物流成本与物流服务的博弈研究

本文从企业客户的角度,按照Nash均衡解的要求,建立了企业物流成本与物流服务的博弈模型,寻求均衡条件下选择不同物流服务水平的企业实施竞争策略的最优条件,并据此计算企业选择不同物流服务水平所产生的财务增值,辅助企业制定最优的物流成本与物流服务决策。     

企业产品售后保证管理研究

讨论了由于产品设计、制造、销售等各项工作质量决定产品使用状况,选择不同的产品售后保证策略又直接影响售后保证成本与服务水平,因而产品售后保证不是单纯的售后服务问题,涉及到企业产品寿命周期中各方面工作。通过开展对产品售后保证管理问题的研究,可以明确产品保证管理工作在产品开发、生产与销售各阶段工作内容,有助于企业科学地选择产品售后保证策略和建立合理售后服务体系。     

不确定条件下交通网络的动态最优路径求解算法

针对不确定性条件下的最优路径问题,引入行驶时间波动性及路段间相关性,定义最优路径为一定概率保证程度下行驶时间期望值最小的路径.以Dijkstra算法为基础,从不同路段行驶时间相互独立及相互关联两个角度,分别建立动态路径寻优模型和时间期望函数模型;设计适用于不确定条件下搜寻最优路径的BEST算法,并通过仿真实验验证模型的可行性.结果表明:时耗方差选择的差异化会导致最优路径解的多样化;考虑路段间相关性后绕城公路对市区公路的选择替代性增强.     

一种多产品多目标风险决策模型

以生产型企业为研究对象, 结合条件风险值(CVaR)建立一种多产品多目标风险决策模型. 首先讨论企业多产品采购, 生产和销售问题的研究现状, 然后简要介绍条件风险值的理论, 最后把 采购成本, 生产成本和销售风险作为目标, 使用CVaR 测量风险, 在假设需求满足正态分布的条件 下建立多目标风险决策模型.这个模型可以得出最优的采购策略和生产策略.数值实验表明了该模 型能帮助企业控制风险, 合理安排采购和生产.     

从人力资本的角度看企业资本结构的决定

介绍了企业资本的构成及融资方式,对不同融资方式下人力资本所有者的行为进行了分析.在个人不能提供成立企业所需要的全部资金而需要融资时,企业无论是采用债权融资方式还是股权融资方式都是有成本的,最优的融资结构就是使融资成本最小的融资结构.     

基于众包模式的两级开闭混合车辆路径优化

针对在需求井喷状态下的物流运力资源不足和物流企业自身与社会闲散资源利用率不高的问题,提出采用企业车辆完成一级配送,社会车辆完成二级配送的具有最优中转站的两级众包物流配送策略. 考虑客户对服务时间的要求,以路径成本与服务延迟惩罚成本总和最小为优化目标,建立带时间窗的两级开闭混合式车辆路径规划数学模型. 根据模型特点构建基于启发式策略的离散麻雀搜索算法,该算法在迭代过程中可以自适应选择操作算子. 通过与GUROBI精确求解器和遗传算法优化算例的结果对比,验证所提算法的有效性. 对比不同配送模式下的各项成本,结果表明所提策略能够有效降低物流运输成本和提高客户满意度.     

基于状态可控性分析的交叉口信号切换控制

针对目前交叉口的交通状态不能完全反映信号控制情况的问题,提出采用可控性的概念对交叉口的控制状态进行判定.通过定义通过率和阻塞率的综合作用结果,能够利用排队长度界定交叉口是否可控,采用交通波理论对剩余排队进行分析量化可控状态,以可控状态为判断条件建立交叉口信号切换控制模型.在"可控状态"下利用清空策略对交叉口进行控制,在"不可控状态"下将交叉口总排队最小设为目标函数,采用遗传算法求解策略对交叉口进行控制,给出不同控制状态下的控制策略.对实际路口进行仿真验证.结果显示,利用所提方法可以快速对交叉口交通状态进行判定,针对各种状态选择适合的控制策略,保证了交叉口的控制效果,证明了该方法的可行性和有效性.     

