Superpave技术在上海高速公路的应用

根据Superpave的设计方法,结合上海嘉金高速公路的工程实际,从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面,对Super-13的应用实例进行探讨。通过这次在高速公路上首次使用的Superpave技术,总结经验,可供同类工程借鉴。     

Superpave沥青混凝土路面技术在公路上的应用

针对传统沥青混合料的局限性,指出了Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,其混合料具有良好的高温稳定性和抗水害能力,介绍了S233三垛一江都港区段一级公路Superpave配合比设计、施工工艺及质量控制等.     

天水过境高速Superpave沥青路面低温施工技术

沥青路面施工有很强的季节性,其路面质量与施工季节的气温有密切关系.由于工程工期较紧,必须在低温季节进行Superpave沥青路面施工.本文结合宝天高速天水过境段路面施工实际情况,并综合考虑了Superpave结构特点,对其进行了沥青混合料配合比设计;针对低温施工现状,通过试验段确定了针对性的碾压施工方案,较好地控制了S...     

雾封层技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合大广高速公路养护工程实例,探讨了雾封层材料技术要求与洒布量确定方法,并阐述了雾封层的施工工艺流程,提出了雾封层路用性能的检测措施,旨在保证雾封层施工达到最佳的效果。     

ATB-25柔性基层在麻竹高速公路大随段中的应用

结合麻竹高速公路大悟至随州段ATB-25柔性基层的实践应用,分析ATB-25柔性基层的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并针对ATB-25沥青稳定碎石粗集料多、细料少、油石比小、散热快、温度下降快等特点,采用宽幅抗离析单机摊铺施工,总结出“高温紧跟、高频低幅、慢压少水、钢胶组合”的碾压工艺,有效解决了离析及碾压推移等问题.     

高速公路沥青路面就地热再生施工技术研究

依托某高速公路实际工程,对原路面状况进行调查,结合施工工艺,在试验路段进行就地热再生施工,并检测再生后的路面平整度、构造深度和摩擦系数.结果表明,路面平整度和横向力系数得到明显提高,路面构造深度小范围减小,但依旧满足沥青路面施工规范要求.     

山区高速公路Superpave改性沥青配合比设计及路用性能研究

本文运用新的热拌沥青混合料配合比设计理念-Superpave体积设计法设计了SMA沥青混合料抗滑表层,以漳龙高速公路和溪~新祠段试验段SMA路面的设计及营运后的路用性能检测为背景,结合试验路资料说明在福建省山区特定气候环境下运用Superpave体积设计法确定SMA13配合比的合理性及实用性。     

Superpave沥青混凝土在浙北高速公路的应用

Superpave沥青混凝土路面是一种新型沥青路面结构,较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能,它提高了路面使用质量,延长了路面使用寿命,在我国工程领域已逐步推广应用.通过对原材料选择、配合比设计、混合料性能检验、施工技术、质量控制等方面,结合实体工程应用,提出了针对性的技术措施,工程实践表明,取得了较好的成效.     

谈高速公路沥青路面施工控制的关键技术

介绍了高速公路沥青路面施工过程中原材料的选取、各种材料的配合比设计等关键技术,并对沥青材料如何拌和、摊铺及碾压作了阐述说明,指出了沥青路面施工控制中所要注意的事项,为施工者进行沥青路面施工建设提供了理论基础。     

Superpave沥青路面技术的应用研究

通过Superpave沥青路面工程的实践,介绍了Superpave混合料的设计中材料选择、集料结构选取、设计级配、沥青用量确定、混合料水敏感性评价等内容。介绍了几个Superpave沥青路面工程的设计结果以及跟踪性能观测资料。说明Superpave沥青路面具有优良的高温稳定性、较好的路面均匀性及路面服务性能;Superpave混合料设计体系是个相对科学合理的沥青混合料设计体系。     

Superpave技术在十漫高速公路建设中的应用

以十漫(十堰—漫川关)高速公路建设项目为依托,主要探讨了Superpave技术在该项目中的应用研究。原材料的优选、配合比的设计及验证、胶结料的用量等过程。残留稳定度为94.6%、劈裂强度比为91.5%、车辙为3768次,证明Superpave技术能很好的应用于十漫高速公路的建设。     

贝雷参数在Superpave19混合料配合比优化设计中的应用

贝雷法对沥青混合料配合比设计具有良好的辅助作用。该文分别计算贝雷参数,运用贝雷方法对Super-pave19沥青混合料进行分析,并铺筑试验段。结果表明贝雷法是评价优选Superpave沥青混合料级配的有效方法。     

Superpave混合料设计在金查高速建设中的应用研究

结合金查高速公路工程中Superpave-19沥青路面中面层结构组成设计,综合评价其沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混合料进行了对比分析,揭示Superpave混合料结构特点。     

Superpave技术在高速公路中的工程应用

通过对Superpave的混合料设计及在工程应用中的特点和应用效果研究,以及与传统沥青混合料施工工艺的对比,对Superpave混合料的路用性能进行了综合评价,确定了施工关键技术,以期促进Superpave沥青路面技术在我国的推广应用。     

Superpave技术在季冻区重交通道路上的应用研究

简要介绍了Superpave技术的特点及优势,并结合该技术在吉林长珲（长春到珲春）高速公路上的应用成果,论证了该技术在吉林季冻区（季节性冻土区）重交通高速公路建设中的广泛应用前景。     

西户高速公路高性能沥青路面施工技术

陕西西安-户县高速公路在借鉴Superpave国内外最新研究成果的同时，紧密结合我国沥青路面设计和施工理论，在全段铺筑了Superpave沥青路面，经实践证明效果良好，并对西户高速公路Superpave的施工技术和质量控制要点进行了总结，为今后Superpave的施工提供参考。     

Superpave级配设计在王兰高速中的应用

结合王兰高速公路SBS改性沥青路面建设的实践,对Superpave级配设计从SBS改性沥青胶结料和集料的选择、集料的级配设计和沥青最佳用量确定进行了研究,经动稳定度和水损害试验证明,采用Superpave级配设计的SBS改性沥青路面的性能是既抗车辙又防渗水的合理组成。     

Superpave沥青混合料组成设计研究

采用旋转压实方法对安山岩集料Superpave25沥青混合料进行配合比设计。通过级配优选和油石比优选及性能验证等步骤,最终设计出级配合理、性能优良的Superpave25沥青混合料。