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分析了LD型电动单梁起重机主梁在传统制造工艺中存在的不足,并在此基础上提出了结构改进措施。应用Solid Works软件,针对传统主梁与结构改进后主梁分别进行三维建模及刚度与强度的有限元分析。结果显示,结构改进后的主梁其刚度及强度均明显提高。 相似文献
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本文用有限单元法,对3吨单梁桥式起重机的金属结构运用三维有限元进行了强度、刚度计算和分析,同时与传统的计算方法和实测值进行了比较,结果表明,有限单元法不仅计算方法易行,而且结果可靠,可充分进行强度和刚度分析。 相似文献
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设计了一种新的电动单梁起重机主梁局部连接形式,比较了新结构与原结构在整体强度和刚度方面的变化,建立了不同局部结构形式的主梁有限元模型,分析了局部结构改变对强度的影响,标出了结构最大应力点的位置和数值。有限元分析结果显示,新结构的等效应力水平远低于材料许用应力值,具有进一步实验研究的意义。 相似文献
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В.А.ТАШКИНОВ 《起重运输机械》1977,(Z1)
在60年代,单梁起重机在国外得到了广泛的应用。它的自重轻,厂房结构的负荷小,可以采用轻型的大车轨道梁。单梁起重机的建筑高度低,电动葫芦可以更加接近轨道梁,厂房的空间可以更好的利用。它的有效载荷和自重的比值较大,使耗电量相对减少。单梁起重机的结构简单,因而安装快,维护方便,价格低廉,交货期短。它的操作简便,不必配备固定的司机,使用时很经济,所以国外的单梁起重机绝大部份是地面操纵的,带司机室的必须特殊定货。 相似文献
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新结构电动单梁起重机的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提供一种生产工艺简单、自重轻的主梁截面,并将单梁起重机主、端梁的刚性连接改为一端用较接连接,解决了在制造和发道安装时因误差而的大连运行三条腿现象,提高了运行性能;用可调大车运行水平轮中心距的设计,代替带轮缘的大车轮,提高大车轮的使用寿命。 相似文献
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以塔式起重机的一个标准节为研究对象,采用有限元软件对其金属结构进行了模态分析,分析了金属结构损伤位置和模态参数之间的关系,推导出了表征系统损伤位置的系统损伤矩阵表达式。并在Msc.Patran软件上进行了建模仿真,通过测量该模型系统的模态参数,利用损伤矩阵找出了结构的单一和多重损伤,验证了该方法的在该结构上的可行性。 相似文献
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附着式塔式起重机塔身结构有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用有限元法对附着式塔机塔身结构进行了计算分析,设计出有限元分析程序,并以图形和数据的形式显示出附着撑杆的内力、塔身位移及应力分析结果,给出了分析实例。 相似文献
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单梁桥式起重机横梁结构的瞬态动力学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对10t-24.8m的单梁桥式起重机横梁结构进行了瞬态动力学仿真分析.分析了不同加载时间对横梁结构的冲击影响以及在不同工位时桥式起重机横梁结构的时间-载荷动态响应特性,得出了不同加载时间对起重机系统振动的影响规律以及在不同工位时横梁的最大应力、振动位移、速度和加速度随时间-载荷的动态响应特性及变化规律,分析结果对桥式起重机的设计制造提供了较为可靠的试验数据和理论依据. 相似文献
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由科尼起重机设计和制造的集伸缩和环形运行功能为一体的悬挂式起重机,可完成多种特殊工况下的物料搬运工作,是起重机行业满足用户特殊需求的科技创新产品。内外弧形端梁与上下层伸缩式主梁构成的桥架结构紧凑,重量轻巧,美观实用。变频调速控制、旋转导向与差速配合的内外环运行机构使各机构运行平稳,安全可靠。起重机的工作区域是内外径分别为R2和R1的环形,伸缩式主梁可在特殊区域伸出外环以外作业,满足客户的特殊需求。 相似文献
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复杂结构的分布载荷一直是工程应用中载荷识别的难点.推导了基于广义正交多项式的随机载荷识别模型,并且通过ANSYS有限元法对复杂结构的载荷识别进行了验证,为复杂结构动分布载荷识别提供了一种新的理论和方法. 相似文献
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LDP型偏轨箱形电动单梁起重机是机电部北京起重运输机械研究所近年来开发的新型产品,它在结构和性能上与同类产品比较,具有较多优点,其起重量、跨度系列扩大到12.5t、31.5m,可在更多场合代替成本较高的桥式起重机,具有较好的经济效益。 相似文献
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为了保证产品在水平移动过程中高度保持不变,开展了变幅机构优化设计方法的研究。为了掌握门座式起重机整体结构在工作过程中可能出现的危险位置,在CREO软件中构建了简化的门座式起重机的三维模型,利用ANSYS软件对其进行了装配约束条件下的整体结构的有限元分析,得到了最大变形和最大应力的数值及出现的位置,结果表明门座式起重机的刚度和强度满足要求,为相似结构的优化设计和仿真提供参考。 相似文献