寻找高品质音乐——锐志音响改装

有部分车主认为,原车音响不好,是基于原车音响某个环节而受到影响,只要将其中部分换掉,就会得到理想音响效果。正因如此。很多车主单一更换主机或都换一对喇叭这样的做法并不鲜见。可以说,升级后的系统比起原车音响音质方面虽得到改善,     

靓“声”来袭——马自达6音响改装

这辆卓尔不群的马自达6一直以其高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,在轿车市场占有主流地位,它的魅力不可替代。但对于徐先生这位狂热的音响爱好者来说原车音响不足以满足他的要求,所以就来到了曼琴成都分公司“旭日酷车音响改装中心”来改装爱车。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。     

2007年霸道称霸

在2007这一年里,经笔者手的改装车不计其数,而霸道车在这个数据里占了不少的成分,霸道车对于改装音响来说,有着先天的优点,厚实的车身和车门板,做好隔音后,车内就能获得一个较好的听音环境,此外,霸道车内空间大,在改装过程中可以给技师更多的空间发挥,可以将每套的音响最出色的一面发掘出来。霸道车凭着这些得天独厚的优势,成为很多车主将它作为音响改装车的首选。这个月最起码又有2台新鲜出炉了,因为笔者收到了店家传来的改装资料。今天,我们要介绍的是音乐前线这台霸道。     

2007年霸道称霸

在2007这一年里,经笔者手的改装车不计其数,而霸道车在这个数据里占了不少的成分,霸道车对于改装音响来说,有着先天的优点,厚实的车身和车门板,做好隔音后,车内就能获得一个较好的听音环境,此外,霸道车内空间大,在改装过程中可以给技师更多的空间发挥,可以将每套的音响最出色的一面发掘出来。霸道车凭着这些得天独厚的优势,成为很多车主将它作为音响改装车的首选。这个月最起码又有2台新鲜出炉了,因为笔者收到了店家传来的改装资料。今天,我们要介绍的是音乐前线这台霸道。     

方案①

改装造价：46000元 推荐理由 新车就改装音响,相信一般的车主是做不到的。别说全车的音响系统全新更换。据悉．马3车主是位真正的音乐发烧友．对音质的要求相当的高．音乐的层次感、清晰度、还原度等力求有好的表现。综观有车主的要求,可以说目前罕有原车音响能达得到的．唯有得后期升级原车音响。     

音响改装的诱惑——雷克萨斯音响快乐升级

讲到音响,很多人自然而然地想到家里那套尘封已久的家庭音响。毕竟家庭音响进入人们的生活已有一段历史,已在人们脑中烙下深刻的印记,而汽车音响对不少车主来说仍是陌生。有些车主一心坚持原车音响就是最好的,并没想到原车音响也可以改,更不用说那些音乐发烧友改装音响后也可达到家庭的HI—FI音响效果。     

威姿音响改装鉴赏

广西横县金山车饰■地址:横县长安路176号■电话:0771-7203002■改装造价:11260元这台威姿音响改装应用了全套惠威器材,作为一台惠威品牌展示车,也参加了近期举办的一次音响改装竞赛,一方面接受赛事裁判的评判,在赛场崭露头角;而最重要的是可以与消费者近距离对话,让他们可以亲身感受音响改装的魅力。威姿音响     

音响与个人素质有关——戴爱民

因为绝大多数的车只是在车性能方面注重,对音响部分只是配套的功能。原车音响在每种车的配套设计和成本的控制上都是车厂考虑和协调的。原车音响多数都是属于一个基本的初级音乐播放,视听功能。车的结构和功能都大同小异。而音响则是个性差异的,每个人对音响的认识和喜好程度不同,原车音响又达不到所需要求,所以原车音响需要要去做升级改装。     

纯美真实 雷克萨斯ES300H音响升级

正这位雷克萨斯车主刚刚提车不久,就来做后续的改装升级工作。他先是把座椅全都换成更加绚丽多彩的红色真皮座椅,之后就着手进行汽车音响升级。这位雷克萨斯车主对汽车音响的要求非常高。因为ES300H对比同级别车型,原车音响已经很不错,但在他看来还是美中不足。有需求,就有满足,面对挑剔的车主,南海酷车旋律为他实现愿望。     

尽情地发烧——宝马523音响发烧改装

宝马523车友是位十足的音响爱好者!和郑先生家中那套顶级音响比起来,宝马523的原车汽车音响效果很难让郑先生感到满足。为此,不久前郑先生就开始琢磨着进行汽车音响升级,让座驾宝马523同样拥有一套顶级豪华的车     

