一种新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置的设计与实现

阐述了铁路10kV自闭/贯通电力线路的运行方式和特点,根据铁路电气化对铁路信号自闭/贯通线路的新要求,研制了基于dsPIC33F微处理器的新型的铁路自闭/贯通线路微机保护装置,实现了铁路自动化系统中自闭/贯通线路的保护控制和装置的管理维护功能;该装置还具有快速查找并隔离故障区段并向完好区段恢复供电的功能,对于提高铁路电力设备安全运行的可靠性和劳动效率,具有十分重要的意义.现场运行表明:该装置运行稳定可靠.     

一种新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置

根据铁路电气化对铁路信号自闭(贯通)线路的新要求,研制了新型的铁路自闭(贯通)线路微机保护装置?实现了铁路自动化系统中自闭(贯通)线路的保护控制和装置的管理维护功能．并且通过测量记录相关的特征量可以实时判断自闭(贯通)线路、断路器、装置本身的状态以及防止部分误操作。现场运行表明,该装置运行稳定可靠。     

贯通自闭线路微机保护装置的研制

论述了作为铁路变电所贯通自闭线路主保护的微型保护装置的工作原理、硬件结构、软件功能及主要技术参数。试验结果和实际运行证明,装置操作简单、工作可靠、性能先进。     

贯彻自闭线路微机保护装置研制

本文论述了作为铁路变电所贯通自闭线路主保护的微机型保护装置设计与研究情况。试验结果和实际运行证明装置操作简单、工作可靠、性能先进。     

新一代铁路自闭(贯通)线路保护装置WXH-883的研制

介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据.本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技术与微机监控通信,通信介质选用光纤,具有很高的抗干扰能力.装置的保护功能配置完善,配置了当地手合检同期功能;装置可以根据运行方式自动判断投入重合闸或备投.     

新一代铁路自闭(贯通)线路保护装置WXH-883的研制

介绍了新一代适用于铁路配电所自闭(贯通)线的保护测控装置的硬件组成、保护配置原理及判据。本装置的外部开入量采用220V/110V强电开入,抗干扰能力强;嵌入具有USB接口的FT245AM通信芯片,人机接口具有高通信速率;通过Lonwork现场总线技术与微机监控通信,通信介质选用光纤,具有很高的抗干扰能力。装置的保护功能配置完善,配置了当地手合检同期功能;装置可以根据运行方式自动判断投入重合闸或备投。     

铁路自闭/贯通线路保护监控一体化装置

介绍了一种适用于铁路自闭/贯通线路的XBJ101T型微机保护监控一体 化装置，论述了装置的工作原理、功能配置及其构成等。该装置基于平台化、模块化设计思 想，集监测、控制、通信、保护和多种自动装置功能于一体，各项功能均可灵活配置和相互 组合。实验结果和现场运行证明，该装置是符合铁路变电站要求的一套功能齐全、配置灵活 、运行稳定可靠的微机保护监控装置。     

铁路自闭/贯通线路故障行波测距技术

针对自闭，贯通线路的结构特点，章提出了利用故障产生的电压行波信号测量短路和接地故障距离的新方法，解决了单独母线供电、中性点为不接地的系统，由于线路长、环境恶劣，单相接地故障频繁发生、故障位置不易查找的问题。     

铁路10 kV自闭/贯通线路行波故障测距技术

对于铁路10kV自闭／贯通线路，阻抗测距原理和基于线路监控终端的定位方法尚不能可靠、准确地确定故障（特别是小电流接地故障）位置。根据故障行波特征及其在线路中的传播规律，提出了利用故障产生的电压行波信号线模分量，基于双端原理测量短路和接地等故障距离的新模式，分析了实际应用中面临的关键技术及检测可靠性。应用该方法的测距系统已在现场进行人工接地试验，并投入试运行，效果良好。     

铁路自闭/贯通线路行波故障测距系统

在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例.该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯通线路故障的准确、迅速定位,提高供电可靠性,以及对铁路电力系统的安全稳定和经济运行都具有十分重要的作用.     

