基于人工神经网络的城市煤气短期负荷预测

应用人工神经网络误差反应传播模型对城市煤气管网的短期负荷进行了预测。根据城市煤气短期负荷变化的特性建立了既反映煤气负荷连续性,周期性及其变化趋势,又包含天气,气温,节假日等因素影响的短期负荷预测模型,并介绍了方法在实际中的应用。     

城市煤气负荷预报

介绍了目前常用的负荷预报方法的特点和对负荷预报中的特殊因素的处理方法，指出了目前还存在的问题和研究方向。     

城市燃气负荷的灰色预测

根据城市燃气中长期负荷预测的要求和存在的问题,利用灰色理论与灰色预测的原理,提出了动态等维灰数递补城市燃气负荷灰色预测模型,并进行了实际应用。     

城市新区规划用电负荷预测

<正> 城市新建区规划中的用电负荷预测是新区供电专项规划的基础,它的正确性直接影响到新区电力网及其城市电力系统的技术经济指标,因而也是优化城市电力基础设施投资的重要前提。 按照我国城市规划法,新区开发主要包括四个类型:城市新区的开发建设、经济技术开发区的建设、卫星城镇的开发建设和新工矿区的开发建设。本文根据我国城市新区     

城市燃气短期负荷预测的研究

分析了城市燃气负荷的特点和影响因素,根据指数平滑预测法的原理,建立了城市燃气短期负荷预测线性模型和二次曲线模型。实际预测结果表明,平滑常数为0.3的直线模型具有较高的预测精度。     

城市燃气负荷预测技术应用分析

简述了燃气负荷的预测过程,对城市燃气负荷预测技术的应用实例进行了分析。     

灰色理论在城市供热负荷预测中的应用

在分析城市供热负荷特征的基础上，阐述引入灰色系统方法预测负荷的可行性。根据长期负荷和短期负荷的变化特点，分别提出相应的预测模型。最后结合实例说明了两种预测模型的有效性。     

城市燃气负荷预测技术

介绍目前常用的燃气负荷预测方法及特点，预测实现的方法和应用这些负荷预测技术中应当考虑的影响因素。     

城市电网中远期负荷预测和电网规划研究

地区电网规划是所在区域国民经济和社会发展的重要组成部分,同时也是电力企业自身长远发展规划的重要组成部分。电力需求预测是电力系统规划决策、经济运行的前提和基础,电力需求的准确预测对电力安全生产和运行以及国民经济发展都有重要意义。通过对负荷预测的几种常用算法和电网规划的优化方法的介绍,并结合某地区经济发展和电网建设的现状,提出该地区中长期的负荷预测方案。     

基于一次累加法的城市燃气年负荷预测

由于燃气负荷原始时间序列非线性随机变化,而一次累加法具有削弱时间序列随机性的特点,提出了一次累加法在城市燃气负荷预测中的应用方法。实例表明,一次累加法预测模型精度高,预测结果可靠,可用于城市燃气年负荷预测。     

燃气采暖负荷的统计计算

根据统计学原理,提出燃气采暖负荷及其波动的计算方法。根据实际运行数据,计算了采暖用气的月不均匀系数、日不均匀系数,时不均匀系数;给出了采暖面积耗热指标和用气量。     

基于小波神经网络冰蓄冷空调负荷预测

为了节省冰蓄冷中央空调系统的运行费用,准确地预测空调冷负荷是必不可少的。采用db1小波对冰蓄冷空调冷负荷序列进行分解,分别对低频和高频序列采用BP网络进行预测,将预测结果进行叠加得到最终预测值。结合实例进行了空调逐时冷负荷预测,通过小波-BP网络与BP网络预测结果的对比,可知小波-BP网络预测的效果更好。     

不同瓦斯压力条件下原煤剪切破裂细观特征试验研究

利用自主研发的含瓦斯煤岩细观剪切试验装置,开展不同瓦斯压力条件下原煤在剪切荷载作用时裂纹演化细观特性试验研究,分析裂纹开裂扩展与形态演化模式及其受瓦斯压力的影响规律。研究结果表明：煤岩裂纹的开裂扩展及破坏后形态受其原始裂纹影响;分析放大素描图发现,最终形成的宏观破裂是由一系列倾斜裂纹(主要从左下角至右上角)在剪切荷载作用下贯通形成的,并且随着瓦斯压力的增加,倾斜裂纹的扩展范围增大。不同瓦斯压力下剪切荷载–剪切位移曲线和开裂荷载水平Pk及贯通荷载水平PG对比分析表明,随着瓦斯压力增加,煤岩损伤加大,破裂加剧,完整性降低,开裂后破坏速度加快;对裂纹的开裂角度分析发现,在没有原始损伤的区域开裂时,裂纹开裂方向与剪切荷载作用方向呈一定角度相交但随着瓦斯压力的增加有减小的趋势,最终形成的宏观破坏方向也不完全与剪切荷载作用方向一致,而以一定角度相交。     

燃具检验热流量的确定

分析了燃具检验热流量（热负荷）计算公式在使用中存在的问题并提出了解决的方法。重点分析了由于在计算热流量和华白数时使用高低热值不统一所产生的矛盾。为了方便使用,将热流量计算公式进行了变换。同时提出了在公式变换中所出现系数的计算方法。     

城市道路桥梁的疲劳荷载谱

我国针对公路及城市道路桥梁疲劳设计的车辆荷载谱还是个空白,本文以上海市内环线中山路3号桥地面道路桥梁为例,对城市道路桥梁的疲劳荷载作了研讨.在1994年和1995年两次交通调查的基础上,得到了由18类日常典型的运营车辆组成的荷载频值谱.依据等效的疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载频值谱简化成由6类模型车辆组成的具有实用性的荷载频值谱.所建立的模型车辆荷载频值谱,对于日常车辆交通构成与本文状况相类似的其它城市道路桥梁的疲劳损伤度验算,可作为参考.     

城市土地供应机制初探

本文在对目前我国城市土地供应的特点和存在问题进行分析的基础上，从城市土地供应总量控制和供需平衡的角度入手，对城市土地供应机制作粗浅探讨。     

人工煤气脉冲燃烧特性的研究

介绍了三种体积的燃烧室、两种管径的尾管以及煤气压力对脉冲燃烧装置的热负荷、燃烧稳定性、烟气成分、燃烧室平均压力的影响规律；对实验结果进行了分析；提出了脉冲燃烧装置在不同热负荷条件下，燃烧室与尾管的匹配关系。     

太阳能采暖房间动态热负荷计算方法研究

提出一种便于工程设计应用的太阳能采暖房间热负荷动态计算方法。通过z传递函数分析墙体动态传热过程,根据编程计算所得的墙体传热量逐时结果,获得太阳能采暖房间热负荷系数。通过对不同朝向墙体以及不同墙体结构的计算后发现：墙体热容量越大,热负荷系数的曰变化幅度越小;同一结构,但不同朝向墙体的热负荷系数存在较大差别。     

低压引射式燃气燃烧器适应性的研究

提出燃气燃烧器对变换气种的适应性,并对低压引射式燃烧器进行研究。为提高适应性,应用计算机对五种措施进行模拟解析,获得有效方法。