缺气保用轮胎胎圈轮廓设计与就位气压的相关性研究

研究缺气保用轮胎胎圈轮廓设计对就位气压的影响。以245/45RF18轮胎为例,利用有限元分析方法对4种胎圈轮廓设计方案进行分析,通过充气状态下胎圈接触压力分布云图、接触压力分布曲线及实测就位气压的对比,找出影响就位气压的关键因子,从4个方案中选出改善就位气压的最佳设计方案。结果表明,胎圈角度和轮胎着合直径是影响轮胎就位气压的关键因子,胎圈角度减小、着合直径增大,轮胎就位气压减小。     

半钢子午线轮胎胎圈早期裂口原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎使用早期胎圈周向裂口的产生原因,并采取相应解决措施。通过严控工艺、优化结构设计,使胎圈部位材料过渡平顺,避免应力集中,合理分布胎肩及胎圈应力等措施,有效的解决了胎圈早期周向裂口问题,轮胎耐久性能显著提高。     

解决叉车用充气式实心橡胶轮胎胎圈裂口的模具钢圈优化设计

针对叉车用充气式实心橡胶轮胎快装式共锁圈（LOC）胎圈裂口问题进行原因分析,对轮胎的模具钢圈进行优化设计。结果表明,通过将模具钢圈右侧胎踵处由下模改到上模和增加环形凹槽等优化设计,消除了轮胎硫化出模时右侧胎踵受力,可使右侧胎踵胶料迅速充满模腔,解决了胎圈部位裂口问题,提高了产品质量和生产效率。     

全钢子午线轮胎胎圈耐久性能影响因素的有限元研究

通过有限元仿真研究设计参数对全钢子午线轮胎胎圈耐久性能的影响。研究的设计参数包括胎圈包布内端点高度、角度和密度,三角胶模量、高度和下三角胶厚度,胎体和胎圈包布反包高度,胎圈内轮廓,胎圈水平轴高度,胎圈模具轮廓,胎圈着合宽度,钢丝圈排列和直径。通过建立不同设计参数与仿真判据(应变能密度)的响应关系,得到设计参数对胎圈耐久性能的影响趋势。     

巨型工程机械子午线轮胎胎圈胶配方的优化

借鉴国外某品牌巨型工程机械子午线轮胎胎圈胶配方设计特点,对现有胎圈胶配方进行优化。结果表明：与改进前胶料相比,改进后胶料的硬度、定伸应力和回弹值增大,压缩生热和损耗因子降低,耐磨和耐疲劳性能提高;成品轮胎胎圈胶性能达到设计目标值,胎圈起始裂口时间延长,有效提高了巨型工程机械子午线轮胎胎圈耐久性能。     

载重子午线轮胎带束层端部翘曲分析

采用哈尔滨工业大学开发的三维轮胎有限元分析软件TYSYS 2.0对实际生产轮胎和设计轮胎的结构差异进行分析。结果表明,由于工艺原因造成的载重子午线轮胎带束层端部翘曲可使胎肩和胎圈部位剪切应力分量和应变能大幅度增大,从而导致胎肩脱层和胎圈裂口,严重影响轮胎的性能和使用寿命。     

基于有限元分析的轮胎胎圈耐久性能优化

以新开发的175/70R14半钢子午线轮胎为研究对象,针对胎体帘布反包端点裂口问题建立有限元仿真模型。根据有限元分析结果提出增大胎体帘布反包端点高度的改进措施。结果表明,增大胎体帘布反包高度能够有效改善胎圈裂口现象,提高胎圈耐久性能;有限元分析结果与试验结果有很好的一致性。     

矿山用整体刚性圈全钢载重子午线轮胎的研发

采用整体刚性圈设计出一种矿山用全钢载重子午线轮胎。为方便与普通钢丝圈轮胎对比,要求钢性圈与三角胶组合部位的外轮廓不变,刚性圈断面采用斜六边形设计。胎圈耐久性试验表明,整体刚性圈轮胎可以降低胎圈部位生热,延长使用寿命。有限元分析结果表明,整体刚性圈轮胎具有胎圈部位强度高、不易损坏等优点。     

冲击负荷作用下轮胎胎圈破坏机理研究

采用数值分析方法,建立轮胎与凹坑路面的有限元模型,研究轮胎在冲击负荷作用下胎圈受力分布及裂口发生机理。结果表明,轮胎在受到冲击负荷下,轮辋对胎圈产生的过大压强是导致胎圈破坏的主要原因,增大胎圈胶模量和胎圈胶厚度可以有效提升轮胎抗冲击性能。     

