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无线传感器网络中基于消息预取的移动查询技术 总被引:1,自引:1,他引:0
无线传感器网络技术所面临的关键问题之一是解决向终端用户提供传送信息的数据服务问题。提出了一种移动环境下满足时间空间约束的数据查询处理技术,结构上由代理体和网络节点两层组成,其中网络节点执行消息预取、查询扩散和数据收集处理功能,通过对用户的运动路线进行预测并向传感节点发出预取消息,由节点自主构建网络查询树,再由数据集中组件完成数据的收集和融合,用户在到达传感区域后能在查询周期结束前获取查询数据。仿真结果表明,该技术能保持良好的数据完整性和高的数据服务质量,并且比IEEE802-11的PSM模式多消耗不到24%的能量。 相似文献
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面向无线视频传感器网络的低复杂度视频编码算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对无线视频传感器网络(Wireless video sensor networks,WVSN)时视频编码算法的具体需求,提出一种基于运动检测的低复杂度视频编码算法.该算法只对当前编码帧中的运动对象进行编码,并且以面向对象的结构输出码流.实验结果表明,与H.264全I帧编码相比,本文提出的算法编码速度提高了约3倍,编码性能提高了约2 dB.与H.264基本档次相比,虽然编码性能略有下降,但是编码速度平均提高了8倍左右.本文提出的算法可以在编码效率和编码速度之间获得很好的折衷,在一定程度上可以满足WVSN的需求. 相似文献
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为提高智能交通系统(ITS)中无线传感器网络(WSN)的吞吐量和能效性能,提出了一种具备空间调制的协同多输入多输出自动重传请求(CMIMO-SM-ARQ)协议.考虑了双发送节点和双接收节点的四节点WSN,其接收节点可以互为中继辅助发送端传输数据,以降低系统中断概率.建立了具有3L+1个状态的CMIMO-SM-ARQ协议离散时间马尔可夫链(DTMC)模型,并给出状态空间.根据WSN的中断概率和一步状态转移概率矩阵推导CMIMO-SM-ARQ协议的吞吐量、能效和时延性能解析表达式.数值模拟结果表明,所提协议的中断概率和能效性能优于单输入单输出自动重传请求(SISO-ARQ)协议,在中远距离(大于67 m)传输信息时,CMIMO-SM-ARQ具有较高的吞吐量和较低的时延. 相似文献
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一旦无线传感器网络出现分裂,传统的路由协议就会失效.利用消息摆渡方法,提出一种数据汇集策略将分散在分裂网络中的数据汇集到基站,构造了优化到达基站的单位比特数据时延的数学规划问题,并利用不同的参数对之进行数值试验,分析了摆渡结点的运行速度、结点的内存空间等因素对单位比特数据时延以及数据丢弃率的影响.所提出的数据汇集算法,可应用于因监控范围大难以布置连通网络的场合. 相似文献
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非稳定环境下基于竞争消息复杂度的分布式互斥节点容错算法 总被引:1,自引:0,他引:1
目前人们已经提出了很多分布式互斥算法。为简化问题,这些算法多数要求假设系统的节点与通信均可靠,因此不存在容错处理问题。部分在先假定节点与通信可靠的基础上讨论的算法,为达到其结论的逻辑严密性,补充了节点与通信不可靠时的容错处理,但这些容错处理方式都是作为其分布式互斥算法的补充提出来的,有较大程度的理想化成分,基本上没用进行充分的性能分析。本文根据分布式互斥算法节点容错处理方式的不同,将其分为两类并对其对消息复杂度的影响进行详细讨论。在此基础上,提出一种混合的分布式互斥节点容错处理方法,以降低非稳定环境下分布式互斥算法的平均消息复杂度。 相似文献
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提出了一种基于磁阻感应技术与无线传感网络技术相结合的开放式智能停车场的控制与管理技术方案. 开放式智能停车场的基本单元是停车位的控制部件设计, 方案中应用磁阻感应技术设计了地磁传感器, 自动检测和确定车位中有无车辆以及停泊车辆的离开意图, 通过构建无线传感网络, 实现整个开放式智能停车场系统的管理. 相似文献
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稀疏码多址接入(Sparse Code Multiple Access,SCMA)是第五代无线通信网络一种竞争性的非正交多址技术,能够满足海量连接的需求。现有上行SCMA通信系统中采用串行策略MPA(Message Passing Algorithm)来译码收敛速度比同步更快,然而,串行MPA按照预先定义好的顺序进行消息更新,存在信息收敛速度不理想的问题。该文提出一种基于节点剩余度的动态消息调度算法RMPA(Residual MPA),在每一轮迭代中动态选择具有最大剩余度的消息进行更新。仿真表明,所提出的算法性能优于基于串行策略的MPA算法,且能在译码性能和复杂度之间保持很好的平衡。 相似文献
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提出了一种停车位传感控制器.应用超声波反射原理,设计了超声波传感器发射电路和接收电路,实现了车辆有或无的检测;采用步进电机驱动作为车位锁的核心部件,应用了步进电机的驱动电路,实现了车位锁的开启与闭合控制.实验结果表明,停车位传感控制器能够自动检测停车位中有无车辆,能够顺利控制车位锁的开闭. 相似文献
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为了提高车辆厂员工管理火车头的效率,研究了火车头车位监控系统的特点,搭建网络仿真模型,在NS2环境下应用DSDV协议进行仿真,并对仿真结果进行分析.仿真结果表明网络仿真模型所有数据都起于无线节点,经过基站,终于监测中心节点.网络仿真的场景与实际的监控场景类似,符合系统的监测要求,为实际搭建监测系统提供技术支持.后续研究工作重点是开发更有效的路由协议,搭建实际的系统,应用于实际地系统监测. 相似文献
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