叶轮压铸工艺与模具设计

针对叶轮铸件的结构特点,分析了叶轮叶片因结构复杂而造成脱模困难的2个方案,选择了型芯用砂芯结构,采用低压压铸工艺方案,有效地降低模具成本,在设计叶轮压铸模时,重视浇注系统与排溢系统的合理设计,有效地保证铸件内部质量,使叶轮压铸件在满足使用要求的前提下,取得良好的经济效益。     

新能源汽车一体化铝合金压铸结构件成形工艺关键技术

新能源汽车车身结构件轻量化成为当前节能减排的重要解决方案，关键零部件朝着薄壁、高性能、大型化等方向发展，压铸工艺在汽车中的运用从小件逐步往高压压铸、大型化、一体化大件等方向发展。从一体化压铸需求的新型材料、工艺参数控制、结构设计等方面，提出了三个方面的研究进展，可以为一体化压铸技术研究提供参考。     

提高压铸件品质的举措

在熔化系统增设时间警示器，有利于控制合金持续熔化时间。找准慢压射到快压射的切换点，选择好快压射的冲头速度，对保证压射速度的准确性作用明显。开设溢流槽，设置冷却水通道，有利于均衡模具温度。适度增加激冷层厚度，提高激冷层品质，均匀喷涂并及时清理模具型腔，町减少气孔和夹杂物缺陷。采用较低温度进行时效处理，可提高压铸件的力学性能。     

提高压铸件表面质量的工艺措施

介绍了提高浇注温度、保证模具温度稳定、采用厚的内浇口、高的比压等提高压铸件表面光洁程度的工艺措施。     

新能源汽车一体化压铸结构件微量喷涂技术

基于新能源汽车轻量化发展趋势的大背景，总结了新能源汽车压铸喷涂技术的发展与现状，分析了压铸大尺寸一体化金属结构件所需要的新型高效智能化柔性微量喷涂装置的关键技术。系统地提出了微量喷涂的压力、流量和脱模剂成分对一体化大尺寸零件压铸综合性能的影响，模具温度在线检测和工艺参数边缘计算方法以及柔性微量喷涂喷嘴相关参数的优化方法等，对大尺寸、复杂薄壁铝合金压铸零件高品质成形工艺提供参考。     

铝合金压铸应用领域不断扩宽

20世纪90年代以后，中国的压铸工业取得了令人惊叹的发展，已发展为一个新兴产业。目前，铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用最广泛的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中占49％。[第一段]     

消除压铸件脱皮缺陷的措施

分析了合金液、生产操作工艺、模具温度和浇注温度、铸件结构、喷涂涂料、压铸模具、浇注系统、压铸的快压射速度和快压射开始位置参数、慢压射速度、压射压力、压铸机等对压铸件出现脱皮缺陷的具体原因和影响因素。结合压铸生产实践,提出了解决脱皮缺陷的具体措施。     

我国压铸技术的进展

叙述了我国压铸机发展简史和压铸生产发展简况,简单介绍了我国主要压铸机制造厂的情况。从压铸设备及压铸工艺的进步详细介绍了三十多年来我国压铸技术的进展:包括新型压铸合金与熔化精炼技术、新型节能熔炼炉和保温炉、压铸工艺参数检测技术、新型涂料的发展与应用情况等。文章最后从我国汽车工业的发展,展望了我国压铸技术的发展前景。     

铝合金压铸应用领域不断扩宽

上世纪90年代以后，中国的压铸工业取得了令人惊叹的发展，已经成为一个新兴产业。目前，铝合金压铸工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用最广泛的工艺之一，在各种汽车成型工艺方法中占49％。     

压铸铝合金的研究进展

简述了当前压铸铝合金的特性和分类,并介绍了传统及新型压铸铝合金的研究现状及发展前景,各主要合金元素对压铸铝合金性能的影响,分别从Al-Si系、Al-Mg系、Al-Si-Mg系、Al-Si-Cu系等压铸铝合金进行了分析说明,还对新型压铸铝合金的发展作了论述。     

