大型多工位压力机

大型多工位压力机和自动冲压生产线,是生产大型冲压件的两个发展方向。其中,大型多工位压力机更受到人们的青睐,因为它有自动冲压线不可比拟的优点。过去,人们认为多工位压力机一般只适于加工形状规则、生产批量大的冲压件,而今天     

大型多工位压力机

美国克赖斯勒公司(Chrsler Co.)Toledo 厂正投产了一台大型压力机。这台维尔森(Verson)连续自动多工位压机重900吨,至少能代替佩里斯伯格·汤雪普(Perrysburg Township)工厂的十五台设备。这台3500吨压机,起初常用来生产变矩器的前罩,这是克赖斯勒的托莱多工厂生产的主要零件之一。前罩直径小于305毫米。原先制作该零件要几道工序,并作成两个零件。但是,用这台新的     

大型多工位压力机送料系统

本文介绍了多工位送料系统的分类、动作以及送料方式的新进展     

大型多工位压力机送料方式的选择

多工位送料方式有三种 :三坐标 (ｔｒｉ -ａｘｉｓ)、夹板式 (ｃｒｏｓｓｂａｒ)、多模式 (ｍｕｌｔｉ-ｍｏｄｅ)。下面介绍如何合理地选择多工位送料方式。1　三坐标送料方式三坐标送料方式的多工位压力机一般用于生产长形、窄形和不易变形的冲压件。这些冲压件的外形需借助于安装在每一个送料杆上的夹钳 ,在冲压件的前部和后部拾起冲压件。所以 ,冲压件必须很平整 ,无任何翘起和塌陷 ,才有利于冲压件的拾起。必要时 ,仅仅通过缩短夹紧和提升行程就可以提高生产率。当上模下降时开始夹紧动作 ,夹紧和提升的速度越快 ,冲压件传送到下一个工…     

国外大型多工位压力机技术水平及发展趋势

本文从产品系列化、加工能力及设备性能等方面论述了国外大型多工位压力机的技术水平，预测其发展的趋向，可供国内同行借鉴。     

大型多工位压力机抗偏载主传动结构

介绍了公司专利技术大型多工位压力机抗偏载主传动结构,有效解决大台面多工位压力机传动系统的抗偏载问题。     

大型多工位自动压力机的发展与使用

介绍了大型多工位自动压力机的发展。结构特点、生产及使用情况，近年的需求预测。     

大型多工位自动压力机的发展与使用

介绍了大型多工位自动压力机的发展、结构特点、生产及使用情况，近年的需求预测。     

三座标多工位压力机的新进展

我厂从维尔森全钢压力机公司获息,继1982年美国芝加哥机床展览会上该公司展出第一台以CAD/CAM设计制造、用PC可编程控的闭式双点单动400t压力机之后,又于1984年9月成功地将数控自动送料系统用于多工位自动压力机上,并同时完成了该送料装置的系列设计。这种全新技术的电子送料装置适用于新设计的多工位压力机或旧设备的送料系统改造。该送料系统运转平稳、精度高、产品质量     

多工位压力机送料系统

主要介绍了多工位送料系统的分类、动作以及送料方式的新进展     

新型高精度多工位压力机

近年来,多工位自动传送加工得到了惊人的发展,而且正在向着更加高精密化和高速化的方向前进着。随着多工位自动传送加工的发展,要求多工位压力机本身应具有能满足高精密化和高速化的结构与性能。为了提高多工位压力机的性能,应该从哪些方面着手,试以大泽压力机制作的 OTP 系列(见图1)为例介绍其结构和特征。     

多工位压力机送料系统

主要介绍了多工位送料系统的分类、动作以及送料方式的新进展。     

多工位压力机发展研究

介绍了多工位压力机的发展历程,阐述了其结构特点、生产线构成、送料方式及特点等,对多工位压力机的未来发展作了展望.     

三向多工位送料装置

近几年来,冲压生产机械化自动化的工作已取得了显著的进步。但是从目前压力机改造的情况看,大多数还属于二向送给方式,即夹板的动作按“夹紧—送进—放松—退回”方式进行,因此,冲压方法租冲压件的形状受到了限制。为了克服二向送进的缺点,     

现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机

根据轿车制造冲压工艺规划中的实践,介绍了用于现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机及其辅助输送装置、控制系统等的结构技术特点。     

现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机

根据轿车制造冲压工艺规划中的实践，介绍了用于现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机及其辅助输送装置、控制系统等的结构技术特点。