破解关键零部件困局 工信部酝酿支持政策

<正>随着市场需求的大幅增长,工程机械行业关键零部件发展瓶颈也开始凸显。记者在26日举行的中国工程机械市场高峰论坛上了解到,工信部正在牵头制定支持工程机械关键零部件行业发展的政策。     

中国机械企业如何破解零部件困局

据对工程机械行业的调查中发现,我国绝大部分工程机械企业关键零部件生产依然受制于人.有关专家表示,工程机械行业作为装备工业中的重要产业之一,涉及国家产业与经济安全,其基础零部件的自主研发亟需国家有关部门政策支持.     

投资工程机械关键零部件领域的最好时机

我国工程机械零部件行业一直存在大企业不愿干,小企业干不了的特点。为了解决零部件落后的现状,徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示,十二五期间,工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。他     

鲁南机床破解关键零部件国产化难题

近日,由山东鲁南机床有限公司自主研发的TMC25系列车铣复合加工中心和BMT65卧式动力刀塔两项产品,顺利通过了省级科技成果鉴定。中国机床工具协会名誉理事长于成廷,山东省机械工业协会会长刘卫东出席了此次鉴定会。     

鲁南机床破解关键零部件国产化难题

2009年12月5日,由山东鲁南机床有限公司自主研发的TMC25系列车铣复合加工中心和BMT65卧式动力刀塔两项产品,顺利通过了省级科技成果鉴定。中国机床工具协会名誉理事长于成廷,山东省机械工业协会会长刘卫东出席了此次鉴定会。     

“十二五”期间关键零部件行业发展的新形势——记“第四届中国工程机械关键零部件配套研讨会”本文记者刘佼

2011年是十二五规划的开局之年,我国经济将保持快速稳定的增长趋势,我国工程机械关键零部件行业也进入一个全新的发展阶段。国家针对工程机械关键零部件颁布实施的一系列政策,充分说明了国家对关键零部件行业的重视。7月31日,由中国工程机械工业协会工程机械配套件分会主办的第四届中国工程机械关键零部件配套研讨会隆重开幕,旨在引导行业企业认清国情和行业发展的新形势、新变化、新趋势,推进工程机械关键零部件国产化健康、有序的发展。这是一个充满机遇和挑战的时代,发展工程机械关键零部件不仅是振兴中国工程机械制造业的契机,更是推动中国制造向中国创造转变的主要动力。     

工程机械零部件行业谋求新突破

近10年来,我国工程机械行业取得了快速发展。到2015年,工程机械行业产值预计将突破9000亿元。尽管如此,我国工程机械行业进一步发展却受制于关键零部件。目前包括液压件、传动系统等关键零部件绝大部分需要从国外进口,这导致国内整机企业生产成本高,缺乏国际竞争力。     

“十二五”,剑指工程机械零部件

"十二五"时期,当新一轮经济发展浪潮来临之际,中国工程机械行业中谁将会最受关注?谁将会成为规划重点?随着工程机械行业"十二五"规划的正式发布,答案已然揭晓。2011年7月31日,国家工业和信息化部装备工业司和中国工程机械工业协会在山东青岛联合举行了"中国工程机械行业‘十二五’发展规划新闻发布会"。     

中国挖堀机尚需“崛起”——关键零部件短缺亟待政策支持

“柳工要做挖掘机！”2003年的一次行业会上，柳工总裁曾光安对一家做挖掘机的合资企业负责人说。对此，人家很不以为然，甚至提醒曾光安：好好做你们的装载机吧，柳工不可能做好挖掘机。     

跨越“十二五” 发力零部件——探索中国工程机械配套件行业未来发展之路

目前,随着现阶段工程机械行业逐渐由过去粗放式的增长向稳健型增长平稳过渡,行业发展逐渐步入稳增长阶段,在这个关键时期,中国的配套件企业需要静下心来,紧紧抓住这个时机,立足长远发展战略,苦练内功,着力加强自主创新,加快形成自主技术、自主品牌,促成新的竟争优势和新的发展增长点,在困境中崛起,在创新中跨越,为我国工程机械配套件的发展作出更大的贡献。     

