浅谈调节阀的流量调节、调节范围及流量特性

通过对调节阀的流量调节、调节范围及流量特性的分析，介绍了调节阀设计及选型中需考虑的几个因素。     

调节阀的压损与试验流量系数的关系

在近似假定的基础上推导得调节阀试验流量系数与压力损失间的关系。利用此关系式可计算在一定升程下气流通过调节阀的压损。给出了阀门压损计算的例子,并进行了分析讨论。     

基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之一

在以往调节阀的设计中,无论是理论计算还是试验研究,都无法准确掌握汽轮机进汽调节阀的调节特性以及流场细节,而数值模拟手段则可填补这一空缺。随着计算机水平以及CFD技术的不断发展完善,利用数值模拟方法来辅助设计成为了当今工程设计的趋势。结合调节阀结构尺寸,阀后喷嘴流量的计算,通过理论公式的推导,与CFD数值模拟相结合,得到了调节阀临界流量、彭台门系数的函数关系,从而得出阀门的流量特性。提供了一种新的阀门设计思路,得到了具有较高精度的阀门特性曲线,结果对今后汽轮机进汽调节阀的研究具有一定的指导借鉴意义。     

基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之二

汽轮机蒸汽调节阀采用阀后联通的方式可有效减小在低负荷运行、小流量调节时叶片的汽流弯应力,提高机组运行的安全可靠性.对阀后联通结构的调节阀进行了理论推导和计算,结合CFD数值模拟手段得到了阀门的流量特性.运用倒推法对阀门型线做出了改进,得到新的型线并进行了验算,结果表明阀门流量特性曲线光滑、平稳,调节性能良好.     

柴油机可调两级增压系统调节阀流量特性

利用GT-Power仿真软件建立两级增压系统WP7柴油机仿真模型,研究不同流量特性调节阀在可调两级增压系统中的工作性能,获得两级增压系统调节特性;比较不同调节阀流量特性对增压压力调节的影响,分析不同流量特性的阀门开度对增压压力有效调节范围以及全开度范围单位调节量变化规律。结果表明:不同流量特性调节阀对可调两级增压系统调节特性不同,直线型、快开型和抛物线型流量特性调节阀对增压压力的有效调节开度相对较小,可以实现对增压压力的快速调节;等百分比流量特性在全开度范围内单位调节量基本相同,在小开度下能够降低流量敏感性、提高控制精度,大开度下提升流量敏感性、提高响应快速性,可以较好地满足两级可调增压系统大跨度、高精度增压压力调节需求。     

毛细管流量调节阀的原理和使用

一、毛细管节流的优缺点 目前生产的家用电冰箱、冰柜、冰棒机、去湿机和空调器等制冷机,大都采用毛细管做节流,在这样的制冷机中,毛细管具有结构简单、成本低、不易发生故障、压缩机起动转矩小等优点。但是也存在着下面两个缺点,影响制冷能效比的提高。     

DCS系统调节阀流量特性单值数学模型及评估方法

由于进汽阀或本体设备特性变化,DEH配汽函数无法及时匹配进汽阀(组)的非线性特征,导致进汽流量控制精度下降。为适应DCS系统历史趋势图仅支持随时间而变化的折线图显示的特点,依据汽轮机原理,通过定义汽轮机流量特性因子和等效流量,提出两种较为实用的单一数值形式的汽轮机组调节阀流量特性诊断数学模型及评估方法。两种数学模型均可在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折线趋势图,实现汽轮机组调节阀流量线性度的准确评估和实时预警功能。     

闸板式调节阀工作性能的试验与研究

闸板式调节阀在现场的试验结果,研究调节阀随锅炉负荷的变化时的工作特性,测试出该种调节阀门的流量系数。     

大流量燃气轮机调节阀试验研究

介绍了对燃气轮机调节阀的气动特性、动态特性、密封特性进行的较详细的模拟气动试验,进行了试验件模型的选择、提升力系数和流阻特性的测试.为燃气轮机调节阀的设计提供了可靠的试验曲线.     

300 MW机组高调阀流量特性曲线试验及优化

通过高调阀流量特性试验,根据测量的一系列高调阀实际流量特性数据,整定并优化了高调阀流量特性曲线.结果表明,优化后的阀门流量特性曲线与机组实际运行特性具有更好的契合度,实现了单、顺序阀控制模式的无扰切换,优化了AGC和一次调频调节水平,显著提高了机组控制调节品质,并带来一定的经济性收益.     

A study of the gas flow through a LNG safety valve

A safety valve functions to control an upper limit of pressure inside the LNG line of transportation.If the pressureinside the safety valve nozzle exceeds a pre-determined value on the valve sheet which plugs the nozzle,an ex-cess of LNG discharges through the gap between the nozzle exit and valve sheet.In this situation,the forces act-ing on the valve sheet are gasdynamic forces generated by the discharge of LNG and mechanical forces supportedby the spring behind the valve sheet. The flow through the gap is very complicated,involving vortices,flowseparation,and shock waves.These affect adversely on the system accompanying with noise and vibration.Thepresent study aims at understanding the flow physics of safety valve.A computational work using the two-dimensional,axisymmetric,compressible Navier-Stokes equations is carried out to simulate the gas flow betweenthe nozzle exit and valve sheet,and compared with the theoretical results. It has been found that there exists adistance between nozzle exit and valve sheet in which the thrust coefficient at the valve sheet increases abruptly.     

