出口锂电池危险品运输包装的安全设计与防护

目的研究出口锂电池危险品运输包装的设计要素和防护措施。方法针对出口锂电池危险品的特性,系统总结国际技术法规对于锂电池运输包装的安全规范,并比较分析国际海运危险货物运输规则(IMDG CODE)和国际航空运输协会危险品运输规则(IATA DGR)中的特定指引要求。依据跌落试验、堆码试验的物理性能指标的设计,研究出口锂电池危险品运输包装的物理安全性能。结果提出了保证出口锂电池危险品运输包装安全的建议,同时基于此类危险品包装的整体安全设计和单元防护,提出了锂电池组合包装、有效防短路保护、塑胶外壳防护等安全要素优化方案。结论研究提出的安全设计要素和防护措施,可以为锂电池危险品运输包装的安全防护提供重要的实践指导。     

美国危险化学品的测试机构

为了适应日益增长的家用和危险化学品的包装测试需要,位于美国圣保罗郊外的经济试验所(Economics Laboratory)以其现代化的测试设备,于1985年接受美国运输部(DOT)的委托,进行危险品包装的测试任务(在此之前,已有七家代理测试单位被DOT批准接受此项任务),以便加快实施出口到欧洲的美国危险品包装能适应联合国危险品     

锂离子电池或电池组危险货物运输包装属性评价方法的研究

阐述了联合国关于危险货物运输的建议书对锂离子电池或电池组的危险货物分类和运输包装的规定,建立了锂离子电池或电池组危险货物运输包装属性的评价方法。对十多批锂离子电池或电池组的危险货物运输包装属性试验结果进行了分析,指出只根据锂金属电池的锂含量和锂离子充电电池的额定瓦特小时来判定锂电池或锂离子电池是否危险品的做法,存在较大的风险。建议锂离子电池需经额定瓦特小时符合性检验、UN38.3分类测试全部符合后,且对电池的电极实施良好的防短路保护包装后,才可按非危险货物实施运输包装。     

拉环式PET光栅包装跌落安全性和开启体验感研究

开发了一种具有防伪拉环式撕裂结构的PET光栅包装。以PET光栅材料为外盒材料、原生三层瓦楞纸板为内盒材料,通过下压导向式插舌、防伪结构模切和防伪拉环开启,采用水平垂直跌落翻滚的方式进行安全性能试验和拉环式开启体验感分析验证。结果表明,PET光栅包装整体包装件跌落能达到安全性能的要求,预装式卡扣、一步扣合装配在一定程度上提高了其安全防伪水平,使消费者开启包装时更便利,增强了包装撕裂体验感。     

圆柱形动力锂电池的绿色包装设计及跌落仿真试验

目的 对圆柱形的车用动力锂电池进行运输包装设计及跌落仿真试验分析。方法 运用运输包装设计五步法,根据产品特性、运输包装要求与流通环境条件,分析现有包装的不足,提出包装解决方案,并依据包装设计方案设计包装材质、结构尺寸,对设计的包装进行强度校核,最后对包装件进行跌落仿真试验,分析和评价所设计的包装方案。结果 设计的运输包装解决方案分为内外包装两部分,内包装使用材质为EPE发泡聚乙烯塑料材料,结构为多孔结构,外包装使用的材质为C楞瓦楞纸板,结构为0201型箱型结构,对所设计的包装方案进行底面跌落模拟仿真试验,锂电池产品所受到的最大等效应力值为5.865 MPa,低于圆柱形动力锂电池材料的许用应力值132.2 MPa。结论 所设计的圆柱形动力锂电池运输包装方案合理,对锂电池类危险品的运输包装设计具有一定的借鉴意义。     

PET光栅包装盒跌落安全性

目的 研究整体包装件跌落时内装PET光栅包装盒的安全性,根据跌落过程中力的传递方式和受力部位进行有效缓冲防护,达到节约包装成本的目的.方法 将质量为10 kg的包装件在高度0.61 m下进行跌落冲击试验,基于试验数据获得包装盒、泡沫衬垫的冲击加速度、跌落变形量参数.结果 得到了包装盒、泡沫衬垫在跌落冲击过程中冲击力的变化规律,泡沫衬垫吸收了大量冲击,延长了冲击脉冲接触时间,减少了传递到包装盒上的冲击力.结论 包装件发生跌落时,泡沫衬垫开始被压缩、吸收外部冲击力,保护内部包装盒,在反弹阶段包装盒遭受的损害大于碰撞初期.结果 显示,在泡沫衬垫和外瓦楞纸箱的缓冲保护作用下,包装盒在0.61 m的高度进行跌落是安全可靠的.     

