特大型煤矿深度小于200 m副立井提升系统研究

结合查干淖尔煤矿副立井的设计建设情况,对井下辅助运输采用无轨胶轮车、且井深小于200 m的特大型矿井副立井提升系统的设计选型进行了详细论述,为条件相似的同类型特大矿井的建设提供借鉴。     

煤矿副立井智能操车系统研究与应用

针对现有煤矿副立井操车系统用人多、效率低、信息传送不及时等问题,研究设计了煤矿副立井智能操车系统。介绍了煤矿副立井智能操车系统的总体设计方案和系统功能设计,详细阐述了感知系统设计、智能控制系统设计、感知控制融合设计等实现煤矿副立井智能操车系统的关键环节设计的技术体系。通过在山东能源枣庄矿业集团田陈煤矿的实际应用表明,该系统达到了管、控、监一体化及减员增效的目的,提高了矿井副立井运输环节的安全性和信息化、智能化水平。     

麻家梁矿主立井提升系统设备选型及布置

麻家梁矿井主立井提升系统,是目前国内已投运的提升能力最大、安全性最强、自动化水平最高的落地式多绳摩擦提升系统,装备达国内领先,世界先进水平。对麻家梁矿井主立井提升系统设备选型情况、系统防滑验算方法、提升机房设备布置方式等方面作了分析与介绍,可为条件相近的大型、特大型矿井主立井提升系统的设计提供借鉴。     

立井绞车副导向轮与大绳的相对运动和摩擦治理

提升钢丝绳是矿井提升系统的重要组成部分,它的正常使用直接关系到矿井安全生产,桃山煤矿立井绞车改造后,出现副导向轮与提升钢丝绳相对运动和摩擦的问题,针对这一问题进行治理,以保证绞车安全运行,从而确保矿井安全生产。     

麦垛山煤矿副立井提升水平的设置

对麦垛山煤矿副立井提升水平的合理设置,从全井田合理开拓和便于矿井辅助运输的角度进行了技术、经济分析,并建议麦垛山煤矿副立井提升水平设在+868m水平,同时在+1013m设一个辅助提升水平.     

优化运输系统 提高矿井效益

1现状及存在问题 1．1现状 万祥矿业公司潘西煤矿1958年建井，设计生产能力30万t/a，目前开采至-740m水平，垂深已达千米，提升方式主要为斜井与立井混合提升，以副立井提升为主。现矿井生产水平主要在-740m水平，有三条斜井，一条立井，-740m水平升井矸石和上下井的设备及工作人员主要通过副立井提升；     

磁西煤矿超深副立井提升系统设计

为了延长冀中能源峰峰集团磁西煤矿(以下简称磁西煤矿)的服务年限,开发了埋藏深度超过千米的煤层,该矿井采用立井开拓方式,其中副立井提升高度达到1304 m。本文对超深立井提升机布置型式、井筒布置、提升机、钢丝绳和液压制动系统等关键技术和关键设备进行了分析论证,确定了安全、可靠的提升方案,为超深立井的设计积累了经验。     

矿用提升钢丝绳结构型式论述及选用

<正>钢丝绳是矿井提升设备的重要组成部分,关系到提升系统的安全可靠运行。近年来随着超深立井的建设,如何正确合理选择深立井提升用钢丝绳,成为立井提升系统设计的一个重要环节。1矿用钢丝绳的结构型式矿用钢丝绳按其构成股断面的形式可分为圆股钢丝绳和异形股钢丝绳,其中异形股钢丝绳主要包括三角股钢丝绳、椭圆股钢丝绳和扇形股钢丝绳。煤矿立井用摩擦提升钢丝绳的结构主要为圆股和三角股。钢丝绳按其股中相邻层钢丝的接触状态可分为点接触钢丝绳、线接触钢丝绳和面接触钢丝绳。     

煤矿立井井筒装备布置探讨与研究

目前我国新建的立井大型矿井主要的提升方式为塔式摩擦轮提升和落地式摩擦轮提升,其井筒装备布置方式大致相同,主要差异在主、副井提升的布置与混合井提升的设计布置.为了确保井筒装备的质量和合理的施工工艺,优化设计,通过几个设计院设计的几对井筒装备,对我国目前主、副井立井井筒布置的确定及混合立井布置确定进行分析探讨,其中混合井立...     

矿用副立井提升机提升容器加装自发电照明装置的设计与应用

针对目前矿用副立井提升机提升容器没有加装照明系统,不能保障矿工携带工具、材料乘罐时的安全,山西潞安化工集团五阳煤矿通过一系列的试验、改进,发明了矿用副立井提升容器自发电照明装置。该装置具有经济实用、节能环保和维护简便等特点,不仅提高了矿工乘罐的安全系数,提升了矿井质量标准化建设水平,而且有效解决了副立井提升容器内长期以来无永续电源的问题。     

无线音视频系统在胡家河煤矿副立井提升中的研究与应用

阐述了煤矿副立井提升安全的重要性,根据胡家河煤矿副立井提升安全存在的通信和监控盲区,设计了胡家河副立井罐笼无线音视频系统建设方案。实际应用表明,基于工业以太环网和无线WiFi技术实现了副立井罐笼运行期间无线信号的全覆盖,保障罐笼内人员与地面调度中心实时进行音视频通信,对副立井提升安全运行管理有着实际意义。     

