气瓶充装,储运和使用中的安全与参数

论述了气瓶的充装，储运和使用中的安全问题和注意事项，并列出５８种常用气体的物理状态，生物学性质，在空气中的燃烧范围和允许极限浓度，充装系数和气瓶颜色标记等。     

建议气瓶充装前增加气瓶音响检查项目

高压无缝钢瓶的充装前检查 ,在现有的标准或规程中是没有音响检查这一项内容的 ,只有在气瓶定期检验时 ,根据国家标准GB 130 0 4— 1999《钢质无缝气瓶定期检验与评定》中有音响检查的要求 ,但气瓶定期检验周期为二至五年。有关资料表明 ,当氧气瓶中进入海水或其他腐蚀物 ,则该瓶使用半年至一年后 ,瓶体被腐蚀处的剩余壁厚不到 2mm ,这样的气瓶如混入充装站 ,在充装过程中就很有可能发生事故。所以 ,只在气瓶定期检验中才进行一次音响检查 ,已经不能满足气瓶充装安全生产的需要。气瓶充装前的音响检查 ,可引用GB 130 0 4—1999《钢质无缝…     

浅谈永久气体钢瓶在充装前检查发挥的重要安全作用

永久气体钢瓶在充装过程中若有误用报废瓶、错装、气瓶超期服役、混装等情况对钢瓶充装及使用过程产生严重的安全隐患,充装前检查主要目的就是发现并排除这些安全隐患、防止事故的发生,在气瓶安全使用中发挥重大的作用。     

焊接绝热气瓶充装系数取值探讨

指出了在法规标准中明确焊接绝热气瓶充装系数的必要性,并提出了充装系数的确定方法.     

氢气气瓶充装的技术及安全

氢气是主要的工业原料,也是最重要的工业气体和特种气体,但是氢气也是易燃易爆的气体,容易引发事故。综述了氢气气瓶充装过程中的操作流程和氢气充装过程中的危险性分析。最后,对氢气充瓶过程中易出现的事故及原因、出现事故后的处置技术、出现事故前的预防措施等三方面加以阐述。     

林德授权超声波气瓶重测技术

林德北美分公司提议授权高级超声波检查技术对气瓶进行重测。该技术可替代水压测试方法,可供医疗用气体、特种气体和工业气体经销商与水压重测公司使用。     

无缝气瓶水爆试验异常破裂分析

断口和金相检验结果表明，钢瓶瓶体水爆试验时的异常破裂属脆性断裂，为瓶体热处理不当所致。     

气瓶安全与检验问答(十一)

问 :最近看到有的液化石油气钢瓶定期检验站 ,把喷涂在钢瓶上的字样改成下列式样 ,不知是否允许 ,“ ( LPG)”表示什么 ?液化石油气家用燃料( LPG)答 :上列液化石油气钢瓶上的字样是根据国家标准 GB71 44 - 1 999《气瓶颜色标志》规定喷涂的。该标准第 5页表 2下端注释 2写道 :“序号 39,民用液化石油气瓶上的字样应排成二行 ,‘家用燃料’居中的下方为‘ ( LPG)’”。GB 71 44 - 1 999于 1 999年 1 2月 1 7日发布 ,2 0 0 0年 1 0月 1日实施 ,代替 GB71 44 - 1 986。新标准为使民用液化石油气钢瓶区别于工业用液化石油气钢瓶 ,除了在…     

气瓶安全与检验问答(二十六)

问:气瓶整体或局部被火烧过,怎样对其进行检验评定?答:气瓶整体或局部被火烧的情况,大致可分为4种:(1)漆膜烧焦或烧毁;(2 )金属烧结;(3)气瓶变形;(4 )瓶阀件熔化。在受检瓶上发现上述(2 )、(3)情况时,应把受检瓶评定为报废。如果受检瓶的漆膜仅被烧焦或鼓包而未脱落,则说明未伤及金属,应评定为合格。在受检瓶漆膜被烧脱落或瓶阀件被烧熔化的情况下,如果条件不允许把被烧的受检瓶送气瓶制造厂按原工艺重新进行热处理和试验,则该瓶应评定为报废。在气瓶定期检验中,还会遇到另外两种局部热损伤:(1)在气瓶上进行电焊引弧导致瓶体出现“弧疤”;(2…     

