科工委引信技术专业组触发引信组第一次会议在合肥召开

触发引信组第一次会议于1984年11月18日至22日在合肥召开。出席这次会议的有22个单位的41名代表,同时邀请了引信学会主任叶英高级工程师、火工品学会付主任朱玉高级工程师参加会议,他们分别做了《提高引信安全和作用可靠性的研究设计水平》和《苏美触发引     

第二期全国挤压铸造学习班胜利结束

<正> 由中国兵工学会金属材料学会与兵器部北京培训中心于1986年10月7日至11月3日联合举办了第二期全国挤压铸造学习班,中国兵工学会金属材料学会总干事李茂山高级工程师参加了开学典礼并讲了话。     

纪念中国兵工学会发动机专业委员会成立25周年暨发动机高新技术学术年会在京举行

中国兵工学会发动机专业委员会于2004年12月在北京召开了“发动机高新技术学术年会暨发动机专业委员会成立25周年庆祝大会”，会议由发动机专业委员会主任委员李建设主持。中国兵工学会副秘书长许毅达、总装备部装甲科订局总工程师钱昌贤分别致词并讲话。主任委员李建设代表发动机专业委员会全体委员向支持和帮助学会工作的专家、学者和科技人员表示诚挚的谢意，并希望他们继续支持学会工作，为兵器行业发展做出更大的贡献。     

四川省1983年弹箭、引信学术年会在绵阳市召开

四川省兵工学会1983年弹箭、引信专业委员会学术年会于1984年元月6日至12日在四川省绵阳市5023厂召开。会议代表40余人,提交会议的论文涉及弹、引信的许多领域,主要偏重生产工艺等方面。会议邀请212研究所张顺通同志作了关于“国外引信发展概况和趋势”的学术报告,邀     

国内学术活动

<正> 中国兵工学会发动机学会与中国兵工学会坦克装甲车学会于1986年11月25日至27日在北京二○一所联合召开了“坦克燃气轮机动力装置研讨会”。到会代表45人,其中部外代表9人。会议围绕三个问题进行了讨论: 1.燃气轮机作为坦克动力装置,其前景如何? 2.我国具备什么样的技术、经济条件,燃气轮机作为坦克动力装置才能实现? 3.燃气轮机动力装置的研制工作在我国具体条件下应如何展开?     

中国兵工学会焊接学会召开学术交流会

<正> 中国兵工学会第三届焊接学术交流会暨焊接学会成立十周年纪念会于 1990年11月7～12日在浙江省普陀山召开。参加会议的代表共46人。 会议由中国兵工学会焊接学会副主任委员陈伯蠡教授致开幕词。焊接学会副主任委员肖世航研究员作了“关于焊接学会成立十周年的工作报告”,介绍了兵器工业“八五”焊接技术发展规划设想并听取了代表们的意见。     

俄罗斯、欧洲开始联合设计新的火箭发动机

据国际文传电讯社 4月 1 6日报道 ,俄罗斯航天局和欧空局一起已开始设计一种可重复使用的新型火箭发动机 ,这种发动机以浓缩的甲烷气体和液氧作为推进剂。俄罗斯动力机械科研生产联合体的一位发言人 1 6日对文传电讯社说 ,这项工作是在名为“伏尔加”(Volga)的项目下开展的。2 0 0 2年 3月 2 2日 ,俄罗斯动力机械科研生产联合体、化工自动装置设计局、克尔德什研究中心、法国斯奈科玛公司、德国阿斯特里姆公司、比利时航空航天技术公司和瑞典沃尔沃航空公司等 7家公司在莫斯科共同签署了“伏尔加”项目合同。目前 ,他们已对这种发动机的可…     

第二届全国青年科技奖获得者——任耀文

<正> 任耀文,男,汉族,1952年5月出生,陕西省乾县人。1977年毕业于西北工业大学航空焊接专业。现为西安航空发动机公司焊接技术研究所高级工程师,兼任全国焊接标准化技术委员会钎焊分会委员、中国机械工程学会理事、焊接学会第一专业委员会委员。 任耀文自参加工作以来,主要从事有关钎焊的生产和研究工作。他联系生产实际,     

飞豹“心脏”国产化成功——“秦岭”号航空涡扇发动机通过国产化鉴定

我国研制的第一台加力式航空涡轮风扇发动机——“秦岭”号(以下简称“秦岭”发动机)于2003年7月中旬在西安研制成功，并于7月14～16日通过了国产化工程技术鉴定。“秦岭”发动机是我国第一次自行制造的中等推力加力式涡轮风扇发动机，实现了“昆仑”发动机之后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。     

第三届全国高速分析学术年会在无锡召开

<正> 由中国兵工学会金属材料学会与中国人民解放军83118部队高速分析研究会联合举办的第三届全国高速分析学术年会,于1990年年11月6日至10日在无锡市召开。参加这次会议的有来自全国25个省市自治区、14个部委共152个单位的168名代表。 在开幕式上,由83118部队高速分析研究会副秘书长沈乐安上校致开幕词,中国兵工学会金属材料学会副主任委员兼总干事李茂山高级工程师汇报了本届学术年会的筹备     

