基于模糊优化设计的混合滤波器—治理电气铁道谐波的一种新方法

基于模糊集和模糊优化理论,就使用C型滤波器和有源滤波器相串联构成混合滤波器方案的优化配置问题提出了一种新方法,建立了模糊优化数学模型,提出了相应的算法,以此来综合解决电气化铁道谐波和无功补偿的多目标寻优问题。并以某牵引站为例进行了模糊寻优计算,得出的结果证明,该方法具有投资省、可提高功率因数、并可有效地抑制谐波等优越性。是利用C型滤波器和有源滤波器构成的混合滤波方案,是解决电气化铁道谐波治理和无功补偿综合问题的一种理想方法。     

牵引变电所混合电力滤波器优化设计及滤波效果

提出了一种适用于电气化铁道谐波和无功综合补偿的混合电力滤波器方案，它利用无源电力滤波器承受基波电压，有效地降低了有源电力滤波器的容量。通过建立混合电力滤波器的容量优化模型，对其整体容量进行优化设计。最后结合具体算例作仿真分析，验证该方案在工程实现上的可行性和滤波有效性。     

丰准电气化铁道谐波初探

通过对丰准电气化铁路投运前后薛家湾地区电网谐波水平的连续监测,初步确定谐波超标范围,分析出本地区谐波超标原因及谐波源民在,为今后进一步开展对谐波的研究和探讨提供科学依据,为寻求谐波的治理方案奠定基础。     

关于电气化铁道的谐波标准

介绍国外一些国家电气化铁道的谐波标准和电气化铁道供电的滤波补偿措施,并根据实际情况,提出了我国电气化铁道谐波标准的建议。     

山西电气化铁道的谐波和负序

山西省是我国重要的产煤基地。为了将煤外运,省内逐年建成了石太线、丰沙大线、太焦南段线、北同蒲线、平朔支线和大秦西段线等六条电气化铁道(以下简称电铁)。省内电铁的总长度达904km,共有牵引站24座、牵引主变48台,总容量152万kVA。其中,雁同电网内谐波源用户设备总容量达48台,73.65万kVA,而电铁占了其中的20台,62.2万kVA,占谐波源用户设备总容量的84.4％。     

电气化铁道输入电力系统谐波电流的计算方法

本文以BT方式供电的Y/△—11接线牵引交电所为例,得出了主变压器高低压侧对于不合零序分量的任一次(n次)谐波、三相谐波电流的复数有效值之和为零的结论。推导出包括基波在内的n次谐波电流及其正负序谐波分量值等一系列简化计算公式。     

电气化铁道谐波污染与对策

分析湘黔电气化铁道怀化段的谐波污染水平,找出影响谐波水平的关键因素,提出了降低谐波污染的措施和方法,对控制电铁谐波危害做了一定的探讨。     

电气化铁道输入电力系统的序谐波电流的分析

本文对电气化铁道牵引网供电系统为ＢＴ供电方式，牵引变压器为Ｙ／Δ－１１的普通三相变压器，高压侧１１０ｋＶ接入电力系统时依次序换相，低压侧Δ绕组ｃ相固定接地，ａ，ｂ相接供电臂向两侧电力机车供电，同对称分量法和相量图法分析一个或多个牵引变电所供电时，电力系统中的各相相电流和基波负序电流变化的情况，并得出各次三相不平衡的线谐波电流均由序谐波电流组成，都含有正序谐波分量和负序谐波分量的结论。     

述丰准电气化铁道谐波初探

通过对丰准电气化铁路投运前后薛家湾地区电网谐波水平的连续监测,初步确定谐波超标范围,分析出本地区谐波起标原因及谐波源所在,为今后进一步开展对谐波的研究和探讨提供科学依据,为寻求谐波的治理方案奠定基础.     

基于常规遗传算法的混合电力滤波器优化配置

提出了一种适用于电气化铁道谐波和无功综合补偿的混合电力滤波器方案,它利用无源电力滤波器承受基波电压,有效地降低了有源电力滤波器的容量.通过建立混合电力滤波器的容量优化模型,并利用常规遗传算法对其整体容量进行优化设计及计算.     

