U71Mn 起重机轨道焊接工艺

由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,焊接性能较差,焊缝中容易产生裂纹、夹渣等缺陷;同时由于轨道截面的特殊性,轨道焊接易产生挠曲变形。文章进行了U71Mn钢的焊接性能分析,分析了轨道焊接常见问题和产生原因,提出了控制措施,并详细介绍了U71Mn钢轨道焊接的施工工艺,对同类钢轨焊接具有借鉴意义。     

复合钢接管焊缝裂纹的产生原因及消除工艺

对公司350万t/年重油催化装置吸收塔（T101）接管焊缝裂纹的产生原因进行分析,结果表明,该处焊缝为冷裂纹,焊接工艺不合理和焊材选择不当是产生冷裂纹的直接原因。通过制定合理的焊接工艺,消除了焊接裂纹,完成了设备修复,为铁素体不锈钢和珠光体低合金高强钢的现场焊接积累了宝贵经验。     

D6AC低合金超高强度钢的MAG焊接头组织与性能分析

分析D6AC低合金超高强度钢的焊接性,采用MAG焊技术实现了低合金超高强度钢的可靠焊接。分析表明:焊接接头中无气孔、裂纹等缺陷;焊缝区域由粗大针状的马氏体和贝氏体组成,热影响区由贝氏体、珠光体和铁素体组成;母材区域由回火索氏体组成;MAG焊焊缝区域显微硬度高于母材,接头抗拉强度均在910MPa以上,MAG焊技术适合于低合金超高强度钢的焊接。     

压力容器用钢焊接延迟裂纹的研究及防止措施

延迟裂纹是低合金高强度钢焊接中经常遇到的问题。本文介绍应用自行设计制造的,100吨立式TRC试验装置,采用国产压力容器用钢15MnVNCu、18MnMoNb、14MnMoNbB,就钢材的成份、拘束应力、焊缝氢含量、预热温度和后热处理对延迟裂纹的影响进行研究,同时讨论了防止延迟裂纹产生的各种措施。图9,表5,参考文献5。     

随车起重机支腿结构的改进

正1.传统随车起重机支腿不足现有随车起重机水平支腿断面是由顶板、底板、左腹板及右腹板组焊而成的箱型结构,如图1所示。图1中的黑色部分表示板材焊接时的焊缝。由图1可以看出,焊接水平支腿的4块钢板共8条焊缝。该种结构的支腿的不足在于焊缝较多,焊缝处易于产生应力集中及焊接变形,总体承重能力不强,只能用于小吨位随车起重机。     

HG80钢及其焊接接头的疲劳裂纹扩展

为适应大型工程机械焊接用钢需要，对低合金高强度钢HG80及其焊接接头的疲劳裂纹扩展速率进行了研究。结果表明，疲劳裂纹扩展速率对钢板的轧制方向不敏感，焊缝及热影响区疲劳裂纹扩展速率明显低于基材。在排除焊接残余应力导致的裂纹闭合效应后，焊缝及热影响区疲劳裂纹扩展速率与基材相当。     

起重机械滑轮异种钢机器人焊接工艺研究

提出了新型的滑轮机器人焊接制造技术,介绍了滑轮异种钢机器人焊接工艺,重点解决了异种金属焊接工艺复杂、低合金高强钢焊接裂纹倾向严重、机器人打底焊易产生未熔合缺陷、填充焊时焊缝成形质量不良等诸多焊接技术难点和要点。采用此套机器人焊接工艺进行滑轮制造,焊接质量稳定,制造生产成本降低,产生了明显的经济效益。     

Q690低合金高强度钢的焊接工艺分析

ZY10000/26/56型大采高掩护式液压支架是针对淮北矿业集团公司祁南煤矿714综采工作面地质条件而设计制造的。由于支架结构件工作环境恶劣，使用过程中承受动、静载荷，存在应力腐蚀现象等。为保证支架结构件在使用过程中动作可靠、支架尺寸稳定性要求，以及预防焊接过程中产生冷裂纹、热裂纹及气孔现象，我们通过分析Q690低合金高强度钢焊接工艺的可行性和可靠性，确立了支架结构件的焊接工艺规程，     

低合金超高强度钢手工电弧焊

随着工业的迅速发展,很多重要结构都采用抗拉强度在140公斤/毫米~2以上的低合金超高强度钢制造焊接。在焊接低合金超高强度钢时,应用最普遍的是手工电弧焊。由于这种钢强度等级特别高,可焊性很差,很容易在焊缝热影响区产生低塑性的淬硬组织,随着碳当量的提高,焊件刚度越大,淬硬倾向越严重。又因为焊接过程中母材熔化到第一层焊缝金属中去的比例     

