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针对煤矿刮板输送机中部槽的耐磨难题,研究了热轧中锰耐磨钢和马氏体耐磨钢的冲击磨损性能,分析了中锰钢的自强化耐磨机理,介绍了中锰耐磨钢在煤矿刮板输送机中部槽的应用实例。试验结果表明,热轧中锰钢比传统马氏体耐磨钢表现出更好的抗冲击磨料磨损性能,磨损表面硬化层厚度约1 000μm,最高显微硬度达531HV,对应的洛氏硬度达52HRC,表现出优良的耐磨强化效果。研究发现,中锰耐磨钢的耐磨强化机理随冲击功的不同而变化,由较低冲击功的马氏体相变、位错和层错复合强化机制,演变为较高冲击功时的马氏体相变、位错和形变孪晶复合强化机制。实际应用表明,热轧改性中锰耐磨钢的抗磨损性能优于Hardox450耐磨钢,可显著降低中部槽磨损,大幅度延长刮板输送机可靠运行寿命。 相似文献
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针对我国综采工作面刮板输送机普遍使用寿命短的问题,设计了高强度耐磨钢刮板输送机,采用BTW耐磨板并研究其与铸钢件的焊接工艺,将这一工艺应用于中部槽制造过程中;对刮板输送机槽帮、刮板链分别采取了相应的改进措施,使得高强度耐磨钢刮板机的使用寿命大约提升4倍,产生了很大的经济效益,提高了我国矿用机械化水平。 相似文献
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<正> 煤矿刮板输送机中部槽是消耗钢材比较大的零件。“刮板输送机的使用寿命主要集中在中部,而中部的使用寿命多集中在中部槽的磨损上。”(见[1])“为进一步研究中部槽的磨损机理,……初步认为中板四角链道易磨损部位以磨料磨损为主,即链环微凸对中板 相似文献
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针对采煤工作面刮板输送机中部槽磨损情况的复杂性,分析了可能对中部槽磨损量有影响的因素。为了研究不同因素影响中部槽磨损的重要程度,结合正交试验特点和磨损试验经验,采用六种不同材料作为中部槽中板试样,进行了“六因素、三水平”L18(36)正交试验。结果表明,同一工况下材料硬度越高,磨损量越小,NM500材料的耐磨性最好。为了分析各因素对磨损量影响的显著性,对磨损试验结果进行了直观分析和方差分析,均表明,含水率、含矸率和压力三个因素是影响中部槽磨损量较显著的因素,而煤种、磨料粒度和滑动速度对中部槽磨损的影响较小。中部槽磨损随着含水率、含矸率、压力的增加而增大。 相似文献
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提高刮板输送机圆环链与中部槽耐磨性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验室对不同热处理状态和硬度的摩擦副的筛选试验,找出了煤粉磨料条件下的刮板输送机中部槽摩擦副磨损与硬度的关系。提出了提高刮板输送机圆环链与中部槽耐磨性的途径 相似文献
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刮板输送机是煤炭运输最重要的设备,在煤炭开采过程中,刮板输送机各部件会有严重的磨损。目前刮板机中板使用的主要耐磨材料为BTW耐磨钢,但是对BTW耐磨钢“越磨越硬”的特性,普通机械加工方式缺点明显:加工效率低、刀具损坏快、破坏机床加工精度等。文章通过等离子刨技术结合机器人自动控制技术对BTW耐磨钢板进行成形加工,降低了生产成本,提高了生产效率。 相似文献
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基于中部槽磨损理论,介绍一种适用于重载刮板输送机中部槽输送区的结构优化设计。具体优化中需要根据重载刮板输送机中部槽输送区基本结构构建有限元仿真模型,并以此为基础,分别从不同含矸率、不同煤料粒径、不同刮板链速度、不同煤料硬度条件下实施中部槽输送区滑动磨损有限元仿真分析,进而根据仿真分析结果介绍中部槽输送机结构优化设计,最优将结构优化设计应用于工程实践,确认结构优化设计的可行性与实用性。 相似文献
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刮板输送机在煤矿生产过程中发挥着十分重要的作用,是采矿设备的重要组成部分。文章介绍了为降低刮板输送机中部槽报废率,改进中部槽中板更换工艺工序,综合讨论中部槽的结构特点及磨损机理,针对40 mm厚高强度耐磨钢板与中部槽铸造槽帮,分析2种材料在焊接时的焊接性能、焊接工艺及注意事项,并采用二氧化碳气体保护焊和熔化极活性气体保护焊(MAG焊)分别对中板进行打底焊,同时将2种焊接方式的焊接特点及对高强度耐磨钢板与中部槽铸造槽帮的影响,对于如何提高修复技术、延长中部槽使用寿命、获得良好的综合力学性能,更好地维修刮板输送机的磨损部位提供了技术支持。对提高刮板输送机的效率,节约材料和能源,促进矿井高产高效都具有重要参考意义。 相似文献