镁合金塑性成形技术研究进展

综述了镁合金塑性成形技术的研究现状,介绍了镁合金挤压、轧制、锻造、板料成形的成形特点及最新研究进展,探讨了关于镁合金塑性成形领域亟待解决的问题,展望了镁合金塑性成形技术的发展方向。     

镁合金零件等温复合挤压技术研究

研究了镁合金的变形温度、变形程度对塑性成形的影响,介绍了实验用的模具和设备,从润滑剂的选用、挤压速度、挤压温度、坯料加热几方面介绍了镁合金的挤压工艺,得出镁合金在等温复合挤压条件下成形性能较好的结论。制定的AZ31镁合金挤压工艺及工艺参数是合理的,对于实际生产有参考作用。     

工艺参数对AZ91镁合金挤压组织及性能的影响

通过对均匀化退火后的AZ91镁合金热挤压成形的试验研究,分析了AZ91镁合金热挤压成形时组织及力学性能的变化规律.结果表明:挤压态AZ91镁合金为明显的动态再结晶细化组织,且产生了(0001)面织构,细小的再结晶晶粒以及织构的存在都有利于材料的强度和塑性的改善,其抗拉强度随挤压温度、挤压比和挤压速度的升高而升高.挤压制品具有较好的综合力学性能,抗拉强度σ(h)均在310MPa～340MPa之间,延伸率δ在10％ - 12％之间.     

挤压变形对镁合金组织与力学性能的影响

研究了镁合金管材挤压成形工艺参数,如坯料温度、模具温度、润滑、挤压比、挤压速度等对镁合金管材挤压后组织与力学性能的影响,以及镁合金管材挤压成形后高温性能、室温性能和超塑性性能。结果表明:镁合金挤压管材的室温力学性能为屈服极限190 MPa,拉伸强度280 MPa,伸长率17%;镁合金挤压管材在400℃高温时的力学性能为屈服极限、拉伸强度值接近25MPa,伸长率180%;随着变形程度的增大,力学性能指标随之增大,并分析了镁合金管材挤压后组织状态的变化。     

AZ31镁合金连续挤压过程数值模拟

采用连续挤压方法可以实现AZ31镁合金变形,变形条件是决定AZ31镁合金连续挤压成形的关键因素.利用DEFORM3D软件,模拟AZ31镁合金在250型连续挤压机上生产Φ7mm杆的成形过程,建立AZ31镁合金线连续挤压的刚粘塑性有限元模型,分析了连续挤压成形过程不同阶段的温度,等效应力应变变化.研究表明,变形金属的等效应力最高值出现在压实轮下方;温度最高值出现在型腔内;等效应变最大值出现在模具入口处.模拟结果对生产中制定合适的工艺和工模具的设计起到指导作用.     

汽车用镁合金零件的成形工艺模拟分析

以刚塑性有限元分析为基础,对镁合金零件的挤压成形工艺进行了模拟分析,从模拟中找出挤压成形时模具的最佳尺寸及最佳摩擦系数和最佳变形温度、变形速度,为现实生产提供了有利的依据。     

镁合金轮毂等温挤压与胀形工艺研究

针对镁合金轮毂结构复杂、塑性成形困难的特点,提出用等温挤压及胀形工艺成形AZ80镁合金轮毂,并制定了成形工艺路线,设计加工出模具。主要成形工艺参数为:挤压温度350~400℃、压头平均挤压速度0.2 mm.s-1、胀形温度200~250℃。轮毂轮辋部位最大抗拉强度σb、屈服强度0σ.2及延伸率δ分别达到338.4 MPa、190 MPa和14.1%,机械性能明显优于铸态组织。该工艺成形力小、工序简单、生产效率高,是镁合金轮毂塑性成形的发展方向。     

镁合金塑性加工技术的研究进展

镁合金由于优异的综合性能而广泛应用于航天航空、汽车和3C等领域,但是镁合金常温下塑性较差限制其发展。在综述变形温度、晶粒尺寸和应变速率对镁合金塑性变形能力影响的基础上,详细介绍了镁合金轧制成形、挤压成形、锻造成形、超塑性成形及铸轧成形的最新研究成果,并指出镁合金塑性加工技术的发展方向。     

AZ31镁合金散热器等温挤压成形金属流动规律研究

根据等温压缩实验所得AZ31变形镁合金应力-应变数据,通过回归法得出材料温成形数学模型,应用刚塑性有限元法模拟AZ31变形镁合金散热器等温挤压成形,着重探讨AZ31变形镁合金等温挤压成形过程中,变形力及金属流动规律.根据模拟得到的应力场、应变场、速度场及加载变化等,也可预测变形时产生的缺陷,为该类零件等温挤压成形工艺提供科学的依据.     

