堆垛钢板用木托架的受力分析及优化

目的对某钢材公司现有田字型木托架结构进行分析,并对其结构进行改进优化,获得兼顾木托架承载性能与节约成本、降低使用木材资源的设计方法。方法通过建立田字型和外伸梁型(3纵梁×2横梁)木托架的堆存工况力学模型,对木托架的受力情况进行理论推导与研究,并根据结果制定出外伸梁型木托架的优化设计方案,并应用有限元法对吊运和多层堆存工况进行仿真,求出木托架结构的应力响应,以检验优化设计方案的正确性。结果采用外伸梁型木托架代替田字型的木托架在堆放工况下弯曲应力低,相同的条件下外伸梁型木托架能够承受田字型木托架所承载载荷,且成本更低。结论外伸梁型木托架更能节约木材和其他耗材,具有很好的实际工程价值。     

称量传感器标定装置进给系统的动态特性分析

目的解决称量传感器标定装置因进给系统在实际工作时频繁受到电机的振动而可能引发检测装置共振的问题。方法利用三维设计软件PROE建立称量传感器标定装置进给系统三维模型,结合有限元仿真技术对称量传感器标定装置进给系统进行动态特性分析和瞬态分析,并对模态分析结果进行试验验证。结果当外界激励频率与进给系统第5阶模态(412 Hz)接近时,进给系统的变形、应力值较大。结论在实际工作环境中应当避免称量传感器标定装置工作在第5阶(412 Hz)模态频率附近。     

薄钢板材包装用木托架的受力分析和结构优化

基于薄钢板材运输包装木托架的合理设计要求,分析了流通环境中的薄钢板材包装木托架的具体工况,进行了典型工况下木托架的受力分析,建立了相应的力学模型。根据力学模型对木托架的尺寸和结构进行了优化,初步获得了兼顾木托架承载性能与成本的设计方法。     

基于ANSYS的压力机静力与瞬态分析

介绍了一种自行开发设计的压力机的结构、工作原理.针对该结构,运用ANSYS软件机构分析方法 ,计算在工作冲击下,其最大偏动位移和强度.将模型在ANSYS中做瞬态分析,分析该机器的工作情况,振动情况及危险部位等信息.仿真试验结果 表明该结构在实际应用中满足要求.     

基于非线性瞬态响应的空间站柔性太阳翼在轨载荷分析

针对展开面积大、机构环节多、带有柔性索/膜结构的空间站太阳翼,建立精细的有限元模型、分析其在轨高强度激励条件下的瞬态变形和应力是强度设计所必须完成的环节。利用"间隙-接触"(Gap)单元的力学特性,将其倒置后作为钢丝绳与收藏箱的连接单元,一举解决了柔性阵面预紧力施加、钢丝绳不连续拉压刚度模拟以及收藏箱弹性变形补偿等多个问题,成功获得了太阳翼重要部件的瞬态剪力、弯矩等载荷结果,为产品设计提供了重要决策依据。结果表明基于线性模型的计算方法应用于此问题时存在显著不足。     

火箭筒托架零件一体化成形分析及轻量化设计

目的 研究某型号火箭筒托架零件一体化成形及工况载荷下的结构轻量化设计方法。方法 提出了基于3D打印制造的铝合金一体化快速成形方法,并结合有限元分析和理论公式,得出了一体化托架在冲击载荷作用下的结构强度评估方法,进行了变形、应变及应力分析,在此基础上对托架进行了轻量化优化设计。结果 在满足强度要求的情况下,一体化托架相对传统成形整体质量减轻了153.535g,减少了41.76%,效果明显。结论 实现了托架的一体化成形,完成了托架的轻量化设计,研究结果为火箭筒零件一体化成形及冲击载荷下结构的轻量化设计提供了参考。     

热载荷作用下层合板瞬态响应分析

本文研究了层合板在热载作用下的瞬态响应,推导出考虑横向剪切变形影响的运动方程,以简支的正交铺层板为例,对横向剪切的影响作了分析.     

基于FDTD分析传输线的瞬态响应

在大规模高速集成电路中,多导体传输线常被用作信号连接线,当信号频率相对较高时,信号的延时、耦合和畸变现象就变得极为明显,因此多导体传输线的时域响应分析已成为广为关心的课题,并且已经提出了多种分析方法。     

瞬态载荷作用下氦透平转子的时域响应分析

采用有限元法研究瞬态冲击下转子动力特性的时域响应,研究核聚变装置在实验过程中产生的交流损耗给氦透平膨胀机带来的冲击问题。同时研究了轴承刚度、阻尼和轴承间距等因素对转子的振动位移以及自我调节能力的影响。研究结果表明：瞬态冲击造成转子轨迹紊乱,扩大轴心运动范围,转子的最大振幅与载荷呈线性关系;增大刚度可有效减小转子的最大振幅;增大轴承的刚度、阻尼和跨距有利于提高转子自我调节能力,使其快速回到稳定状态。     

