高强度HT250灰铸铁的熔炼技术

以LJ465Q曲轴箱为例,从化学成分选择、炉料配比、熔化操作、孕育处理等方面详细阐述了高强度HT250灰铸铁的熔炼特点,总结了其熔炼过程的关键技术.     

HT250灰口铸铁的退火工艺和性能试验

对HT250灰口铸铁在不同温度和保温时间下进行退火,发现试样在750℃加热保温1h的铁素体数量最多、硬度最低。焊接试验证明,HT250灰口铸铁在退火后的焊接热影响区为铁素体和珠光体组织,可满足室温下焊接的要求。     

发动机缸体用高强度灰铸铁切削加工性能研究

分别选用Ba Si/Sr Si孕育剂,经相同合金化制备了两种强度相当的发动机缸体用高强度灰铸铁试样。对比研究了两种试样的力学性能及显微组织,从所受切削力的大小以及对刀具的磨损程度评价了两种试样的切削加工性能。结果表明:具有同等强度的两种试样,其硬度基本相同;Sr Si孕育的试样其断面敏感性优于Ba Si孕育的试样;在相同切削条件下,切削Ba Si孕育的试样时,其刀具磨损较严重,刀尖部位网状裂纹较多;Sr Si孕育的试样其切削合力比Ba Si孕育的试样降低了7%。     

HT300高强度缸体缸盖材料熔炼技术研究

分析了熔炼工艺,w(C)、w(Si)量,w(Mn)、w(S)量,合金化工艺及孕育处理对高强度灰铸铁铁液质量的影响。认为大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低;增碳剂的选用是全废钢熔炼的关键;在较高w(C)、w(Si)量条件下生产高强度灰铸铁件,必须设法在熔炼过程中增加石墨晶核,并增S防止石墨长成粗大片状;适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。指出可以通过延迟开箱时间使铸件在砂箱中缓慢冷却以消除铸造应力,为生产优质铸件提供最后保证。     

拖拉机发动机缸体铸铁件含硫量控制的实验研究

针对东方红75拖拉机发动机气缸体铸铁件含硫量对铸铁质量的影响,从冲天炉熔炼中铁液含硫量的主要影响因素着手,进行了较系统的实验和分析,探寻我厂冲天炉铁液含硫量的变化情况和脱硫机理,在此基础上,提出了一系列改善脱硫效果的控制措施,有效地提高了铸件质量。     

HT300高强度缸体缸盖材料熔炼技术研究

分析了熔炼工艺、碳硅成分、锰硫成分、合金化及孕育处理对高强度灰铸铁铁液质量的影响,认为大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低;增碳剂的选用是全废钢熔炼的关键;在较高碳硅含量条件下生产高强度灰铸铁件,必须设法在熔炼过程中增加石墨晶核,并增硫防止石墨长成粗大片状;适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。指出可以通过延迟开箱时间使铸件在砂箱中缓慢冷却以消除铸造应力,为生产优质铸件提供最后保证。     

高性能灰铸铁发动机缸盖生产实践与研究

发动机动力的不断提升使得客户对发动机缸盖的力学性能要求大幅提升.针对客户对缸盖的本体抗拉强度大于320 MPa的需求,进行了高性能灰铸铁材料的研究及生产实践.通过严格控制废钢质量、炉料配比、成分控制、熔化工艺以及孕育过程,能够稳定生产高性能灰铸铁.     

HT300高强度缸体缸盖材料熔炼技术研究

分析了熔炼工艺、碳硅成分、锰硫成分、合金化及孕育处理对高强度灰铸铁铁液质量的影响,认为大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低;增碳剂的选用是全废钢熔炼的关键;在较高碳硅含量条件下生产高强度灰铸铁件,必须设法在熔炼过程中增加石墨晶核,并增硫防止石墨长成粗大片状;适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。指出可以通过延迟开箱时间使铸件在砂箱中缓慢冷却以消除铸造应力,为生产优质铸件提供最后保证。     

通过加增碳剂方法生产HT250铸铁

为降低生产成本,稳定生产HT250材质的机床铸件,采用了一种不经孕育处理的生产工艺.通过调整碳量、控制铁液的化学成分,将碳含量控制在3％～3.6％之间,提高铁液温度及保温时间,过热温度在1 450℃以上时,保温时间控制在15 min以内,可以保证试样抗拉强度在250 MPa以上.经生产验证,不经孕育处理的HT250材质铸铁的铸造性能及加工性能都很好,完全满足技术要求,且降低了成本.     

灰铸铁HT250电弧热焊与冷焊工艺对比研究

通过采用热焊法与冷焊法进行了HT250铸件的焊接试验,分析了焊接材料、缺陷大小、环境温度、焊接方法及工艺对HT250补焊质量的影响,总结了灰铸铁热焊法与冷焊法的适用条件及工艺特点,为机床类灰铸铁铸件的焊补工艺提供科学依据.     