考虑满载率均衡的城市轨道交通直通运营开行方案优化

为了优化城市轨道交通直通运营的开行方案,分析了城市轨道交通直通运营的运营组织方法,划分了直通运营条件下乘客OD类型,提出了直通运营条件下的列车满载率不均衡系数的计算方法;加入了对列车多编组以及满载率不均衡性的考虑,以直通运营区间范围、不同列车发车频率、不同列车编组为决策变量,以最小化乘客出行成本、企业运营成本以及满载率不均衡系数为目标,构建了直通运营条件下城市轨道交通列车开行方案优化模型,设计了混合编码的遗传算法进行求解;以北京地铁房山线与9号线为例,研究了高峰时段和平峰时段最优的城市轨道交通直通运营开行方案,对比分析了直通运营与独立运营模式下的区间满载率等运营指标,探究了不同目标权重对最优解及优化结果的影响。结果表明：在高峰时段,与独立运营模式相比,直通运营模式在不改变列车编组的条件下,优化效果达到了12.85%;在平峰时段,开行多编组的列车可以有效地提高全线的满载率均衡性;最后通过权重分析发现随着乘客服务水平权重下降、运营企业成本权重上升,直通列车的发车频率下降,直通运营区段逐渐变小,开通直通运营列车的效果逐渐变差。     

企业延迟策略与需求不确定性的关系研究

在研究需求不确定性与企业延迟策略关系的基础上，通过在延迟策略决策过程中，增加生产能力决策变量K，并把它和产量q以及价格p作为主要变量研究了市场需求不确定条件下，企业延迟策略选择类型．构造了不同延迟策略下的企业价值模型，并以企业的价值作为评价标准，比较了不同延迟策略所产生的最优价值，得出有益结论，以便为企业延迟策略选择提供理论依据．     

改良性产品的设计方法探讨

产品改良设计是对产品进行适度修改的方法,具有过渡性质.一般属于跟随型的采用防御策略的企业为了控制成本,避免过大研发投入和市场风险,尽量不对产品进行全新设计,只是让设计师在有限的设计空间里展开设计.对设计师来说,由于受到成本的限制,在造型、材质和工艺等方面可供选择的余地不大,很难展开设计.只有充分运用设计手段,调动各种设计元素和加工手段,在产品设计中多用添加法、减少法、组合法和表面处理等方法进行设计,才能够给产品带来差异化,增强产品质感,提升产品档次,从而获得极大的产品附加值.     

利用多点互相关值均值的实时声源定位算法

基于可控响应功率的麦克风阵列声源定位算法在噪声和混响环境中具有较好的鲁棒性,但是利用网格搜索方法寻找可控响应功率的最大值计算复杂度很高。故提出一种新的实时声源定位算法,使用网格中多互相关值均值代替单点的可控响应功率值作为代价函数,通过多级区域收缩方法实现了代价函数最大值的空间搜索,并给出一种不显著增加计算量的互相关值求和范围的计算方式。由于利用了网格中更多的空间采样信息,因此可以使用更大尺度的搜索网格,从而降低了整个搜索过程的计算复杂度。     

一类带危险度瓶颈运输问题的模型及算法分析

考虑一类带有危险度瓶颈限制的运输问题。在某些特殊物资的运输过程中，总的费用除物资的运费外，还要考虑物资运输网络中加强运输安全性的费用，即安全费用，其目标是二者的和达到最小。对此类运输问题建立模型，并提出一种算法，最后给出了一个具体的算例。     

热集成精馏系统优化和控制策略

热集成精馏系统是精馏过程中有效的节能操作方式,节能效果可达50%.为了能够达到理想的节能效果,必须对这两个塔进行合理的操作和控制,否则,反而会影响正常的生产.但由于采用了该热集成操作方式,使得两个塔之间的关联变得十分严重,给系统的操作和控制带来了很大的难度.考虑热集成精馏系统的进料为主要干扰时,提出了在保证产品质量的前提下,以最小能耗为目标的动态优化和控制二级策略.在该二级策略中,上一级为以最小能耗为经济目标的动态优化,其优化结果作为下一级的优化给定值,下一级是跟踪上一级优化结果的多变量控制.     

