螺纹连接预紧力在机载发射装置中的应用

螺纹连接在产品中普遍采用，螺纹连接的预紧力对装配产品的性能有较大影响。介绍了预紧的重要性，通过受力分析给出螺纹连接的最大预紧力、最小预紧力和适当预紧力的计算方法。对几种常用控制预紧力的方法进行比较后，结合实际选择了扭矩拧紧法，给出拧紧力矩的计算方式。最后汇总列出几种常用螺钉的适当预紧力和拧紧力矩。     

预紧力与装配偏差对航天轴承摩擦力矩的影响研究

针对低速、轻载航天轴承的摩擦力矩,建立了固体润滑航天轴承摩擦力矩的数学模型。结合拟静力学建立轴承受力平衡方程,研究径向装配位置偏差引起钢球受载变化情况,分析了轴向预紧载荷与径向装配位置偏差对航天轴承摩擦力矩的影响规律。研究结果表明：弹性滞后摩擦力矩、微滑动摩擦力矩和自旋摩擦力矩都随着轴向预紧载荷、径向偏载荷增加而增大;在轴向预紧载荷作用下,摩擦力矩组成分量中的弹性滞后摩擦力矩和自旋摩擦力矩增长趋势为下凸,微滑摩擦力矩增长趋势为上凸;而在径向位置偏差引起的径向偏载荷作用下摩擦力矩组成分量增长趋势为上凸;微滑动摩擦力矩和弹性滞后摩擦力矩为航天轴承摩擦力矩的主要组成部分;轴向预紧载荷和径向偏载荷导致摩擦力矩随其增加而增加,其中对差动摩擦力矩的影响作用最为显著,对弹性滞后摩擦力矩的影响次之,对自旋摩擦力矩的影响最弱。     

球头拉杆预紧力测量传感器技术的研究

对某产品的球头拉杆预紧力测量传感器作了强度分析,着重介绍了在球头拉杆上应用应变式测力传感器的应变计安装技术、全桥电测技术、多种补偿技术等,以及测试和标定补偿结果。该技术提高了预紧力测量传感器的稳定性和预紧力测量精度,减小了温度影响,并获得成功运用。     

大型活动发射平台螺栓联接预紧力分析

大型活动发射平台采用框架结构,使用预紧螺栓连接各框架.总结了螺栓最小预紧力和最大预紧力的计算方法,提出采用ANSYS的装配技术和接触算法对螺栓预紧连接进行仿真,利用降温法模拟螺栓预紧力的方法.通过计算一系列螺栓预紧力,得到螺栓预紧力与两连接板轴向间距δ的关系曲线.此分析方法为复杂结构中螺栓连接的简化计算提供了参考,为大型活动发射平台连接螺栓预紧力的确定提供了依据.     

INCONEL718高温合金的发展

概述了ＩＮＣＯＮＥＬ７１８合金的特征、材料性能的研究进展及合金研究过程中的冶金工艺、Ｎｂ偏析、热加工及组织稳定性等热点问题，着重阐述ＩＮＣＯＮＥＬ７１８合金（相当于我国的ＧＨ１６９合金）在发展过程中存在的关键问题。     

某新型粉末高温合金的高温变形与动态再结晶

运用Gleeble-1500 热模拟机,对热等静压态的某新型粉末高温合金进行了形变温度在1120-1170℃和应变速率在2×10-3-2×10-1s-1下的高温变形与动态再结晶行为研究。研究表明:该合金在高温变形时应力-应变曲线上峰值应力σp与温度T和应变速率ε之间符合下式关系:Z=ε·exp(Qa/RT)=A2σpn。在一定的变形条件下,通过高温变形过程中的动态再结晶能获得细晶组织,其动态再结晶晶粒平均尺寸与Zener-Hollomon参数呈双对数线性关系。     