AZ80镁合金杯形构件冲头旋转反挤压成形有限元模拟

分析了旋转挤压成形的杯形构件的合理结构参数范围。采用刚塑性有限元法,对AZ80镁合金冲头旋转反挤压成形过程进行了数值模拟,分析了旋转挤压过程的载荷—行程曲线和坯料应变的分布,探讨了旋转挤压速度对成形过程的影响,并将旋转挤压成形技术与传统反挤压成形过程进行了对比研究。结果表明:与传统反挤压成形相比,旋转挤压变形更为剧烈,绕轴旋转速度越大、轴向速度越小,所需极限载荷越小,等效应变越大,变形越均匀。     

AZ21B镁合金塑性成形工艺探究

针对镁是密排六方结构,室温下塑性差,很难进行塑性成形,及塑性成形工艺中加热效率、生产效率等问题,通过对镁合金材料性能、模具结构、加工条件等进行研究并做实验分析,探究其加热成形工艺（以AZ21B镁合金成形电池壳为载体）,进而获得较理想的塑性成形工艺方案及其模具。该工艺的主要创新在于设计并应用了一种镁合金加热送料通道,在保证生产效率的前提下,提高能量利用率,而且该工艺原料利用率高、制品综合力学性能好。     

日本的镁合金旋压技术

镁合金是面向未来、环境友好的实用结构材料,旋转成形是环境友好的材料塑性成形技术,镁合金旋压技术是非常有必要开发研究的环境友好的金属塑性成形高新技术。本文根据所收集的公开资料,对日本近年来针对AZ31、AZ31B镁合金板材所开展的旋压成形技术的研究和开发情况进行了综述,内容包括圆筒形件旋压、车轮旋压成形、旋压缩管以及圆管端部缩口、封头旋压工艺的旋压机床、坯料条件、工件尺寸、加热温度、成形参数、工艺过程以及材料组织和性能变化等。     

Effect of Ca and Y additions on oxidation behavior of AZ91 alloy at elevated temperatures

In order to develop the ignition-proof magnesium alloy, the effect of alloying elements, Ca and Y, on the oxidation behavior of AZ91 magnesium alloy at elevated temperatures was investigated. The ignition-proof performance, oxide products and oxidation kinetics of Ca- and Y-containing AZ91 alloys were studied. The results indicate that the proper addition of Ca can increase the ignition point of AZ91 alloy greatly. However, the oxide film of Ca-bearing AZ91 alloy formed at elevated temperature is thick and brittle, which is prone to crack in melting and cooling process. In addition, the oxide film of AZ91-xCa alloy is incompact and cannot inhibit the diffusion of reaction particles. The oxide film of AZ91-xCa alloy turns to thin and plastic one after Y is added, and the density of the oxide film increases greatly due to the formation of composite oxide film composed of MgO, CaO and Y2O3.     

镁合金轮毂的塑性成形技术

利用镁合金在特定温度下具有较好塑性的特点,研究镁合金轮毂的塑性成形工艺。提出一种挤压与胀形的成形工艺,并设计加工出模具。通过试验成形出镁合金轮毂产品。通过检测轮毂不同部位的力学性能,结果表明:塑性变形对镁合金性能有较大的强化作用,最大抗拉强度、拉伸屈服强度及伸长率明显优于铸态试样,可满足汽车轮毂的使用要求。该技术为镁合金轮毂的成形开辟了新方向,促进了镁合金在汽车行业的应用。     

高压开关用铝合金法兰径向辗制产业化研究

铝合金法兰辗制工艺是通过连续局部塑性变形的积累使法兰整体壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形,最终使环件毛坯成为一定形状尺寸的法兰零件。法兰件辗制过程中,局部变形区存在厚度减小、周向伸长、轴向宽展的塑性变形,这种塑性变形的发生、发展和积累规律决定了法兰辗制变形和成形是渐变的,极大地减少了法兰开裂的倾向。本文通过对铝合金法兰辗制工艺的关键技术进行研究,成功实现批量生产。     

镁合金成形技术的研究及应用趋势

随着很多金属矿产资源的日益枯竭,镁以其资源丰富而日益受到重视,特别是结构轻量化技术及环保问题的需求更加刺激了镁工业的发展.本文通过对镁合金特点及性能的分析,重点从铸造工艺和塑性成形工艺两个方面,来论述当前国内外的镁合金成彤加工技术的发展水平.最后,对镁合金的应用前景和发展趋势做了简明的阐述.     

镁合金成形技术现状及展望

论述了镁合金材料的性能及特点,详细介绍了镁合金的成形工艺,包括压铸、熔模铸造、消失模铸造、塑性成形、超塑性成形和半固态成形技术,对镁合金生产中存在的问题及解决方法进行了讨论,并展望了其发展前景.