高速分析技术进修班在青岛圆满结束

<正> 由中国兵工学会金属材料学会与中国机械工程学会理化检验学会联合主办的高速分析技术进修班于1991年6月12日～20日在青岛举行。参加这期进修班的有来自全国11个省市自治区共23个单位的29名同志。 在这期进修班上任课的教师和讲授的内容是:(1)五二研究所李茂山高级工程师     

65Mn油淬钢丝制簧分析

<正> 山西柴油机厂蒋学富高级工程师在由机械电子部兵器科学研究院及中国兵工学会金属材料学会联合举办的1988年(在无锡召开)的学术年会上介绍了他对用65Mn钢油淬钢丝制造气门弹簧的制造工艺、钢丝质量及性能的分析情况的试验结果。 65Mn冷拔钢丝除制造各类汽油发动机和柴油发动机的气门弹簧外,还广泛地运用于各类机电产品中。此类钢丝在钢厂生产中有两种热处理制度:一种是油中淬火,即钢     

基于油液分析的自行火炮发动机磨损状态监测研究

本文提出了一种基于油液光谱分析技术的发动机磨损故障诊断方法,该方法主要包括用于监测润滑油中磨损金属颗粒浓度变化的模型,并制定了各主要磨损金属元素的浓度和梯度界限值,并将其分为三个层次,同时建立了发动机磨损状态监测的模糊综合评判模型,改善过去仅仅依靠浓度界限值和梯度界限值评判发动机工作状态的局限性.实例证明该方法可提高油液光谱分析诊断发动机磨损故障的准确性.     

著名力学家钱伟长教授来五二所讲学并指导工作

<正> 应中国兵工学会金属材料学会和五二研究所、内蒙一机厂、内蒙二机厂等单位的邀请,中国科学院学部委员、上海工业大学校长、华东工程学院名誉教授、著名力学家钱伟长先生,在兵器工业部科技局付局长张锐生高级工程师和张盛英工程师的陪同下,于八四年十月五日至七日来包头讲学并指导工作。     

“飞豹”的心脏——“秦岭”发动机国产化研制始末

2006年4月6日，陕西航空航天馆内，一个庞然大物四周人头攒动。出于好奇心，笔者挤入了人群，但见展板上书有“‘秦岭’发动机”字样，原来这就是“飞豹”的心脏“秦岭”涡扇发动机。     

发动机缸套—活塞环磨损数值计算研究

为研究使用工况对发动机缸套—活塞环磨损的影响,以某型发动机为对象,基于平均Reynolds方程建立了缸套—活塞环边界润滑模型,根据活塞环受力平衡方程和缸内传热建立了边界条件模型,并基于Holm-Achard磨损机理建立了粘着磨损模型;采用迭代算法,将发动机工况影响计入缸套—活塞环润滑和磨损模型;计算分析了该发动机某一工况循环下缸套—活塞环的磨损,计算与实测结果对比表明:实测与计算曲线趋势一致,上止点附近的计算值与实测值误差不超过5%.     

中国机械工程学会材料学会第一届年会在无锡召开

<正> 中国机械工程学会材料学会第一届年会于1986年4月28日至5月4日在无锡召开。来自全国各高等院校、研究院所、厂矿企事业单位等365名代表参加了会议,其中具有教授、付教授、研究员、付研究员、高级工程师等高级技术职称的就有70名,对开好这次会议起到了促进作用。     

第十二届引信学术年会在昆明召开

第十二届引信学术年会于 8月 1 3日至 1 7日在昆明市召开 ,参加会议的有部队、院校、上级领导机关、研究所、工厂等 2 9个单位 1 0 0余名代表。大会由中国兵工学会引信专业委员会主任委员武让戌同志主持 ,总装备部科技委专职委员马殿荣同志做了精彩的报告 ,中国兵工学会学会部的姜金涛同志出席了会议并讲了话 ,引信专业委员会总干事刘云同志就本次年会的筹备工作向大会做了汇报 ,全体会议代表还一致通过了中国兵工学会引信专业委员会关于反对“法轮功”邪教、崇尚科学的倡议。学术交流分别由中国兵工学会引信专业委员会副主任委员黄文良同志…     

中国兵工学会轻武器学会第三届年会暨四届一次委员会胜利召开

中国兵工学会轻武器学会第三届年会暨四届一次委员会于1996年10月18～23日在湖南益阳市资江机器厂胜利召开！ 出席会议的有来自领导机关、研究院(所)、院校、工厂等17个单位,共51名代表。 会上,兵总二○八所所长、学会主任委员刘铭,军方领导机关副总工程师丁学波,工业部门的领导机关高级工程师郁庆龄     

第五届全国金属耐磨材料和磨损学术会议在大连召开

<正> 中国金属学会第五届金属耐磨材料学术会议于1989年10月20日至25日在大连召开。会议由金属学会耐磨材料委员会主任委员张清主持,金属学会副秘书长刘福魁教授致开幕词,刘福魁同志介绍了冶金工业的形势和存在问题,强调抓质量、上品种、减少钢材进口和节约铬元素的重要性。西安交通大学周庆德教授介绍了美国国际材料磨损会议