共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
2.
通过对薄细长细晶低压涡轮工作叶片浇冒系统、型壳预热温度、型壳保温方式和浇注温度的调整,研究了铸造工艺参数及浇冒系统对铸件浇不足、冷隔、晶粒度及缩松缺陷的影响。结果表明,采用填砂或保温毡包裹进行型壳保温,对叶片晶粒粗大、浇不足、冷隔和缩松等缺陷的影响相同。当型壳预热温度高于1 150℃时,导致细长叶片晶粒粗大;而当型壳预热温度为1 100℃,浇注温度为1 450℃时,容易出现浇不足和冷隔。当型壳预热温度为1 100℃,浇注温度为1 500℃时,能够有效避免冷隔、浇不足、晶粒粗大等缺陷,同时,通过浇冒系统改进,能够解决薄壁细长叶片缩松问题。 相似文献
3.
《特种铸造及有色合金》2015,(6)
通过某型吊梁试制,分析了砂型重力铸造过程中吊梁出现裂纹、冷隔、浇不足等缺陷的原因,认为形状复杂、壁厚不均是产生裂纹的主要原因,铸造工艺不当是产生冷隔的主要原因。铸件结构、铸造工艺不当是产生浇不足的主要原因。针对铝液质量、浇注速度、充型压力、浇注时间和排气通道等因素进行改进,经验证,改进后的ZL205A长型薄壁多腔吊梁成形完整,无裂纹、冷隔、浇不足等缺陷。 相似文献
4.
对汽车制动底板的充型及凝固过程进行了数值模拟,得到了浇注温度、挤压速度、挤压力对铸件充型完整性的影响规律.结果表明,浇注温度对充型完整性起主要作用,挤压速度与挤压力的提高可小幅度降低浇注温度.不能完整充型的主要原因是内浇道中的金属液过早的凝固,通道堵塞使压室内的金属液不能进入型腔,导致铸件出现浇不足.要得到充型完整的铸件必须保持内浇道通畅.控制浇注温度是保持内浇道通畅的主要措施.实际生产与模拟结果基本一致. 相似文献
5.
6.
通过对某发动机超薄细长细晶铸造低压涡轮工作叶片型壳保温方式、型壳预热温度和浇注温度的调整,研究了铸造工艺参数对合金欠铸、冷隔、晶粒度及疏松缺陷的影响.研究结果表明,采用填砂和保温毡包裹对型壳保温,对叶片的欠铸、冷隔和疏松等缺陷的影响相同.当型壳的预热温度高于1 150℃时,导致细长叶片晶粒粗大;而当型壳预热温度为1 100℃,浇注温度为1 450℃时,容易出现欠铸和冷隔缺陷.当采用1 100℃对型壳预热,1 500℃浇注叶片时,能够有效避免冷隔、欠铸、晶粒粗大等缺陷,通过浇冒系统改进,能够解决薄壁细长叶片疏松问题. 相似文献
7.
TiAl基合金涡轮熔模型壳离心精密铸造 总被引:5,自引:1,他引:5
对TiAl合金涡轮的立式离心熔模陶瓷型壳精密铸造进行了研究,合金熔配设备为水冷铜坩埚真空感应熔化炉。首先研究了TiAl合金铸造时的尺寸收缩问题,结果表明1600℃浇注时,合金的收缩率为1.32%,随着浇注温度的提高凝固收缩率显著提高。从合金熔体立式离心力场下充型模式方面考虑,涡轮浇注工艺应采用类似于重力充型的底注式较好。TiAl合金涡轮离心浇注内部组织致密、无气孔,存在的主要问题是欠浇缺陷,迎流面充型较弱。可以从提高离心转速和浇注温度两方面解决欠浇缺陷,但离心转速提高带来的安全隐患以及提高浇注温度带来的粘砂问题还需进一步研究。 相似文献
8.
高成勋 《特种铸造及有色合金》2010,30(10)
简要分析了铝合金消失模铸造中常见的缺陷,如表面针孔、渣孔,气孔、夹渣孔、夹砂,粘砂、结瘤,缩孔、缩松,溃型,冷隔、重皮,浇不足,表面孔洞与凹坑,碳缺陷,球粒状表面和表面过烧,表面凹凸现象等,并指出造成缺陷的原因和防止措施.认为铝合金吸气、氧化是造成铸件缺陷的最主要原因,为避免缺陷的产生,应严格控制生产工艺的各个环节. 相似文献
9.
《特种铸造及有色合金》2016,(2)
针对某支架产品浇不足缺陷,分析了其产生的原因,发现缺陷部位最后充型,而又最先凝固。采用提高型壳温度和浇注温度,在铸件容易产生浇不足处的型壳外表面粘贴保温棉,减少型壳层次以增加型壳透气性,有效解决了该铸件浇不足的问题。 相似文献
10.
动圈骨架是电动振动台的核心构件,低压铸造因金属液平稳充型、顺序凝固,适合生产存在薄壁的铸件。基于ProCAST软件对ZL302铝合金动圈骨架进行低压铸造数值模拟,设置浇注温度为690~730℃,砂型预热温度为30~100℃,保压压力为23~33 kPa。采用正交试验研究浇注温度、砂型预热温度、保压压力对铝合金动圈骨架低压铸造成形的影响。结果表明,随着浇注温度升高,金属液充型效率提高,铸件的缩孔缩松率降低;砂型预热温度升高对金属液充型效率影响较小,但延长铸件凝固时间,有利于铸件补缩;低压铸造凝固过程中提高保压压力,有利于铸件补缩,铸件内部缩孔缩松体积由0.13 cm3降至0.11 cm3。实际生产过程中,在保证砂型强度的前提下,适当增加保压压力以减少缩孔、缩松缺陷。 相似文献
11.