铁路配电网自闭贯通线路故障定位系统

介绍了铁路配电网自闭贯通线路故障定位系统的设计与实现,该系统是一种基于故障指示器技术和通用分组无线业务技术的故障定位系统,可实现铁路配电网的故障检测、定位及故障类型判断等。故障发生时,在系统监控中心界面上迅速显示故障的时间、地点、相位、类型等信息。该系统的应用提高了故障查找的工作效率,缩短了停电时间。     

铁路自闭/贯通线路行波故障测距系统

在介绍铁路自闭/贯通线路行波故障测距原理的基础上,系统地介绍了一种适用自闭/贯通线路的行波故障测距装置的系统结构、工作流程、所解决的各种关键技术等,最后给出一个现场运行的实例。该行波测距系统结构合理、工作可靠,对于自闭/贯通线路故障的准确、迅速定位,提高供电可靠性,以及对铁路电力系统的安全稳定和经济运行都具有十分重要的作用。     

应用于铁路自闭/贯通线路故障定位的线上节点设计

铁路自闭/贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭/贯通线的故障定位。介绍了基于线上节点的定位实现原理,并针对自闭贯通线路特点,通过理论分析和仿真实验相结合,提出了节点供电方式、通信频率、检测参数设置值等关键问题的解决方案,实现了线上无线节点的软硬件设计,总结了所设计节点的功能特点。     

铁路自闭贯通线路接地故障的实用判别方法

通过对自闭贯通线路接地后相电压的分析，快速判断故障相及故障性质。     

基于dsPIC33F微处理器的电动机保护装置的设计

高压电动机在发电厂和工矿企业中大量使用并发挥着重要作用,它的数量之多、应用范围之广、地位之重要,几乎没有其他设备能与之相比.但由于电动机工作环境差和保护功能的不完善,在运行中断相、短路、过载和漏电等故障时有发生,它的运行状态直接影响着企业的安全生产和经济效益.     

一种新型的调压器微机保护

铁路配电所的自闭(贯通)调压器是为了保证信号电源的稳定性而设置的10kV/10kV的可调变压器,文中详细介绍了一种新型的适用于铁路配电所自闭(贯通)调压器的保护测控装置,着重讨论了软硬件设计方案,最后介绍了该装置在铁路变电所的实际运行情况。     

一种新型的调压器微机保护

铁路配电所的自闭(贯通)调压器是为了保证信号电源的稳定性而设置的10 kV/10 kV的可调变压器,文中详细介绍了一种新型的适用于铁路配电所自闭(贯通)调压器的保护测控装置,着重讨论了软硬件设计方案,最后介绍了该装置在铁路变电所的实际运行情况.     

适用于铁路自动闭塞及电力贯通线路微机保护的研究

介绍了一种新型保护装置。该装置是根据铁路干线、运输较繁忙的支线上所建立的自动闭塞和电力贯通线路的特点 ,利用成熟的微机线路保护的软硬件技术研制开发的 ,用以满足无人值守的铁路地区变配电所的具体要求。     

适用于铁路自动闭塞及电力贯通线路微机保护的研究

介绍了一种新型保护装置。该装置是根据铁路干线、运输较繁忙的支线上所建立的自动闭塞和电力贯通线路的特点,利用成熟的微机线路保护的软硬件技术研制开发的,用以满足无人值守的铁路地区变配电所的具体要求。     

判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的方法

阐述了铁路10kV自闭、贯通电力线路的运行方式和特点,提出了一种用时标分组判断隔离铁路自闭、贯通电力线路短路故障的新方法。将故障电流转换成带时标的遥信信号上传,通过综合考虑故障点前后高压负荷开关流过电流及其在自闭、贯通电力线路的位置,主站对带时标的信号分组以判断线路短路故障区段。利用程序控制故障点两端远动负荷开关进行分闸操作,对相邻配电所相关断路器进行合闸操作,以达到自动隔离故障的目的。实例表明可在90s之内自动隔离故障区段并恢复供电。