常村矿副井马头门软岩支护经验介绍

一、概况 (一)原设计概况 潞安矿务局常村矿井是煤炭系统第一个由世界银行投资建设的现代化矿井,设计能力为400万t/a,矿井服务年限为88年,采用立井开拓,煤层倾角3°～7°。其中副立井净直径8m,垂深447m。副立井马头门全长为23.08m,其技术特征见表1。     

临时改绞在矿井快速建设中的应用

大同煤矿集团同忻煤矿,为满足矿井生产衔接需要,决定提前开拓三盘区。三盘区立井开拓,新建2个立井:1个进风立井,作为副立井;1个回风立井。两井贯通后,进行副立井临时改绞。根据具体情况,确定副立井临时改绞方式为吊桶改为临时罐笼、临时箕斗。临时改绞于2014-10-27开始施工,仅用49d,便安全顺利地完成了施工任务,为加快矿井建设速度,缩短建设工期创造了条件。     

有限差分法模拟多绳摩擦提升系统钢丝绳纵向振动特性

考虑平衡钢丝绳对矿井提升系统的影响,利用Hamilton原理建立变长度提升钢丝绳纵向振动动力学模型。应用有限差分法离散化偏微分方程,并以某煤矿副立井塔式多绳摩擦提升系统为例,分析矿井提升系统运行过程中提升钢丝绳纵向振动的特性,绘制了Hilbert边际谱图以及系统能量图。数值结果表明:矿井提升系统下行过程中提升钢丝绳的伸长量不断增大,造成的是不可恢复的变形;整个运行过程中,频率为2Hz的所占比重最大,结合多绳摩擦提升系统的参数可知,此过程不会产生共振现象;在矿井提升系统过程中,下行时能量几乎为0,上行过程中,提升系统的能量随着时间的增大逐渐增大,在井口出增大最为剧烈。因此,可以为多绳摩擦提升系统运行过程中的能量分析、动张力等分析提供一个思路。     

马脊梁矿延深改造工程副立井提升方案的设计

介绍了马脊梁矿在延伸改造工程新增副立井的提升系统设计时,采用落地式单层特制加宽罐笼+平衡锤提升方式和支架拖运车整体运送液压支架上下井的设计方案。该方案在满足副立井提升系统的安全和功能要求的前提下,最大化地减少了井筒直径,进而节约了投资成本。     

榆林矿区厚松散层矿井水文地质特征与井筒涌水分析

西北地区地质结构和岩层含水条件不同于东部地区。为研究榆林矿区厚松散层和砂层地质结构条件下的矿井涌水情况,以袁大滩煤矿为工程背景,分析了矿井水文地质特征,计算了井筒涌水量,对矿井涌水进行了评价。结果表明：矿井岩层裂隙丰富,上覆松散层含水层和砂岩含水层较厚,对井筒安全使用存在威胁|主斜井、副斜井、进风立井和回井立井的井筒涌水量分别为243m/h、388m/h、1409m/h和1388m/h|袁大滩煤矿比榆阳煤矿、榆树湾煤矿的井筒涌水量大,进风立井涌水量特别显著,在开采过程中应该加强防水措施。     

矿井轨道+无轨双运输系统设计研究

对矿井设计工程中轨道+无轨双运输系统设计实例进行归纳总结,着重研究了双运输系统中的副立井提升系统设计,提炼了主要的设计要点和注意事项,为其他矿井类似的辅助运输系统设计提供了思路,具有较高的参考价值。     

基于有限差分法的立井提升系统卡罐时钢丝绳横向振动研究

考虑平衡钢丝绳和上端激励对摩擦提升系统卡罐时钢丝绳振动的影响,利用Hamilton原理建立变长度提升钢丝绳横向振动动力学模型。应用有限差分法离散化偏微分方程,并以某煤矿副立井塔式多绳摩擦提升系统为例,分析了外界激励频率和阻尼对钢丝绳横向振动的影响。     

黄玉川煤矿副立井整体运送大型液压支架工艺设计

黄玉川煤矿副立井提升系统是国内第一个副立井大罐笼无轨运输系统,为了节省运送时间,避免液压支架的拆装对矿井生产的影响,经过多方案比选,首次提出了副立井无轨运输系统整体运送大型液压支架的运输工艺,并取得成功。文章主要介绍黄玉川煤矿副立井整体运送液压支架的运输工艺的确定与实现,对其运输车辆、大型双层罐笼、锁罐摇台等设备进行创新设计,并对液压支架在罐笼内的偏载问题、运输车辆的定位问题等关键性技术问题提出了解决方案。     

落地式多绳摩擦提升机提升钢丝绳换绳工艺

高庄煤矿副井井深268.8m,井筒直径6.5m,系用JKMD-3.25×4型落地式多绳摩擦提升机,提升钢丝绳直径32mm,每根绳长364.5m,提升容器为1t双层4车罐笼,南(窄)北(宽)罐笼各一,自重15t,最大静张力370kN,最大静张力差80kN,两罐顶悬挂YXZ型钢丝绳张力自动平衡装置,井架为F型箱式钢结构,上天轮相对标高26.5m,下天轮相对标高21m,井口下水平车场标高-215m,提升高度253.3m。更换落地式多绳摩擦提升机提升钢丝绳工序复杂、技术难度高、用工量大,影响矿井正常提升时间40h之久。高庄煤矿借鉴传统的两根一组、两次四根的换绳方法,设计了一套一次换四根绳的…