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1. 前言轧钢连续式加热炉采用架空型炉底结构之后,均热段的滑轨成了关键.均热段一般采用高铬铸钢的半热滑轨,也有用水冷滑轨的.首先,由于水管无法绝热包扎,造成大量热损失;其次,消耗大量价格昂贵的金属材料;第三,板坯有黑印.故寻找一种适合板坯加热用的滑轨结构是十分必要的.1965年在板坯加热炉上曾试用过一种特殊结构 相似文献
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一、原滑道存在的问题 原我厂中板等加热炉采用的圆钢滑道存在以下问题: 1.滑道系普通碳素钢制造抗高温氧化性能差,寿命短,使用寿命不到6个月。 2.事故多。板坯与滑道的接触面为线接触,滑道存在对接口,高温下钢料在滑道上一旦稍有跑偏,就易“掉道”;圆钢滑道整根焊接,由于热膨胀的原因,在对接口处水管易形 相似文献
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淮阴市冶金工业公司轧钢分厂φ300轧钢车间原有1座11.00×1.97m~2人工加煤的连续式加热炉,原料为60×60~60×28×1100~1600mm~2的普碳钢。该炉原采用水冷滑轨,经常因断水而导致滑轨变形,影响生产。同时冷却水带走热量使煤耗升高。为了解决这些问题,1985年初将其改为方钢无水冷滑轨。它是将60×60mm~2普碳方钢坯拼焊成整体,每根长度2~3m,每根搭接长度150mm,埋设于实炉底上。滑轨只上露20~30mm,斜度为0~2%,在滑轨交接处不允许有倒凸台。滑 相似文献
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介绍了太原钢铁公司五轧厂板坯连续加热炉预热系统的改造情况,包括将下排烟改为在炉底一侧设双层烟道,使烟气水平转90°弯进侧烟道上部的换热器,然后转180°进入下层烟道,再进入与原来炉后总烟道相通的排烟系统。改造后的运行效果是:空气预热温度稳定在450℃左右,年平均重油单耗降为59kg/t坯,节油率达26.25%。 相似文献
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本文介绍了无水冷滑轨加热炉的滑轨构造,阐述了其热负荷分配原则、与水冷滑轨加热炉操作的不同点和注意事项,用数据说明了无水冷滑轨加热炉可取得优质、高产、低能耗的综合效益。 相似文献
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轧钢加热炉普遍存在着钢坯加热黑印的缺陷.介绍了湘钢第二棒材厂轧钢加热炉在技术改造过程中,通过采用Co40、Co20全热滑轨取代传统的滑轨材质,达到了延长加热炉使用寿命和改善钢坯加热质量的目的. 相似文献
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本文介绍了武钢热轧厂3号板坯连续加热炉炉顶超期作业的破损状况。采用压浆、支模浇注及喷补法修复炉顶可将原定中修周期5年延至10年以上。 相似文献
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叙述了步进式板坯加热炉的特点。通过功能考核和稳态下热平衡计算表明,能耗为1.214kJ/t钢,比设计值低6%。试生产期间,随着产量的增加能耗逐步下降。与此同时,解决了操作时炉压偏高和出料炉门水温过高的问题,使水温从80~100℃降至小于50℃;延长了油枪套管耐热钢部分,使其寿命大为增长。文中还指出了尚待改进的问题。 相似文献
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本文介绍了哈尔滨轧钢厂小型车间推钢式连续加热炉利用耐热铸钢滑轨取代非金属滑轨的技术改造实施情况,结果表明,不但在一定程度上克服了非金属滑轨存在的问题,而且提高了炉子作业率,产品的产量和质量以及炉子使用寿命,创造直接经济效益380余万元,具有广泛的推广和应用前景。 相似文献
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连续加热炉纵水管布置的改进及热滑轨型式的选择 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍韶钢集团公司四轧厂对原推钢式连续加热炉炉底纵水管的布置进行改进,以图减轻钢坯水冷黑印,改善加热质量的情况,并根据推广应用耐热滑块的实践对热滑轨结构型式的选择作了探讨。 相似文献