汽车座椅关键零部件及主要控制点剖析

“汽车座椅”是车辆的重要组成部分,供驾乘人员乘车时乘坐,是汽车的必备配置。汽车安全分为主动安全和被动安全,座椅是被动安全的守护者,应保证驾乘人员的人身安全,在国内生产和销售的座椅的安全性能应满足中国强制认证、座椅相关的标准和整车的法律法规要求,在国外销售的车辆,还应满足相应国家的强制认证要求。为了满足这些要求,座椅的关键零部件起相当重要的作用,管控好座椅的零部件的质量,整椅能满足相关的标准,整椅的质量是整车质量的保障之一。     

支持零部件“原创”知识产权保护再升级

目前,国内零部件行业百强企业的市场份额仅占整个行业的50％,远低于其他国家的集中度。轿车的关键零部件100％由博世、德尔福等跨国巨头提供,跨国公司在中国全方位布局,获利丰厚,售后服务市场成为投资新热点。尽管去年我国零部件行业整体收入达到8370亿元,但规模以上企业中有80%销售收入不足1亿元,     

高档数控系统及数控机床关键零部件技术论证会召开

中国机床工具工业协会与大连市科技局会同国家发改委、科技部日前组织了一次高档数控系统及数控机床关键零部件的高层技术论证会。会上,来自清华、哈工大、北京机床研究所、大连机床、华中数控等国内科研院所和机床行业的专家、学者对大连光洋科技工程有限公司的：“全数字总线开放式高档数控系统”和“基于外转子力矩电机直接驱动的单、双轴转台和双摆铣头”项目进行了全面的技术论证,并给予高度评价。     

浅析内燃机零部件关键工艺装备再制造工程

再制造作为一种将各种工业废品进行专业批量修复制造的过程已经成为现代循环经济的重要形式。以高新技术为支撑,以提高旧件利用率为核心,以恢复尺寸、提升性能、节能减排为目标,以满足客户对经济性的需求,实现提质、提精、节能、降耗、增效为目的。内燃机零部件关键工艺装备的再制造方案设计作为再制造的关键过程之一,是再制造的依据与基础。     

汽车关键零部件生产的刀具应用（用户篇）

为加强汽车关键零部件,如发动机、变速器等生产一线的刀具工程师与刀具供应厂家的交流,《现代零部件》杂志特别在2012年4月份中国数控机床展览会（CCMT2012）前夕,推出＂汽车关键零部件生产的刀具应用＂论坛,以笔会的形式诚邀一些汽车发动机、变速器生产企业的技术工程师和刀具供应厂家的产品及服务工程师进行交流,以飨广大读者。该论坛分用户篇和供应商篇两部分,分别刊登于本刊的第四、第五两期杂志。     

瓶颈背后,机遇大于陷阱 解读“零部件投资热”

我国工程机械关键零部件尤其是液压件发展滞后严重制约了主机制造的发展,这一点在业界已经形成共识。国产设备因关键零部件技术薄弱,与世界知名品牌同台竞技时明显处于下风。为了保证设备的质量,主机制造商不得不采取国际化配套,从欧美日等发达国家和地区进口关键零部件。     

工信部加快推进基础零部件行业发展

为研究落实《装备制造业调整和振兴规划》中提出的关于促进基础零部件行业发展的任务要求和具体措施．工业和信息化部装备工业司5月22日在杭州召开基础零部件行业座谈会。装备司副司长李东表示,为加快贯彻落实振兴规划,     

囚笼中的合纵连横

“困兽犹斗”。被进口关键零部件“吃掉”60％以上利润的中国工程机械行业正在“铁屋子”中呐喊，并犹豫是否能以产业技术创新战略联盟打破枷锁。     

某纯电动车高压关键零部件布置方案研究

以某款A0级纯电动汽车研发为例,介绍高压关键零部件在整车上的布置方案和在布置过程中应当注意的问题,包括动力电池、动力总成、高压配电盒、电机控制器、车载充电机布置方案、电动空调压缩机以及其他关键零部件的合理布置方案,为后期车型开发提供参考.