基于极限平衡理论法的滑坡稳定性研究

北川县擂鼓镇凤凰山滑坡为由"5.12"汶川大地震诱发的一特大型滑坡。本文在对该滑坡进行野外地质调查工作的基础上,总结了该滑坡的地质特征,分析了形成机理;采用极限平衡法对滑坡稳定性进行了分析和评价。研究表明在自重情况下,滑坡3-3'剖面为不稳定剖面,并在滑坡后缘部分和中间一小部分将会出现滑动,通过分析判定,该滑坡的状态为欠稳定性状态。     

金沙江乌东德水电站大坪地滑坡稳定性研究

介绍了大坪地滑坡区的地形地貌与地层岩性,阐述了该滑坡体的变形特征,结合大坪地滑坡的计算模型,分析了库水升降作用对滑坡稳定性的影响,该分析成果将对该库区的滑坡防治提供一定的参考。     

某县滑坡发育特点与成灾原因分析

本文以某县城为例,将该县城城区滑坡作为研究对象,对该县城滑坡发育特点进行了分析,然后对滑坡出现的原因进行了分析。通过对县城滑坡发育特点的研究,得出其形成机理,为县城滑坡治理提供参考依据。     

高寒区某公路滑坡稳定性分析及防治措施研究

结合高寒区某公路滑坡的地形地貌及水文地质条件,分析了该滑坡的变形特征和成因机制,选用折线型滑面推力计算公式,对该滑坡的稳定性进行了研究分析,并提出了合理的滑坡治理措施,从而保证公路行车安全。     

程家坝滑坡形成机制及稳定性分析

程家坝滑坡位于荥经县龙苍沟镇经河村红光组,在分析该滑坡的地质背景条件及触发因素的基础上,对滑坡变形机制进行了分析,确定了该滑坡为一崩塌堆积体牵引式滑坡,且滑面同时受基覆界面、堆积体内部粉质黏土夹层层位和地下水位控制;并采用定性分析和定量计算,对该滑坡进行稳定性评价,确定了滑坡沿公路外侧临空面剪出的可能性不大,其他潜在滑面均存在失稳的可能;并在此基础上提供了治理方案建议,可为崩塌堆积体滑坡稳定性分析及治理措施的制订提供一定的借鉴。     

镇安县水泥厂后滑坡稳定性评价与防治措施研究

通过对镇安县水泥厂后滑坡形态特征与成因的分析,研究了该滑坡的变形破坏发展趋势,在对该滑坡稳定性评价的基础上进行了防治措施的研究,以达到降低滑坡灾害的目的。     

某滑坡治理措施实践

根据戛洒镇耀南村滑坡的边界条件与滑坡体的变形破坏特征,分析了该滑坡的成因机制,提出了锚索地梁+一排抗滑桩的滑坡治理方案,并计算分析了滑坡的稳定性及工程设计效果,指出该滑坡体在整治后达到了预期的加固治理效果。     

宁乡胶木电瓷厂土体滑坡分析及治理

以宁乡县胶木电瓷厂土体滑坡为例,对土体滑坡的稳定性及加固措施进行了分析,并着重分析了降雨对滑坡的影响,提出了综合治理措施。该土体滑坡于1990年采用弹性抗滑桩与疏水相结合的综合治理措施进行了综合治理,事实证明该坡体已经稳定。     

山西某滑坡稳定性评价

介绍了某滑坡所在区域的地质环境条件,阐述了该滑坡的基本特征及其形成机制,并采用有限元数值模拟及极限平衡法,对滑坡的稳定性进行了评价分析,指出该滑坡为典型的推移式滑坡,主滑段、抗滑段比较明显。     