水平连铸灰铁HT250型材的阻尼行为

选用直径为55mm的水平连铸灰铁HT250棒材,利用动态热机械分析仪测试型材的阻尼性能随振幅、频率和温度的变化关系,探讨灰铸铁型材的阻尼机制。研究表明,灰铸铁型材的阻尼性能随振幅和频率的提高而增加。在40℃附近出现斯诺克温度内耗峰。斯诺克峰的出现,使型材的阻尼性能随温度的变化在高低温时表现出完全不同的趋势。存在一临界应变振幅范围,大应变振幅下的阻尼性能远高于小应变振幅下的阻尼性能。灰铸铁型材的阻尼温度效应主要来源于点缺陷阻尼。位错阻尼在阻尼频率效应和阻尼振幅效应中起了主导作用,决定了型材的阻尼-频率行为和阻尼振幅行为。     

铸造镍基高温合金K52的低周疲劳行为

研究了抗热腐蚀铸造镍基高温合金K52在室温和900℃的低周疲劳行为．对循环应力-应变数据和应变-疲劳寿命数据进行了分析，给出了K52合金在此温度下的疲劳参数．合金的循环应力响应行为在室温下呈现循环硬化，而在900℃时则呈现循环软化，原因在于循环形变过程中位错之间以及位错与析出相之间的相互作用．疲劳断口宏观和微观分析表明：裂纹主要萌生于试样表面或靠近表面的缺陷处；裂纹形成后垂直于加载轴方向扩展，试样呈穿晶断裂．     

HT250材料应力释放系数值的确定

简述了盲孔法测量残余应力的原理、测试仪器及试样的制备方法,详细介绍了标定试验步骤,通过计算得到HT250材料的应力释放系数,以及A、B值随应力变化的趋势.最后,对标定试验的合理性进行了讨论,同时对弹性模量的取值进行了注释,结果表明:通过分级标定HT250材料的应力释放系数,有效地提高了测量结果的准确性,并拓展了测量范围.     

汽车发动机铸铁缸体铸造现状

对铸铁缸体近年来的铸造技术、工艺水平、检测技术等进行了详细的介绍和分析,并对缸体快速开发技术作了简要介绍.目前国内与国外铸铁缸体铸造的差距主要体现在铸铁熔炼技术、原材料控制、造型线和制芯机等方面;采用高强度铸铁、使用水冷热风除尘冲天炉、广泛应用快速缸体开发技术是近年来铸铁缸体的主要发展趋势;随着行业竞争力的加大以及环保意识的增强,快速缸体开发技术和绿色环保铸造技术将得到大力发展.     

灰铸铁缸体、缸盖铸件某些表面孔洞类缺陷的消除

提高铸件表面质量是现代机械制造业发展的迫切需要.本文结合汽车发动机缸体、缸盖铸件表面质量改进的实践,对影响铸件表面质量的主要因素--型砂性能进行了研究,提出满足现代造型方法和铸件表面质量要求的型砂性能标准.实践结果表明型砂性能对于铸件表面质量有着重要的影响,选择合适的型砂性能能够显著提高铸件表面质量.     

汽车发动机铸铁缸体在立浇条件下缸筒壁厚均匀性控制的研究

分析了立浇条件下,灰铸铁缸体缸筒壁厚差产生的原因。表明:充型时水套芯受力移位、热变形是引起缸筒壁厚不均匀的重要原因。为了解决或减小水套芯的受力移位和热变形,首先应研究水套芯结构及其工艺设计;满足铁液平稳快速充型;水套芯选材上应考虑高强度低灼减覆膜砂,必要时还可选用低膨胀特殊覆膜砂,并设计好水套芯的排气抽针。此外,还应采用特殊工装和检具保证在浇注前缸筒芯和水套芯形成的缸筒壁厚是均匀的。由此,可有效控制缸筒壁厚的均匀性,使缸筒壁厚差Δδ2 mm或Δδ≤.5 mm。     

灰铸铁缸体切削加工性能的影响因素分析

综述了影响灰铸铁缸体切削加工性的因素,包括化学成分、熔炼及孕育处理方法、石墨和基体组织中的硬质点.认为w(C)量不是影响灰铸铁加工性能的主要因素;应严格控制w(Si)量,因为w(Si)量高使 A1 温度升高,珠光体片间距大、强度低;w(S)在0.08%～0.12%是有利的,而MnS与加工性的关系还有待验证.建议Cr与Mn、Si和微量Sb复合加入;w(Cu)的合理加入量在0.155～0.25%,w(Sn)应低于0.1%,w(Sb)在0.004%～0.006%为宜.指出灰铸铁缸体铁液由冲天炉-感应炉双联熔炼为好,随流孕育对提高硬度和降低断面敏感性有一定作用;共晶团细化,虽然灰铸铁的强度和硬度增加,却并不一定恶化加工性能.     

影响缸体用灰铸铁加工性能的因素

近年来，随着中外技术合作的加强，在许多中外合资厂中都出现了缸体灰铸铁件的力学性能、金相组织与国外的铸件相当，都符合要求，但加工时刀具磨损要比进口灰铸件严重的多的现象。这严重影响了缸体铸件的国产化。如某一铸造二厂在对自己生产的捷达车发动机缸体铸件进行加工时发现，在相同的刀具和加工工艺的条件下，其刀具磨损是国外同类铸件刀具磨损的10倍。铸件的加工性能可从切削力、刀具磨损和表面光洁度等方面考虑。影响灰铸件的加工性能的因素是多方面，石墨的形态和含量、合金元素、微量元素和铸造工艺等都对灰铸铁件加工性能有很大影响。     

钒钛铸铁柴油机缸套的激光强化

论述了钒钛铸铁柴油机缸套激光强化的工艺与组织特征。当激光功率为（１１５０±３０）Ｗ、扫描速度为（２０±２）ｍｍ／ｓ时,可获得较理想的结果。经装车考核,缸套的耐磨性平均提高一倍以上     

灰铸铁与蠕墨铸铁缸体缸盖铁液处理技术

综述了用作发动机缸体缸盖的低合金高强度灰铸铁和蠕墨铸铁的铁液处理技术.分析了合金灰铸铁的化学成分、金相组织和金属炉料对力学性能的影响,对熔炼温度和过热温度控制要点提出建议,并详细讨论了铁液过滤和各种孕育合金的优缺点;介绍用于蠕墨铸铁生产的亚球化和反球化蠕化处理方法,以及孕育方法、蠕化处理包的控制措施.