金属结构件组装及焊接变形控制

生产工艺与焊接工艺对结构件的生产及组装质量有着不可忽视的作用,本文就金属结构件组装过程中焊接应力、焊接变形等影响因素进行了分析,并提出了相应的控制及矫正措施,有效改善了金属结构件因焊接应力而造成的焊接变形。     

振动轮焊接变形的原因及防止措施

压路机振动轮是采用焊接方法制成的较大型结构件,它是振动压路机的重要结构件之一,其焊接质量的好坏直接影响产品的性能和质量。 本文以ＣＡ系列振动压路机振动轮的焊接为例,介绍产生焊接变形的原因和防止措施。该振动轮的结构如图１所示。 １．振动轮焊接变形的主要型式 振动轮的焊接变形是比较复杂的,经长期总结后发现,振动轮焊接变形主要有两个方面：一是碟形板与封头板焊接时,封头板产生凸出变形,其变形型式如图２所示,经统计、分析发现,其最大变形量为 ４～９ｍｍ; 二是封头板、碟形板组 件与轮圈焊接 时,轮圈易产 生凹陷变…     

机器人在板材坡口切割中的应用

起重机的车架、履带梁等结构件的焊接质量极大影响履带起重机的使用和安全性能。这些结构件一般都是由厚度20mm以上的板材焊接而成。一般采用机器人自动化焊接来保证焊接质量,板材在对接时需要切割不同尺寸的坡口。为改善各种异形件、厚板件的坡口切割质量,提高焊接拼点精度,引进了坡口切割机器人用于板材坡口的加工,取得很好的效果。     

液压支架焊接变形及其控制方法

液压支架的生产中,特别是在支架中结构件的生产过程中,焊接是最重要和最主要的加工工艺。作为焊接件,焊接过程中会发生焊接变形,特别是形位变形,即在焊接结构中,在组装定位焊后可以达到图样尺寸几何公差的要求,但施焊后焊接结构会产生形位变形,     

焊接反变形工装在摊铺机推辊支架加工中的应用

正大型结构件的焊接过程中不可避免的存在着焊接热变形,生产前预制一定反变形量并使之与焊接过程中产生的变形相抵消,是保证焊接结构尺寸精度的一种常用方法。本文从实际出发,设计一种焊接摊铺机推辊支架反变形专用工装。应用该工装,可显著提升焊接效率和焊接质量,有效降低维修费用。1制作新工装的必要性摊铺机推辊由推辊和推辊支架组成,推辊支架主要由上封板1、下封板2、上板3、下板4、内支板5、外支板6等组成,如图1所示。在进     

焊接结构件焊接变形的控制

在机械制造过程中,焊接是极为重要的加工工艺之一。每年由于焊接应力导致的焊接变形造成的损失都高达近千万元的损失,甚至还会造成严重的人员伤亡,这是我们不得不面对的问题。文内首先阐述了焊接结构件产生焊接变形的种类,其次,分析了控制焊接结构件焊接变形的技术要求,同时,就如何有效控制焊接结构件焊接变形进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

浅析火焰矫正法在钢结构焊接变形中的应用

焊接残余变形是钢结构件在焊接过程中因为受到不均匀的加热而引起的应力对结构件本身造成了约束,使结构件不能自由收缩而产生的局部塑性变形。焊接变形会严重影响到钢结构的质量、施工装配及钢结构的使用性能。本文主要阐述了火焰矫正法在钢结构焊接变形中的应用。     

挖掘机薄板结构件焊接变形分析及控制方法

挖掘机上部旋转平台围板为开放式框架结构,且板件较薄,因此在焊接过程中,容易发生较大变形,导致后续修型困难或无法修型,是生产中的难点。针对薄板结构件进行变形分析与变形验证,并提出了变形控制方法。实践表明,该变形控制方法能够有效控制变形量,满足使用和成品质量要求,达到了良好的效果。     

起重机关键结构件焊接定位装夹模式浅析

汽车起重机的主要结构件构造相对比较复杂，焊缝的种类繁多，为了让工人在结构件焊接过程中得到较好的焊接姿势，获得较优的焊缝质量，需要对结构件装夹后进行翻转变位。通过多年的实践和研究，总结了汽车起重机各类结构件的共性，并对这些结构件的装夹定位方式进行提炼，形成了几种定位装卡模式。本文主要对汽车起重机结构件焊接装卡方式的结构、特点、应用范围及拓展性进行了分析和总结。     

HG70板盒型承载结构件工艺方法研究

HG70板盒型承载结构件结构复杂,加强筋多,焊缝交错,焊接过程中变形大,位置尺寸要求严格,各连接孔较深,加工难度大。由于HG70板材料的特殊性,焊后不允许热校形,而机械的校形方法时焊缝的影响较大,使得一般的工艺加工方法很难满足其性能要求。本文通过对影响焊接变形的几个因素进行详细的分析,选择合理的焊接方法、焊接参数,采取有效的加工措施,通过试验,不断进行验证,圆满地解决了这一难题。此工艺方案完全适用于类似HG70板盒型承载结构件的加工。     

