轮式装载机驱动桥轮辋螺栓拧紧力矩的计算

通过对轮式装载机驱动桥轮辋螺栓拧紧力矩的计算，确定了既满足设计和使用要求，又易于装配、防松能力强的轮辋螺栓拧紧力矩。同时，此法也适用于其他工程车辆轮辋螺栓拧紧力矩的计算。     

卸压箱爆破片螺栓拧紧力矩计算方法研究

在国家自主知识产权华龙一号核电站设计中,反应堆冷却剂系统稳压器卸压箱参数变化很大,卸压箱爆破片作为卸压箱的重要组成部分,是防止卸压箱超压的重要安全装置。爆破片通过螺栓安装在卸压箱上、下人孔法兰之间,其安装螺栓的拧紧力矩必须经严格的计算并满足要求。对爆破片安装螺栓的拧紧力矩进行了计算分析,并提出螺栓的拧紧顺序与力矩要求。     

塔机高强螺栓专用扳手的设计

在塔机的安装、使用、维修、拆卸过程中 ,高强螺栓的装拆和紧固劳动强度大 ,拧紧力矩难以控制 ,但螺栓的连接又是影响塔机使用安全的一道关键性工序 ,螺栓连接质量直接关系到塔机使用的安全。特别是基础节、标准节上的连接螺栓 ,由于拧紧力矩大 ,装拆很困难 ,而且标准节的安装和拆卸是高空作业 ,拧紧和拆卸螺栓要加装接长杆以增加拧紧力矩 ,很不安全 ,螺栓的拧紧力矩也难以控制。很多标准节螺栓处于不均衡的受力状态 ,在交变负荷的作用下 ,部分螺栓出现松动、早期疲劳 ,甚至损坏脱落 ,大大降低了塔式起重机的安全性。市场呼唤一种方便快捷的…     

渐开线圆柱齿轮精度设计的研究

齿轮的精度等级、评定指标(检验参数、齿侧间隙、齿坯及箱体的尺寸公差、形位公差与表面粗糙度选择的是否合理,直接影响齿轮传动的四项使用要求,影响机器的质量和使用寿命。本文详细阐述了选择方法、注意事项。     

微积分法计算承受转矩螺栓的性能等级

合理选择承受转矩螺栓的性能等级可兼顾企业采购成本和设备稳定性能两者间的矛盾关系,文章利用微积分法推导了圆形连接面承受转矩螺栓的拧紧力矩数学表达式,并结合实例计算选取了满足使用要求螺栓的性能等级,研究结论对从事机械设计人员具有参考价值。     

农用柴油机车的维护“九忌”

<正>随着柴油机车在农业生产、运输及发展经济工作中的作用越来越大,因此农机也得到广泛的使用,伴随的则是如何掌握好柴油机车的结构、工作原理以及运行使用的知识和技能等等,以便更合理、科学地选购、使用、保养与维修柴油机车,使其经济、安全地运行及更好地发挥其效率。一、忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝而     

一种新颖的塔机用组合扳手

一种新颖的塔机用组合扳手南通市建筑机械厂马德基我厂生产的ＱＴ２５塔机的塔身标准节之间用螺栓联接、螺栓副原是利用普通梅花扳手拧紧，拧紧力矩达不到设计要求（Ｍ—２０ｋｇ·ｍ）。这导致塔机工作后螺栓经常松脱，影响了该机的使用。为了解决此问题，我们设计了一种...     

