长征火箭的里程碑,中国火箭的新起点——长征系列火箭第300次飞行圆满成功

正2019年3月10日,长征三号乙运载火箭托举着中星6C卫星从西昌卫星发射中心腾空而起,随后卫星成功进入预定轨道。自此,中国长征系列运载火箭的发射次数正式刷新为"300"。长征系列运载火箭成功实现300次飞行,是中国航天发展历程中的重要历史节点。由中国航天科技集团有限公司自主研制的长征系列运载火箭,是中国航天的绝对主力运载火箭,承担了中国96.4%的发射任务,发射航天器总质量占中国发射总质量的99.2%。从1970年首飞至今,长征系列运载火箭先后有     

新一代中型运载火箭故障诊断和容错重构总体方案研究

长征系列火箭已经进入高密度研制和发射时代，但由于动力系统故障导致发射任务失败的情况时有发生。随着新一代液体运载火箭对高效率、高可靠要求不断提升，中国运载火箭故障适应性不足的问题日益凸显。以新一代中型液体运载火箭发动机故障为研究对象，按照在线故障诊断、任务重构以及制导姿控律重构的故障应对流程，构建了故障诊断和容错重构的总体方案，有效提升了火箭对发动机故障的适应性，为进一步打造智慧火箭奠定基础。     

箭载飞行控制计算机的国产化设计

随着中国航天任务复杂性的不断增加,长征系列运载火箭对箭载飞行控制计算机的性能和可靠性需求不断提升。对新型中型运载火箭箭载计算机的三冗余可重构容错架构、工作模式、三机同步、总线监控等涉及运载火箭飞行控制和测试的关键技术进行了详细介绍和总结。在此基础上,新型中型运载火箭箭载计算机实现了全国产化设计,是中国在箭载飞行控制领域的首台全国产化关键电子设备,不但大大降低了整机元器件的采购成本,对箭载电子设备的发展也有着重要意义。     

长征五号运载火箭电气系统布局布线设计技术综述与展望

长征五号运载火箭是中国新一代大型低温运载火箭,目前已完成包括首次火星探测、嫦娥五号月球探测器等国家重大工程发射任务.长征五号运载火箭的电气系统组成复杂、规模庞大,作为火箭的大脑与神经,是决定飞行试验任务成败的关键子系统,也是影响长征五号运载火箭提升中国自主进入空间能力的主要因素.对长征五号运载火箭电气系统的布局布线设计技术进行了综合性阐述,详细介绍该技术在长征五号运载火箭研制中的具体特点和应用成果,并对其未来的应用趋势进行了展望.     

中国新一代中型运载火箭总体方案及发展展望

长征七号（代号CZ-7）运载火箭是为了满足中国载人空间站工程货运飞船发射任务而全新研制的新一代无毒无污染中型运载火箭。在空间站运行阶段,CZ-7火箭可满足货运要求并减少年发射次数,有利于降低空间站的维护成本,便于发射任务的组织实施。CZ-7火箭对未来主战场卫星发射任务具有良好的适应性,是新一代中型运载火箭系列的基本型,通过货运飞船和主战场卫星的发射可靠性子样积累,后续可用于发射载人飞船。2016年6月25日,CZ-7运载火箭成功完成了首次飞行试验。对CZ-7火箭总体方案进行了介绍,并对新一代中型运载火箭的发展做了展望。     

载人火箭故障检测与逃逸控制软件可靠性设计

描述了载人运载火箭故障检测与逃逸控制软件的可靠性设计,并为制定航天软件的可靠性设计细则提供指南.使用描述的软件可靠性设计,将有利于提高航天软件的可靠性,有利于确保载人飞行任务的成功.相关工作已经应用于中国载人航天工程CZ-2F运载火箭故障检测处理系统.     

火箭适应发动机推力下降故障的弹道制导策略优化分析

为了提高对故障的适应能力,避免坠落等严重后果,以新型运载火箭为研究对象,针对不同飞行段发动机出现推力明显下降故障的情况,开展了弹道制导方案适应性分析;对于基准诸元无法适应的故障工况,提出了应对故障情况的救援轨道,结合适应性离线改进生成的相应制导诸元,分析了在线切换弹道重规划的作用效果;对工程中应用的制导设计参数开展了优化分析,提高了基准诸元对发动机故障的适应能力,给出了相应的任务重构策略;分析表明当前弹道制导方案在充分优化情况下,可以适应该新型火箭典型飞行任务,将有效载荷送入预定目标轨道或救援轨道。     

承众望创佳业百飞神箭破长空新长征新跨越航天运输展宏图——长征系列运载火箭完成100次飞行

前 言 2007年6月1日凌晨,长征三号甲(CZ-3A)运载火箭将鑫诺三号卫星准确送入预定轨道,长征系列火箭完成了第100次飞行,这是中国航天发展的又一个里程碑、是中国航天发展史上的一座高峰!     

