人—作业—环境系统及其管理

人类工效学主要是研究如何使人机环境系统的设计符合人的身体结构和心理、生理特性，以实现人机环境之间的最佳匹配，使处于系统中的人有效、安全、健康和舒适地进行工作的科学。人机环境系统是人类工效学的核心内容。在人机系统中，要求人迅速地获取信息，并准确地操纵作业。因此，也可以说人机系统是人作业环境系统的基础和条件。     

人—作业—环境系统及其管理

1　人作业环境系统的范畴人类工效学主要是研究如何使人机环境系统的设计符合人的身体结构和心理、生理特性,以实现人机环境之间的最佳匹配,使处于系统中的人有效、安全、健康和舒适地进行工作的科学。人机环境系统是人类工效学的核心内容。在人机系统中,要求人迅速地获取信息,并准确地操纵作业。因此,也可以说人机系统是人作业环境系统的基础和条件。人类生产活动实践表明,把人作业环境作为一个系统来研究具有重要意义和广泛的实用性。从某种意义上说,人作业环境系统是人机环境系统的一种特殊的表现形式。作业是由人控制完成的,实现同样一…     

飞机座舱显示—控制工效学研究近况

综述近几年来飞机座舱显示-控制界面工效学研究进展情况。重点针对信息显示界面、操纵控制界面、座舱自动化与人-机信息交换等方面进行综合概述。章认为,液晶显示,座舱控制合理自动化可能成为国内飞机显示-控制工效学研究的重点领域。     

汽车驾驶员模型

汽车驾驶员模型是研究人－车－环境系统中重要的一部分,章在以前研究的基础上提出了一种符合人的特性的驾驶员PID模型,并进行了仿真计算,结果表明该模型与实际有较好的一致性。     

基于“人-机”系统的功能与模式研究

文章通过对人机特征机能的比较，阐述了“人－机”系统的功能，在此基础上，建立了“人－机”系统模型。     

飞机操纵系统沿革和展望

飞机是一个复杂的系统,它的构成及操纵使用也极其复杂,着重对目前三大飞机操纵系统进行介绍和对比分析,并对飞机操纵系统的发展趋势作自我浅显的展望。     

人-机-环境系统虚拟现实技术的应用及发展趋势

虚拟实现（ＶＲ）是一种可用于创建和体验似真环境的计算机系统,目前已被应用到医学、工程、航空航天、军事等诸多领域。根据国内外相关献,章主要论述了人－机－环境系统计算机仿真技术的发展及应用,尤其是对人－机－环境系统虚拟现实技术的发展趋势进行了具体的分析、概括和总结。     

军用运输机驾驶装置使用需求调查

目的 了解军用运输机飞行员对中央杆、侧杆和驾驶盘的评价和使用偏好.方法 以自编的调查问卷对飞行员进行问卷调查.结果 飞行员最为关注的驾驶装置特性依次是“在载荷、振动条件下保持稳定、柔和操纵”、“提高飞机操纵品质”、“保持最佳眼位,达到最佳舱外视野”.结论 驾驶装置的研制需依次侧重稳定性、操纵品质、最佳视野等方面.     

旋转对称结构液—固耦合振动的多级杂交子结构分析

对立体空间旋转对称结构在液体中形成的耦合系统（ＣＮ系统）进行统一的群变换及界面协调，推导了对液体多级划分后的组合模态综合过程。进行子结构之间以及向上一级子结构的对接与缩聚，提出了旋转对称结构液－固耦合振动的多级杂交子结构法。完成了立体空间旋转对称结构完全液－固耦合动力特性的群分析。此方法使耦合系统的综合规模大为缩小，计算速度提高数倍。文中通过试验证实理论方法的正确性。     

三轴承支撑不平衡转子非线性动力学研究

针对具有三个滑动轴承支撑的双跨弹性转子的非线性特点,建立了数学模型,用数值积分和庞加莱映射方法对采用短同承模型的该类转子系统动力学特性随某一参数变化时稳定性的改变进行了分析,计算结果表明,系统具有发生倍周期分叉、概周期的可能,用数值方法得到系统在某些域中的分叉图,直观显示了系统在某些参数域中的运行状态和轴承几何参数变化对系统动力特性的影响,数值分析结果为该类转子－－轴承系统的设计和运动状态控制提供了理论参考。     

TCM-2热电偶自动检定系统

ＴＣＭ－２热电偶自动检定系统，采用人机对话的形式，改变了以往检定热电偶的手工操作过程。以微机为中心，配以高精度的控浊信和多通道检测系统，自动控温，进行数据采样与处理，并直接打印检定结果。设有计算和检索的辅助功能。满足国家检定规程的要求。     

直九-2稳瞄操作控制系统的设计

 稳瞄系统是直升机上重要的光电系统,稳瞄操作控制系统是稳瞄系统的一个重要的子系统,稳瞄系统中所有的人工操作都是通过稳瞄操作控制系统来完成的.采用单片机来实现稳瞄操作控制系统的功能,介绍了80C196单片机系统和PC104嵌入式系统的硬件结构和软件设计.该系统目前运行状况良好,满足了设计要求.     

