某大型相控阵雷达天线骨架结构设计

近年来国内大型相控阵雷达技术得到长足的发展,天线骨架作为天线单元及大量电子设备的结构载体,对其安装精度、阵面变形、结构强度等技术指标提出高质量要求。本文以某大型相控阵雷达天线骨架结构设计为例,详细阐述了结构设计中的相关思路和方法。根据天线骨架的结构布局方式,对骨架分块、拼装精度、连接强度和阵面精度进行了详细分析,保证天线骨架长途运输、精度指标和结构安全性等要求。最后通过力学仿真、试验测量与理论分析相互验证,证实了天线骨架结构设计的合理性。     

大型相控阵雷达阵面结构设计研究

对国内外地面大型相控阵雷达阵面结构设计相关要求和结构形态进行概述,并针对某大型固定站相控阵雷达阵面结构体型大、安装精度要求高、动态变形要求高、阵面设备多、施工条件受限等具体工程特点,综合系统造型、结构刚强度及安全性、阵面精度保证,以及现场施工特性等因素,基于钢结构体系开展阵面结构设计,对大型天线阵面结构研制流程,以及大型钢结构天线骨架主要设计环节的实现方法进行了阐述,在保证刚强度和精度指标的同时,实现简约式造型和全组装架设。     

经济型舰载相控阵截获雷达天线

介绍一种试验性质和截获雷达天线,该天线采用相控阵技术,经济实用,天线阵用带有移相器的裂缝波导阵实现波束的方位面扫描,通过配置在裂缝阵前面的Radant透镜进行波束的俯仰面扫描,这样就避免在每个辐射单元后面使用移相器或T／R组件,从而利用行0－列相位控制简化对波束的控制,降低天线阵的成本,与每个辐射单元后面使用移相器或T／R组件的同样尺寸的天线阵相比,该天线阵的生产费用估计不到前者的1／3     

大型机载相控阵雷达天线受扰分析

该文利用基于并行核外高阶矩量法的区域分解法(DDM)快速准确地分析了机载雷达相控阵的受扰特性。分析机载相控阵主波束相位扫描变化时,可将其分为机载平台和相控阵两个区域。由于机载平台不变,故在求解过程中只需计算一次,并利用核外技术将该部分的阻抗矩阵等相关数据信息存入硬盘。每改变一次扫描角,只需重新计算相控阵区域,进而结合已存储的机载平台区域,通过迭代便能得到机载相控阵的受扰特性。该方法能够大幅度降低大型机载问题的计算时间和存储需求。数值仿真实例表明,该方法可用于高效分析大型机载平台中的雷达相控阵天线布局问题。     

大型相控阵雷达阵面维修机构设计

为保证大型相控阵雷达设备安装和维修作业的顺利,在方案设计时,一般会在雷达阵面前方安装一部阵面维修机构。阵面维修机构在总体布局上有两种典型的结构形式:一种是导轨沿阵面宽度方向,上下布局,称为横向式;另一种是导轨沿阵面高度方向,左右布局,称为纵向式。文章通过比较和实际应用研究,认为纵向式阵面维修机构更符合工程实际,并给出关键结构和安全性设计要点。     

相控阵雷达天线的有限元分析

应用有限元分析软件MSC／NASTAN对某相控阵雷达天线进行分析计算,给出其静力及动力特性,确保设计的产品满足使用要求。     

国外一种光控制的相控阵雷达天线

对美国、日本等国舰载相控阵雷达的一种光控制相控阵雷达天线的组成结构，控制原理，工作方式作了系统分析，并对其关键技术，关键部件的结构也作了深入说明。     

舰载多功能相控阵雷达天线结构设计与制造分析

本文以美国AN/SPY—1A雷达及其它相控阵雷达为背景,对舰载多功能相控阵雷达的结构型式和设计制造进行了分析与探讨:着重阐述了阵列天线结构设计和制造中的部分关键枝术问题。     

数字相控阵与模拟相控阵雷达的性能对比分析

对比传统的有源相控阵雷达,探讨了数字有源相控阵面临的诸多难题,如宽带、反干扰、数字T/R组件和超低副瓣等,以期对数字有源相控阵雷达的优缺点及进一步的研究重点有一个更加全面的认识。     

机载相控阵雷达天线阵的可靠性新模型

影响机载相控阵雷达下视能力的一个重要指标是天线的超低副瓣特性。在传统的机载相控阵雷达天线的可靠性设计中是对n中取女的表决模型冗余量进行压缩,该方法没有考虑失效T／R组件的分布位置对天线超低副瓣性能的影响。通过数学归纳法建立了在收发组件失效分布约束奢件下,机载相控阵雷达天线阵的可靠性数学模型。该模型的正确性经过了仿真验证。通过实例比较说明了传统可靠性设计方法可能带来的工程设计风险。该模型可用来指导机载相控阵天线的可靠性设计。     

相控阵技术在天气雷达中的应用

相控阵天气雷达以其高时空分辨率的探测能力，高实时性探测和准确的探测数据将成为天气探测雷达领域的一个热点。对相控阵天气雷达的特点及其相关的技术和应用进行了分析和研究。     

相控阵雷达天线最佳波位研究

围绕多功能相控阵雷达扫描波位的优化设计,详细研究了相控阵天线的最佳波位问题,给出了最佳波位序列的迭代算法.考虑到实际相控阵天线波束跃度的限制,提出了波位序列最佳性的度量方法,对数字移相式的相控阵天线波位序列进行了分析和评估.     

机载相控阵火控雷达

讨论了国际上机载火控雷达在采用相控阵体制方面突出的技术问题,提出了相控阵雷达中关键部件一移相器方案的新思路,阐述了这种方法既能减少移相器的位数,又能满足雷达系统需采用高位数移相器的要求以及给雷达系统研制带来了一系列好处。     

大型相控阵雷达可靠性评估方法

大型相控阵雷达整机外场可靠性试验可分为联调联试和验证试验两个阶段。针对现有的整机可靠性评估仅利用验证试验阶段较少的试验数据,导致整机可靠性评估结果置信度低的问题,提出一种基于改进序化关系模型的整机可靠性评估方法。该方法通过构建新的联合似然函数对传统序化关系模型进行改进,并融合联调联试数据和验证试验数据来评估整机的可靠性水平。实例表明:该方法能提高整机平均故障间隔时间在同一置信水平下的估计下限,缩短平均故障间隔时间的估计区间。     

浅析地基反导预警雷达中的X波段相控阵天线

基于地基预警雷达的中段反导任务需求,首先,介绍了当前美国两类典型的X波段相控阵天线的系统架构、天线规模、扫描范围等特点;然后,从应用场景和波瓣性能分析比较了二者的区别;最后,介绍了一个采用高密度集成、大范围电扫体制的X波段相控阵天线工程实例。     

一种相控阵天线的布线设计

相控阵天线的布线设计，一直是相控阵天线的设计关键，布线方案的成功与否将直接影响雷达的可靠性指标及维修性指标。文中从一种相控阵天线的方案着手，在狭小的尺寸空间内进行布线，采取了多级导向盲插的方法改善相控阵天线的维修性，并详细介绍了设计过程及步骤。     

大型相控阵外监测系统

讨论了大型相控阵外监测原理,解剖分析了系统性能及系统的构建原则,在给出一误差传递模型基础上,讨论了利用外监测方法修正相控阵通道幅相误差所能达到的精度,文末给出了实例分析结果。