压力机床身铸造工艺设计

介绍了J75G-800型高速精密压力机床身铸件的铸造工艺。由于铸件外形尺寸庞大而壁薄、内腔结构复杂,采取了如下工艺措施：（1）分型面与浇注位置一致;（2）增加工艺补正量,将最薄壁厚20mm增加到25mm,原主要壁厚25mm增加到30mm;（3）采用φ50mm×8mm无缝钢管作为4个贯穿床身全长的狭长内腔砂芯的芯骨;（4）为加快导轨的凝固速度,在导轨表面等距离设置40mm厚的石墨冷铁。铸件检测结果：组织致密,珠光体体积分数大于98%,导轨硬度平均值为190HB,各项力学性能均达到了设计要求。     

4000吨热模锻压力机床身采用外冷铁铸造成功

<正> 我厂经过努力已于今年五月铸出,经粗加工后,按照国际无损探伤标准,用超声波和磁粉探伤检验,质量合格。第二重型机器厂与西德奥姆科公司合阼生产以带有电子计算机操纵为主要特征的各类锻压设备已逐步投入生产。其中 MP4000热模锻压力机拟于年底试车。该设备床     

4000吨热模锻压力机床身浇注成功

<正> 二重厂与西德奥姆科公司合作生产锻压设备之一的4000吨热模锻压力机,其主要件一床身,于今年5月25日浇注成功。床身轮廓尺寸为7380×2630×2860毫米;一般断面尺寸为790×550毫米。床身毛重182吨,实际用钢水282吨。     

床身铸造工艺设计及仿真模拟

研究了床身铸件的铸造工艺方法。比较了几种传统的工艺方案,针对床身铸件导轨长而厚大、壁厚较薄,内腔结构复杂的特点,采用平做立浇工艺。结果表明,该工艺降低了造型高度,简化了模样制作,方便了内腔型芯的制作和安放,同时将导轨部位放置在下型,保证了导轨的质量。在设计中按大孔出流理论设计浇注系统,保证了足够的流速,在导轨的端部设计了独特的阻流和过渡浇口,减少了紊流,改善了热平衡条件。通过对基本工艺的仿真模拟,分析了工艺的可行性,确定了整套完整、合理的工艺方案。     

消失模铸造在大型床身铸件中的应用

介绍了采用消失模铸造工艺生产机床床身铸件的经验,包括模样的制作、涂料的选用、造型及浇注工艺的制定等。     

提高消失模铸造床身铸件品质的措施

轴承磨床床身属于大投影面箱格框架结构铸件,见图1,它的品质高低将直接影响整个机床的精度,以前采用砂型铸造,铸件的尺寸误差和质量误差大,壁厚不均匀,造成机床的精度较差.     

中小型普通卧式车床床身铸造工艺

本文介绍的中小型普通卧式车床床身的铸造工艺为平作立浇， 采用两端冲入式浇注系统。通过采用模板造型， 专用双层壁砂箱等工艺措施， 经生产实践验证， 有效地保证了床身导轨及外观质量指标， 取得了良好的效果。     

CW30台式车床床身铸造工艺的改进

CW30车床床身铸件外形尺寸为1210×210×305mm,铸铁牌号为HT250,毛重145kg,导轨工作面装配时硬度为HB190～255,导轨各处硬度差不得大于HB25。导轨不得有超过机械加工余量的任何铸造缺陷,不得塞补、焊补。     

MJ630数控车床斜床身铸造工艺

ＭＪ６３０是我公司与美国Ｍ．Ｍ．Ｔ公司联合设计、开发的较大规格的填补国内数控车床缺轻少重局面的一种产品。其中床身是该数控车床最重要的零件之一。结构相当复杂（为筒式结构）。材质为ＨＴ３００,技术要求高,床身铸件不允许有气孔、渣孔、缩松等铸造缺陷,尤其是导轨面等处更不允许有任何缺陷,属于我公司难度较大的铸件之一。为确保质量,选用呋喃树脂砂造型、制芯。１铸件结构特点 该床身铸件的横截面形状如图１,外形最大尺寸为长３５４５ｍｍ,宽８９２ｍｍ,高７２０ｍｍ;主要壁厚为４５ｍｍ,最小壁厚为１２ｍｍ,最大壁厚…     

