某型功放模块的液冷结构设计

针对液冷工作原理,结合产品实际要求,介绍一种机载电子设备冷板液冷设计,仿真结果证明,设计满足了模块化的机载电子设备热设计需求。     

某型存储器模块故障分析

针对任务机内存储器模块存储卡连接器插针接触不良脱焊的质量问题,通过质检数据检查、器件内部结构检查,具体分析了存储器模块存储卡的失效原因,并提出了相应的防护措施,为后期存储器模块的设计改进提出建议并制定相应的预防措施。     

某机载电子吊舱天线罩结构设计

机载电子吊舱天线罩设计是吊舱系统设计的关键点之一,其特点为既保证结构强度,又保证电气性能.根据设计要求,首先确定了天线罩的结构形式和材料,进行了结构设计,然后根据材料参数,进行力学和电气性能仿真分析,最后对产品进行了试验验证.     

某型电子设备电磁屏蔽的结构设计

为确保机载电子设备工作的可靠性以及与其他设备的兼容性,结合实际设计经验,本文论述了机载电子设备电磁屏蔽的意义和重要性,以及在具体结构设计中的解决途径。     

航电产品试验数据集成管理机制

本文针对航电产品研制流程复杂,数据量大等特点,开展航电产品试验数据集成管理机制研制。通过分析各类试验的流程以及数据使用方式,给出了外场试验数据的业务模型以及数据管理平台的系统总体架构,实现了实验数据的集成管理。     

基于Qt的航电仿真系统记录回放模块设计

针对航电仿真系统对仿真数据进行事后分析的应用需求,结合模块化设计思想,提出了一种基于Qt的航电仿真系统记录回放模块的设计方案。利用Qt的信号与槽机制,简化设计思路、精简代码量的同时,增强了该模块的功能性与可重用性。Qt的跨平台特性,为该模块搭载到其他领域的类似工程应用提供了可能。经过仿真平台的验证,该模块符合用户需求,...     

某型号航电系统CNI分系统飞行任务可靠性评估

本文使用飞行任务可靠性分析图,对通讯、导航、敌我识别分系统等４种工作模式下的飞行任务可靠性作了建模、估算,并求出了成功概率,从而定量地评估了该分系统的飞行任务可靠性。     

某型机载S频段天线结构设计

随着机载天线工作环境的日益严酷、天线轻量化要求不断提高,机载天线结构需要进行合理化设计.本文运用UG软件对机载天线进行三维建摸,再借助ANSYS软件对其进行随机振动分析.根据有限元分析结果,结构设计的合理性.     

模块建立和结构设计

介绍一种现代电子产品的模块化设计思路及典型模块的设计方法。     

某型机载平面阵列天线结构设计

机载天线工作环境越来越严酷,对机载天线重量及结构强度要求不断提高,机载天线结构需要进行合理化设计.文章针对某型机载天线的具体要求进行了结构设计,运用三维建模软件对其进行三维建模,再借助有限元分析软件对三维模型进行了随机振动分析.根据有限元分析结果及实测值的比对充分验证了模态分析结果的准确性,同时验证了结构设计的合理性.     

综合模块化航空电子的液冷设计

介绍了液体冷却技术在综合模块化航空电子设备上的应用,重点放在液体冷却技术在工程实现上所需要的典型模型、冷板流道选择、液流通道的设计与相关计算等相关内容上.样件测试的结果表明了这一技术的工程化应用对机架设备散热带来的优点.     

模块化设计在车载控制器程序设计中的应用

车辆电气系统设计过程中,车载控制器程序设计速度和质量起着关键的作用。针对车载电气系统主控制器控制程序的特点,提出将模块化方法应用于车载控制器程序的设计。同时,通过举例说明将模块化方法在控制器程序设计中应用不仅提高了程序开发效率,而且提高控制程序在实验及检修过程中的可维护性,也证明其应用的必要性。     

航空电子互连网络的顶层设计架构与实现平台

提出一种顶层设计架构,采取数据驱动的方式,自顶向下、逐步完成针对航空电子互连网络的设计.基于这种架构,给出一种使用SAE AADL规范的实现平台,该平台为航空电子互连网络动态地生成最终的解决方案,并且统一管理仿真、归档和测试.具体的工程实践表明,提出的架构可以提高航空电子互连网络设计的效率,从而降低系统设计的全生命周期成本.     

国外L频段航空电子设备电磁兼容设计分析及启示

介绍了国外工作于960～1215MHzL频段航空电子设备的信号特点,对可能存在的诸多电磁兼容问题进行了分析,综合采取了频分多址、时分多址、码分多址、扩频及频带滤波等电磁兼容技术,降低了设备的电磁干扰,提高了设备的抗干扰能力,从国外设备的长期使用来看,这些技术非常成功有效。简要介绍了我国现阶段L频段设备情况,给出了四点启示,以供广大读者参考。     

美军F-22的先进航空电子系统

F-22“猛禽”战斗机将取代F-15成为美国空军的下一代空中优势战斗机。文中主要论述F-22“猛禽”战斗机的综合化航空电子系统（IAS）的分层设计、综合化体系结构以及主要设备,包括共用综合处理器（CIP）、APG-77雷达、通信、导航和识别（CNI）、电子战（EW）、外挂管理系统（SMS）、惯导系统（IRS）和控制与显示（C＆D）。最后还介绍了客错与恢复机制。     

基于MBSE在航空电子通信系统中的应用

在航空电子通信系统的研发过程中,针对基于文档的传统开发方法中存在的开发周期长、需求验证困难以及更改流程复杂等问题,文中提出了应用基于模型的系统工程(MBSE)方法。基于航空航天领域中主流的Harmony方法,通过需求分析、功能分析和设计综合依次建立了需求模型、功能模型和物理架构模型。该方法保证了数据的可追溯性,提高了设计效率,降低了设计风险,可为MBSE方法在航电系统中的进一步应用提供参考。     

综合因素对模块封装设计的影响

讨论了综合模块化航空电子系统中影响现场可更换模块(LRM)封装的各个关键要素,重点分析了这些要素间的关联性,以及外部因素对模块封装的综合性影响.同时,对国內新一代飞机平台上的航空用LRM封装标准化提出了一些看法和建议.     

"模块化"设计在综合性电子线路与系统设计实验课程中的探索与实践

从综合性电子线路与系统设计的覆盖面广、综合性强、需投人大等特点出发点,探索了一种系统设计“模块化”的教学实验系统设计的方式和思路,并应用于实践取得教好的成效。本文先论述了“模块化”设计的优点,和“模块化”设计所需的前期总体考虑,最后介绍了我们在综合性电子线路系统设计中所用的典型实验模块及应用情况。     

基于ACELP的基音周期预测算法模块设计

阐述了ACELP算法中求基音周期的流程,采用模块化设计的方法,对基音周期预测算法进行软件设计,解决了该模块在不同的应用场合需要替换的问题。经过对不同特点的语音进行测试,该软件能反映说话者的基音特点,达到了设计的目的。     

航空电子系统数据网络交换结构容错机制的设计与实现

随着新一代航空电子系统综合化程度的不断提高,航空电子系统对其数据网络传输与交换的性能需求也越来越高,不仅要满足大吞吐量、高速率、低延迟等需求,还要满足容错、重构等需求。针对这些需求,介绍了一种航空电子系统数据网络交换结构容错机制的设计与实现,该机制对通用交换结构进行了优化,采用互为备份的双交叉开关构成容错的交换结构,采用命令序列和优先级排队实现容错交换结构的管理。