空压机并联运行方案探讨

化工、制药、机械、橡胶、纺织等行业普遍使用空气压缩机,有时还会碰到两台空压机并联使用的情况.并联机组运行时,总是有主机和副机之分,主机经常处于全负荷、长时间运行状态,而副机则随输出压力的变化进行负荷调节,造成空压机负载不均的现象.主机连续满负荷运行造成排气温度过高,加速了阀片、阀弹簧等的磨损,不利于空压机的正常运行,使压缩机的使用寿命缩短.     

活塞式压缩机测试

示功图的录取及示功器 概述 活塞式压缩机的示功图是反映压缩机在一个工作循环中,活塞在每一个位置时气缸内压力变化的曲线,示功图亦称指示图。根据示功图,我们不仅可以计算活塞压缩机的平均指示压力,从而求取指示功率及效率,同时还可以分析研究与缸内气体动力特性的有关部件之工作情况,例如工作容积的密封情况;活塞环、填料密封、气阀等有无泄漏,进排气过程的压力损失情况;压缩及膨胀过程的热交换情况等。根据示功图,人们可及时调整及消除压缩机的故障,以保证其正常运行。此外,还可获得各级气缸的实际压缩比,确定各级气缸的气体压力产生的作用力,它可作为动力及强度复核计算的资料依据。由此可见,使用仪器录取及分析压缩机的示功图系研究压缩机运行工况的一种基本方法。     

螺杆压缩机指示图的测录及分析

通过安装在阴转子齿根处的压力传感器,可以测出从吸气过程中段至排气过程完毕时基元客积中压力的变化,得到螺杆压缩机的一个基元客积工作过程的指示图。对测得的指示图进行积分,就可以计算出指示功率,并进而确定压缩机的机械效率和绝热指示效率以及其他有关内容的研究。     

无油涡旋空压机热力过程数值模拟及分析

近年来,随着无油压缩机运用需求的增加,高效可靠的无油涡旋压缩机研制逐步成为涡旋机械领域的研究热点。利用CFD软件PumpLinx对压缩机热力过程进行了瞬态数值模拟,获得了不同工况下压缩机工作腔内部流场、压力、温度的动态分布以及流量等性能参数。模拟结果表明:压缩机吸气腔内存在"吸气增压"效应,且由于吸气流道不对称以及动盘公转的影响,一对对称吸气腔的吸气终了压力、温度存在差异,这也将造成在后续压缩过程中,相应对称工作腔内压力、温度存在差异。     

压缩机杯形塑料阀密封的治理

压缩机气阀的气密性对压缩机排气量、容积比能、级间压力比以及排气温度都有重要的影响。压缩机排气过程中,气体经不密封的进气阀泄漏到压缩机外,或在进气过程中,气体经不密封的排气阀,由排气腔漏入气缸,都将使排气量降低,能耗增加;并加速杯形塑料阀片与阀座密封面的腐蚀及磨损。这种现象在实际检修中明显可见(见图1)。另外,排气阀泄漏可导致缸内气体温度及排气温度升高,气阀表面积炭,气体通流面积变小。     

往复压缩机气阀压力脉动及噪声试验分析

为研究压缩机阀隙气流马赫数对吸、排气过程压力脉动及压缩机噪声的影响，通过改变气阀阀隙几何通流面积的方式控制阀隙通道的气体流速和马赫数，采集不同阀隙马赫数下的吸、排气腔和气缸压缩腔内压力波动信号以及缸头侧噪声声压信号，分别对阀片开启时的阀隙压力脉动强度以及压缩机噪声时频信号进行分析。试验发现吸气过程阀隙压力脉动仅发生在阀片开启瞬间，且瞬时压力脉动强度远远大于排气过程；阀隙吸气马赫数对500～2500 Hz范围内的压缩机噪声均有一定影响，排气马赫数主要对2000 Hz的压缩机噪声有一定影响，吸排气阀隙马赫数的改变对试验压缩机噪声影响最大相差2.03 dB(A)。降低阀隙马赫数对改善压缩机吸排气过程压力脉动及压缩机噪声具有重要意义。     

