动车组自动导通测试系统的设计

动车组自动导通测试系统主要完成动车组整车线缆的导通测试。首先介绍自动测试系统的研制背景,系统的功能性能指标,系统的总体框架和组成以及各个功能模块原理和功能,然后介绍自动测试系统与动车对接测试试验的具体过程。测试试验结果表明该系统能够实现动车组线缆的自动导通绝缘测试功能,测试速度快,测试准确度高,大大提高了动车组出厂生产过程中的整车线缆测试效率。     

智能化绝缘/导通电阻测试系统的研制

介绍一种智能化绝缘/导通电阻测试系统的测量原理和实现方法,该测试系统能完成对繁杂的大型电子系统电缆网的测试.在该研制方案中,利用计算机控制等技术,以PC机作为测试台主机,可以实现对电缆绝缘/导通电阻的智能化多点测量.测试节点任意,并且当测试结果超过规定范围时,可以实时显示被测试点.     

智能化绝缘/导通电阻测试系统的研制

介绍一种智能化绝缘/导通电阻测试系统的测量原理和实现方法,该测试系统能完成对繁杂的大型电子系统电缆网的测试.在该研制方案中,利用计算机控制等技术,以PC机作为测试台主机,可以实现对电缆绝缘/导通电阻的智能化多点测量.测试节点任意,并且当测试结果超过规定范围时,可以实时显示被测试点.     

一种分离式动车组自动导通系统设计及应用

在动车组制造、检修过程中电缆导通是保证接线正确的重要工序.针对动车组电缆主要分布在车体两端,自动导通距离长的特点,利用无线网络通讯、嵌入式技术,设计开发了一种分离式自动导通系统,并从系统构成、测试原理、硬件实现等方面进行了介绍.通过在动车组五级检修车辆导通工序的验证,取得的良好的应用效果.     

星上电缆自动导通绝缘测试仪的设计与开发

星上电缆在航天器系统工程中起到了传递能量和信息的关键作用,并且其上天后具有不可修复性,这就决定了它在电性能检测方面必须做到高质量与高可靠;针对传统人工方式进行导通绝缘测试时工作强度大、检测效率低下和可信度低等缺点,设计并开发了一种星上电缆自动导通绝缘测试仪;该仪器基于模块化设计的思想采用中央控制器对各个模块单元进行控制来分别实现测试通道自动切换、测试电压的供给、星上电缆导通绝缘电阻的数据采集、通讯、存储和显示;实践结果表明,星上电缆自动导通绝缘测试仪一方面可以提高电缆导通绝缘测试的可靠性,增强质量控制;另一方面,可以提高效率,节省生产周期,降低劳动强度。     

一种新颖的通用在线导通测试系统

在某计算机系统中设计了基于ＪＴＡＧ边界扫描计算机插件或系统在线导通测试系统，这是一个新颖通用的系统。该文简述了边界扫描基本协议，详细介绍了本系统的结构和工作原理及其算法。     

基于JTAG边界扫描的在线导通测试算法

ＪＴＡＧ边界扫描机制是用于在线导通测试的新技术，利用ＪＴＡＧ可以在数分钟内查出复杂插件和系统的全部导通故障。本文介绍了基于ＪＴＡＧ导通测试的基本思想，提出了一个有效的基于ＪＴＡＧ的在线导通测试算法。     

基于JATAG边界扫描的在线导通测试算法

ＪＴＡＧ边界扫描机制是用于在线导通测试的新技术，利用ＪＴＡＧ可以在数分钟内查出复杂插件和系统的全部导通故障。     

基于单片机的电缆导通测试方法 

文章介绍了一种基于单片机的电缆导通测试方法。该方法以小型化、智能化为目标,采用了嵌入式设计,不仅使测试系统的体积大幅度降低,而且使操作界面更加简洁方便;系统采用C8051F120单片机做为核心控制器,以及技术成熟的万用表作为测量模块;通过设计接口电路,实现了单片机与液晶显示模块、微型打印机模块和键盘模块的互通;通过使用移位寄存器和继电器阵列,系统也实现了多个通道间的切换;系统用单片机驱动外部测量模块,完成了某型伺服系统电缆束的导通、不导通的测试;该测试方法改变了一直以来电缆导通测试需要依赖人工手动测试的现状,同时提高了测试的效率和准确性。     

某型导弹平台导通绝缘自动测试系统设计

为解决某型导弹平台在测试导通和绝缘性能的过程中操作繁琐且用时较长、测量精度低、自动化程度低等问题,设计了一种导通绝缘自动测试系统。该系统采用FPGA为主控,继电器矩阵实现多路测试切换的整体架构模式。文中介绍了该系统的工作原理、硬件和软件设计。系统进行了实验验证,实验数据表明,该设备能测量多条电缆导通电阻和绝缘电阻,智能化得出测试结果,测试操作简单,能满足测试要求,提高测试效率。     

