刨煤机牵引链动载荷研究

通过对刨煤机牵引链传动作运动学和动力学分析 ,得出牵引速度是周期性变化的。当牵引速度增加时 ,牵引链的牵引加速度和动载荷随之增加 ,牵引链产生的最大动载荷Fd =3mamax,因此 ,在选用牵引链时 ,应该给予充分的考虑。     

动载荷下加筋土挡土墙的可靠性

用LUSAS有限元软件对加筋土挡土墙的工程结构在动载荷条件下受载荷状况进行分析，结果表明加筋土挡土墙破坏性的主要原因是：土体松动引起加筋体脱离稳定区；加筋体疲劳断裂；断面板剪切破裂；因墙体内部出现滑动块体而引起墙址偏移。根据这四种可能引起墙体破坏的方式，考虑墙体地基状况和整个墙体抗倾覆能力，建立加筋土挡土墙的可靠性功能函数表达式。以正态分布假设，用二阶矩阵方法对加筋体的抗拉功能函数式进行分析计算。     

冲击载荷下液压支架关键部位受载特性研究

当煤矿出现意外坍塌事故时,顶板下塌所产生的冲击载荷会直接作用于液压支架顶梁,易造成液压支架关键部位损坏。针对这一问题,以ZY9000/22/45D掩护式液压支架为例,分析了液压支架的受力状态,在Workbench软件中对液压支架进行有限元分析,得到了液压支架的应力和变形云图。由于液压支架顶梁的受载点在实际工况中具有不确定性,在顶梁上选取多个作用点施加冲击载荷进行瞬态动力学仿真,得到了液压支架在不同位置冲击载荷作用下的顶梁柱窝、立柱铰接销轴和掩护梁处铰接销轴的应力变化。为液压支架的强度设计和冲击试验分析提供了理论依据。     

三峡升船机传动系统静动态受力的研究

应用数值解法求解三峡升船机同步轴系统的超静定问题,其理论计算与实验分析结果能较好地吻合。     

长距离带式输送机软起动过程中的动载荷分析

对带有液体粘性传动装置并采用三角形、梯形、S形等几种加速度曲线软起动的长距离带式输送机在软起动过程中所产生的动载荷进行了分析,认为在相同起动时间时,S形加速度曲线所产生的振动载荷最小,并且动载荷系数衰减也最快。文中所推导出的有关计算式,可以作为输送机传动系统强度设计的参考。     

采煤机牵引部液压系统压力动载荷的消除

本文通过实验研究了溢渣阀在采煤机牵引部泵控马达液压系统中对压力动载荷的抑制与消除作用。建议在采煤机牵引部泵控马达液压系统中加装上直动式小流量高压溢流阀即能起到消除压力动载荷、保护液压系统的目的。     

SSC分级破碎机齿辊动载荷计算

介绍SSC分级破碎机基本结构,分析破碎机现场使用情况。利用Pro/E建立破碎机辊部件三维模型,结合破碎机现场使用状况,建立破碎机辊部件力学模型,利用动力学求解方法,得出1 000 kg煤矸从2 m的高度处下落对破碎机齿辊的冲击载荷。对以后大型破碎机的选型设计以及现场工艺布置提供参考。     

牙轮钻机动强度载荷谱的编制

通过对YZ—55牙轮钻机轴压扭矩实测信号的数据处理和分析,编制出了两种形式的动强度载荷谱,并以此作为输入载荷进行了动态响应计算。同时对载荷谱中各参数的选取进行了深入的探讨。     

采动覆岩载荷的动态传递过程研究

利用FLAC数值模拟软件建立矿区具体工作面开采模型,模拟研究了随着煤层的开采关键层上覆岩层载荷的动态传递过程,提出了次关键层对关键层所受载荷及破断起控制作用,并给出应用组合载荷的计算方法来计算或预测随着工作面的开挖关键层所受载荷的大小及其动态变化过程的方法。     

液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法

为了研究液压挖掘机动臂构件的疲劳性能,提出了一种能够最大程度代表实测载荷数据,并广泛应用于同一吨位下不同机型的液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法。采集了 4 种典型工况下的载荷信号,并对其进行预处理。建立液压挖掘机的计算坐标系统,求解动臂各铰接点处的载荷,并将其等效为一个垂向载荷后,作为载荷谱编制过程中的输入信号。采用雨流计数法对压缩编辑后的信号进行统计计数。运用力的修正公式将非对称循环载荷谱转化为对称循环载荷谱。利用威布尔分布拟合幅值的概率分布。采用一步合成法实现工况的合成与外推。得到各级幅值及频次,形成 8 级疲劳试验载荷谱。提出的载荷谱编制方法和结果可为液压挖掘机动臂的寿命预测提供参考。     