脚手架钢管及扣件现场调查与试验分析

为了给脚手架设计提供确切的参数依据,对建筑、市政10个工地脚手架构件随机抽检,实地调查钢管壁厚、扣件重量、扣件螺栓拧紧力矩等指标,并对直角扣件和旋转扣件在不同拧紧力矩条件下进行抗滑试验。从重量角度看,现场使用的扣件仅10%左右达到规范要求。根据当前脚手架钢管与扣件的实际质量现状,认为脚手架设计中钢管壁厚宜取为2.7 mm。扣件螺栓的拧紧力矩宜在40 N·m~50 N·m之间,以防止扣件破坏,且有较高的抗滑承载力。     

后控先导式压力阀

后控先导式压力阀与传统的先导式压力阀的功能相同,都是对液压系统的工作压力进行控制。其工作原理与传统的压力阀最大差别是:它利用导阀开启后的溢流油液,经主阀芯上的节流孔回油所产生的主阀芯两端的压力差(称控制压力)和主阀弹簧力控制主阀芯的移动。主阀芯在低压状态下的压差作用控制启闭,移动平稳,启闭性能好。作溢流阀和顺序阀使用时,便是控制主阀的开度,即利用控制压力和弹簧力控制阀口的开度,实现压力控制。 按其在液压系统中的作用可分为:溢流阀、顺序阀、减压阀。对其结构和原理作如下介绍。     

拖拉机保养中的几个注意要点

<正>现实生活中,很多拖拉机手是"半路出家",对拖拉机的保养不懂,更不注意,使拖拉机的寿命大大缩短,如果掌握保养中的几个注意要点,能使拖拉机的工作年限延长,所以,保养拖拉机时要注意以下几个要点。一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉以及螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为使劲拧紧会造成螺钉或螺栓折断,以及螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般     

一种提高装载机前车架生产效率的工艺方法

前车架作为装载机大型关键核心结构件之一,是连接工作装置动臂(工作装置)、动臂油缸,转斗油缸、转向油缸、后车架、前车桥等的关键部件.因其组成零件多、结构复杂、各铰接孔的尺寸精度、表面粗糙度及空间形位误差要求高、制造工序多,生产周期长、大型镗床、铣床、钻床等加工设备占用量大等,一直是影响装载机产能的主要因素,本文介绍了一种可有效提高装载机前车架生产效率的工艺方法.     

MADTools厚积薄发、化繁为简

机械设计的疯狂工具ＭＡＤＴｏｏｌｓ是在Ａｕｔｏ ＣＡＤ１４上开发的企业级ＣＡＤ软件 ,荣获９９年工程设计优秀软件国家级铜奖。它提供符合国标规范的一系列强大手段（尺寸配合、形位公差、粗糙度、焊接、液压、电气图符和机械术语标注、及辅助线、明细表生成等）和型钢、标准件、齿轮、链轮、皮带轮以及轴、轴承、弹簧等常用零部件生成模块。其全自动拼图输出、规范的自动定名体系、开放式图纸及图块管理、命令呼叫等智能化特性非常优越。授权正版 :８０００元／企业、９９０元／个人（不设软件狗）。限时正版 :５００元／企业、１００…     

一种多功能的液压制动阀

对建筑机械的液压回转机构和液压行走机械,为了提高使用的舒适性和安全性,在液压系统中必须采用单向阀、限速阀、限压阀、补油阀。有的系统采用单个的上述阀,有的将上述阀分别组合成一体。这里,介绍一种组合在一起多功能液压制动阀,具有限速、制动、补油和止动等功能,而引人注目。 1结构该阀的结构如图1所示。它由平衡阀(包括平衡阀杆1、单向阀2、弹簧3和回位弹簧4等)和过载阀(包括过载阀芯7、限压弹簧8、定位杆9和阀套10等)两部分组成。其阀体一侧的A_1     

某直升机高强度螺栓防预紧力丢失设计优化分析

文章分析了某直升机高强度螺栓的结构设计原理,着重研究了该螺栓紧固件在直升机结构安装环境下,螺栓松脱并引发螺栓磨损的原因。根据螺栓连接结构的实际松脱及磨损现象,分析定位了故障原因。研究表明:螺栓发生松脱是由于螺栓连接耳片的衬套磨损造成拧紧力矩丢失,从而引起螺栓与连接耳片之间相对转动,造成磨损失效;根据Archard磨损模型分析,通过增大衬套接触面积、提高接触区硬度、增大拧紧力矩值等参数,可以减小衬套的磨损量,提高螺栓的维护时间周期。     

一阶段管管模弹簧螺栓固定方法的改进

一阶段管管模弹簧螺栓固定方法的改进张新科，韩洪运（陕西省红旗水泥制品总厂）在一阶段管生产中，管模弹簧螺栓的固定方法对产品质量、生产效率及劳动强度等有重要影响．目前使用的管模，其弹簧螺栓的连接方法有两种：一种是在管模合口板上钻孔，用直螺栓连接（见图］）...     