大型数控机床床身的实型铸造工艺研究

采用地坑造型,以实型铸造工艺制备质量约40 t的大型数控机床床身。为使导轨获得较高的表面硬度,设置了合适的浇冒系统和外冷铁,设计了合理的铁液熔炼与浇注工艺。所制得的铸件外形尺寸、综合性能以及导轨表面硬度均满足要求。     

机床床身的包砂造型铸造工艺

采用包砂造型工艺来制备数控机床床身。合理设计了排气芯撑,并进行定位;设置适当的保温时间,在树脂砂的条件下,实现了包砂铸件的大批量生产。包砂造型方式增加了机床床身重量,有利于提升机床稳定性,获得了良好的减震效果,改善了机床性能。     

大型机床床身铸造工艺研究

简述大型机床床身的特点、要求及铸造难度;阐述该类铸件的造型方法,工艺参数的选取,浇注系统设计、熔炼浇注工艺;介绍了一种简易的组箱组芯铸造工艺;对容易产生的导轨变形、砂芯漂芯、组织疏松、硬度低、硬质点及淬火问题等重点缺陷进行了原因分析并提出了防止措施.     

铸钢减速机箱盖的铸造工艺

减速机箱盖为典型薄壁箱体类零部件 ,材质基本沿用灰口铸铁 ,铸件成型比较容易。近年来有些用户为增强箱体类部件的强度 ,将材质改为ＺＧ35,尽管几何尺寸没发生变化 ,但如果沿用原铸造工艺 ,铸件质量还是难以保证。1　常规工艺设计通常情况下 ,减速机箱盖材质为灰铸铁 ,造型时选择如图 1ａ所示的工艺方案 ,三箱造型 ,内浇口设在中箱与下箱分型面的法兰边上 ,无需开设冒口 ,成品率高。而材质改为ＺＧ35后 ,上述铸造工艺显然不适用 ,必须采取相应的工艺措施。2　工艺更改2 .1　造型工艺　材质改为铸钢后 ,设置冒口是必要的 ,而图 1ａ造型方案…     

树脂砂铸造床身铸件热裂纹的防止

床身铸件毛坯尺寸1910mm×960mm×1120mm,最大壁厚25mm,最小壁厚15mm,重量为2100kg,材质为HT300,导轨淬火.采用呋喃树脂砂造型,15t工频感应电炉熔炼.铸件清砂后经常发现在斜导轨底部支撑肋与油盘搭接处有热裂纹缺陷,裂纹断口处呈氧化色,宽度约1～2mm.曾用提高碳当量,提高砂芯退让性,壁厚处加石墨冷铁等措施来改善热裂纹缺陷,均未得到有效解决,铸件焊修率达90%以上,严重影响产品质量.     

铸件质量与铸造车间技术改造

论述提高球墨铸铁曲轴质量、缸盖的材质和缸盖尺寸精度应重点注意的几个问题，同时介绍了为适应新一代柴油机生产所进行的铸造车间的技术改造。     

锻压机床床身之变：铸造床身面临消失？

铸造是机械工业的基础产业，所有机械都离不开铸件。然而，最近对江苏省海安县锻压机械生产企业调查发现，众多厂家已经不再使用价廉物美的的铸件，改用成本高于铸件25％的板焊件或锻件代替铸件。仅以李堡镇为例，这个镇98家中小锻压企业仅有一家企业保留铸造车间，其余或外协、或以板焊代替。     

厚实床身的铸造工艺

床身是锻压机床上的重要零件，系大断面厚实铸件。生产中因铸件较厚实易产生缩孔、缩松等缺陷。通过拼型组芯造型、利用浇注系统补缩、采取低温慢浇和充分补浇等工艺措施，保证了床身铸件的质量。     

厚实床身的铸造工艺

床身是锻压机床上的重要零件,系大断面厚实铸件。因铸件较厚实,生产中易产生缩孔、缩松等缺陷。通过拼箱组芯造型、利用浇注系统补缩、采取低温慢浇和充分补浇等工艺措施,保证了床身铸件质量。     

C5116A车床床身树脂砂铸造工艺

通过分析床身铸件的结构特点,在树脂砂生产条件下,分别对造型材料的选择、分型面的确定、阶梯式浇注系统的设计等进行了合理的优化,为生产高质量的床身铸件提供了很好的技术保证。