法预应力混凝土空心梁板施工,在施工中通过关注混凝土浇筑和钢绞线张拉两大关键技术。提出了自己的见解。     

先张法预应力空心板制作的工序与工艺控制

结合具体工程实例,介绍了在先张法预应力混凝土空心板施工中,使用牛腿承力台代替传统传力柱的施工方法,从预制厂的设计、台面工艺、张拉工艺、混凝土浇筑的施工工序与工艺等方面进行了论述,从而提升先张法预应力空心板预制质量.     

公路桥梁施工中先张法预应力空心板技术探讨

目前先张法预应力空心板施工技术已经广泛的应用于公路桥梁工程的施工中,取得了较好的施工效果。基于此,本文主要结合实例对公路桥梁施工中采用的先张法预应力空心板施工技术进行了探讨。     

20m先张法预应力空心板施工工艺

结合工程实例,从预制场布置、原材料质量控制及混凝土配合比要求、先张法预应力空心板施工工艺三方面进行了介绍,以完善先张法预应力空心板施工工艺,提高先张法预应力空心板的施工质量。     

折线先张预应力混凝土箱梁受力性能试验研究

折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。结合某高速公路淮河桥工程,进行了跨度为35m的折线先张法预应力混凝土箱梁受力性能试验,对钢绞线的预应力损失,混凝土的应力,箱梁的抗裂性能、挠度以及承载力进行了分析。结果表明折线先张预应力混凝土箱梁的受力性能良好,为工程应用提供了依据。     

后张法预应力施工及孔道压浆质量控制

后张法预应力空心板在高等级公路桥梁、码头的引桥和栈桥中已得到广泛的应用,本文结合公路水运工程预应力空心板施工的实践经验,对后张法预应力空心板的预应力施工和孔道压浆质量控制进行论述,为预应力空心板的施工质量控制提供参考。     

先简支后连续梁桥施工质量控制

以埕口大桥25m预应力空心板连续梁桥为例,简要介绍了预应力混凝土连续梁桥的施工质量控制,通过采取这些质量控制措施,从而保证了桥梁施工质量,达到了预期目标。     

基于Revit的预制连续梁桥参数化快速精细建模技术研究

随着BIM技术在公路工程行业的应用日益增多,对BIM模型的精度要求也越来越高,尤其是桥梁模型构件数量多,精细化建模难度大,效率低。本文针对目前主流的Autodesk Revit建模软件,结合桥梁施工工艺,分析研究了一套预制连续梁桥参数化快速精细建模技术,包含预制T梁、预制空心板梁、预制小箱梁等类型所有预应力砼先简支后连续梁桥的快速精细建模,能够减少人工建模误差,提高建模效率和模型精度,从而为Revit软件预制连续梁桥建模提供参考依据和技术支持,实现了BIM技术在公路工程中应用价值的最大化。     

某预应力混凝土空心板桥汽车静载试验分析

通过对某预应力混凝土空心板简支梁桥成桥后进行汽车静载试验,对试验结果进行了整理,并与理论计算结果进行比较,从而判断该桥梁成桥后的整体结构受力性能和使用条件,为交工验收提供技术依据。     

替换空心板的变高度后张预应力T梁设计研究

结合某空心板梁桥的单板受力病害,提出采用一种变高度后张预应力T梁替换空心板的处置设计方案。该结构方案的梁端与原空心板梁高度相等,跨中梁高适当增加,这样可以在不改变原桥面标高的前提下更新桥跨结构。为此,在截面构造上加密了T梁的肋间距(比一般横向装配式T梁的肋间距小),优化了预应力筋布置,并在T梁端部设计了"预埋钢板"和"抗剪钢筋骨架"两种抗剪加强构造,可为同类工程的改造设计提供参考。     

谈预应力混凝土空心板施工中的质量控制

结合G567线礼县-成县-康县公路维修改造工程桥梁工程的施工实践,对预应力混凝土空心板施工质量的控制做简要介绍。     

高性能混凝土在公路简支板桥中的应用研究

用C80高性能混凝土对公路简支板桥进行了优化设计研究,阐述了C80HPC板与普通混凝土板相比,在板体自重、梁高、预应力筋用量等方面的变化情况,并分析了其经济效益.     

后张法预应力空心板锚下应力分析与应变测试

后张法预应力空心板是桥梁工程中常见的上部结构形式。本文通过对后张法预应力混凝土空心板锚下应力进行理论分析,讨论加强钢筋的设置、腹板厚度对锚下应力的影响;测试钢束张拉力作用下空心板锚下应变,观察锚下混凝土裂缝情况,综合分析锚下裂缝产生机理。研究表明:提高锚下加强钢筋的配筋率和加厚腹板均可减小空心板锚下混凝土拉应力,加厚腹板效果更显著;锚下混凝土局部应力过大导致局部存在裂缝和结构损伤,预应力钢束张拉时裂缝不一定马上在混凝土表面出现,而是在锚下混凝土应力重分布后出现。     

预应力空心板质量病害统计分析研究

采用统计方法研究了预应力空心板质量病害问题,分别按照桥梁延米及桥梁座数两种指标、时间发展趋势及板跨位置进行了统计分析,确定了典型质量病害形式等规律,并初步探讨了其成因,为后续重点研究提供基础数据,也可为高速公路预应力空心板梁桥建设与运营提供参考依据。     

刚接空心板在中小跨径桥梁中的应用

装配式预应力混凝土空心板因其具有的诸多优点在中小跨径、等宽、直线桥中被广泛应用。但是如果板与板间横向连接方式设计不当,会造成结构使用过程中的病害,实际受力与计算假定不符,甚至造成单板受力情况的发生。本文结合某中小跨径跨河桥,以20m跨径的空心板为例,采用Midas Civil进行梁格法建模。从桥型布置、结构尺寸、截面特性、受力特点、材料指标及经济性等多方面进行对比分析,总结出刚接空心板桥的优越性,并将其应用于工程设计中。