影响动态轨道衡称量精度的原因分析与对策

本文叙述了影响动态称量轨道衡称量精度的主要因素，分析了影响称量精度的原因，提出了提高称量精度的对策。     

基于瞬态动力学分析的波纹管结构优化

目的 优化波纹管结构尺寸,最大程度地减小波纹管的应力集中,提高波纹管的疲劳寿命。方法 利用ANSYS Workbench对真空灭弧室用波纹管进行参数化建模,对其耦合速度压力复杂工况进行瞬态动力学分析,借助DOE(DesignofExperiment)技术对波纹管关键几何参数进行单目标优化设计,对优化结果进行强度校核和疲劳寿命计算。结果 优化结果符合设计要求,波纹管在耦合速度压力复杂工况下满足强度的同时,最大等效应力减小了28.8%,疲劳寿命由3 064次提高到32 260次。结论 优化后的结构有效减小了波纹管危险部位的应力集中,疲劳寿命得到提高。     

基于遗传算法的线性两自由度隔振器的瞬态最优设计

线性两自由度隔振器的瞬态最优设计问题是一类很难求解的非线性规划问题。本文提出一个简单实用的小生境混合遗传算法,避开繁琐的动力灵敏度分析,有效地进行隔振器的瞬态优化设计。一个仿真算例验证了算法的有效性和可行性。     

基于灵敏度分析的EMT传感器优化设计

本文从线圈个数、线圈距离、线圈直径、线圈形状四个方面分析传感器的优化问题.计算了各种传感器模型下的灵敏度矩阵,分析了各灵敏度矩阵的特征值谱,总结了各参数对EMT传感器的影响规律,最终给出了EMT传感器的优化结果.     

基于灰色关联分析的空调工程设计方缘的综合评价及优化选择

利用灰色关联分析方法建立了空调工程设计方案优化选择的数学模型,同时进行了实例的研究工作.该方法简便易行,评价较全面、准确,是一种较理想、有效的决策方法.     

基于Workbench的二通阀疲劳分析及结构优化设计

目的为了研发设计某型号二通阀,使其正常工作2年内(5000 h)不失效。方法基于Ansys Workbench仿真软件对二通阀阀芯撞击盖板过程进行显式动力学分析和疲劳分析,得到二通阀的薄弱环节,并对关键易损部位进行优化设计和对比分析。结果将最小截面处直径由24.5 mm增至28mm后,在不影响二通阀密封性能的前提下,满足二通阀持续工作5000 h不发生疲劳破损。结论对二通阀进行显式动力学分析后,再以阀芯撞击盖板时的最大应力加载阀芯进行了疲劳分析,使分析结果更为可靠。     

车辆室内噪声的统计能量分析优化仿真

根据统计能量分析的方法,建立国内某种商务车的SEA模型,在其室内噪声的控制和预测中,应用优化设计方法对隔声与吸声方法的使用进行了优化设计,SEA仿真结果表明,其降噪后的结果与实际中有着良好的一致性,所选择的降噪方法是可行的.     

Performance Analysis of a Six-bar Linkage Pumping Unit Based on a Small Fluctuations Load Shape

Crank shaft net torque of pumping units is a volatile alternating load,while output torque of a general motor is basically constant.Thus,load characteristics of pumping units and motors are not able to harmoniously match each other;this resulted in a higher output of the motor,lower efficiency,and higher energy consumption of the pumping units.A new six-bar linkage pumping unit is presented according to moment-changing theory.It allows to adjust automatically following the changes of polished rod load,and a...     

基于R语言的平面公益广告数据分析与设计优化

目的 以计算广告学和设计学为理论基础,以国家文明网发布的平面公益广告为案例,对平面公益广告设计元素进行拆解,并对拆解元素进行打分统计,研究数据分析如何促进平面公益广告设计创新实践研究.方法 在数据思维与设计思维的基础上,利用R语言软件,采用量化研究方法,对平面公益广告的图形、创意、色彩、字体等变量因子进行数据分析,找到影响平面公益广告效果的显著性变量因子,特别是针对弱相关的变量因子进行问题分析,找到弱相关因子形成的原因.结论 通过典型案例,从R语言分析的数据结果中发现了影响平面公益广告与效果的重要因素,并提出了具体的设计优化方案,为创作者和公益广告的管理者提供了更加有效的管理与决策思考.     

Measurements of the Thermal Conductivity of Molten Lead Using a New Transient Hot-Wire Sensor

The paper reports new measurements of the thermal conductivity of molten lead at temperatures from 600 to 750 K. The measurements have been carried out with an updated version of a modified transient hot-wire (THW) method, where the hot-wire sensor is embedded within an insulating substrate with a planar geometry. However, unlike previous sensors of the same type, the updated sensor works with the hot-wire divided into three thermally isolated parts. The operation of this sensor has been modeled theoretically using a finite-element (FE) analysis and has subsequently been confirmed by direct observation. The new sensor is demonstrated to have a higher sensitivity and a better signal-to-noise ratio than earlier sensors. Molten lead is used as the test fluid. It has the lowest thermal conductivity of any material we have yet studied. This allows us to probe the limits of our sensor system for the thermal conductivity of high-temperature melts. It is estimated that the uncertainty of the measurements is 3% over the temperature range studied. The results are used to examine the application of the Wiedemann–Franz (W-F) relationship.