轮胎成型中胎圈部位质量缺陷的原因分析及解决措施

分析轮胎成型中胎坯胎圈部位窝气、两钢丝圈间错位和胎圈部位应力过渡不均匀的产生原因,并提出相应解决措施。通过优化上钢丝圈的初始滚压位置、碰盘外直径设计及三角胶和钢丝圈夹胶的配方设计,严格控制设备精度和半成品质量,钢丝圈与碰圈采取小过盈配合,加强碰盘和成型鼓公差控制,优化胎圈部位轮廓设计和胶料刚性匹配以及加强施工工艺控制等措施,有效克服了成品轮胎胎圈部位质量缺陷。     

矩形钢丝圈对胎圈性能的影响

利用有限元分析方法对轮胎胎圈部位进行静态加载分析。结果表明：相对于六边形钢丝圈,矩形钢丝圈的转动角度明显减小,矩形钢丝圈轮辋与轮胎之间的最大接触应力略微增大,对气密性有利;相对于矩形钢丝圈,六边形钢丝圈与轮辋的接触受力更加均匀,对胎圈性能提升有利。根据轮胎的使用条件、整体性能、成本和市场等因素合理选择钢丝圈结构,可以提升轮胎的使用性能和安全性。     

全钢载重子午线轮胎六角形钢丝圈与圆形钢丝圈结构性能对比

采用有限元分析方法对全钢载重子午线轮胎六角形钢丝圈与圆形钢丝圈进行结构和性能对比分析.结果表明,圆形钢丝圈及其底部胶料在轮胎中受力和非受力状态下的应力变化率小于六角形钢丝圈,其在受力作用时的变形量也较小,更有利于将轮胎束紧在轮辋上,可有效预防胎体钢丝断爆现象.     

可发性聚苯乙烯珠粒(EPS)的生产工艺

本文介绍了可发生聚苯乙烯珠粒悬浮聚合的原理、工艺流程,主要原料的配方,产品指标的控制经验等。     

免疫磁珠的制备

在综合国内外最新相关技术的基础上,研究了免疫磁珠的制备工艺,建立了一种合成免疫磁珠的新方法。对磁性颗粒进行氨基化修饰、醛基化修饰并且考察了免疫磁珠对抗体（兔抗O157：H7多克隆抗体）的吸附量。结果免疫磁珠的饱和吸附量是275μg／mg。表明此种新方法所制备的磁珠的表面特性及分离效果均较良好。     

胎圈钢丝隔离胶新配方的研制

通过对原钢丝隔离胶配方重新设计，研制出粘合性能好、工艺适应能力强、成本低的新钢丝隔离胶配方。具体配方为：ＮＲ６０；ＳＢＲ１５００４０；外胎再生胶８０；硫黄１７；促进剂１３；炭黑Ｎ６６０８０；改性硅铝炭黑１００；高芳烃油２３；Ｃ９石油树脂４。     

轮胎胎圈压力仿真方法研究

通过轮胎胎圈压力试验机模拟分析胎圈结构设计的合理性,节省试验时间和成本。在了解此试验机原理的基础上,通过有限元仿真的方法计算得到与试验结果相同或者近似的胎圈压力曲线。通过对185/65R15规格半钢子午线轮胎一系列的方案设计以及仿真分析,找到了正确进行胎圈压力仿真的方法,误差达到25%以下;考虑到制造过程存在波动,这一误差在可接受范围之内,证明仿真方法切实可行,能够很好地模拟胎圈压力试验。     

免疫磁性微球的研究进展

免疫磁性微球是免疫学与磁性微球结合而发展起来的一类新型材料，免疫磁性分离法由于具有高效、快速、低毒、操作简单等优点，已广泛地应用于细胞学、免疫学、分子生物学等领域。本文简要介绍了免疫磁性微球的结构、性质、分离原理和特点及其在国内外的制备现状，并对其在细胞分离与提纯、细胞体外扩增、免疫检测、核酸与基因工程、HLA分型、靶向释药等方面的应用作了较详细的阐述。     

轮胎胎圈敷贴质量控制

分析影响轮胎胎圈敷贴质量的因素,并提出相应解决措施。三角胶用终炼胶门尼粘度和硬度偏高、三角胶根部几何形状设计和三角胶结构设计缺陷、三角胶生产参数异常、部件尺寸不合格、设备精度不达标以及物料存放环境温度和湿度不合适等均会造成胎圈敷贴质量不合格。通过采取严格控制三角胶用胶料性能、优化三角胶口型设计、制定三角胶设计参数对照表、固定三角胶生产参数、确保部件尺寸合格和设备精度达标以及固定物料存放环境条件等措施,保证了胎圈质量的合格率。