锂电池合规危险品包装的技术要求

<正>锂电池被广泛应用于各个领域，涉及电子产品、交通工具、军事装备、航空航天等。随着双碳目标的推进，绿色能源的转型要求，锂电池与人们生活的关联度越来越密切，在带来便捷的同时，潜在的风险并存，例如在运输过程中保护不当，极有可能成为危险点，引发严重的灾难。锂电池属于危险货物，因此，需要采用专业的包装、专门的危险标签以及专门的法规。然而锂电池包装目前存在着一些问题：(1)运输过程中的安全风险高，锂电池属于联合国(UN)规定的第9类危险品，运输中可能因颠簸或温度急剧升高而引发爆燃。     

木材及人造板对火烧环境下复合运输包装容器隔热性能影响的比较研究

目的 比较易于获取的天然(毛白杨、水杉)和人工木材(中纤板、刨花板)用于复合运输包装容器设计时在火烧环境下的防热性能。方法 设计由钢质外容器、木材夹层、钢质内容器组成的典型运输容器模拟试验件,开展了平均温度约为800 ℃、持续时间约为30 min的野外油池火烧试验,测试了试验件内外温度及木材炭化情况。结果 4种木材的隔热效果由优到劣依次为毛白杨、中纤板、刨花板、水杉;4种木材在厚度小于120 mm时隔热效果差异较大,厚度达到120 mm及以上时差异减小,并均能在火烧环境下将内部容器的温度保持在100 ℃左右及以下。结论 4种木材中,毛白杨隔热效果最优,中纤板次之,然后是刨花板,最后是水杉。本文研究结果为放射性物品复合运输容器隔热设计提供了参考。     

危险品运输的内在危险

一、前言危险品运输这一领域的活动正在稳步增长。超过三成的运输属于危险品运输,而且这一比例还在增长。国际贸易活动的增长以及旅游业的兴旺发展是造成这一危险的主要原因。技术的进步使得对安全与保障的要求水平提高了。例如,使用燃料电池的新个人电器(电脑,照相机等)正在越来越广泛的被使用,所以现在人们所要关注的是这些发展带来的新的问题。从上世纪70年代,国际标准化组织ISO就与联合国合作,成立专门的机构来尽可能的减小和避免危险。现在这一机构实际上包括了若干与危险品运输专家小组委员会(UN/SCETDG)合作的ISO技术委员会,如…     

PET光栅包装结构设计及安全性能试验

目的开发一种具有双重防伪功能的双开式聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)光栅包装结构,并研究其在运输振动、耐压堆码、垂直跌落翻滚过程中的安全性能。方法以PET光栅为盒体材料,通过双重防伪结构模切和内贴兑奖防伪码,采用模拟运输振动、抗压堆码及水平垂直跌落翻滚的方式进行安全性能试验,并对包装的正弦振动、抗压强度、跌落速度变化量进行分析验证。结果对此包装在开启防伪结构、抗冲击力等方面进行了优化设计,整体包装件达到安全性能的要求,在一定程度上提升了包装安全防伪水平及消费者开启体验感等。结论该包装通过双重撕裂开启结构,达到包装不可循环使用、防伪标识可兑奖等功能,具有极强的防伪功能和保护作用。     

The effectiveness of the United Nations' leakproofness tests

The regulations for the packaging of dangerous goods, which are applicable world-wide for the various modes of transport, include performance tests. It is impossible to conduct laboratory tests for every environmental condition, but the tests can produce a conservative estimate of the situation during transport. This paper analyses the so-called leakproofness test as one of the design-type tests for packagings covered by the United Nations' (UN) recommendations for dangerous goods.     