滑坡复活因素分析及其稳定性计算

以某山区滑坡为例分析了引起该滑坡复活的主要因素,并采用传递系数法计算该滑坡的稳定性系数。分析结果表明,引起该滑坡复活变形的因素主要可分为内因及外因,其中内因主要包括场地的地形地貌、岩土体结构及其物理力学性质等;外因主要包括降雨、沟渠的渗漏、建房加载等。该滑坡在不利的环境地质条件下,受人类工程活动和降雨的影响,再次形成滑坡。降雨对该滑坡的稳定性影响显得尤为显著,故该滑坡治理设计时应加强排水工程的布置,以减轻降雨对滑坡体稳定性的影响。通过研究可为相似滑坡的治理提供指导作用。     

巫山县龙头山滑坡物理模型实验研究

龙头山滑坡是三峡地质灾害防治监测预警工程中重点监测滑坡,通过对其进行滑坡物理模型试验,对滑坡失稳过程的孔隙水压和土压力以及滑坡位移的变化特征进行了观察总结,并探求库水位变化和降雨条件对滑坡稳定性的影响,为滑坡的监测预警提供依据。     

浅谈预应力锚索的施工工艺及注意事项

结合某高速公路滑坡治理情况,介绍了预应力锚索的施工工艺及注意事项,工程实践证明,预应力锚索在边坡治理中效果良好,是一种有效的边坡治理技术,在公路高边坡病害治理方面具有锚杆无法比拟的优点,能保证高边坡的稳定.     

诸永高速公路某潜在滑坡体稳定性分析

通过对潜在滑坡体的地质和地形条件的描述及室内力学实验获得的参数,采用传递系数法对潜在滑坡体进行了稳定性计算,结果表明：忽略地下水力梯度的影响下,潜在滑坡体处于极限稳定状态,并提出治理滑坡的措施。     

某市政工程高边坡滑坡勘察分析及处理综述

对某市政工程高边坡滑坡的形成进行了回顾及阶段分析,介绍了该边坡滑坡的地质勘测方法,并对地质勘测结果进行了分析,阐述了滑坡处治方案以及相关注意事项,从而使滑坡边坡得到根治,保证了工程的安全和使用。     

谈机场陆侧交通与航站楼的衔接

对机场主要的陆侧交通方式——公路交通和轨道交通作了介绍,就陆侧交通方式与航站楼的衔接进行了探讨,并提到了地面交通中心给旅客带来的便利,为航站楼的设计提供了指导。     

太长公路深家里沟滑坡的稳定性分析及治理

通过对深家里沟滑坡的地形地貌、工程地质、水文地质条件及滑坡成因的分析,在稳定性分析和推力计算的基础上,提出了采用减重反压的处治措施,使滑坡治理达到了预期效果.     

浦东国际机场一体化交通中心

一体化交通中心是国际上大型枢纽机场航站区陆侧空间规划发展的一种趋势.文章论述了浦东机场一体化交通中心概念的产生,通过航站区陆侧交通需求分析,确定了交通中心的功能;并在此基础上探讨了交通中心规划设计中的一些关键要素.     

“最后一公里问题”:大型机场陆侧交通与航站楼的接驳方式研究

大型机场陆侧交通方式复杂而多样,如何理顺陆侧交通,尤其是在“最后一公里”实现陆侧交通与航站楼的顺畅接驳成为影响机场能否高效运转的重要问题.在分析和借鉴诸多国内外大型机场案例的基础上,本文提出通过规划建设综合交通中心来整合出发、到达车道边、轨道车站、停车场、公交车站等设施,系统化解决了“最后一公里”的接驳问题,为乘客提供便捷、高效的服务.同时,本文进一步提出了综合交通中心可以采用四种不同的布局模式,从而适应不同类型的大型机场的陆侧交通条件和要求.     

岩村滑坡稳定性分析及评价

简要介绍了岩村滑坡的工程地质情况 ,在此基础上 ,采用蒙特卡罗原理和剩余推力法对滑坡进行了稳定性分析和破坏概率分析     

谈山体滑坡的形成和对策

解释了山体滑坡的概念,分析了产生山体滑坡的原因及危害,对滑坡体稳定性识别方法、山体稳定性保护措施与公共灾害预防意识培养等山体滑坡的预防策略进行了研究,以减少山体滑坡事故的发生。