阿科玛开发高温汽车管道材料

阿科玛公司开发出一种全新苯丙醇胺基高温材料Rilsan HT,这意味着苯丙醇胺聚合物可望替代车用金属管。该材料极具灵活弹性,是唯一的一种含苯丙醇胺的挤出树脂,非凡的灵活性使其在热成型及接头组装方面具有出色的加工性能,该材料很容易挤出单层或波纹管道,为进一步取代金属管增加了机会。苯丙醇胺树脂具有优异的长期抗热氧化和在高温下的化学抗老化性能。     

高温汽车管道材料

多年来，以苯丙醇胺为基础的注射树脂已越来越多地在汽车应用中被用来取代金属，以求优化成本，减少废气排放和重量，提高燃油经济性和延长汽车寿命。然而，其固有的脆性限制了它只能在注射方面的应用。迄今为止，用苯丙醇胺聚合物来取代金属管是不可能的。     

阿科玛Rilsan~ HT:首个可在引擎管道内替代金属的高弹性耐高温热塑材料

多年来,以苯丙醇胺为基础的注射树脂已越来越多地在汽车应用中被用来取代金属,以求优化成本,减少废气排放和重量,提高燃油经济性和延长汽车寿命。然而,其固有的脆性限制了它只能在注射铸模方面的应用。迄今为止，用苯丙醇胺聚合物来取代金属管是不可能的。     

汽车用PVC弹性体材料的加工性能

采用毛细管流变仪和Brabendar塑化仪研究了填料、聚合度、分子量分布及加工助剂对汽车用聚氯乙烯弹性体材料加工性能的影响。     

新型高温耐热高分子材料的研究与开发

新型高温耐热高分子材料的研究与开发是当前材料科学领域的重要研究方向之一。随着科技和工业的进步,对高温环境下材料性能的要求越来越高。本文综述了当前新型高温耐热高分子材料的研究进展,重点介绍了其设计合成、结构调控和性能优化方法。同时,对未来的发展方向进行了展望,并指出了该领域的挑战和机遇。     

含氟高分子材料在汽车、建材上的应用开发

本文浅述了含氟高分子材料的特性及其在汽车，建材方面的应用状况，分析了含氟材料对汽车、建筑业的支持作用和发展方向。     

三菱汽车开发出使用竹纤维的汽车内装材料

三菱汽车工业宣布，成功开发了用竹纤维做强化材料的复合树脂材料，目标是用于汽车内装部件。将竹纤维用作汽车部件尚属首次。使用植物原料旨在减少二氧化碳的排放量。目前，该公司正在研讨量产化相关事宜，“希望将成本降至现有材料的1．5倍左右”。     

阿科玛Rilsan粉末涂料亮相管道涂层会议

全球领先的高性能聚合物制造商阿科玛公司在“2009年管道涂层大会”展示了Rilsan防护涂料在石油、天然气管道领域的创新应用。 Rilsan防护涂料可以帮助石油、天然气管道运输系统中的管线、阀门、接头和相关配套设备的内外壁进行防腐蚀保护处理。     

阿科玛推出PVDF发泡聚合物

阿科玛公司最近采用新技术推出了Kynar PVDF含氟聚合物的发泡材料,从而为PVDF含氟聚合物发泡芯层管道和片材在航空航天、飞机、汽车等领域的应用铺平了道路。据阿科玛介绍,这是第一种可加工得到任意种类氟聚合物发泡制品的工艺技术。该     

长期高温服役蒸汽管道材质损伤分析

对某公司材质为STPA23,服役时间超过20×10~4 h的蒸汽管道进行了现场取样,通过试验研究了强度、韧性等材料性能的变化,结果表明材料损伤主要由碳化物的析出和球化所致。     

汽车橡胶配件材料的现状与今后展望

像胶因其不能为金属或树脂等所取代的特异性质，在汽车部件中确立了。像胶制品”这种独立的产品领域。近年来，随着车辆的使用环境多样化，必须从材料方面确认其是否具有超过传统的可靠性。另外，与环境的适应性方面也同时受到重视。为了减轻地球环境的负荷，汽车制造商和零部件生产商都在积极地进行相应的汽车橡胶配件材料的技术开发。     

材料加工技术创新与汽车轻量化探究

随着汽车行业的不断发展,轻量化是目前汽车发展的趋势为汽车的,因此在汽车制造材料中,越来越多的新型轻质材料以及加工技术不断出现。因此首先介绍了现阶段在汽车制造行业中新型的成型加工工艺,进而分析了新型的轻质汽车制造材料。     

长期高温服役10CrMo910主蒸汽管道材质损伤分析

对某电厂材质为10CrMo910，服役时间超过1．7×10^5h的主蒸汽管道进行了取样研究。试验结果表明：钢管长期服役后，金属微观结构状态和宏观力学性能均发生不同程度的变化，使用性能下降；而材料损伤主要是由碳化物的析出和球化所致。     

化工管道材料的选用

化学管道设计是一个十分庞大且复杂的过程,而在这个过程中,管道材料的选用是最为关键的一环。管道材料的选择,决定了化工管道质量的好坏以及安全性的高低。由此可见,选用符合要求的管道材料十分重要,应要多加重视,作出正确的管道材料选择。     

城市排水管道包扎材料降噪性能分析研究

城市排水管道产生的噪音会影响人们的工作和生活,也是家庭噪声的主要来源。利用一种简单的评价方法对不同的城市排水管道包扎材料的降噪性能进行分析。此种评价方法的理论依据为声学测量理论,以单层包扎的方法对材料的降噪性能进行实验,实验对象分别为隔声毡、聚氨酯、隔声毯、隔声垫、聚乙烯等。根据实验结果可知,隔声毡的降噪性能最佳,聚乙烯的降噪性能最差。     

应当重视新型无机化工材料的开发

叙述了新型无机材料的特点、性能、种类及应用新领域。     

汽车扰流板用聚氨酯材料的开发

对汽车扰流板用聚氩酯材料的配方、生产工艺及制品性能进行了研究,解决了制品高温烘烤变形及表面针孔等问题,生产出了高性能的聚氨酯汽车扰流板。     

石化装置大口径高温真空管道材料的设计与探讨

结合实际工况案例,探讨石化装置中大口径、高温、真空工况下管道材料的设计,着重叙述管道受内压、外压下管道壁厚的计算方法及结果。对于高温下标准规范中没有给出外压曲线的材料壁厚计算,提出一种方法,供材料设计者进行探讨。     

酚醛树脂基摩擦材料高温摩擦性能的研究进展

分别从有机、无机、纳米及复合改性方面介绍了酚醛树脂（PF）基摩擦材料高温摩擦性能的研究进展。在这些改性方法中,由于改性剂与PF分子之间能形成化学键、氢键或范德华力,或直接将PF中易高温分解的酚羟基反应而生成耐热性较强的化学键,加上改性剂的补强作用,使得PF基摩擦材料的高温摩擦性能得到显著提高。