某线缆测试仪转换软件的设计及应用

为了解决国外某型线缆测试仪在动车组线缆测试工程化应用中存在的测试程序编写繁琐、测试结果无报表等问题,设计一款自动转换软件,该软件采用虚拟映射技术、多任务分发机制实现测试程序快速生成和测试报表管理功能。通过与动车组实车测试,测试结果表明,该转换软件能够大大节约流程编辑时间,减少编辑测试流程出错率。同时,转换软件生成的测试结果报表格式清晰,可指导测试人员排查错误连接线缆,大大提高现场作业检错效率。     

动车组单车自动校线及耐压试验方法

近些年随着动车组运行功能的不断提升和优化,车辆内部分布的电线电缆数量大量增加,接线测试点在校线、耐压试验环节人工测试付出的时间成本更多。为了避免人工失误影响产品质量,提高测试准确率,提高生产效率,使用自动化测试系统来替代人工试验。本文研制了动车组单车自动校线及耐压试验方法,测试可靠性高并能在不同动车组项目产品之间完成灵活转换,可缩短试验周期,提高测试效率,保障动车组生产的质量。     

基于C#的全自动血凝仪软件设计与实现

设计了一种新型的三层架构的血凝仪参数检测软件系统,以实现凝血参数的检测.给出了血凝仪的总体框架,制定了上位机与主控单元的通信协议.重点阐述了软件的总体功能,给出了数据库、实验流程、实验算法的设计思路.最终实现PC机对机械臂、试剂臂、样本臂等装置的控制;在PC机上进行试剂设置、数据处理、质量控制、曲线生成;采用凝结算法得到凝血时间,为血栓与止血参数的进一步计算打下了基础.经连续运行测试证明,该软件能够对实验参数进行检测,界面友好,具有良好的可靠性,为基于C#的全自动血凝仪软件的实现提供了良好的解决方案.     

基于通信的列车自动监控系统平台设计与实现

针对基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的需求和现状,对其原理及特点进行深入分析,特别是对移动闭塞原理的分析,并利用组件化程序设计思想与线路拓扑结构,提出并设计了一种基于CBTC的列车自动监控(ATS)系统交互式平台,并交付ATS仿真运营框架对站场运行图进行调用.     

基于组件技术的自动测试系统通用软件体系

为了实现自动测试系统的通用性,提出一种系统软件平台的通用架构方法,规划了软件平台的功能结构和层次结构.基于组件技术开发了资源管理器软构件,进行系统硬件资源的统一管理,实现了软件平台与硬件平台的分层.将该方法应用于某型自动测试系统开发中,实践结果表明,软件系统具备一定的通用性、可扩展性和可移植性,效果良好.     

一种通用数字集成电路自动测试系统的设计与实现

基于PCI总线技术,设计并实现了一种通用数字集成电路自动测试系统。介绍了测试系统的硬件结构及其工作原理,主要包括逻辑功能测试、直流参数测试、交流参数测试以及控制电路等内容;论述了系统的软件设计思想,基于C Builder集成开发平台,给出了文档编辑器、测试程序、编译器及数据库等主要软件部分的实现方法。实际应用表明,该系统测试精度高,可靠性好。     

中子吸收法硼浓度监测系统自动标定方法研究

核电站运行期间需要对一回路系统进行硼浓度在线监测,以便及时发现硼稀释事故,确保反应堆安全。为保证监测结果的准确性,需要对硼浓度监测系统进行定期标定。为了提高定期标定的效率,提出了一种新型自动标定方法,分别从控制参数自动获取和标定系数自动获取两方面开展研究;控制参数自动获取通过远程数字调节技术自动调节工作高压和甄别阈;标定系数自动获取利用基于数据统计涨落的方法来自动记录中子计数率。应用效果表明：硼浓度监测系统的控制参数实现了坪阈曲线自动绘制,标定试验实现了标定系数的自动计算,测量结果的最大误差满足系统技术要求。该标定方法适用于硼浓度监测系统的标定,满足该系统定期标定的准确性和效率性要求。     

基于CAN总线的光纤陀螺自动测试系统

星载光纤陀螺的测试项目多,耗时长,同时需要实时监控陀螺状态.针对上述问题,提出了一种采用控制器局域网(CAN)总线与现场可编程门阵列(FPGA)相结合的方案.基于Verilog语言设计下位机采集程序,VC6.0的微软基础类(MFC)框架编写上位机采集程序,设计自动测试系统实现自动测试功能,可以实时采集并自动存储陀螺的输出数据,同时实时监控光纤陀螺的工作电压、电流和环境温度,在出现过压、欠压、过流和温度异常情况下开启故障保护功能并报警,达到了预期的技术指标,可靠地保障光纤陀螺测试的顺利进行.     

航空电源地面自动测试系统的设计与实现

航空电源的地面测试是飞机电源设备检测的一项重要环节.针对航空交直流电源系统的地面检测与特性试验,设计与实现了一种计算机自动测试与分析系统.描述了系统的总体结构和主要功能,论述了电源系统交直流参数的检测分析与处理方法、基于RS485总线的速度调节控制算法以及基于网格搜索的交流负荷自动加卸载调节管理算法的原理与实现.该系统现已正式投入运行,各项指标均满足设计要求.