干式无油双螺杆空压机指示曲线的试验研究

设计并搭建了测试压缩机性能的试验台,并通过在压缩机机体上依次布置压力传感器,测得了压缩机实际工作过程的p-V指示曲线,并对其进行了相关理论分析,得到了转速与背压对压缩机工作过程的影响。同时通过对压缩过程与排气温度使用多方过程来进行拟合,得到了可用于实际工程计算的多方过程指数。     

双齿涡旋压缩机排气口开设及排气特性研究

研究了双涡旋齿涡旋压缩机排气口的开设,完善了排气口的开设原则,确定了双涡旋齿全啮合齿形和非全啮合齿形的排气口理论开设区域和可用开设形状,分析了双涡旋齿涡旋压缩机排气过程中排气腔容积、排气口开启面积和排气口气速等参数的变化规律。结果表明：与单涡旋齿相比,双涡旋齿排气口形状更为复杂但呈中心对称,而且在排气过程中排气口气速波动变化小。     

压缩机性能试验装置排气压力自动调节系统的设计与研究

压缩机性能检测过程中,其排气压力的控制精度直接影响测量数据的准确性.国家标准试验方法中对其排气压力控制最大波动范围在±0.5%以内,本文根据压缩机性能试验装置的要求,针对被控量的特性和实际运行情况,利用飞升曲线法、临界比例法得出排气压力控制系统的模型算式、模型参数.从控制理论上对排气压力控制系统的性能进行了分析,并通过Matlab仿真和试验拟合对其控制性能进行改进.     

半封闭螺杆制冷压缩机排气噪声模拟与试验研究

针对某R22半封闭螺杆制冷压缩机,通过动网格的划分建立充分考虑轴向排气孔口面积变化的排气流场模型,利用Fluent软件进行流场的动态数值模拟;将模拟得到的流场结果作为LMS的边界条件,模拟得到了双螺杆压缩机排气噪声频谱图;通过试验测量结果对模拟结果进行了验证;并进一步分析压缩机排气流道优化设计对气流脉动和噪声的影响。研究结果表明：模拟与试验的压力脉动最大值的误差在5%以内,噪声频谱的变化趋势基本一致;压缩机排气过程气流脉动主要集中在排气孔口处,并在排气腔内有明显衰减;光顺排气腔流道和增设周向排气导流槽,可有效减少排气过程的压力脉动;模拟和试验结果都表明：以模拟结果为依据的排气腔流道优化有效地降低了压缩机噪声,说明本文所述研究方法可指导半封闭双螺杆制冷压缩机的优化设计。     

压缩机管道的脉动分析和消声器设计研究的评述(二)

在空气压缩机、气体压缩机和冷冻压缩机的装置中,吸气和排气系统的压力波动是固有的。压力波动对压缩机性能和运行方面的影响,已在本文第一部分中作了讨论。通过分析研究或实验研究来预测出压力脉动的确切程度及其影响以提出适当的补救办法已极为重要。为了使模型更加准确更加逼真,应将脉动气流方程也包括到整个压缩机的计算机模拟程序中。     

热泵用涡旋压缩机补气位置特性研究

针对热泵空调用涡旋压缩机的补气增焓技术的研究与应用,对补气增焓涡旋式压缩机的补气孔位置进行了理论研究。结果表明:相对于无补气过程,有补气过程的制热量和能效比增加,排气温度下降,排气压力上升。在所选计算工况下,与无补气热泵系统相比,补气位置在吸气腔时能够获得最大的制热量增量,补气位置在吸气腔和压缩腔时能够获得最大的EER增量,补气位置在吸气口和压缩腔时能够最大限度的降低排气温度。     