《导弹与航天运载技术》2007年总目次

特稿承众望创佳业百飞神箭破长空新长征新跨越航天运输展宏图——长征系列运载火箭完成100次飞行................................................................................................................吴燕生(3)中国航天运输系统的发展与未来............................................................................................................................吴燕生(5)专家论坛载人航天与高可靠....................................................................................................谢光…     

法国在研究阿里安5运载火箭的系列产品

法国正在研究和开发由阿里安5派生的系列运载火箭,开发的运载火箭系列从小型到大推力型,其能力能完成各种载人与不载人的登月飞行任务。为使一种或多种新型运载火箭提前到来,组成运载火箭系列,就要利用为阿里安5计划而研制的生产能力和一些设备。负责人说,这为欧洲的发射业务市场进入21世纪开创良好的竞争局面,并使欧洲在到月球以及月球以外的星球执行国际合作飞行任务方面成为潜在的参与者。     

运载器姿态控制重构研究

运载器发动机推力下降故障模式较为常见,对于典型的非致命故障采取姿态重构控制技术往往可以挽救一发飞行任务。随着计算机软件与硬件技术水平的提升,控制重构技术具有重大的意义。在此,开展了运载器故障动力学建模研究,提出了运载器重构控制技术方案。介绍了一种姿态重构控制技术研究成果,包括控制律设计与控制重分配方法,并针对所提出的姿态重构方法开展了仿真验证,结果表明姿态重构技术在发动机推力故障下仍可保证运载器良好的姿控性能与稳定能力。最后展望了智能控制技术发展前景。     

滑翔飞行器多投放条件下飞行性能优化

滑翔飞行器一般可在较大空域和速域范围内的多种条件下投放使用。为综合提升滑翔飞行器多投放条件下的射程,以飞行性能分析中的最大射程分析为核心,兼顾最大射程的制导控制系统设计实现问题,建立包含几何外形、气动、结构质量和飞行性能4个学科的多学科分析模型。前3个学科主要为飞行性能分析提供必要的数据支持;飞行性能学科模型则在控制系统、弹道和制导律设计基础上,采用弹道仿真进行最大射程分析。针对滑翔飞行器增程优化对满足约束的初始设计方案需求,以美国联合防区外武器为参考,设计了满足约束的初始方案。在此基础上,对初始方案进行多投放条件下飞行性能分析。结果表明：初始方案的飞行性能与联合防区外武器的实际能力接近;调用多学科分析模型用于增程优化中不同设计方案的评价,最终方案的综合射程得到一定提升。     

长征五号运载火箭总体方案及关键技术

长征五号运载火箭是中国全新研制的新一代大型运载火箭,2006年获得国家立项,正式开始工程研制,2016年11月3日在海南文昌发射场实施首次发射,并取得圆满成功,工程研制历时10年。在研制过程中,研发团队攻克了大量的工程技术难题,积累了丰富的大型低温运载火箭研制经验,长征五号运载火箭大幅提高了中国运载火箭的运载能力,其首飞成功在迈向航天强国的征程中踏出了最为坚实的一步,中国也由此进入了拥有大型运载火箭的国家行列。     

努力跟踪世界航天控制先进技术

北京航天自动控制研究所成立于１９５８年４月,它是我国成立最早的研制运载火箭控制系统的研究所。该所专心致力于航天控制技术的研制,研究和设计了发射国内外各类卫星的运载火箭的控制系统。控制系统被称为火箭的“神经中枢”,其功能是使火箭按照预定轨道飞行期间保证姿态稳定和进行控制,并使有效载荷精确入轨。４０年来,北京航天自动控制研究所在制导技术、姿态控制技术、仿真技术、箭上综合设计技术、智能测试和控制系统等高     

飞行控制软件可靠性设计

针对双ＣＰＵ、以主从方式运行的冗余硬件配置，介绍了管理和邦联诊断策略。飞行控制软件一般包括制导、姿控和综合三部分，制导部分要求有高的计算精度，姿控部分的实时性很强，综合部分应怼不行状态正确识别和自理针对这些特点，分别介绍了各分系统软件可靠性设计的总体结构、故障判别的条件以及具体的实现。文中提到的部分技术经过了实验的检验，证明是可行的。     

基于MATLAB／Simulink的火箭飞行故障仿真

对火箭的飞行故障进行仿真,有利于改进系统设计、提高可靠性,并为故障的诊断与隔离提供参考与支持。对火箭飞行仿真体系结构框架进行了设计。并基于MATLAB／Simulink仿真环境,实现全过程飞行仿真,给出仿真的流程。最后,以动力系统故障为例进行了故障仿真,并与正常情况进行了对比,结果合理。     

美国重返月球计划的新型运载火箭

介绍了美国重返月球计划中阿瑞斯1和阿瑞斯5两种新型运载火箭的研制背景;详细介绍了两种火箭的设计方案;并对火箭的研制进展进行了描述.     

LXI总线在运载火箭测试中的应用

通过与GPIB、VXI、PXI等几种常用总线的规范比较,得出了在军事航天领域中引用LXI总线的意义.结合LXI总线技术和目前我国运载火箭的测试现状,提出一种基于LXI总线技术的运载火箭测试系统设计方案,该方案包括硬件和软件设计两部分.     

火箭管路的应力腐蚀及其预防措施

主要结合国内外运载火箭地面试验和飞行试验过程中出现的管路应力腐蚀问题进行分析,并结合火箭特定的环境总结了产生应力腐蚀的原因,同时有针对性地提出了预防管路应力腐蚀的几项措施.     

基于ESO的运载火箭姿控喷管故障辨识设计及实现

针对基于喷管开关控制的运载火箭姿控系统故障,提出了一种基于控制效果的喷管故障辨识方法。在对特定喷管配置和轴对称运载火箭模型研究基础上,利用扩张状态观测器实时估计箭体所受的总力矩,进而根据估计结果进行故障判别和极性纠正。仿真结果表明,以ESO为观测器的故障辨识设计方法可有效判别出姿控喷管的极性故障,并能够通过策略设计进行极性纠正,具有较强的工程应用价值。