关于马钢彩涂板发展战略的研究

根据马钢发展彩涂板的机会、威胁、优势和弱势,提出了发展彩涂板的关键要素,通过WWOT分析,认为前向一体化发展彩涂板对马钢具有明显战略利益.在竞争战略方面,差异化战略和低成本战略相结合,是合适的战略选择.并对实现彩涂板发展战略提出了建议.     

基于可靠度约束的混合预防性维修模型

结合故障率衰减和年龄减小两种典型预防性维修策略,建立了一种适合设备维修现场特征的混合预防性维修模型.引入了可靠度约束条件,建立了单位时间平均维修费用优化模型,通过求解模型获得了兼顾维修成本和可靠度关系的最佳预防性维修策略,并采用随机变量评估混合预防性维修的效果.以故障时间符合威布尔分布的造纸机设备为例,运用混合预防性维修优化模型进行求解,得到了最佳预防性维修策略,使设备在可靠度约束条件下的平均维修费用比10种维修方案的平均水平降低了10.11%,比最高费用降低了21.05%.在可靠度约束条件下带有随机参数的混合预防性维修优化模型可以实现在满足最低可靠度标准下单位时间平均维修费用最低的目标,为维修计划的制定和现场作业调度提供决策支持.     

含蜡热油管道低输量时结蜡对能耗的影响

结蜡现象对含蜡热油管道的运行能耗存在着两个方面的影响。其正面影响是管道结蜡层的存在 ,将降低管道总传热系数 ,使热力费用减少 ;负面影响是结蜡层会使管道的通流截面积减小 ,摩阻增大 ,所耗动力费用增加。特别是当管道长期处于低输量、偏离经济流速运行时 ,结蜡层的存在会对管道的热能及压能消耗产生更为显著的影响。为探讨结蜡层对管道运行经济性的影响规律 ,通过对比低输量下有无结蜡层时的管道能耗费用 ,并以节省的能耗费用最大为目标 ,建立了求解管道低输量运行时的经济结蜡厚度的数学模型。算例的计算结果表明 ,当管道输量低于设计值时 ,都对应着一个经济结蜡厚度 ,使得管道运行的能耗费用最省 ;同时在一定输量范围内 ,当输量下降的幅度越大时 ,其经济结蜡厚度亦随之增加 ,并且所节省的能耗费用亦越多。此模型为确定热油管道低输量时的经济结蜡厚度及经济清蜡方案提供了一定的理论依据     

数据缓存策略在数字机务系统中的应用

为解决数字机务系统中的多个页面访问大量重复数据所带来的数据库压力,通过分析系统规模,以及数据模型,提出了一种适合系统的缓存策略,即单机缓存策略,它是通过静态Java Map实现的,详细介绍了该缓存策略的实现,该缓存策略以内存换取速度,性能最高,代价最小。结果表明,该缓存策略有效地减少了网络中冗余数据的重复传输,极大地降低了数据库的访问量,提高了响应速度。     

环境经营战略下的钢铁产品绿色定价策略

钢铁企业实施环境经营战略与钢铁产品的价格有着密切的联系,根据影响钢铁产品绿色定价的相关因素,采用多元线性回归模型进行计量分析,结果表明：钢铁企业污染治理费用的增加必然导致价格的提高。探索了绿色理念的传播、产品细分定价法、环境价值定价法、市场细分定价法等环境经营战略下钢铁产品的定价策略。     

低输量下含蜡热油管道的优化运行研究

我国东北含蜡原油管道低输量运行问题日益突出,管道结蜡问题变得愈来愈严重。含蜡原油管道输送成本主要由动力消耗和燃料消耗两项组成。蜡层厚度增大,使得动力消耗增大,燃料消耗减少。在保证安全运行的前提下,管壁留有一定的余蜡厚度对经济运行有利。建立以单位运行能耗费用最低作为管道经济运行的目标函数,以余蜡厚度、清蜡周期为决策变量的经济运行模型并用数值方法求解。用所建立的模型指导现场实际运行有较好的经济效益,该公式适合低输量下高含蜡原油管道的清蜡周期和余蜡厚度计算。