调节阀内部流场的动态模拟及优化分析

运用动网格技术对调节阀关闭过程中不同开度的内部流场进行了动态数值模拟,基于数值模拟结果分析了阀门的流动特性,并与试验结果进行比较,结果表明与试验数据十分吻合。此外,对流场中的流线、漩涡和压力分布等参数进行分析,从考虑减小流场中漩涡的范围和减小能量损失为目的对阀门流道进行优化构思,为调节阀的优化设计提供可靠的依据。     

平衡阀在供热系统中的应用

在阐述平衡阀发展及工作原理的基础上,给出各种常用平衡阀的选择方法,探讨平衡阀的应用场所及安装注意问题。简要介绍电动动态平衡阀的应用系统调节过程,并推导调节传递函数,对平衡阀在工程中经济、科学选用具有指导意义。     

电机特性曲线分析与电机节能

论述如何根据电机特性曲线评价电动机是否工作在高效状态,并举了实际应用的例子。     

弯曲管内的泰勒-迪安流动的数值模拟

流过横截面为正方形的弯曲管内的泰勒-迪安流,除了外墙以外的其它墙壁随着弯曲管中心轴旋转,沿着管的轴向具有压力梯度.数值计算使用光谱分析法.内圆筒旋转的流动和由于压力的流动的综合作用所产生的流动,在较宽的角速度和压力梯度范围内进行了计算.获得了断面二次流动类型的变化的情况.并对得到的解进行了线性稳定性分析.     

Study on the high-pressure hydrogen gas flow characteristics of the needle valve with different spool shapes

The needle valve is a critical control unit for high-pressure hydrogen systems such as hydrogen refueling stations, which is the infrastructure of hydrogen energy. As an important part of the needle valve, the valve spool affects the flow characteristics of hydrogen in the valve and then affects the working performance and safety of the high-pressure hydrogen valve. In this paper, based on the real hydrogen gas model and the finite volume method, a CFD model of the high-pressure hydrogen needle valve is constructed to find out the influence of the valve spool shape on the performance and flow characteristics of the high-pressure hydrogen needle valve. The results show that high-pressure hydrogen will produce a sudden change in pressure around the valve spool and there will be a local high-speed area, and the turbulent intensity will also increase. The arc cone spool can increase the flow by 2%–8% at different openings of the valve, and reduce the maximum speed at the spool by 15% at small openings. In addition, the sudden change of pressure and the eddy current have also been improved. Flat-bottomed cone spool reduces turbulence intensity and energy consumption. Therefore, it can be concluded that changing the shape of the valve spool to have a larger flow area at a small opening can make the high-pressure hydrogen valve have a better flow field distribution. Flattening the cone angle of the spool can improve the turbulent flow in the valve. The research in this paper can provide research accumulation and theoretical support for the optimization design of the needle valve of the high-pressure hydrogen system.     

波节管管内流动传热特性的三维数值模拟

利用Fluent三维数值模拟的方法,以水为介质,研究波节管管内流动传热特性,并进行场协同分析。结果表明:波节管波纹段内强回流区的存在,使其管内扰动明显,管内流动与传热特性都呈周期性规律变化,与外界换热效果良好。经计算,在入口流速为2m/s时,波节管的纵截面平均场协同数为0.347,场协同角为69.69°。     

三角形微槽中的气体滑移流动特性

针对三角形微槽利用正交函数法求解了带一阶滑移边界条件的N-S方程，对不可压燃气体在等腰三角形和等边三角形微槽道内的充分发展层流滑移流动特性进行了理论分析，获得了三角形微槽内的速度分布和阻力特性的分析解，计算结果表明，正交函数法适用于三角形微槽内滑移流动特性的分析计算，在滑移流区，三角形微槽边界上出现滑移流动，且随着Knudsen数（气体分子的平均自由程与流道特征尺寸之比）的增大，壁面上的滑移速度越大，流动阻力随之减小，但三角形微槽的三个角区边界上的滑移速度增加较小，三角形微槽的高宽比对无量纲阻力常数随Kn的变化关系影响很小。     

涡流管非稳态旋流流场数值模拟研究

旋流主导着涡流管的内部流动,在有旋流的设备当中,高强度旋流由于涡旋破碎诱导产生的位于中央回流面附近的进动涡核被认为是旋流中的一种拟序结构,可以在一个峰值频率下偏离管道中心并绕着轴线做周期性运动,这种流动结构的产生对旋流本身产生了极大的影响。采用非定常求解模式计算三维涡流管内的内部流场,雷诺应力模型用于封闭Navier-Stokes输运方程,在FLUENT 15.0中数值模拟计算涡流管的内部旋流。结果显示了涡流管瞬态旋流速度场中的周期性振荡,以及非对称大尺度涡结构。