沁人心脾：宝马X5音响升级改装以色列摩雷

宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭。但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

内外出众 奥迪A6L音响改装

正奥迪A6L音响改装升级,在元音为它升级已经有非常多辆,从12w到今天这辆10w的音响改装,可以知道奥迪车主对于原车音响系统确实非常不满。今天这辆奥迪A6L车主在购车的时候选择了顶配,因为顶配有大名顶顶的bose音响系统,希望他能够满足自己的听音要求。买了之后就后悔了,听交响乐这类歌曲的时候瞬间就弱了,将就听流行歌曲还是可以的,但是对于车主这种灵敏的耳朵来讲还是太差。下面一起来看看成都元音本次奥迪A6L音响改装方案。     

“适合的”才是最好的——熊方义

原车音响给人的感觉是食之无味,弃之可惜。原车音响大多是为驾驶者提供最基本的聆听音乐或广播而配备的,因此一般原车音响的设计重点在于大众化的需求,而并没有考虑到驾驶者在欣赏音乐方面的个性需求。     

车元素的迈腾周——迈腾1．8TSI音响系统升级

2008年8月初,经常在车元素改装店里看到黑色的迈腾改装车,让我一度以为车元素变成了迈腾音响指定改装点。也难怪我有这样的想法了,因为差不多半个月时间里车元素就改了6台迈腾,系统配置从2万多到10万多不等。眼前的这台迈腾车,其实还不错。至少它比之前的老款速腾配置稍微要高些,但是原车的音响远远不能满足我的要求,车主如是说。     

新能源,大力量——车翼之声改比亚迪F3DM

多年来的车展对于混合动力车型,一直以来都都雷声大雨点小,炒得好像挺热火但是实际上买单的人又有多少?说实在,算我孤陋寡闻实在是很少看到这些车在路上跑。不过,这月前往佛山车翼之声,就看到一台号称搭载全球首创DM双动力混合系统的比亚迪F3DM正在改装音响,而改装的是美国的力量之声,新能源汽车搭配"人如其名"的力量音响,这两者究竟会擦出怎样的火花呢?下面且看我慢慢道来。     

生活之歌 丰田埃尔法音响改装

埃尔法车主玩开的是家庭音响,这次入手埃尔法,70多万的车,音响却难以接受,于是就萌生了改装音响的念头,在试听了几个玩汽车音响的朋友的车,觉得不错,就在朋友的介绍下来到杭州道声汽车音响改装店。聊天中得知,车主对音质要求很高,喜欢人声音乐,在家里就有一套让人羡慕的音响系统,但是想要在车上有那么好的音质就比较困难了,经过几个朋友的介绍,再加上在网上的一些查询,了解到杭州道声的丰富案例之后,于是有今天的动作。     

浑然—体——云南西双版纳都市车友改雅阁

“其实改装音响不是单纯地考虑如何将器材装到车上就完事,如果不能让你安装上车的器材与车自身浑然一体,那么这台音响改装车会逊色不少。”这一句话是笔者是从东明音响掌门人黄东明先生口中听到的,听完后感触很深。确实,每一台音响改装车本来就应该是一件极富美感的艺术品,当然其本质也就是声音必须得过关,而观感并不是陪衬,     

沁人心脾 宝马X5音响升级改装以色列摩雷

正配置清单前声场喇叭:以色列摩雷意蕾旗舰版603三分频套装喇叭1套宝马原车音响一直是很多车友吐槽的对象,宝马X5相对来说好一些,特别是宝马5系音响吐槽的厉害,原车音响配置没有高音头,宝马X5原车配置10多个喇叭,但是还是有更高需求的车友不满足原车音响效果。     

一切创意从客户实际需求出发

通过数次改装的经验,我们发现国内汽车音响改装有一个特点,一台在十来二十万价格区间没个性的汽车,都想把车改装得有个性;但是凡超过五十万价格以上的汽车,是不允许你改装出现个性,车主最想要的就是无损改装。当然,我们只是一切改装的想法都是按照使用者本身的想法出发,个性与否任君选择。假若一台汽车不要求个性改装,这给到我们店家的要求就更苛刻,可以设想,由众多设备组成的音响大系统要藏起来,是更高的难度,在改装时就需要考虑到器材合理的配搭,甚至改装尺寸要严谨到1公分以内。