用于天地往返推进系统的单晶高温合金

60年代中期有人认为把单晶高温合金作为有发展前途的工程材料,首先用在飞机气体涡轮发动机。虽然80年代初之后这种材料才大量用于飞机发动机涡轮叶片,但累计飞行时数已达数千万小时。航天飞机主发动机(SSME)及将来的天地往返推进系统,对涡轮叶片产生苛刻的工作条件,由于各种潜在的破坏方式的影响,使得叶片破坏比飞机气体涡轮更为严重。本文还将讨论单晶高温合金的一些研究工作,旨在评价该合金用于 SSME和先进火箭发动机涡轮泵涡轮叶片的潜力。     

重型燃气轮机燃烧室用高温合金研究进展

通过分析重型燃气轮机燃烧室的工作环境,提出了材料性能要求.概述国内外燃机用高温合金发展现状,详述了合金成分设计理念、组织稳定性和力学性能,展望燃烧室用新型高温材料的发展方向.     

高温合金GH871中铌的强化效应研究

采用微观分析技术和综合性能测试手段，对ＧＨ８７１高温合金中Ｎｂ的强化效应进行了研究。结果表明，当合金中添加适量Ｎｂ（＜１．２２ｗｔ％），可促使沉淀析出相数量增加，分布均匀，并可细化晶粒，提高合金的力学性能。     

评价高温合金纯净度的EB BUTTON法

介绍了一种评价高温合金纯净度的新方法──ＥＢＢＵＴＴＯＮ。详细描述了ＥＢＢＵＴＴＯＮ分析操作过程和其结果分析方法。阐述了ＥＢＢＵＴＴＯＮ原理。在评价ＥＢＢＵＴＴＯＮ优缺点的同时，提出了一种提高其分析效果的改进措施。最后，对ＥＢＢＵＴＴＯＮ的应用范围和应用前景作了预测。     

吡唑类化合物结构与性能关系的理论研究

构建了几种吡唑化合物的分子结构,运用密度泛函理论在B3LYP/6-311G(d,p)水平上对设计的吡唑氮杂环化合物性能进行了理论计算。在最稳定几何构型基础上,基于自然键轨道理论,分析了稳定结构的成键情况和吡唑环上的共轭性;用静电势图分析了吡唑化合物的反应性;理论估算了9种化合物的标准气态生成热和Bader密度;最后采用VLW方程计算了这些化合物的爆速、爆压。结果表明:吡唑环上有一定的芳香性特征;理论计算得到部分化合物的总能量和密度与NH2原子个数都有较好的线性关系;大多数化合物的爆速在8.0 km.s-1以上。     

屈服应力对磁性液体密封启动扭矩的影响

磁性液体密封是磁性液体最成熟的应用.磁性液体密封的密封性能会随着静置时间的延长发生变化,尤其是启动扭矩随静置时间延长而增大的现象,可能会导致密封件启动困难甚至损坏.针对磁性液体密封启动扭矩发生改变的现象,实验研究启动扭矩与温度、静置时间、磁性液体注入量和磁性液体所受压力的关系,理论分析启动扭矩产生变化的原因.研究结果表...     

某压裂火药燃烧速度特征与温度关系的密闭爆发器实验研究

为模拟某压裂火药在油井作业中燃气的压力变化规律,需要确定火药的燃烧速度与其温度的关系。利用密闭爆发器实验系统,获得不同温度条件下火药燃气的压力随时间的变化曲线。基于内弹道火药燃烧特征量静态分析方法,计算出不同温度下火药的燃烧速度定律,并进一步计算燃速系数与温度的关系。通过拟合得出火药的燃速随温度增长的指数式变化函数,通过误差分析判定该函数适用于30℃～150℃的温度变化区间,为不同温度下的井下模拟计算提供了理论支持。     

