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研究3+9+15×0.225ST钢丝帘线在全钢工程机械轮胎中的应用。结果表明:与3+9+15×0.225HT钢丝帘线相比,3+9+15×0.225ST钢丝帘线捻向、捻距、帘线直径、线密度和粘合力基本一致,破断力明显提高,钢丝帘线渗胶性能更好,以其替代3+9+15×0.225HT钢丝帘线用于全钢工程机械轮胎胎体,工艺性能良好,帘布质量减小;与7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线相比,3+9+15×0.225ST钢丝帘线单位直径破断力和单位线密度破断力提高,钢丝帘线渗胶性能更好,以其替代7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线用于全钢工程机械轮胎带束层,压延和成型工艺性能良好。在部分小规格全钢工程机械轮胎的胎体和带束层中使用3+9+15×0.225ST钢丝帘线后,轮胎承载能力满足要求,轮胎耐久性能提升,同时由于减小了帘布压延厚度和质量可以节约生产成本。 相似文献
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研究7×(3+9×0.245)+0.20HT钢丝帘线在巨型工程机械子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与7×(3+9+15×0.175)+0.20HT钢丝帘线相比,7×(3+9×0.245)+0.20HT钢丝帘线的直径和覆胶帘布厚度减小,以其替代7×(3+9+15×0.175)+0.20HT钢丝帘线用于30.00R51巨型工程机械子午线轮胎胎体,可以满足生产工艺要求,提高轮胎的耐久性能,同时可降低生产成本。 相似文献
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研究4+3×0. 33ST钢丝帘线替代2+7×0. 30ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表
明:与2+7×0. 30ST钢丝帘线相比,4+3×0. 33ST钢丝帘线单丝直径大,刚度高,可增强轮胎冠部刚性,减少不规则磨
损;采用4+3×0. 33ST钢丝帘线生产的成品轮胎的外缘尺寸和强度性能均符合国家标准要求,耐久性能更优,轮胎使用
寿命延长,同时由于帘布厚度减小,胶料质量减小,生产成本降低。 相似文献
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研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在12.00R20矿山载重子午线轮胎胎圈包布中的应用。结果表明:与3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线相比,0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线直径减小,线密度和破断力增大,压延帘布生产工艺良好,以其替代3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线应用于12.00R20矿山载重子午线轮胎胎圈包布,成品轮胎的充气外缘尺寸和耐久性能符合国家标准要求,胎圈耐久性能显著提升。 相似文献
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研究3+8×0.21ST钢丝帘线在全钢轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线相比,3+8×0.21ST钢丝帘线的直径和线密度小,粘合性能相当,压延及裁断工艺性能良好;以3+8×0.21ST钢丝帘线替代3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线用于7.50R16LT全钢轻型载重子午线轮胎胎体中,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能符合国家标准要求,轮胎的舒适性更好,滚动阻力降低,单胎质量减小,成本降低。 相似文献
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研究以2+2×0.35ST钢丝帘线替代2+7×0.28HT钢丝帘线应用于轻型半钢载重子午线轮胎带束层。结果表明:与2+7×0.28HT钢丝帘线相比,2+2×0.35ST钢丝帘线直径和线密度小,压延后钢丝帘布质量小;以2+2×0.35ST钢丝帘线替代2+7×0.28HT钢丝帘线用于带束层试制185R14C 8PR,195R15C 8PR和225/65R16C 8PR轻型半钢载重子午线轮胎,工艺性能良好,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均满足相应国家标准和企业标准要求,且单胎质量减小,生产成本降低。 相似文献
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研究0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与传统的3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线相比,0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线的单丝强度高,帘线直径和线密度小,渗胶性能好,耐磨损和耐疲劳性能优异;以0.22+6+11×0.20HT钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线用于12R22.5 18PR全钢载重子午线轮胎胎体中,生产工艺稳定性良好,可在保证轮胎强度的情况下,提高耐久性能,降低滚动阻力,同时可减小材料用量,降低生产成本。 相似文献
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对比研究3+8×0.22ST与3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用性能。结果表明:与3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线相比,3+8×0.22ST钢丝帘线的直径和线密度减小,破断力相当,渗胶性能提高;与采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线生产的轮胎相比,采用3+8×0.22ST钢丝帘线生产的轮胎的高速性能、耐久性能和刚度相当,滚动阻力降低,同时轮胎质量减小,生产成本降低。 相似文献
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研究0.16+5×0.205+9×0.215CCST新型钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明:以0.16+5×0.205+9×0.235CCST钢丝帘线替代0.17+5×0.215+10×0.235CCST钢丝帘线用于12R22.5 18PR全钢载重子午线轮胎胎体,钢丝帘线的渗胶性能提高,刚度有所下降;成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能及耐久性能均满足企业标准要求,同时可减小钢丝帘布厚度和质量,降低轮胎的生产成本。 相似文献