与耳板连接的厚壁圆环对径受力的变形分析

建立与耳板相连的厚壁圆环的三维模型,确定并提取6个主要应力参考点的应力,分析各点应力在拉、压力作用下的方向及大小关系。结果表明圆环参考点在拉、压力作用下的各向应力分别大小相等、方向相反,圆环发生塑性变形的位置相同。分析参考点的应力和变形,结果表明圆环壁截面的变形不均匀,内大外小,拉力作用下为内凹外鼓侧翘模式,圆环与耳板连接处可能最先发生断裂;压力作用下为外凹内鼓侧翘模式。耳板宽度的增加可以减小参考点在同等拉力作用下的等效应力值,宽度增加到一定的值后,最先发生塑性变形的位置会产生变化。焊接结构和整体式结构的仿真结果对比表明,不考虑焊接残余应力的焊接结构与整体式结构在应力分布及大小上是一致的。实验表明,拉伸作用力下结构的断裂位置发生在圆环与耳板连接处,且最大承受力与耳板宽度成正比。     

ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产（三）

在国产装载机前后桥壳体由铸钢结构件改为钢板焊接结构件的过程中，为了充分发挥无接缝弯曲及两端成形钢板的强度优势，采用整体纵剖，使壳体上的焊缝走向为轴向，避免了承受弯矩应力的横向断面与焊缝重合，把壳体分为前、后侧板和耳板等三部分。这样，钢板焊接结构件的强度和刚度都大大提高，但每一个元件的尺寸大、形状复杂，因而成形模具的设计与制造各具特色。     

工程机械大型结构件焊接变形的原因及控制方法

工程机械大型结构件是指由结构钢焊接而成、体积庞大、自身质量大的零部件,其中既有板材的焊接件,也有铸造件、锻造件与板材混合焊接件。比如,SD32型推土机台车架由46件零件焊接而成,其结构复杂、焊缝较多、焊接量较大,容易发生扭曲变形。如果不能将台车架焊接变形量控制在一定的范围内,将造成焊后台车架端面、销轴孔等因没有余量而无法加工,甚至会导致产生废品。本文对工程机械大型结构件的焊接变形种类与原因进行分析,并提出一些焊接变形的控制方法。1.焊接变形的种类工程机械大型结构件的焊接变形主要包括收缩变形、弯曲变形和扭曲变形等3种。     

焊接变形的火焰矫正

在工程机械产品中，钢制结构件在制做过程中，常因施焊过程中的热胀冷缩、构件布局及工艺等因素的影响，引起结构件产生变形。虽然对其采取了一系列预防和控制措施，但最后的变形量仍会超过设计允许变形范围。针对构件各种不同形式的变形，必须选择合适的矫正方法，一般刚性较大的结构件产生的弯曲变形，尤其大型结构件，不易采用冷矫正方法，否则会产生较大的叠加应力或裂纹，这时应在焊接部位与所对称的位置采用火焰矫正。     

大型结构件焊接变形的控制对策

在对大型结构件进行焊接加工的过程中,常常容易出现焊接变形等现象,如果加工量或者加工的程度不够,那么其后期的修理复杂性就大幅度的提升,严重的时候甚至可能会破损大型结构件,浪费生产成本。本文展示了一些主要的大型结构件焊接变形的类型,并分析其原因,在这样的基础上提出了一些控制大型结构件焊接变形的对策来有效的避免不必要的变形,以提高工业生产效率。     

基于固有应变法反应堆压力容器支座焊接变形预测

由于反应堆压力容器支座板厚大、焊缝多,焊接过程中不可避免的会产生焊接变形,如果可以提前对焊接过程中产生的焊接变形进行预测,就能够采取相应的方法在焊接过程中对焊接变形进行控制。基于固有应变法,采用有限元计算的方法对压力容器支座进行了仿真计算,对该结构在焊接过程中产生的焊接变形进行了预测,结果表明:在结构刚度较小的部位均出现较为明显的焊接变形,建议在实际施焊过程中增加适当的支撑来增加结构的刚度,减小焊接变形。对于结构整体焊接变形,可以通过改变焊接方向和焊接顺序来进行改善。     

圆盘类薄壁组件的焊接变形控制工艺研究

在产品设计与制造过程中,为了有效减轻产品的重量,提高材料利用率,降低制造成本,往往采用焊接方法实现薄壁结构件的制造.而薄壁结构件焊接的最大难点是变形的控制,一旦采用的焊接方法及工艺设计不合理,极易引起焊接变形,特别是引起波浪变形,严重程度导致产品报废.针对圆盘类薄壁组件在焊接中存在严重变形而导致组件报废问题开展焊接变形...     

起重机伸缩臂焊接变形的工艺控制

起重机伸缩臂在制造过程中容易出现焊接变形，影响生产和装配。通过对焊接工艺的探讨，减小了焊接变形，解决了起重机伸缩臂在制造过程中的焊接变形问题。     

基于固有应变理论的机械结构件焊接变形控制方法

机械结构件是工业制造生产中十分重要的承载部件,同时也是影响架构生产质量的重要因素。为此,本研究提出一种基于固有应变理论的机械结构件焊接变形控制方法。首先通过热-弹塑性耦合法分析机械结构件焊接变形的产生机制,然后利用固有应变法构建机械结构件三维分析模型,根据实际焊接参数和顺序对该模型进行加载计算,得到焊接过程中的瞬态温度场变化情况,以此为依据获取最优机械结构件焊接变形控制参数。经实验测试证明:该方法可以有效完成机械结构件焊接变形控制。     

起重机箱形主梁腹板的波浪变形

本文论述起重机箱形主梁腹板波浪变形的产生原因及危害,并分析了产生腹板波浪变形的主要因素,如材料本身固有的波浪变形,焊接内应力,焊接筋板与腹板焊缝角变形和焊接规范的影响等。为减小腹板波浪变形,提出了采取板材预处理,板件固定焊接,对焊接腹板采用X坡口,增加板件厚度和腹板中部增加焊接工艺扁钢等方法。