环境模拟技术——一门新的综合性工程技术

环境模拟技术是一门新的边缘技术，主要研究各种自然环境的人工再现技术和在模拟环境下产品的试验技术；环境模拟设备及环境试验技术经历了由单参数模拟到多参数模拟、从静态模拟到动态模拟、从产品环境试验到人机系统环境试验的发展道路；当前发展方向是建立整机的多参数综合动态环境模拟设备和进行多参数综合动态试验及人机系统环境试验；在环模设备中再现各种环境条件，进行产品的环境可靠性试验，从而可更快地发现问题并找出原因，这对于新产品的开发和成品的质量检验具有重要的意义。     

A MODEL FOR PREDICTING THE RELIABILITY OF A MAN–MACHINE SYSTEM

A continuous-time Markov chain model, which considers the concept of human errors and recovery factors, is proposed for analysing the reliability of a man–machine system. This model can be applied to industrial systems such as the nuclear power plant, the NC machine cell, and the chemical plant. In order to show the application of the model and to validate its result, a computer animation program was written to simulate the control operation of a system. Some simulation experiments were conducted and the data were fed into the reliability model. The results show that the proposed model can perform well in comparison to the simulation output. In addition, some observations from the simulation experiments can also be applied to the design of a control system. © 1997 John Wiley & Sons, Ltd.     

面向对象仿真建模的研究

本文主要从面向对象的建模和系统仿真建模两个方面对面向对象的系统仿真建模的一般过程进行了论述;使用该建模过程建立了飞控系统领域的系统建模仿真环境。     

超精密装置PID振动控制系统的仿真研究

 在仿生啄木鸟头部独特生物构造和隔振机理的基础上，采用主动隔振技术建立了超精密装置隔振系统结构及动力学模型． 结合超精密装置隔振系统的结构特点和性能要求，采用闭环PID主动控制系统，用Matlab软件进行了仿真分析．仿真分析结果表明，该振动控制系统宽频率范围内具有良好的减振效果，该系统可应用于超精密\测量、超精密制造设备的隔振领域．     

隧道窑计算机模拟的研究

为解决隧道窑存在的非优化问题,采用系统工程观点分析隧道窑系统,建立了系统结构模型,并对主要研究内容、描述变量、广义数学模型、模拟模型、模拟系统及模拟试验等进行讨论．模拟系统由数据库、数据分析、动态模拟及结果分析、计算机辅助设计等子系统组成,具有综合利用所有资源、交互式建模、动态模拟实验及结果分析、辅助设计等功能．利用计算机模拟实际或虚拟隧道窑系统,进行热工理论研究,对隧道窑的烧成制度、系统结构设计、控制策略及方法、控制系统等方面进行优化,可提高设计与运行水平．     

FUZZY-PID在激光陀螺稳频控制中的应用研究

在分析环形激光陀螺光强控制系统原理的基础上 ,针对自行研制的激光陀螺 ( RLG)计算机稳频控制系统的情况 ,研究了 FUZZY- PID与常规 PID控制算法 ;介绍了一种应用模糊推理功能实现 PID参数自整定的控制器 ,它是在常规 PID调节器的基础上 ,采用模糊推理思想 ,根据不同的 E和 EC,对 PID参数 KP、KI、KD 进行在线自整定的模糊控制器。仿真结果表明 :系统的动、静态性能都符合指标 ,该算法是实现激光光强控制进而完成激光频率控制较理想的控制算法。     

建筑CAD与概预算一体化技术研究

 分析了建筑CAD与概预算一体化技术的现状,提出了在通用的CAD设计平台上以自动和人机交互相结合的方式提取工程量数据,实现建筑CAD与概预算一体化的方法.论述了系统的组成并比较深入地探讨了系统实现的几个关键问题和实现方法.     

PID控制器在变流量空调水系统中的应用节能分析

受气象条件因素变化的影响,在实际运行过程中,为达到节能和优化系统控制的目的,空调系统的负荷大多小于其设计负荷。首先建立各中央空调系统部件的仿真模型,然后建立相应的PID控制模型,在此空调系统仿真的基础上提出了基于PID控制的二次泵定压差控制的优化控制策略。并通过计算机模拟实验对二次泵的能耗进行模拟。实验结果表明,采用末端定压差控制的变流量空调系统中,采用PID控制器实时调节二次泵的转速,能够节约很大一部分二次泵的输送能耗。同时也为现有中央空调的节能改造提供了路径。