包装测试中的危险品包装试验

为了保护环境，危险品包装件在进入流通领域前必须进行测试。文章综述了危险品包装通用的试验方法及要求，并以一个特殊的危险品包装件为例，描述了其整个试验过程以及对试验结果的评价。     

危险货物运输包装救助包装的使用探讨

目的为了降低危险货物运输及流转过程中的包装使用风险,对救助包装的安全使用进行探讨。方法总结危险货物救助包装的检验要求,并结合救助包装的应用实例,分析救助包装使用过程中存在的主要问题。结果救助包装的安全使用可以在一定程度上确保出现问题的危险货物包装的流转安全,最大程度降低意外事故造成的危险性和经济损失,减少了次生危害。结论有关救助包装的使用探讨,提出了救助包装使用过程中的注意问题,从而可以有效地加强对危险货物的安全管理。     

Quantification of the UN leakproofness test method

In this paper a theoretical model is described for the UN leakproofness test, which is one of the test methods of the UN test programme for the type testing of packaging for liquids for the transport of dangerous goods. The test is also required for every single packaging produced. Quantification was thought necessary in order to be able to evaluate production line leakproofness test methods which should be as effective. The model was verified with an experimental programme which was performed with leaks of the pinhole type. The results show that the process of bubble formation and flow of the UN leakproofness test method can be modelled assuming laminar flow and taking into account capillary pressure and bubble frequency. For a leak of the pinhole type and a realistic set of parameters the detection limit of the method can be indicated as being in the order of 20 μm of hole diameter. It is discussed whether analysis of the concept of leakproofness testing might be necessary.     

Developments in plastics packaging for the transport of dangerous goods

Several interesting developments in plastics packagings and intermediate bulk containers (IBCs) for the transport of dangerous goods are of importance. Significant developments include the application of new materials and packaging concepts, the increasing re‐use of packaging and the possibility of the application of recycled material. How these developments have influenced or should influence the UN recommendations and regulations on the transport of dangerous goods is discussed. Further, the role of CEN and ISO standards, which are under development, is indicated. In this context, the European project CHEMPACK funded by the EC within the framework of the Standards, Measurements and Testing programme, is outlined. This project is executed in cooperation with raw materials manufacturers, packaging/IBC manufacturers and research institutes, and is coordinated by TNO. The aim of the project is to develop harmonized test methods and procedures for the assessment of the chemical compatibility of plastics packagings and IBCs. Copyright © 1999 John Wiley & Sons, Ltd.     

Package performance testing of dangerous goods in high‐altitude shipments

This paper discusses the impact of high‐altitude shipments on package integrity. High‐altitude shipments are encountered when trucks travel over high mountain passes or when cargo and feeder aircraft transport packages in non‐pressurized or partially‐pressurized cargo holds. Both these types of transport methods will result in severe changes in pressure as compared to packages being transported close to sea level. The testing of packages under these conditions is critical since package integrity may be compromised. The current shipping tests performed in test laboratories do not account for pressure changes and vibration together. This study showed that combination packages for dangerous goods and hazardous materials that are tested to existing UN, ICAO and US DOT requirements are limited, and can result in significant number of leaks. Testing under combined vibration and pressure changes is necessary. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.     

山东出口危险货物包装检验监管分析与建议

目的提升山东地区出口危险货物包装检验监管水平,帮扶企业规避贸易风险、提高产品质量、扩大出口。方法根据山东地区2016年出口危险货物包装业务基本情况(包装检验46 424批,8799万件),总结业务变化(同比分别增长28.9%,27.1%)和检验的不合格信息。结果 2016年危险货物包装性能检验批次、数量分别同比增长了17.4%,13.8%;包装使用鉴定批次、数量分别同比增长了32.2%,64.5%。危险货物包装性能检验与使用鉴定之间成正比关系,性能检验逐年增长,相应的危险货物包装使用鉴定也随之出现了井喷式增长态势。结论归纳了天津"8.12"事件后山东地区业务激增原因和性能检验与使用鉴定不合格情况,从信息化、技术性贸易措施、安全特性检验管理3个方面提出了有针对性的对策建议。     

铁路危险货物集装箱运输中的包装问题

影响危险货物集装箱运输安全的因素很多,其中最主要的因素是危险货物的包装材料及包装方式.研究了包装材料及包装方式与运输安全的密切关系,提出了集装箱内装货物的包装应采用"小包装"的建议.     

单向排气和充气技术在包装中的应用

应用单向排气和充气技术的包装主要有自动排气包装、真空包装、充气包装3种形式。自动排气包装主要通过单向阀实现自动排气功能,在咖啡包装、微波加工食品包装、特种危险品包装等领域应用较多;真空包装主要通过单向阀将包装内的气体向外抽排,主要应用于家庭真空储物袋;充气包装有充气袋包装和充气垫包装2种形式,主要通过单向阀实现充气功能,其缓冲性能与缓冲垫的充气量、长宽尺寸、薄膜的阻隔性能及所处环境的温度相关,主要应用于质量较小的电子产品、酒类、易损坏贵重物品、精密仪器等包装。