串联混合有源滤波器设计中的几个关键问题

提出了在负载变化范围很大和有严重电网电压畸变的情形下,串联混合有源滤波器（SHAPF）设计和实现中的几个重要影响因素,并具体给出了特殊设计的无源滤波器、自适应的参数控制和多变量的复合控制方案等的解决方案。这种SHAPF工作稳定,谐波抑制性能好,引起的附加无功电流小。仿真与实验结果证明了分析的正确性与设计方案的有效性。     

电气化铁路用混合电力滤波器的研究

该文针对电气化铁道谐波、无功的综合治理要求和特点提出了一种新型的混合型电力滤波器，它由TSF(晶闸管投切滤波器)和APF(有源电力滤波器)构成。通过分析混合滤波器谐波补偿原理，文中提出了一种复合控制策略。在负载功率为1MVA的中功率试验装置上得到的试验结果证明了此方案的有效性。     

有限阻抗型混合有源电力滤波器的新检测方案

有限阻抗型混合有源电力滤波器中应用电压谐波前馈控制,能加强对电网侧电压的谐波抑制。然而,当电压与电流信号共用一个d-q滤波器时,较高幅度的电压信号会降低电流通道的谐波提取质量。文中采用LC滤波器在d-q滤波器前对电压信号进行预处理,能够有效衰减其基波成分,而对谐波则没有明显改变。分析与实验结果表明,该方法能在保证电流谐波提取质量和基本不增加控制系统复杂性的条件下,满足网侧电压谐波的提取要求。     

典型工业电网谐波及其混合有源滤波抑制

通过对广泛应用的变频器和中频感应加热电源供电系统谐波的测试,给出了畸变率在４２％以上电流谐波的定量结论,针地５０ｋＶＡ变频器谐波源,提出了一咱混全源电力滤波器（ＨＡＰＦ）的谐波治理方案,分析了其原理并进行了仿真和实验,结果表明该方案具有谐波抑制效果好和对电网谐波以及负载变化适应性强等优点。     

混合滤波系统中无源滤波器的参数优化设计软件包

根据无源滤波器支路电压总谐波畸变率最小原则,提出了混合电力滤波系统中的滤波器的数学模型和参数优化设计方案。将谐波潮流计算 阻抗计算和滤波器参数设计３者紧密结合起来,使滤波器设计不再孤立、片面地进行。此外,还开发出界面友好、功能强大的图形编辑器,研制出电力系统谐波潮流分析及滤波器优化综合软件包。实际算例的计算和分析表明,所提出的方法正确有效的所贩软件包实用性强。     

并联型混合滤波器及其滤波特性分析

提出了一种适用于电气化铁路谐波及无功综合治理的相并联型混合电力滤波器（ＰＨＡＰＦ）,该ＰＨＡＰＦ是由采用可控硅阀投切的无源滤波器与有源滤波器串联构成的。介绍了ＰＨＡＰＦ的结构、谐波检测及其复合控制策略。。复合控制器中引入了递推积分器和有源滤波器输出电压反馈校正控制,邮谐波反馈补偿控制及有源滤波器最小运行容量控制。仿真结果表明,所提出的混合滤波器及其控制策略不仅有良好的谐波、无功补偿性能,而且性能／     

基于自适应智能控制的混合有源电力滤波器复合控制

在考虑了有源滤波器的输出滤波器的基础上，建立了并联混合型有源电力滤波器的电气模型，提出了一种基于自适应智能控制的混合有源电力滤波器复合控制方案。其中对谐波电流比例系数采用神经元自适应PID控制算法，根据电网参数的变化自动调节PID控制器的参数：对谐波电压比例系数则采用基于自适应神经网络的解耦控制，仿真和工程应用都表明采用这种复合控制混合有源电力滤波器能达到较好的滤波效果。     

单相电路瞬时谐波及无功电流实时检测新方法

为了解决单相电路瞬时谐波及无功电流检测方法算法复杂的问题,对单相电网电流进行了分解,并提出了一种新的单相电路瞬时谐波及无功电流的检测方法,该方法采用与电网电压同频的单位正余弦信号分别与电网电流直接相乘,并经低通滤波后得到电网电流中的瞬时基波有功电流及瞬时基波无功电流,进而得到地谐波电流。对检测方法中锁相环的作用进行了详细的理论分析,指出了其可以省略而简化算法的条件,仿真和实验证明该方法能实时准确地     

基于RITHAF的电网谐波分析与治理系统装置的研制

针对某变电站在谐波治理的同时需要进行无功补偿的要求,研制了一种基于新型谐振阻抗型混合有源滤波器(Resonant Impedance Type Hybrid Active Filter,RITHAF)的谐波分析与治理装置.在该装置中引入基波串联谐振电路使得RITHAF的无源滤波器在补偿无功时不会增大有源部分的容量,弥补了现有混合有源滤波器不能同时满足这两方面要求的缺陷.文中详细介绍了该装置的滤波原理及谐波分析、控制和主电路三个子系统中的关键技术.该装置已在某220kV变电站中挂网运行,效果良好.     

单相有源电力滤波器谐波及无功电流的一种新型检测方法

本文提出了一种单相有源电力滤波器谐波和无功电流检测的新方法－负荷电流基波有功分量法，该方法系统结构简单，不仅适用于单相电路，而且也适用于三相四线电路。