中国压铸市场的机遇与挑战

评述了中国压铸市场的现状和发展前景。2002年，全国压铸件总产量为62．4万t，其中：铝合金压铸件产量为41．56万t，锌合金压铸件产量为19．82万t，镁合金压铸件产量为0．50万t，铜合金压铸件产量为0．53万t，分别占66．6％，31．87％，0．8％，0．8％；压铸机年销售量近1800台；2lD02年，全国模具总产值达到360亿元，其中压铸模约占10％；全国压铸行业中，外资企业、民营企业、乡镇企业以及私营企业合计已达到压铸企业总数的80％以上，特大型压铸企业集团开始涌现。     

汽车变速器后体压铸模设计

汽车变速器后体是带有多个侧孔的复杂压铸件，尺寸较大，外侧面还存在窄长肋条和凸台。在压铸模的结构设计中，采用5向开模结构，凸模采用分体式（主型芯和上型芯），侧型芯的成型采用斜导柱侧向分型和液压缸抽芯机构。通过对压铸件成型压力的计算，选择锁模力为6300 kN的J1163型卧式冷室压铸机。     

我国压铸模制造简况

介绍了我国当前压铸模简况 ,并对提高压铸模制造水平提出几点建议     

散热器零件压铸模设计

由于散热器叶片薄，叶片之间的间距小，环形的凹槽较深，用压铸工艺生产散热器，压铸模动模型芯若采用整体结构难以加工制造。压铸模的动模型芯采用镶块组合结构，不仅解决了型腔制造困难，而且改善了模具的填充、排气性能，使铸件组织致密，满足了散热器铸件对气密性的要求。在分析散热器压铸工艺性的基础上，论述了模具的设计要点，通过主胀型力和锁模力的计算，选择了压铸机，给出了工艺参数和实用的模具结构，进而论述了模具的工作原理和压铸工艺。     

第三届中国国际压铸展览会侧记

介绍了第三届中国国际压铸展览会有关情况，根据展出现状对国内外压铸机、模具，涂料，压铸合金。熔化及保温炉等作了介绍和评述。     

中国压铸行业现状及发展趋势

中国汽车工业的迅速发展促进了压铸行业的发展。作者列举了有关压铸行业的厂点、压铸设备以及压铸件产量等方面的基本数据 ;分析了压铸市场的发展趋势 ;阐述了压铸行业的发展对策。认为中国经济的持续增长 ,特别是汽车工业十五年发展规划 ,将推动中国压铸行业进入一个高速度发展的新时代     

压铸模具的计算机辅助制造

以实例说明了压铸模定型的三维计算机辅助制造工艺及加工方法。详细介绍了定型型腔修正铜公（铜电极）的加工方法及要求。     

中国压铸行业现状及发展趋势

中国汽车工业的迅速发展促进了压铸行业的发展。作者列举了有关压铸行业的厂点、压铸设备以及压铸件产量等方面的基本数据；分析了压铸市场的发展趋势；阐述了压铸行业的发展对策。认为中国经济的持续增长，特别是汽车工业十五年发展规划，将推动中国压铸行业进入一个高速度发展的新时代     

汽车空调器摇盘挤压铸造模具设计及工艺研究

选用LD11合金，利用挤压铸造技术生产汽车空调器摇盘，避免了金属压力铸造和普通热模锻技术的不足，满足了摇盘力学性能指标：σb≥280MPa；δ≥10％；HB为100—120。通过对汽车空调器摇盘挤压铸造浇注温度、压力、预热和润滑等工艺参数的确定，防止了挤压铸造过程中缺陷的产生，为提高摇盘的性能和成品率提供了依据。     

对压铸件力学性能的思考

对力学性能试棒进行了测试分析.结果表明，同一工艺参数下大多数扁试棒的抗拉强度略高于圆试棒；同一种材料或同一个压铸件，选好工艺参数可最大限度地发挥材料的作用，获得理想的力学性能；试棒中心部分的结晶组织对强度的影响较大，表面激冷层对抗拉强度的影响较小；常见冶金缺陷发生在压铸件内部对力学性能的影响比处在表皮附近的影响小。