12.
13.
Cao LiuSun FeiChen TaoTeng ZihaoTang YulongLiao Dunming 《金属学报》2017,(11):1521-1531
Misrun and cold shut are common defects in casting productions, which could make surface accuracy of castings poorer, even leading to cracking and casting scraps in them. The formation process of misrun and cold shut is hard to be observed directly only by experiment measures, since casting filling process is in a state of high temperature flow inside mold. The key to predict the defects accurately is the way to handle the effect of liquid-solid conversion on flow behavior. On the basis of existing methods for treating liquid-solid conversion, a calculation model of mushy region flow behavior through measurement of solid-fraction is developed, which can effectively investigate the flow behavior of mushy region in different stages. Generally, the critical solid-fraction method is adopted for mushy region with high solid-fraction, in consideration of that only the speed of high solid-fraction region is supposed to be zero during casting filling process. The variable viscosity method is applied for mushy region with low solid-fraction, due to casting filling process being unlikely to form toothpaste-like flow. However, the porous medium drag-based model is used for mushy region with middle solid-fraction, because only the middle solid-fraction region can be equivalent to porous medium. Combining the above three methods, a flow-field calculation program considering the effect of liquid-solid conversion on flow behavior during casting filling process is developed, in which finite volume method (FVM) is included for discretization equations; the pressure implicit with splitting of operator (PISO) algorithm is added for coupling pressure and velocity; the volume of fluid (VOF) algorithm is also combined for interface tracking. An numerical simulation of water-filled S-shaped channel is performed in the case of taking no account of liquid-solid conversion, and the simulated results coincide better with the experimental results, which certifies for its accuracy as an adopted model. Since the bottom filling casting craft is commonly used in single-shape casting, a comparison between the calculated results obtained using other single models and those using this model at different control parameters, is needed. The better agreement between them indicates that this new model is appropriate for calculating the flow behavior in mushy region. 相似文献
14.
简述了发动机缸盖类铸件、轮类铸件、框架类铸件、泵壳阀类致密性铸件等几种典型铸铁件采用将铸件分割置于上、下型的做法,甚或是铸件全部设置于上型的工艺方案,分析了其容易导致气孔、浇不足、冷隔、缩孔、缩松、错边等铸造缺陷的原因。采用铸件全部设置于下型的工艺方案后,因其具有型腔排气充分、可优化设计浇注系统、可优化设置冒口系统、铸件错箱缺陷少、铸件加工余量少等优点,生产实践表明,采用此工艺后铸件合格率大幅提高,可获得内部组织更加致密、外形更加美观的高品质铸件。 相似文献
15.
某高温合金调节片采用熔模精密铸造方法生产。该调节片尺寸为330mm×240mm,壁厚为0.8mm,并有多处纵横交错的加强筋,铸造成形难度较大,在铸造过程中铸件易产生欠铸、冷隔、疏松、裂纹等缺陷,其合格率较低。重点叙述了通过改进、优化铸件浇注系统的设计,有效消除了铸件的冷隔、欠铸缺陷,铸件的合格率大幅度提升,工艺出品率提高到原来的2倍左右。 相似文献
16.
17.
18.
镁合金真空低压消失模铸造充型能力的研究 总被引:5,自引:4,他引:5
利用自主开发的真空低压消失模铸造技术及其装备研究了AZ91D镁合金在不同工艺参数条件下的成型能力,成功地浇注出了电机外壳、排气管等复杂的镁合金铸件,试验研究表明,这种新的消失模铸造工艺大大提高了镁合金的充型能力,消除了重力下消失模铸造美合金充型能力差,易形成浇不足和冷隔缺陷的缺点。 相似文献
19.
可倾转式重力铸造集中了底注和顶注的优点,既有利于金属液充填型腔过程中渣气的排出,也有利于铸件的顺序凝固。汽车空调双管气室是大型薄壁类铸件,有气密性要求,成形困难,易产生浇不足、冷隔等铸造缺陷。利用可倾转重力铸造生产汽车空调双管气室,并通过对浇注系统和工艺参数的优化设计,能大大减少铸件内夹渣和气孔的缺陷,提高铸件机加工后和一次气密检验(无浸渗)的合格率。 相似文献
20.
14型抽油机曲柄,材质HT200,轮廓尺寸3 162 mm×690 mm×250 mm,主要壁厚160 mm,两侧均布铸齿,铸件重1 982 kg,要求组织致密,不允许有缩孔、缩松、气孔、冷隔等缺陷.干砂型,冲天炉熔炼.为了防止铸造缺陷,用大孔出流理论设计顶注式浇注系统,用收缩模数法校核浇注系统当冒口的补缩能力.在曲柄的一端开设4只30/22 mm×52 mm梯形内浇道,56/68 mm×73 mm梯形横浇道位于上箱,在横浇道中间设置Ф60 mm直浇道,在铸件顶面设置12 mm×60 mm扁出气孔6只.在连接孔处安放半圆形冷铁.批量生产60余件,铸件没有冷隔、浇不足、气孔、缩孔和缩松缺陷,工艺出品率97.7%,表明工艺实用、可靠. 相似文献