卸荷工况下喷油螺杆空压机性能特性研究

通过试验研究分析了在卸荷工况下的螺杆压缩机轴承供油量、排气量、轴承温度、比功率、油气比等性能参数的变化情况。研究发现：在同一排气压力下，排气量随着转速上升而下降；在同一转速下，排气量随排气压力上升急剧下降；随着转速和排气的上升，比功率增长率上升；在排气温度与喷油温度保持稳定的情况下，随着排气压力上升，轴承供油量、轴承温度上升；油气体积比随着排气压力上升而上升，最高时达到了20％，严重背离了合理的工况要求。     

国外微型空压机的现状与趋势

人类使用压缩空气大约可以追溯到三千年,但到十九世纪,微型压缩机才广泛地用于工业部门。当时主要用于喷涂、充气及驱动小型风动工具。压缩机结构型式以立式水冷为主,转速为300转左右,排气压力多在6公斤/厘米2以下。主机重量大约是现代压缩机的两倍。     

螺杆制冷压缩机特性研究与优化设计

对螺杆制冷压缩机特性进行了全面、系统的研究,如工作过程p—V指示图的录取和研究、螺杆压缩机喷油可视化及其特性研究、螺杆压缩机排气压力脉动研究等,并利用试验和理论研究成果,对新系列螺杆制冷压缩机进行了理论型线、型线参数、啮合间隙、整机结构等多方面的优化设计。     

关于弹簧管式一般压力表示值误差测量结果的不确定度评定分析

在弹簧管式一般压力表示值测量过程中,受多种因素影响,导致最终测量结果出现误差。基于此首先介绍了弹簧管式一般压力表示值误差不确定度测量条件;其次分析弹簧管式一般压力表示值数学模型建立方法;最后研究弹簧管式一般压力表示值误差测量结果不确定度。     

排气回收速度控制系统的建模及仿真

为了节能 ,希望能对气缸排气腔有压气体进行回收 ,这样就要在原系统上增加排气回收装置。文章为了分析排气回收系统的性能及其对气缸速度控制特性的影响 ,建立了系统的数学模型 ,并进行了仿真分析。由仿真结果可知 ,在系统的排气回收过程中 ,当排气腔压力达到回收气罐的压力时 ,如不切换使排气腔排向大气 ,会对系统速度造成不良影响 ,因此有必要控制好排气回收的切换时间点。如果气缸排气腔的有压气体以声速流态回收时 ,对气缸活塞的速度影响较小 ,但声速段较短 ,回收能量较少 ,所以有必要利用此后的亚声速段回收直到切换时间点     

单侧弹簧线性压缩机可行性实验研究

对一种新型单侧弹簧动磁式线性压缩机的样机进行了空气压缩实验研究,验证了其可行性.通过实验结果可以看出,单侧弹簧线性压缩机具有利用压缩气体作为气体弹簧来减少谐振弹簧的用量,同时减少压缩机运动部件质量,实现线性压缩机轻型化的优点.同时实验结果还表明,在一定的排气压力下可以通过控制电压值来让压缩机活塞达到上死点位置.     

螺杆式压缩机示功图

螺杆式压缩机的实际循环,由吸气、压缩、排气三个阶段组成,它是以气体压力和气腔容积之间的关系特性P=f（Vnn）的示功图（图 1）来表示。螺杆式压缩机的循环期,首先决定于工作机构（螺杆）的尺寸和被压缩气体的物理常数。干式和注油式螺杆式压缩机的循环期为2 × 10～（-3）～40 × 10～（-3）秒。我们所探讨的螺杆式压缩机的循环期在2.6 × 10～（-3）～7.5 × 10～（-3）之间变化。这时,由于频率高（130～370赫芝）,     

螺杆压缩机排气腔气体的数值模拟

在工艺气体螺杆压缩机中,由于压缩机的齿间容积周期性的与排气孔口连通将造成气流脉动,使流动损失加大,从而引起附加能量损失,同时气流脉动还是产生振动噪声的主要原因之一.本文利用CFD技术,采用RNG k-ε模型对工艺螺杆压缩机排气腔内的压力、温度、速度的分布和涡带的变化进行了分析,从而得到不同工况下排气压力脉动的分布以及机体结构对排气脉动的影响,为机体结构的优化设计和减振降噪提供了理论依据.