轮胎

每天在伦敦超过10万条废旧轮胎从小汽车、货车和卡车上卸下来，每年的总量为4千万条轮胎（44万吨）。这些轮胎的大约70％可再生出价值，其余的用垃圾掩埋法处理。在欧洲，垃圾掩埋法法令从2006年7月开始禁止在垃圾掩埋厂处理撕碎的轮胎。从2003年已经禁止掩埋整条轮胎。搁置在露天垃圾场上的轮胎导致的污水滋养蚊子或害虫。轮胎贮存于露天垃圾场中同样存在意外火灾或纵火的可能，导致向大气和河道排放污染物。废物利用方案包括高温分解、气化、轮胎制燃料、再利用和再循环、橡胶再生、胎面翻新、用橡胶处理沥青以及人工暗礁和档水板。     

轮胎

安全的充气子午胎;含有补强胎侧层的轻量级充气安全轮胎;操纵稳定性好的充气子午胎;     

轮胎

胎面基部胶层用的耐龟裂性胶料,含白色米糠补强填充剂的卡车和公共汽车轮胎胎面胶料配方 ,轻卡子午胎用的胎面胶料     

绿色轮胎——中国轮胎发展趋势

2014年12月18日,朗盛公司携手中国汽车技术研究中心(CATARC)完成的《中国绿色轮胎发展研究报告》在上海隆重发布。报告显示,在国外政策倒逼出口轮胎升级、国内政策淘汰落后产能、消费者接受程度越来越高的大环境下,预计2015年中国整个轮胎市场绿色化率有望突破20%,而这一数字在2010年仅为2%左右;到2020年,绿色轮胎将占到全国轮胎市场的60%以上。中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所所     

徐工轮胎实施工程机械轮胎及农业轮胎扩建工程

徐州徐工轮胎有限公司于2005年7月再次增加成套先进设备。实施工程机械轮胎及农业轮胎生产的扩建工程，目前工程已竣工并投产，预计年新增产值3亿元。该扩建工程投资1000多万元．主要包括新增2条胎面缠绕线、2台4^#成型机、8个φ3200mm硫化罐、2台定型机、2台贴合机、1台裁断机、2台10t的行车等配套设备。     

斜交轮胎及轮胎模具

本实用新型涉及的斜交轮胎,其规格为6.50-16LT、7.00-16LT、7.50-16LT、8.25-16LT、7.50-20、8.25-20、9.00-20、10.00-20、11.00-20、12.00-20,轮胎断面的内轮廓曲线胎肩处圆弧CB和B1C1的半径R2的取值范围为16~40mm。本斜交轮胎断面的内轮廓曲线胎肩处曲率半径较小,胎肩处橡胶     

轮胎

飞机轮胎的疲劳强度文章的目的是阐明确定飞机轮胎工作能力上限的技术可能性。文章由三部分组成:计算温度的模型,实验检验,工作性能的跌落是受热时间的函数。     

轮胎

前言现在使用的汽车充气轮胎是邓禄普(J.B. Dunlop)在1888年发明的,当时系使用厚棉织物,所以耐久性能很差。1910年间发明了帘子布,使轮胎的耐久性能有了提高。但是,从棉帘线到人造丝帘线的一段时间内,帘线的疲劳破损、胎体层的剥离损伤等时有发生。美国在1940年,日本则在战后的1955年都先后采用尼龙帘线作     

轮胎

《皮列里公司的新载重胎工厂》联邦德国Pire Lli Reitenwerke公司的一家生产载重胎的新厂在Breuberg正式投产。对于联邦德国轮胎市场来说,新建一座专业化的轮胎工厂是很有必要的。该工厂一天能生产1000条载重胎。兴建工厂化费了6千万联邦德国马克。     

轮胎翻新技术讲座：轮胎打磨

轮胎整圆打磨施工是轮胎翻新生产工艺（打磨、成型、硫化）三大主要工序之一。轮胎是由橡胶、有机纤维、金属等多种材料相互粘合构成的复合体。无论是新轮胎的制造,或是旧轮胎的翻新,其生产工艺技术的基本原理就是复合材料的粘合。粘合决定了轮胎产品的强度、性质和功能。     

韩国轮胎美国公司提高轮胎售价

美国屋顶材料需求将达140亿美元     

风神轮胎公司压路机轮胎产销两旺

风神轮胎公司压路机轮胎产销两旺     

Sibur轮胎增加冬季轮胎规格

1、新型冬季轮胎获ADAC奖 米其林公司生产的商品名为“Alpin”、规格为19 185／60 R14的新型冬季轮胎，最近通过德国汽车协会（ADAC）和欧洲几家汽车俱乐部的测试，荣获其颁发的最高奖项“特别推荐奖”。     

轮胎

解放前,上海橡胶工业虽然已有大中华橡胶厂于1935年就开始生产轮胎,但产量很低,长期得不到发展。国内使用的轮胎极大部分依靠进口。解放后,在党的正确领导下,在职工同志的努力下,对旧企业进行了一系列的改革改造,企业面貌有很大改变。轮胎的产量,1958年比1949年增长49.6倍,比1957年增长1.44倍。不仅能自给自足,并且还有出口。轮胎的行驶里程,解放初期平均为15,000公里,1958年平均为50,000公里,提高约3倍。设备方面,炼胶机以前采用开放式,现在采用密闭     

韩泰轮胎扩建匈牙利轮胎工厂

韩泰轮胎公司将投资3.13亿欧元对其位于匈牙利布达佩斯的轮胎工厂进行扩建,使该厂的轮胎年产能从1200万条提升至1700万条。项目于2013年6月动工,预计2014年中期投产,2015年达到满负荷运转。这是该厂自2007年投产以来的第3次扩建,其     

翻新轮胎≠造假轮胎

<正>何谓翻新胎?就是那些已经磨损或因为其他原因失去使用性能、经过翻修加工后重新具有使用性能的轮胎。这种轮胎在中国的地位有些尴尬,很多车主对于使用翻新轮胎犹豫不决,有些媒体还给翻新轮胎扣上了"造假轮胎"的帽子!那么,轮胎翻新到底是怎样回事呢?翻开《中华人民共和国循环经济促进法》,第四     

PU轮胎通过美国政府轮胎试验

印度《印度橡胶杂志》2004年83卷28页报道：     

万力轮胎参加中美洲轮胎展

7月25-28日,华南橡胶轮胎有限公司参加了2012年拉丁美洲及加勒比海地区轮胎展。 该轮胎展是中美洲最大的轮胎展会,位于巴拿马城。此次轮胎展是第三次举办,来自世界各地共170多家轮胎相关企业参展,参加人数超过3000人。     

住友轮胎升级旅行车轮胎生产线

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2012年7月16日报道:美国TBC集团公司称,轮胎经销商和旅行车驾驶者可以期待获得更大价值和更高性能的住友全天候旅行车轮胎。升级的旅行车轮胎LS T/H/V生产线将取代现有的HTR T4生产线,将生产     

高性能轮胎再利用废旧轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年2月4日报道:由米其林集团驱动的轮胎回收项目(TREC)旨在开发废旧轮胎的两种用途。第一个用途为TREC再生,涉及再生胶料用于高性能轮胎。SDTech(Solides Divisés Technologies)和Protéus正在与米其林分享在这个项目上各自的知识。第二个用途为TREC乙醇,该化工中间体产品可用于轮胎制造所需要的原材料合成。源自旧