浅谈加气站车载气瓶充装安全双体系建设

安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防体系(简称双体系)自2016年开始建设以来在化工、特种设备等行业得到了较快的应用与发展。特种设备作为对人类生命财产安全具有重大威胁的设备种类,其双体系的建立就显得尤为重要。加气站作为车载气瓶充装的经营单位,特种设备主要有LNG储罐、CNG储气瓶组和压力管道等。作为CNG和LNG的充装单位,储存有大量的CNG和LNG,并且时常进行CNG和LNG的车载气瓶充装,其危险程度不言而喻,所以建立特种设备双体系显得尤为重要。文章以车载气瓶充装为主体,对双体系的建设过程进行了介绍和分析,通过双体系的运行情况结合发现的问题进行了总结。通过双体系的建立和运行,切实减少了加气站在管理和使用过程中的安全隐患,对加气站的安全管理和安全保障具有重大意义。     

液化气体钢瓶的容积和充装量

在石油化工生产中,经常使用液化气体钢瓶装原料和产生品,有的钢瓶属于《压力容器安全监察规程》的监察范围。由于钢瓶价格较低,不少厂矿企业没有把它纳入固定资产项目,因此也没有完整的设备档案。在使用中,有人习惯称这种钢瓶为“半吨瓶”和“一吨瓶”等。这种以重量称呼的习惯并不好,因为容积钢瓶忽视了液体比重。充装不同介质,其充装量差异很大。技术资料无人管理,设备带病运输,操作者违章作业的现象普遍存在,致使爆炸事故时有发生。据大量的统计数据判断,液氯、液氨、环氧乙烷等一类液化气体钢瓶,发生事故的主要原因是超量充装。     

车用气瓶安装监督检验应注意的问题

针对车用气瓶安装监督检验,介绍了在监督检验实施过程中应注意的6个问题及原因,分别是:安装单位资质审查、相关政府部门支持性文件审查、安装图样审查、安装所涉及材料检查、气瓶固定座的安装位置检查、气瓶安装角度检查.为车用气瓶安装监督检验人员提供参考和提示.     

气瓶的真空干燥

通过对比实验，分析了造成气瓶真空度不高的原因，提出了一条真空干燥的工艺路线，在低温（８５℃）下即可对任何气瓶进行处理，达到充装高纯气体的要求。     

车用气瓶安装的监督检验

介绍了车用气瓶安装监督检验的必要性。从资料审查、气瓶外观质量检查、安装质量检查、试验与验收等方面介绍了车用气瓶安装监督检验控制要点。     

气瓶的干燥

随着医用氧、高纯氮的开发,气瓶干燥问题提了出来。文章简述了习惯干燥法,并介绍了美国气瓶干燥器和杭州余杭气瓶空气吹扫机。国产机应用效果良好。图2。     

工业气瓶信息化管理的实际意义分析

利用先进的信息化技术改造传统的瓶装气体工业是一件十分有意义的事情。从实际出发,对工业气瓶信息化管理的实际意义进行了具体阐述。对国内工业气瓶的信息化管理状态进行了概括,并对未来的发展及管理方向提出了自己的建议。     

谈气瓶的改装

本文就经常遇到的气瓶改装问题,从气瓶改装的条件、气瓶改装技术和注意事项、气瓶质量的鉴定、气瓶改装后的第一次充装及改装气瓶的使用年限等儿方面入手,作了详尽论述。     

气瓶处理系统的改造

着重介绍武钢氧气公司的气瓶处理系统改造前后的系统差异和对比。确保气瓶处理的技术指标和合格率。     

关于氢气气瓶安全性的讨论

介绍了国际标准ISO11120对盛装高压氢气钢瓶设计方面的有关规定，以及美国CPI公司在设计制造高压氢气钢瓶方面的经验，对设计及选用常温高压氢气钢瓶时应注意的问题进行了讨论。