大型磨矿机软起动过程中的动载荷分析

通过建立磨矿机起动过程弹性动力模型，分析了大型磨矿机软起动装置的结合时间及方式对起动动载荷的影响，给出了相应的计算公式并采用Ｍａｔｌａｂ绘出了相关的特性曲线。     

掘进机截割头动载荷变化规律的研究

掘进机截割岩石时,需要根据不同的岩层地质条件选择合适的截割头,并调整截割参数。在MATLAB中进行动态仿真模拟,深入研究截割头载荷的变化规律。结果表明,截割头载荷随着截割头截深、截割转速、摆速或钻进速度和截割岩石硬度的不同而发生变化。为截割头的选择和截割参数的调整提供了可靠的依据。     

动载荷试验在青岛某大桥变形监测中的应用

从测试系统的组成,测试截面、测试方法的选取、加载工况等几个方面论述了动载荷试验在青岛某大桥变形监测中的应用.最终的动载荷试验数据表明:跑车作用下实测桥的最大动力放大系数小于规范中的计算值;跳车试验动应变增加明显,说明保证桥面通畅对减少桥梁冲击荷载很重要.     

封闭行星齿轮传动系统的虚拟装配设计

利用Pro/E软件的参数化设计和装配功能,完成了大型风力发电齿轮箱封闭行星齿轮传动系统的零部件参数化建模,并在装配环境下完成封闭行星齿轮传动系统的虚拟装配,满足大型风力发电齿轮箱封闭行星齿轮传动装配复杂,精度高的要求,缩短了产品开发的周期。     

电牵引采煤机截割部摇臂瞬态动力响应分析

对摇臂壳体进行瞬态动力响应分析,可以得出摇臂壳体的相关动力学特性,建立基于NX.NASTRAN的采煤机截割部摇臂瞬态动力学模型。在对摇臂壳体进行模态分析的基础上,提取采煤机截割电机的截割电流,计算出一段时间内摇臂滚筒所受的截割阻力、侧向力和牵引阻力,并将这些力当作动载荷施加在滚筒的轴线上,通过瞬态动力响应分析,得出了摇臂在动载荷作用下摇臂壳体各关键部位的应力应变信息,以确认摇臂壳体在动载荷作用下的强度是否满足设计要求。     

高速压制中粉末压制载荷的分形特性研究

以Weierstrass-Mandelbrot函数表征粉末颗粒表面的统计自仿射分形特性,然后借助临界接触面积,分析了HVC中粉末颗粒接触时的弹塑性变形过程,进而得到了粉末颗粒表面总真实接触面积和压制载荷的分形模型。     

中深孔爆破动载荷下块石充填体强度响应研究

为分析地下中深孔爆破动力载荷作用对充填体安全稳定性的影响和论证废石注浆构筑人工矿柱技术可行性, 结合卡房分矿试验采场工程实际, 在物理力学试验的基础上, 利用LS-DYNA软件对充填体在连续微差爆破动力载荷下的强度响应进行了数值模拟试验。研究结果表明:预裂缝对爆破载荷作用具有明显的减弱效果, 且减弱效果随预裂缝的长度增加而递增, 当预裂缝长度为爆破落矿宽度2倍时, 振动峰值降低83.07%, 最大拉应力降低91.14%, 能够满足充填体强度要求。在预裂缝存在的情况下, 振动主频降低, 衰减周期增长, 需要更大的微差时间对振动主相进行分离, 但是随微差时间进一步增加, 降振效果趋缓。数值模拟结果分析表明, 选用合理的爆破参数可以对块石充填体人工矿柱进行中深孔爆破。     

立柱在冲击动载荷作用下的动应力及冲击力分析

建立了液压支架立柱的冲击模型,通过推算液压支架立柱等效刚度,应用能量法分析推导了液压支架立柱冲击动载荷系数的表达式,进而计算了不同立柱的等效刚度和动载荷系数,从而可以求得冲击过程对地基基础的最大作用力,为立柱冲击试验台的配套地基基础提供边界载荷数据,也为进一步研究立柱抗冲击性能奠定基础。因此,立柱冲击动载荷系数分析对于后续的立柱抗冲击性能分析和冲击试验台建设具有重要意义。     

采煤机短程截割传动系统性能研究

以设计的新型截割部液压-机械传动系统为研究对象,首先对液压驱动系统和齿轮减速系统进行了选型计算,然后采用AMESim-MATLAB联合仿真平台建立了液压-机械短程传动系统的仿真模型,通过瞬态载荷与持续变载对传动系统进行仿真。结果表明所设计的截割部传动系统通过调整滚筒转速能够有效地改变超载现象。