装载机液压系统法兰接头连接处渗漏问题研究

以中大吨位装载机液压系统管路中的法兰接头为研究对象,通过对渗漏问题反馈数据进行归类分析,找出渗漏问题的主要发生部位为法兰接头的连接处,造成渗漏的主要原因是紧固螺栓的松动及O形圈的损坏。通过DOE试验设计找出造成连接处松动的直接原因为紧固力矩不达标。采取的措施为:改进工艺方法,涂抹粘胶剂以降低O形圈安装过程中易被挤压与咬边的风险;优化拧紧工具搭配组合,降低力矩衰减;改进气源压力的稳定范围,提升风动工具的可靠性。改进措施应用后的效果表明,液压系统法兰接头连接处渗漏问题的占比得到降低,同时,提升了液压系统的可靠性,降低了质量问题反馈率。     

测量液压缸形位公差的简易装置

为了满足整机性能和装配要求,轮式装载机的动臂缸和转斗缸需要对其形位公差进行控制。液压缸形位公差超差往往带来很多问题,如装载机工作时液压缸与相邻零件发生干涉,损坏零件,液压缸在整机上装配困难等。为了控制液压缸形位公差,我们设计制造了一种测量液压缸形位公差的简易装置。１　结构液压缸测装置（见图１）由Ｖ形铁、底板、芯轴（测量动臂缸用铰轴）、磁力表座架（由磁力表座改造而成）和多用深度游标卡尺组成。底板两侧面为基准面,上面有刻线标定测量位置。刻线的位置应根据液压缸的结构型式刻定。以转斗缸为例（见图２）,第…     

大直径液压缸内孔的加工方法

１前言 液压缸体内表面的加工精度要求较高,不但有严格的尺寸公差和形位公差要求,对表面粗糙度的要求也很高。图１所示的是我公司小批量加工的液压缸缸筒。其中Φ２８０Ｈ９（ ）切内孔的加工是关键工序。 以往我们加工液压缸内孔的传统工艺是在Ｔ２１８０深孔钻镗床上将工件定位后,用专用粗镗刀、精镗刀及滚压头对工件进行粗镗－半精镗－精镗－滚压加工。而对Φ２８０的大孔来说,采用上述工艺方法加工显然是不可行的。因为该设备最大加工能力为Φ２００,况且,还需要加工制做一整套专用刀具。２加工方法的选择 加工缸体时,工件与刀具…     

机械检验过程中产品质量与检测技术探析

机械制造业对生产技术的要求相对较高,同时国标中对机械产品的每一个机械零件的长度、角度、粗糙度以及几何尺寸都有明确规定,为了确保机械产品的质量,应当正确选择机械产品质量检测基准,加强机械产品表面检测和尺寸公差检测,及时提升机械产品的制造质量。     

液氮冻结技术在盾构主轴承螺栓更换过程中的应用

盾构主轴承螺栓是盾构机的重要部件,它的工作性能直接影响盾构机的掘进效率和工作寿命。由于存在安装不齐、拧紧力矩不足、韧性差以及剪切力过大等情况,导致螺栓发生断裂的情况时有发生。因此,盾构施工过程中经常需要对螺栓进行更换与修复。本文以佛山地铁3号线工程为例,介绍了采用液氮冻结技术对桂南区间左线盾构机进行常压开仓更换主轴承螺栓施工的实践运用。整个施工过程开挖面地层稳定,地下水未受到明显影响,螺栓顺利完成更换,盾构机恢复正常施工掘进能力,后续工程有序进行。本文还对施工过程的关键措施及注意事项进行了总结,为后续解决类似问题提供借鉴。