低合金钢厚壁锥体焊缝裂纹的返修

本文对16MnR低合金大厚度锥体焊接后，校圆过程中出现的裂纹产生的原因进行了分析，制定了合理的返修工艺，使焊缝返修成功。     

桥门式起重机焊接质量控制策略

介绍桥门式起重机制造过程中焊接质量控制的要点,指出焊缝外部及内部缺陷都会对桥门式起重机的产品质量产生不良影响,所以必须在培训操作人员,执行焊接工艺规范上加强管理,并且要针对实际焊接环境合理调整焊接工艺规范,避免湿度、温度等环境因素对焊缝质量产生不良影响。     

起重机钢结构焊缝裂纹的研究

本文论述几种起重机钢结构焊缝裂纹产生的原因,提出焊缝裂纹的修复方法和起重机钢结构设计、制造中防止焊缝开裂的改进措施。     

焊缝未熔合缺陷的鉴别

焊接是制造起重机的主要工艺,焊接质量在某种程度上代表了起重机的制造质量。焊接过程中,未熔合是一种常见的危害较严重的工艺缺陷,为了提高起重机焊接质量及其寿命,本文就焊缝未熔合缺陷在接头及Ｘ射线底片上的表现特点进行了探讨,并分析了它产生的原因,提出了一些必要的改进措施。     

起重机裂纹的焊修

起重机金属结构件在使用中产生裂纹的原因有：超负荷工作、起重机失修、设计制造与材料的缺陷以及焊接工艺等的影响。常见裂纹主要出现在两个部位：焊缝及热影响区；结构应力集中处,如箱形结构尖角处、变截面处、非圆滑过渡处等。对不同的裂纹,应采取不同的焊修方法。     

浅谈阀门焊接裂纹原因分析及防治方法

为了分析阀门焊接过程中出现裂纹的原因,从裂纹形成的理论机理入手,分析实际焊接生产过程中裂纹形成的原因,结合理论与现场的生产实践,判定裂纹形成原因。具体形成因素可以分为人的原因、材料的原因、设计的原因、焊接工艺的原因等。简单阐述了裂纹分析的方法和流程,通过裂纹形成机理及原因,在焊接工艺设计和焊接质量控制环节去预防裂纹的形成。对阀门焊接时,阀门焊缝的设计和分布、焊接工艺的设计、焊接阀材料的化学成分控制和焊接质量控制有着参考意义。     

埋弧焊纵焊缝终端裂纹原因分析及预防措施

从焊缝的温度变化、受力情况以及焊接热输入能量等方面分析了埋弧焊纵焊缝端部产生裂纹的原因，制定了预防终端裂纹产生的措施。     

离心式鼓风机叶轮裂纹补焊试验及应用

介绍了低合金高强度钢焊接叶轮裂纹补焊新方法,并对叶轮补焊后的性能和成分进行了分析,对低合金高强度钢焊接叶轮裂纹补焊提出了建议.     

桥式起重机箱形梁异种钢焊接接头疲劳损伤的声发射表征

文中通过声发射技术对桥式起重机箱形梁Q345B/Q235B异种钢焊接接头疲劳损伤过程进行表征,发现了声发射特征参数变化取决于疲劳裂纹扩展不同阶段的特点,得以利用声发射动态监测桥式起重机循环载荷下的疲劳损伤状态,从而实现及早预警的目的。另外,通过对异种钢焊接接头焊缝和热影响区2种不同缺陷位置疲劳实验各阶段典型声发射信号的对比分析,获知热影响区比焊缝位置更易发生疲劳断裂,故箱形主梁在服役过程中应重点关注异种钢焊接接头热影响区位置并及早发现危险。     

低合金耐热钢焊接材料及接头性能的现状及发展趋势

介绍了低合金耐热钢焊接材料及接头性能的研究现状及2个发展趋势。阐述了焊材中合金元素（如Cr，Mo，Ti，V，Nb等）对焊缝组织和性能的影响以及新型低合金耐热钢焊接材料的研制；对焊接接头长期在高温高压下容易出现再热裂纹和蠕变裂纹这2种现象进行了分析；讨论了热处理工艺对低合金耐热钢焊接接头性能影响。     

791耐热钢焊接工艺试验

本文对清华大型氦气工程试验回路工程P91钢进行焊接性分析,通过采取合适的预热温度、焊接工艺方法和焊后热处理工艺,解决了P91钢焊接过程中易出现的焊接裂纹和HAZ性能劣化问题,保证焊缝的质量并使焊缝、熔合区及热影响区能够获得较好的性能,满足其在清华氦工程的高温运行要求。