基于剪应力模型的履带车辆转向力矩分析与试验

为了研究在打滑条件下的履带车辆转向性能,提高履带车辆转向模型的模拟精度,建立了考虑履带滑转、滑移及转向离心力影响的高速履带车辆稳态转向模型。根据剪切应力-剪切位移关系模型推导了两侧履带牵引力、制动力及转向阻力矩的计算公式。在此基础上,根据力平衡关系构建了履带车辆转向运动学方程,并采用迭代计算方法进行求解。以某型装备综合传动装置的高速履带车辆为对象,通过试验测试结果与计算结果的对比分析,对履带车辆转向模型的准确性进行了验证。基于履带车辆稳态转向模型,研究了履带车辆转向运动学及动力学特性随转向半径及车速的变化规律,结果表明：当履带车辆转向速度越高,转向半径越小时,离心力对转向性能的影响越显著。     

多锥形摩擦元件摩擦扭矩特性测试研究

多锥形摩擦元件是一种可传递大扭矩的新型摩擦元件,以其为单元设计的制动器、离合器具有储备系数大、体积小的特点.为了研究多锥形摩擦元件的完整扭矩特性,搭建试验平台,进行不同结合转速的制动扭矩峰值测试,并模拟不同滑摩程度的静闭锁状态.结果表明:峰值扭矩类似于制动初始扭矩值,初始扭矩随着加压应力的增大而增大;摩擦扭矩主要受摩擦元件接触状态和温度的影响,随着载荷不断增大,静摩擦系数和动态摩擦系数都有所增大.     

爆炸螺栓捕获器设计及捕获可靠性研究

针对大质量机动再入飞行器和高载荷条件,提出一种爆炸螺栓捕获器设计方案,并对爆炸螺栓的分离捕获过程进行了仿真计算;设计了可捕获可靠性试验,利用空气炮模拟爆炸螺栓分离冲击;通过高速、低速边界捕获试验,对捕获可靠性进行了评估.结果表明:捕获器设计方案及仿真计算正确,单个捕获器的捕获可靠度达到0.9999.     

旋转动力机械的扭矩测试技术研究

该文在理论分析的基础上介绍了磁电式数字鉴相扭矩测试技术的工作原理和硬件电路 ,该非接触测量技术 ,应用材料力学理论 ,实现了通过测量扭转角的方法测量扭矩 .     

基于接触面特征的螺栓联接刚度研究

螺栓联接由于其可靠和有效性在工业界得到广泛应用,螺栓联接设计中的联接刚度设计在螺栓联接结构中具有十分重要的作用。提出一种最佳预紧力下螺栓联接结构的有限元分析方法,在综合考虑螺栓螺母与被联接件及被联接件之间的受力、接触、摩擦等非线性因素的基础上,采用不同结构的系列参数模型运算结果进行联接刚度分析,研究了螺栓预紧力、被联接板厚度、螺栓公称直径、被联接板外径及螺母系数等因素对联接刚度的影响。通过接触面压应力分布实验验证和连续性假设,对联接结构刚度函数式进行无量纲化推导,实现了系列参数模型无量纲化刚度数据的有效拟合,在有限元分析结果基础上获得了计算螺栓联接结构联接刚度的计算公式。通过与有限元分析结果及文献［4-6］结果比较,验证了该刚度计算公式的有效性和可靠性。     

一种新型磁弹扭矩传感器的研究

提出了一种不需要借助磁涂层的直接测定轴材料应力的扭矩传感器，对其基本原理进行了分析，进行了结构设计并给出了台架实验结果。所设计的传感器结构小巧，安装方便。实验表明这是一种直接的、有效的测量方法，这种磁弹扭矩传感器对于开辟扭矩测试的新方法具有重要的意义。     

刍议GJB1371与GJB3837的关系

针对GJB3837如何有效地配合GJB1371进行工程化应用,对GJB3837与GJB1371进行了简要介绍,并分析了二者之间的关系。研究表明,GJB3837和GJB1371基本上满足装备保障性分析工作的需要,但在应用过程中还存在一些问题,下一步将在GJB3837的基础上,针对装备的具体特点,进行裁剪和修改,收集有关数据,紧密结合GJB1371加以应用。